連鎖主電路圖

Ⅰ 四個接觸器聯鎖求電路圖

給你這個我自己實際使用的自動控制連鎖電路圖，按圖安裝即可。

Ⅱ 點動按鈕,接觸器雙重連鎖正反轉控制線路電路圖和工作原理是什麼

工作原理：

QS：總開關KM1：正轉接觸器KM2：反轉接觸器FR：熱繼電器M3～：三相非同步電機。PE：電機外殼接地FU：控制線路熔斷器SB1：停止按鈕SB2：反轉啟動按鈕SB3：正轉啟動按鈕。

合上空開，按下SB2，KM2線圈得電，KM2主觸點接通，電機反轉，同時KM2常開輔助觸點接通，這時放鬆SB2，但由於KM2常開輔助觸點接通，所以KM2還是吸合的．這叫自鎖。

按下SB1：由於此時KM2線圈失電，KM2主觸點斷開，電機停止，同時KM2常開輔助觸點也斷開，這時放鬆SB1，但由於KM2常開輔助觸點已斷開，所以KM2不會從新吸合。

按下SB3（正轉）和電機反轉的原理是一樣的。這里SB2常閉觸點作用是：當按下SB2時，如果再同時按SB3，但KM1還是不會得電，這叫按鈕互鎖。

KM2常閉觸點作用是：當KM2吸合時，KM1不可能得電．這叫接觸器互鎖。所以這里有兩個互鎖．這叫雙重聯鎖電路。因為正反轉電路中絕不允許兩個接觸器同時吸合，否則會引起主電路短路。

FR熱繼電器作用：電機啟動後，當主電路中電流太大時（電機過載），FR中的常閉觸點會斷開，從而把控制線路斷開。原理和SB1是一樣的，起保護作用。

(2)連鎖主電路圖擴展閱讀：

電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）與接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路；使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，

機械上避免了相間短路。另外，由於應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

Ⅲ 急！幫我設計一個關於雙重連鎖的電路圖！

用二個接觸器在其輔助觸頭上
M1M2的啟動線路相互常閉串聯
M1啟動
串聯的M2斷開

Ⅳ 畫出電動機雙重連鎖正反轉的主電路，控制電路，並用梯形圖設計其控制電路，要求畫出梯形圖和IO接線圖

見圖，需要指出一點錯誤的地方。主控迴路中接觸器控制電壓是380V，PLC控制迴路中接觸器控制電壓是220V。你可以考慮改任何一個迴路中的電壓，保持一致就可以了。因為是網上拍的圖，偷個懶。

Ⅳ 接觸器連鎖接線圖

接觸器正反轉雙重連鎖電路圖及實物接線圖看下面圖片。

接觸器聯鎖：當其中一個接觸器得電動作，通過其輔助常閉觸頭使另一個接觸器不能得電動作，這種相互作用的制約叫做聯鎖或者互鎖。

Ⅵ 求電動機雙重互鎖電路圖及運行原理

交流接觸器接線(電動機正反轉）
為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。
線路分析如下：
一、正向啟動：
1、合上空氣開關QF接通三相電源
2、按下正向啟動按鈕SB3，KM1通電吸合並自鎖，主觸頭閉合接通電動機，電動機這時的相序是L1、L2、L3，即正向運行。
二、反向啟動：
1、合上空氣開關QF接通三相電源
2、按下反向啟動按鈕SB2，KM2通電吸合並通過輔助觸點自鎖，常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序，這時電動機的相序是L3、L2、L1，即反向運行。
三、互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用
1、接觸器互鎖：KM1線圈迴路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈迴路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作後，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈迴路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一線路環節稱為互鎖環節。
2、按鈕互鎖：在電路中採用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈迴路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈迴路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈迴路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
四、電動機正向（或反向）啟動運轉後，不必先按停止按鈕使電動機停止，可以直接按反向（或正向）啟動按鈕，使電動機變為反方向運行。
五、電動機的過載保護由熱繼電器FR完成。
電動機可逆運行控制接線示意圖
電動機可逆運行控制電路的調試
1、檢查主迴路路的接線是否正確，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。
2、檢查接線無誤後，通電試驗，通電試驗時為防止意外，應先將電動機的接線斷開。
故障現象預處理；
1、不啟動；原因之一，檢查控制保險FU是否斷路，熱繼電器FR接點是否用錯或接觸不良，SB1按鈕的常閉接點是否不良。原因之二按紐互鎖的接線有誤。
2、起動時接觸器「叭噠」就不吸了；這是因為接觸器的常閉接點互鎖接線有錯，將互鎖接點接成了自己鎖自己了，起動時常閉接點是通的接觸器線圈的電吸合，接觸器吸合後常閉接點又斷開，接觸器線圈又斷電釋放，釋放常閉接點又接通接觸器又吸合，接點又斷開，所以會出現「叭噠」接觸器不吸合的現象。
3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開，這是因為自鎖接點接線有誤。

Ⅶ 誰能給我幾張電路互鎖的電路圖只是簡單的互鎖圖，不要電機那種復雜的。

有一種互鎖就是同時用兩個按鈕的常開常閉觸點..
電路就是普通的起保停電路... . .
然後把第一個的常閉串到第二個電路中.
第二個常閉串到第一個電路中..
雖然電路圖看起來挺復雜的..但是實際操作起來看起來是最簡單的了.

Ⅷ 能給我分析一下嗎（接觸器連鎖正反轉控制線路）

首先三相正反你要知道，就是調換任意一相。
圖中是調換L1L3。

KM1吸合就是正轉。
Km2吸合就是反轉。

閉合QS開關，按下SB2，Km1 線圈得電吸合，電機正轉工作。由於線圈吸合Km1常開觸點也閉合，形成了自鎖，放開SB2電機仍工作。
由於Km1常閉觸點是串聯在SB3再到Km2線圈，KM1吸合常閉觸點是分開的，這時你按SB3，KM2線圈是得不到電不能吸合，這叫接觸器互鎖。
要電機反轉，要先按SB1斷電後再按SB3。

這就是接觸器互鎖的正反轉電路圖。

想不用按SB1就可以正反隨意按，還要的是按鈕也互鎖。不述了。
電路圖每一條線一步步的來看，搞懂每一步就相當簡單。

Ⅸ 畫出接觸器連鎖正反轉控制線路電路圖

這么簡單，學白上了

Ⅹ 什麼是聯鎖電路和互鎖電路有區別嗎

打個比方，比如AB兩個接觸器，當A吸合後B不能吸合，而B吸合後A可以吸合或當B吸合後A不能吸合，而A吸合後B可以吸合，這是真正意義的連鎖；當A吸合後B不能吸合，當B吸合後A也不能吸合，這就是互鎖。

如果你是專指電動機正反轉的線路的話，那連鎖的含義是利用按鈕的常閉觸點串聯在控制迴路中：啟動A接觸器的啟動按鈕（常閉）串聯在控制B的迴路中，當B在運行的時候（吸合了）按下A的啟動按鈕，這時候由於常閉串聯在B迴路中，所以B會先斷開接著A啟動，反過來啟動B接觸器的啟動按鈕（常閉）串聯在控制A的迴路中，當A在運行的時候（吸合了）按下B的啟動按鈕，這時候由於常閉串聯在A迴路中，所以A會先斷開接著B啟動。看圖，圖中的按鈕SB2和SB3就是連鎖，紅框裡面的KM1和KM2就是互鎖，一般來說連鎖不如互鎖安全，但連鎖方便操作，所以多數線路中兩種方法同時使用，這也叫雙重連鎖。