『壹』 電路不定時跳閘怎樣檢修
如果經常出現這樣的問題，是需要引起足夠的注意的，需要尋找專業的電工來對家裡面的電路進行一一檢查。可能是因為家裡面所使用的家用電器過多，而超負荷的用電，也是會導致電路出現跳閘的現象。還需要對家裡面的線路以及電器進行詳細的檢查，排除故障。因為線路以及電器的絕緣不合格，在實際的使用過程當中也會出現跳閘。電路不定時跳閘的解決方法1、空氣開關或者是漏電保護開關出現問題，可以更換同一個型號規格以及參數的開關，然後再進行通電，這樣即可解決跳閘的問題。2、如果是電路或電器存在著漏電的現象的話，需要先對電器進行排除，將導致跳閘的電器找到，如果電器沒有問題的話，則很有可能是電路出現了問題，需要對每一根電線進行絕緣電阻值的遙測，這是需要在專業維修人員的操作下進行的。3、對於超負荷的跳閘，需要把導致跳閘的電器打開，使用卡鉗表卡測量空氣開關以及漏電保護開關下面的電流，如果是電流小於開關的額定電流值的話，此時就需要減少電器同時使用的時間了。
『貳』 電路板怎麼維修
電路板維修入門教程
(一) 電容篇
1、電容在電路中一般用「C」加數字表示（如C25表示編號為25的電容）。
電容是由兩片金屬膜緊靠，中間用絕緣材料隔開而組成的元件。電容的特性主要是隔直流通交流。電容容量的大小就是表示能貯存電能的大小，電容對交流信號的阻礙作用稱為容抗，它與交流信號的頻率和電容量有關。
容抗XC=1/2πf c (f表示交流信號的頻率，C表示電容容量)
2、電容識別方法
電容的識別方法與電阻的識別方法基本相同，分直標法、色標法和數標法3種。電容的基本單位用法拉（F）表示，其它單位還有：毫法（mF）、微法（uF）、納法（nF）、皮法（pF）。其中：1法拉=103毫法=106微法=109納法=1012皮法
容量大的電容其容量值在電容上直接標明，如10 uF/16V
容量小的電容其容量值在電容上用字母表示或數字表示6
字母表示法：1m=1000 uF 1P2=1.2PF 1n=1000PF
數字表示法：一般用三位數字表示容量大小，前兩位表示有效數字，第三位數字是倍率。
如：102表示10×102PF=1000PF 224表示22×104PF=0.22 uF
3、電容容量誤差表
符號 F G J K L M
允許誤差 ±1% ±2% ±5% ±10% ±15% ±20%
如：一瓷片電容為104J表示容量為0. 1 uF、誤差為±5%。
4、故障特點
在實際維修中，電容器的故障主要表現為：
（1）引腳腐蝕致斷的開路故障。
（2）脫焊和虛焊的開路故障。
（3）漏液後造成容量小或開路故障。
（4）漏電、嚴重漏電和擊穿故障。
(二) 二極體
晶體二極體在電路中常用「D」加數字表示，如： D5表示編號為5的二極體。
1、 二極體的作用
二極體的主要特性是單向導電性，也就是在正向電壓的作用下，導通電阻很小；而在反向電壓作用下導通電阻極大或無窮大。正因為二極體具有上述特性，無繩電話機中常把它用在整流、隔離、穩壓、極性保護、編碼控制、調頻調制和靜噪等電路中。
電話機里使用的晶體二極體按作用可分為：整流二極體（如1N4004）、隔離二極體（如1N4148）、肖特基二極體（如BAT85）、發光二極體、穩壓二極體等。
2、識別方法
二極體的識別很簡單，小功率二極體的N 極（負極），在二極體外表大多採用一種色圈標出來，有些二極體也用二極體專用符號來表示P極（正極）或N極（負極），也有採用符號標志為「P」、「N」來確定二極體極性的。發光二極體的正負極可從引腳長短來識別，長腳為正，短腳為負。
3、測試注意事項
用數字式萬用表去測二極體時，紅表筆接二極體的正極，黑表筆接二極體的負極，此時測得的阻值才是二極體的正向導通阻值，這與指針式萬用表的表筆接法剛好相反。
穩壓二極體在電路中常用「ZD」加數字表示，如：ZD5表示編號為5的穩壓管。
1、穩壓二極體的穩壓原理：穩壓二極體的特點就是擊穿後，其兩端的電壓基本保持不變。這樣，當把穩壓管接入電路以後，若由於電源電壓發生波動，或其它原因造成電路中各點電壓變動時，負載兩端的電壓將基本保持不變。
2、故障特點：穩壓二極體的故障主要表現在開路、短路和穩壓值不穩定。在這3 種故障中，前一種故障表現出電源電壓升高；後2種故障表現為電源電壓變低到零伏或輸出不穩定。
常用穩壓二極體的型號及穩壓值如下表：
型 號 1N4728 1N4729 1N4730 1N4732 1N4733 1N4734 1N4735 1N4744 1N4750 1N4751 1N4761
穩壓值 3.3V 3.6V 3.9V 4.7V 5.1V 5.6V 6.2V 15V 27V 30V 75V變容二極體
變容二極體是根據普通二極體內部 「PN 結」 的結電容能隨外加反向電壓的變化而變化這一原理專門設計出來的一種特殊二極體。
變容二極體在無繩電話機中主要用在手機或座機的高頻調制電路上，實現低頻信號調制到高頻信號上，並發射出去。
在工作狀態，變容二極體調制電壓一般加到負極上，使變容二極體的內部結電容容量隨調制電壓的變化而變化。
變容二極體發生故障，主要表現為漏電或性能變差：
（1）發生漏電現象時，高頻調制電路將不工作或調制性能變差。
（2）變容性能變差時，高頻調制電路的工作不穩定，使調制後的高頻信號發送到對方被對方接收後產生失真。
出現上述情況之一時，就應該更換同型號的變容二極體。
(三) 電感
電感在電路中常用「L」加數字表示，如：L6表示編號為6的電感。電感線圈是將絕緣的導線在絕緣的骨架上繞一定的圈數製成。直流可通過線圈，直流電阻就是導線本身的電阻，壓降很小；當交流信號通過線圈時，線圈兩端將會產生自感電動勢，自感電動勢的方向與外加電壓的方向相反，阻礙交流的通過，所以電感的特性是通直流阻交流，頻率越高，線圈阻抗越大。電感在電路中可與電容組成振盪電路。
電感一般有直標法和色標法，色標法與電阻類似。如：棕、黑、金、金錶示1uH（誤差5%）的電感。電感的基本單位為：亨（H） 換算單位有：1H=103mH=106uH。
(四) 三極體
晶體三極體在電路中常用「Q」加數字表示，如：Q17表示編號為17的三極體。
1、特點
晶體三極體（簡稱三極體）是內部含有2 個PN 結，並且具有放大能力的特殊器件。它分NPN 型和PNP型兩種類型，這兩種類型的三極體從工作特性上可互相彌補，所謂OTL電路中的對管就是由PNP型和NPN型配對使用。
電話機中常用的PNP型三極體有：A92、9015等型號；NPN型三極體有：A42、9014、9018、9013、9012等型號。
2、晶體三極體主要用於放大電路中起放大作用，在常見電路中有三種接法。
為了便於比較，將晶體管三種接法電路所具有的特點列於下表，供大家參考。
名稱 共發射極電路 共集電極電路（射極輸出器） 共基極電路
輸入阻抗 中（幾百歐～幾千歐） 大（幾十千歐以上） 小（幾歐～幾十歐）
輸出阻抗 中（幾千歐～幾十千歐） 小（幾歐～幾十歐） 大（幾十千歐～幾百千歐）
電壓放大倍數 大 小（小於1並接近於1） 大
電流放大倍數 大（幾十） 大（幾十） 小（小於1並接近於1）
功率放大倍數 大（約30～40分貝） 小（約10分貝） 中（約15～20分貝）
頻率特性 高頻差 好 好
應用 多級放大器中間級，低頻放大輸入級、輸出級或作阻抗匹配用 高頻或寬頻帶電路及恆流源電路
3、在線工作測量
在實際維修中，三極體都已經安裝在線路板上，要每隻拆下來測量實在是一件麻煩事，並且很容易損壞電路板，根據實際維修，有人總結出一種在電路上帶電測量三極體工作狀態來判斷故障所在的方法，供大家參考：
類別
故障發生部位 測試要點
e-b極開路 Ved>1v Ved=V+
e-b極短路 Veb=0v Vcd=0v Vbd升高
Re開路 Ved=0v
Rb2開路 Vbd=Ved=V+
Rb2短路 Ved約為0.7V
Rb1增值很多，開路 Vec<0.5v Vcd升高
e-c極間開路 Veb=0.7v Vec=0v Vcd升高
b-c極間開路 Veb=0.7v Ved=0v
b-c極間短路 Vbc=0v Vcd很低
Rc開路 Vbc=0v Vcd升高 Vbd不變
Rb2阻值增大很多 Ved約為V+ Vcd約為0V
Ved電壓不穩 三極體和周圍元件有虛焊
Rb1開路 Vbe=0 Vcd=V+ Ved=0
Rb1短路 Vbe約為1v Ved=V-Vbe
Rb2短路 Vbd=0v Vbe=0v Vcd=V+
Re開路 Vbd升高 Vce=0v Vbe=0v
Re短路 Vbd=0.7v Vbe=0.7v
Rc開路 Vce=0v Vbe=0.7v Ved約為0v
c-e極短路 Vce=0v Vbe=0.7v Ved升高
b-e極開路 Vbe>1v Ved=0v Vcd=V+
b-e極短路 Vce約為V+ Vbe=0v Vcd約為0v
c-b極開路 Vce=V+ Vbe=0.7v Ved=0v
c-b極短路 Vcb=0v Vbe=0.7v Vcd=0v
集成電路的檢測方法
現在的電子產品往往由於一塊集成電路損壞，導致一部分或幾個部分不能正常工作，影響設備的正常使用。那麼
如何檢測集成電路的好壞呢?通常一台設備裡面有許多個集成電路，當拿到一部有故障的集成電路的設備時，首先要根據故障現象，判斷出故障的大體部位，然後通過測量，把故障的可能部位逐步縮小，最後找到故障所在。 要找到故障所在必須通過檢測，通常修理人員都採用測引腳電壓方法來判斷，但這只能判斷出故障的大致部位，而且有的引腳反應不靈敏，甚至有的沒有什麼反應。就是在電壓偏離的情況下，也包含外圍元件損壞的因素，還必須將集成塊內部故障與外圍故障嚴格區別開來，因此單靠某一種方法對集成電路是很難檢測的，必須依賴綜合的檢測手段。
現以萬用表檢測為例，介紹其具體方法。 我們知道，集成塊使用時，總有一個引腳與印製電路板上的「地」線是焊通的，在電路中稱之為接地腳。由於集成電路內部都採用直接耦合，因此，集成塊的其它引腳與接地腳之間都存在著確定的直流電阻，這種確定的直流電阻稱為該腳內部等效直流電阻，簡稱R內。當我們拿到一塊新的集成塊時，可通過用萬用表測量各引腳的內部等效直流電阻來判斷其好壞，若各引腳的內部等效電阻R內與標准值相符，說明這塊集成塊是好的，反之若與標准值相差過大，說明集成塊內部損壞。
測量時有一點必須注意，由於集成塊內部有大量的三極體，二極體等非線性元件，在測量中單測得一個阻值還不能判斷其好壞，必須互換表筆再測一次，獲得正反向兩個阻值。只有當R內正反向阻值都符合標准，才能斷定該集成塊完好。 在實際修理中，通常採用在路測量。先測量其引腳電壓，如果電壓異常，可斷開引腳連線測接線端電壓，以判斷電壓變化是外圍元件引起，還是集成塊內部引起。也可以採用測外部電路到地之間的直流等效電阻(稱R 外)來判斷，通常在電路中測得的集成塊某引腳與接地腳之間的直流電阻(在路電阻)，實際是R內與R外並聯的總直流等效電阻。在修理中常將在路電壓與在路電阻的測量方法結合使用。有時在路電壓和在路電阻偏離標准值，並不一定是集成塊損壞，而是有關外圍元件損壞，使R外不正常，從而造成在路電壓和在路電阻的異常。這時便只能測量集成塊內部直流等效電阻，才能判定集成塊是否損壞。
根據實際檢修經驗，在路檢測集成電路內部直流等效電阻時可不必把集成塊從電路上焊下來，只需將電壓或在路電阻異常的腳與電路斷開，同時將接地腳也與電路板斷開，其它腳維持原狀，測量出測試腳與接地腳之間的R內正反向電阻值便可判斷其好壞。 例如，電視機內集成塊TA7609P 瑢腳在路電壓或電阻異常，可切斷瑢腳和⑤腳(接地腳)然後用萬用表內電阻擋測瑢腳與⑤腳之間電阻，測得一個數值後，互換表筆再測一次。若集成塊正常應測得紅表筆接地時為8.2kΩ ，黑表筆接地時為272kΩ的R內直流等效電阻，否則集成塊已損壞。
在測量中多數引腳，萬用表用R×1k擋，當個別引腳R內很大時，換用R×10k擋，這是因為R×1k擋其表內電池電壓只有1.5V，當集成塊內部晶體管串聯較多時，電表內電壓太低，不能供集成塊內晶體管進入正常工作狀態，數值無法顯現或不準確。 總之，在檢測時要認真分析，靈活運用各種方法，摸索規律，做到快速、准確找出故障。
『叄』 電路板的維修
電路板維修
在無任何電路原理圖的情況下,要對一塊陌生的且較復雜的故障電路板進行維修,以往的所謂「檢修經驗」就難以應付了.盡管電子技術的硬體功底深厚的電路板維修人員,並對維修工作充滿了信心.但如果方法不當,工作起來照樣事倍功半.那麼,怎樣做才能更好地提高維修效率呢?
這就是下面要討論的幾個原則,供同行參考.使維修工作有條不紊,按順序有步驟地進行.
電路板維修原則一:先看後量
對待修的電路板,首先應對其進行目測.必要時還要藉助於放大鏡觀察.
主要看：
1.是否有斷線和短路處;尤其是電路板上的印製板連接線是否存在斷裂,粘連等現象;
2.有關元器件如電阻,電容,電感,二極體,三極體等是否存在斷開現象;
3.是否有人修理過?動過哪些元器件?是否存在虛焊,漏焊,插反插錯等問題.
排除上述狀況後,這時候先用萬用表測量電路板電源與地之間的阻值,通常電路板的阻值不應小於70Ω.若阻值太小，才幾或十幾歐姆.說明電路板上有元器件被擊穿或部分擊穿,就必須採取措施將被擊穿的元器件找出來.具體辦法是給被修板加電(注意!此時一定要搞清該板的工作電壓的電壓值與正負極性,不可接錯和加入高於工作電壓值.否則將對待修電路板有傷害!老故障沒排除,又增新毛病!!),用點溫計測電路板上各器件的溫度，溫度升的較快較高的視為重點懷疑對象.
若阻值正常後,再用萬用表測量板上的阻容器件,二、三極體,場效應管,以及撥段開關等元器件.其目的就是首先要確保被測量過的元器件是正常的.能用一般測試工具(如萬用表等)解決的問題,就不要把它復雜化.
電路板維修原則二:先外後內
如果情況允許,最好是有一塊與待修板一樣的好電路板作為參照.然後使用測試儀的雙棒VI曲線掃描功能對兩塊板進行好、壞對比測試.開始的對比測試點可以從電路板的埠開始;然後由表及裡,尤其是對電容器的對比測試.這可彌補萬用表在線難以測出電容是否漏電的缺憾.
電路板維修原則三:先易後難
為提高測試效果,在對電路板進行在線功能測試前,應對被修板做一些技術處理,以盡量削弱各種干擾對測試過程中帶來的影響.具體措施如下:
1.測試前的准備
將晶振短路(注意對四腳的晶振要搞清那兩腳為信號輸出腳,可短路此兩腳.記住一般情況下另外兩腳為電源腳,千萬不可短接!!),對於大容量的電解電容器,也要焊下一腳使其開路.因為大容量電容的充放電同樣也會帶來干擾.
2.採用排除法對器件進行測試
對器件進行在線測試或比較測試過程中,凡是測試通過(或比較正常)的器件,請直接確認測試結果,給以記錄.對測試未通過(或比較超差)的,可再測試一遍.若還是未通過,也可先確認測試結果.這樣一直測試下去,直到將板上的器件測試(或比較)完.然後再來處理那些未通過測試(或比較超差)的器件.
對未通過功能在線測試的器件,有些測試儀器還提供了一種不太正規卻又比較實用的處理方法:由於該種測試儀器對電路板的供電還可以通過測試夾施加到器件相應的電源與地線腳上,若對器件的電源腳實施刃割,則這個器件將脫離電路板供電系統.
這時,再對該器件進行在線功能測試;由於電路板上的其他器件將不會得電工作,消除了干擾作用.此時的實際測試效果將等同於「准離線測試」,測准率將獲得很大提高.
『肆』 空調接收電路有問題怎麼維修
空調電路板電源電路檢修方法：空調電路板電源電路故障特徵一般是保險管完好無損和一開機就燒保險管。對於前者故障，可用萬用表交流擋測量變壓器初級及次級是否有220V和10-13V電壓，若有，再用萬用表直流擋測量7812與7805是否有+9-12V和+5V電壓，這樣即可區分故障部位。對於後者，說明電路存在短路，應用萬用表歐姆擋進行阻值檢測，以判斷電路的短路部位。同時，還可採用分割法來檢查，如可通過斷開變壓器初級繞組，通電試機，如果還燒保險管，說明燒保險管是由於壓敏電阻或瓷片電容存在短路，否則，是由於變壓器或整流管等有短路現象。空調電路板感溫電路檢修方法：熱敏電阻是一個負溫度系數的熱敏電阻，即溫度越高，電阻越小，溫度越低，電阻越大，25度時阻值約為5-20KΩ左右（因機型而異）。因而，可用萬用表歐姆擋測量其電阻值進行判斷好壞，如果所測量的電阻值為無窮大或很小，說明熱敏電阻已損壞。空調電路板繼電器電路檢修方法：首先區分是集成功率驅動模塊損壞或繼電器損壞，如果開機按遙控器後，蜂鳴器有響聲，但整機無工作，一般是集成功率驅動模塊損壞；如果開機後，只是部分功能不正常，就有可能是繼電器損壞，此時可繼續通過聽繼電器是否吸合聲，來判斷繼電器是線圈燒壞或是觸點粘連，繼電器線圈燒壞時沒有吸合聲。繼電器還可用萬用表 歐姆擋判斷好壞，斷開電源，先測量線圈電阻值，正常的電阻值有幾百歐姆，若無窮大或為零，說明繼電器損壞；然後測量觸點，如果電阻值為零則表明觸點粘連。空調電路板接收電路檢修方法：通電開機，用萬用表直流擋測量接收頭供電端及信號端對地電壓，正常值應為供電極+5V電壓，信號極電壓為+2.5V。否則不正常。常見故障有接收頭損壞或電容擊穿。空調電路板復位電路檢修方法：復位電壓是延遲上升的電壓，可用萬用表直流電壓檔進行觀察，如果觀察不清楚，還可用示波器檢測，用示波器檢測時可以有一條基線在抖動，然後變為高電平，這就是復位電壓的啟動過程。如果沒有看到基線的抖動，則說明復位電路有故障。空調電路板晶振電路檢修方法：通電開機，正常時用萬用表測量石英晶振管的兩腳電壓為+2.2V左右。若小於1.5V，則為電路停振。別處，還可通過拆下石英晶振管，用萬用表歐姆擋進行判斷，良好的石英晶振管，用萬用表測量應是開路的。如果發現短路，則表示晶體已損壞。對於開路性故障（斷線或震裂），用萬用表是無法判斷的，這時可用替代法檢查。空調電路板CPU晶元檢修方法：因為空調CPU正常工作的必要條件為：電源電壓+5V、復位電壓、時鍾脈沖信號，這三個條件缺一不可，否則CPU就不能正常工作。所以，可用萬用表檢測其工作條件的電壓，若電壓值正常，整機不工作，即可判斷CPU晶元損壞。
『伍』 湘潭市 汽車東站, 家裡電路老是跳閘 插座全部拔了還是跳 不清楚原因 想請個電工師傅來看看 請問有推薦嗎
把所有開關都關了。先送上總開關，再一個一個送分開關，送到哪一個跳就是那一個有故障。
『陸』 湘潭中榮時代廣場beats維修，充電滿格，除掉電源線插耳機就顯示沒有電，聽的時候插上電源也沒有聲音
充電燈不亮有兩種可能：
1】充電電路氧化斷路壞了，充電不了；
2】燈壞了，電路沒壞，可以充電；
樓主先確認上述，
如果是1】的情況，需要實際檢測電路才能確認了；
如果是2】的情況，不亮也沒有關系；
另外，試試看長按開機鍵，10秒左右，看看有沒有反應
『柒』 怎麼檢修汽車電路
1、車輛防潮、防水，夏季雨水比較頻繁，空氣濕度比較大，容易造成車輛電路系統與電子設備受潮，從而會影響到車輛的行駛安全與電子設備的使用。此外，還需要注意車輛停放，不應將車輛長時間停放在通風不良，或日曬的環境下。對於經常冒雨、涉水行駛的車主來說，需做好車輛的外部防水保護，避免雨水、河水進入車內而引發電路系統故障。
2、合理使用車輛電子設備，在為愛車加裝電子狗、導航儀、行車電腦等電子設備之前，車主們一定要明確車輛的電路系統情況，了解所加裝設備的規格與型號，是否適用於自己的車輛，避免因耗電量過大或電壓過大而導致電路系統負荷超標。同時，我們也應盡量降低各個電子設備的開關頻率，避免同時開啟所有電子設備，防止瞬間產生過多的電流與電壓，引發電路故障。
3、隨時關注蓄電池情況，蓄電池存電放電的性能會因使用而下降，將直接或者間接地導致車輛其它電子設備因斷電、電流不穩而失靈;導致蓄電池點火電壓不足，造成出現啟動失敗或多次啟動。因此，無論是出行之前，還是結束行駛之後，都要對蓄電池的狀況進行仔細的檢查。必要時，應前往4S點進行充電、維修。
4、每年至少檢修一次，汽車電路系統的保養是汽車養護的核心內容之一，尤其對於使用三年以上的車輛，由於電路系統可能因使用不當、刮蹭等情況，而提前出現老化，故每年去維修廠進行一次徹底的汽車電路系統的檢修非常關鍵。
『捌』 汽車電路常見故障的檢修方法有哪些
汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。為了能迅速准確地診斷故障,下面介紹幾種常見的檢修方法。
1.直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2.斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3.短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4.試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5.儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6.低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
7.高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。
『玖』 空調電路板壞了是修還是換
需要看空調的具體類型以及空調的使用年限。如果是變頻空調，使用7年以上的，重新購買新的空調比更換電路板劃算；如果是普通定速空調，且使用年限在8年以下，空調本身系統狀態良好的，更換電路板更劃得來。
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空調壞了的解決方案：
1、空調電路板接收電路檢修方法：
通電開機，用萬用表直流擋測量接收頭供電端及信號端的對地電壓，正常值應為供電極+5V電壓，信號極電壓為+2.5V，可以照此作對比
2、空調電路板晶振電路檢修方法：
通電開機，正常時用萬用表測量石英晶振管的兩腳電壓為+2.2V左右。若小於1.5V，則為電路停振。用萬用表歐姆擋進行判斷，良好的石英晶振管，用萬用表測量應當是開路的，如果發現短路，則表示晶體已損壞。
3、空調電路板CPU晶元檢修方法：
空調CPU正常工作的必要條件為：電源電壓+5V、復位電壓、時鍾脈沖信號，三條件缺一不可，不然CPU就不能正常工作。所以可以用萬用表檢測其工作條件的電壓，若電壓值正常，但是整機不工作，那麼就是CPU晶元損壞。
『拾』 湘潭三大橋旁的電路哪個部門管
你可以找當地供電局咨詢一下就知道了。