電路故障查

① 汽車整車電路故障檢測步驟汽

汽車是我們日常生活中最重要的出行工具之一，對我們來說起著巨大的作用。因此，我們非常小心汽車，以免受到傷害。但是長時間駕駛之後，難免會有一點疑問，比如整車電路故障檢查過程的問題。你知道嗎？今天，讓我們簡單介紹一下我們的朋友。

車輛電路故障檢查流程:方法

1.直觀診斷方法:當汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、火花、噪音、灼熱氣味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，進而判斷故障的位置。

2.開路法:當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可用開路法判斷，即在懷疑有接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，並以此判斷電路接地的局部位置和原因。

3.短路法:如果汽車電路存在開路故障，也可以用短路法來判斷，即用螺絲刀或電線將懷疑存在開路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後再判斷電路是否存在開路故障。

4.燈的測試方法:燈的測試方法是用一個汽 車燈 泡作為測試燈，檢測電路是否存在開路故障。

5.儀表方法:觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。放在汽車儀表盤上，並判斷電路是否有故障。

6.低壓接地著火試驗法:即通過將電氣設備的某一電線端拆下，觸碰汽車的金屬部分(接地)而產生火花來判斷。

7.高壓著火試驗方法:通過接地測試高壓電路，觀察火花情況，判斷 點火系統 工作情況。

車輛電路故障檢查流程:測試

縮短

用螺絲刀或電線將可能存在斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作情況，然後判斷電路中是否存在斷路故障。

儀器方法

觀察電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示狀態。在汽車的儀錶板上。如果有任何故障，就會有紅燈。如果發動機冷，點火開關打開時，水溫表指示滿刻度位置不動，表示水溫表感測器有故障或線路有接地故障，此時需要立即排除。

斷路

這樣就可以判斷汽車電路設備是否短路。操作也很簡單。只需斷開可能有短路故障的電路，然後檢測電氣設備中的短路故障是否消失，並以此確定電路接地的位置和原因。

測試燈方法

使用汽車中使用的燈泡作為測試燈，檢測電路中是否存在開路故障。如果有，燈泡就不亮了。

視覺診斷

汽車電路發生故障時，會出現冒煙、火花、噪音、焦味、發熱等現象，只需注意觀察，就能直接找出故障位置。

高壓火災試驗方法

取下點火線圈或火花塞的高壓線，對准火花塞或氣缸蓋等。，距離約5毫米，然後打開啟動開關，運行發動機，查看其點火狀態。如果火花強烈，天藍色，跳躍聲大，說明點火系統基本正常工作；相反，這意味著點火系統工作不正常。此時，有必要重點檢查點火系統。

汽車電路故障檢查流程:汽車電路經常遇到故障的修復方法。

元素分解

包括擊穿過電壓擊穿或過電流、過熱引起的熱擊穿等。有時擊穿的特徵是短路，有時是開路。電路故障引起的過電壓和過電流擊穿往往是不可恢復的。

組件老化或性能下降

這包括電容容量減小和絕緣電阻減小、晶體管漏電增加、電阻阻值變化、可調電阻阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等多個方面。像繼電器這樣的元件經常會出現絕緣老化、線圈燒毀、匝間短路、觸點抖動，甚至無法調節初始響應電流等故障。

線路/電路故障

這類故障包括絕緣不良、短路、旁路等。，這些因素受到接線脫落、接觸不良、潮濕和腐蝕的影響。這些故障大多與部件無關。

汽車電路經常遇到故障修復方法。

有必要分析電路原理，找出整體電路和相互關系。

一旦遇到不熟悉的模型和電路，往往需要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。因此，汽車電子電路的維修將涉及到電路分析方法的問題。

從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。

世界上許多電子電路經常使用不可拆卸的封裝，如厚膜封裝穩壓器、固體密封點火電路等。，出於各種原因，如性能要求和技術保證。如果一個故障可能與其內部有關，往往很難判斷。首先要從外圍一個一個剔除，最後要確定它們是否受損。

注意組件替代的可行性。

比如進口汽車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型分立元件的替換，所以我們經常嘗試用國產或者其他進口元件來替換。這與部件更換的可行性有關。

& ldquo不允許試火& rdquo方法來確定故障的位置和原因。

就維修方法而言，傳統汽車電器的故障是常有的& ldquo試試火& rdquo方法來逐一識別故障的位置和原因。雖然這種方法不太安全可靠，對蓄電池有必要的危害，但在傳統的維護方法中仍然是可行的。在裝有電子電路的進口汽車上，這種方法是不允許的。因為& ldquo試試火& rdquo過電流會對某些電路或部件造成意外損壞。因此，在修理進口汽車電器時，一定要使用一些儀器和工具，按照必要的方法做好。

避免電流過載。

不允許使用Rx100以下的歐姆表和萬用表的低電阻歐姆表來檢查低功率晶體管，以免電流過載和損壞。

謹防靜電擊穿三極體

更換三極體時，應連接基極；拆卸時，底座應最後拆卸。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。避免用烙鐵燙傷部件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應大於10毫米，以免烙鐵燒傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。

② 電路板維修如何查故障 其實很簡單

1、首先，要找出電路板故障點所在的功能電路。任何復雜的電路都是由各種各樣的功能電路所組成，比如電源電路、信號處理電路、輸出電路等等，根據故障現象來判斷到底是哪一部分電路出了問題。比如設備無電源，我們肯定會先去查電源電路部分，這樣就將故障元器件鎖定在了一定的范圍。

2、其次，使用電壓法將故障范圍進一步縮小。電路中不管是什麼故障，其最終的工作狀態都是以電壓的形式表現出來，這個時候就需要藉助萬用表或者示波器對關鍵點電壓進行測量了。我們還是以電源電路舉例，現在電子設備大多都是以開關電源作為電源，而且大多集成化，外圍元器件很少，我們只需要測量集成晶元的管腳電壓和正確值進行對比，就可以將故障范圍進一步縮小。（有時候集成晶元的損壞幾率要比外圍元器件大的多）。

③ 電路故障判斷方法

電路故障判斷方法如下：

直接觀察：當電路出現了故障的情況時，一般我們可以不要馬上採用儀器進行測量。此時我們可以直接用肉眼檢查在哪個部位出現了異常。據了解，直接查看分為通電和不通電兩種方法，不通電可以檢查電源電壓的極性和水平有沒有達標，同時也可以看看電容和電阻是不是出現了燒焦的情況。

拿萬用表檢測：其實萬用表可以准確的檢查電流的靜態工作狀況。比如電路的三極體、供電系統、線路中的電阻值、直流工作情況等等。如果數值不正常的話就說明電路出現了故障。

信號尋跡法：如果你家的電路特別的復雜，那麼就可以在輸入處接上信號。接著再採用示波器從後面到前面慢慢的查看與數值發生的變化。最後再確定出現故障的部分在哪裡。

對比方法：其實對比這種方法相對來說會更直觀一些。因為這種方法主要是利用一個似乎有故障的電路和一個完全沒有故障的電路進行一個對比。然後再查看一下參數之間的差別，接著再明確故障的原因，最後再確定好故障的位置。

④ 汽車電路系統故障基本診斷方法

診斷汽車故障時，首先要弄清基本現象或特徵，然後根據汽車的結構和原理進行深入思考，具體分析和推理可能引起故障的部位，然後遵循「先易後難、先簡後繁、由外到內」的原則，按系統分段進行檢查。首先判斷故障屬於機械故障、油路故障還是電路故障，然後仔細檢查故障系統。

行駛中發動機突然熄火，說明電路有問題。

發動機緩慢熄火表明油路故障。

變速箱的撞油聲表明變速箱存在機械故障，發動機啟動困難。根據火花塞的閃絡和裙部的燃燒，確定檢查電路、油路或機械部分。
當電路正常時，必須具備下列條件：

1.電路完全整齊，無斷線、漏電，連接可靠。

2.點火系統電路能產生足夠能量的定時火花。

3.發電機起點正常穩定，能滿足各種條件下用電設備的需要。

4.照明和信號燈設備齊全，性能良好。

5.帶起動機的汽車應有良好的起動性能，起動後應完全自動分離。

汽車電路常見故障電路故障的原因是多方面的，如電器燒毀、元器件老化、自然磨損、調整不當、環境腐蝕等。

隨著 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的增加，不可避免地會出現故障。當電路出現故障時，您必須先熟悉電路的結構和特性，然後才能開始檢查。

通常，電路故障的發生不是孤立的，它會影響一個系統甚至整個系統的正常工作。因此，在檢查故障時，要善於根據故障前的徵兆和各種表面現象，進行周到細致的觀察，並與整車電路進行綜合分析，將故障縮小到更小的范圍。

檢查汽車電路故障，常用的方法有檢查法、火檢法、試驗法和更換法。

1.查看方法

查看法是通過觀察汽車儀表、指示燈、電路連接等表面現象，結合電路特點，分析故障前異常情況，確定范圍的方法。

比如點火開關打開時，儀表的指示針聽不懂，儀表燈不亮，按喇叭按鈕喇叭不響，可能是電池電量不足，或者電池與點火開關線路接觸不良。

按下喇叭按鈕時，喇叭鳴響，但前後轉向燈不亮。可能是閃光繼電器及其電路有故障或轉向燈燈絲安全完全燒壞。

電路中有明顯的斷線、斷線、接線錯誤，仔細檢查即可發現。檢查方法是檢查電路的第一種方法。

2.火災試驗方法

開車或不帶儀表時，火檢法是檢查電路故障最簡單的方法。它可以觀察是否有火花，通過接線或端子將車身接地，或接線與端子之間的接觸測試，來判斷電流的供給和暢通。

例如，打開點火開關，用螺絲刀用調節底盤觸摸電池點火系統的接觸臂，以確定低壓電路是否暢通。

再比如看高壓線是否打火車身，判斷高壓電路不產生高壓電。打開照明和電氣設備的電源線，逐步將車身接地，看是否有火花，判斷電路是否有開路和短路等情況。

火災試驗方法使用不當會損壞電氣設備。火檢法一般適用於電池在獨立供電情況下的電路檢查，必須在短時間內進行，不允許長時間連續使用。有些零件帶有電子元件，最好不要使用。

發動機必須小心使用，不能高速使用。

3.檢測方法

測試方法通過儀器測試電路或元件來判斷故障的方法。

比如測量車內電池的充電電流和端電壓，判斷發動機是否發電，測量繞組線圈的電阻值，判斷繞組是否開路或短路，測量線端電阻，判斷電路的導通性等等。測試方法是一種相對完整和准確的檢查電路的方法。萬用表是一種多功能測量儀器。普通萬用表可以測量DC電流、DC電壓、交流電壓和電阻，每個測量項目有幾個不同的范圍。先進的萬用表還可以測量交流電流、電感、電容和收音機的一些參數。

當沒有萬用表時，可以用燈泡代替實驗，或者用與燈泡串聯的電池進行粗略檢查。4.換土施工法

更換法是通過更換部件或導線來判斷故障的方法。

例如交流電源照明電路的檢查，斷開磁電機夜間輸出端子，用蓄電池代替磁電機照明線圈檢查照明電路的工作情況。另一個例子是起動機和電路的檢查。電池的另一根電源線可用於接觸起動機的端子，以確定起動機是否有故障或電路是否有故障。

如果火花塞火花微弱，發動機不能啟動，可以換成性能好的火花塞。這時，如果發動機能再次工作，就說明原來的火花塞有故障，應該更換修理。電容器、斷路器、鉑、點火線圈和高壓線也可以通過替代方法檢查故障。

好了，今天我給大家介紹的汽車電路常見的故障診斷方法就到這里了，不知道聽了我的介紹大家對汽車電路常見的故障診斷有沒有更深一步的了解呢？希望我的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車電路知識，多多來汽車維修技術網，我在這里等你到來哦！ @2019

⑤ 電子電路故障排除技巧

電子電路故障排除技巧

對於一個電氣專業的技術人員來講，其不但要掌握電氣設備的安裝技能，還要能夠掌握一定的電子電路故障排除技能。這是因為無論是哪種電氣設備，在使用的過程中都不可能不出現故障問題。下面我就給大家介紹幾種電子電路故障排除技巧，希望大家喜歡。

1、電子電路的幾種常見故障

對於一個電氣設備而言，要想在實際的電氣工程中發揮作用，是需要其所有的電子電路正常運作才能實現的。而一個整機中所分布和涉及的電子電路種類非常多，且布局較為復雜，會涉及到大量的電子元件與線路。一旦電氣設備出現故障無法正常運行，就代表著這些復雜的電子線路中的某一部分出現了問題與故障。如何在眾多的電子電路中快速准確的找到出現故障的線路是每個電氣檢修人員都很關注的問題。

常見的電子電路故障，主要有以下幾種：

1.1測試設備的故障。

這種情況下，電子電路本身並沒有問題，而電氣設備之所以顯示有問題是因為測試設備出現了故障，或者是操作人員沒有按照正確情況操作而導致故障發生，例如示波器在使用過程中，若所選擇的檔級不合理，就可能會使波形出現異常，顯示設備有故障，但事實並非如此。

1.2元器件引起的故障。

電子電路本身是由較多的元器件與線路組成，若元器件本身出現問題，也會導致故障發生。一般電子元器件主要包括單電阻、電容、晶體管等等，一旦這些元器件被燒壞，則其所處在的.線路就無法正常輸入電流或輸出電流。

1.3人為因素引起的故障。

使得電子電路出現故障的原因還有可能是因為操作者操作不當而引起的，例如電源連接出現錯誤，或者未將所有的元器件都安裝起來。安裝不合理都很有可能使電子電路出現故障。

1.4電路接觸不良。

很多情況下電子電路出現的故障都是間歇式通電，或者是線路忽好忽壞，這種故障一般多是由電路接觸不良而引起的，例如插接點的連接不牢靠等。

2、電子電路的故障檢查排除方法

2.1直接觀察法。

這是最基本的檢查排除方法，主要是檢查人員根據自己的經驗，在不藉助任何工具或儀器的情況下進行檢查，發現故障所在，並採取措施來有效排除。通電前主要檢查元器件引腳有無錯接、接反、短路，印刷板有無斷線等。通電後主要觀察直流穩壓電源上的電流指示值是否超出電路額定值，元器件有無發燙，冒煙，變壓器有焦味等。

2.2參數測試法

參數測試法是藉助於儀器設備來發現問題，並通過實際分析找出故障原因。一般利用萬用表檢查電路的靜態工作點、在路電阻、支路電流及元器件就屬該測試法的運用。當發現測量值與設計值相差懸殊時，就可針對問題進行分析，直至得以解決。

以圖1所示電路為例，假定要測量由T2管組成的射極跟隨電路的靜態工作點。在正常工作時，T2管的b、c、e電極上的靜態電位就分別為VB2≈8.3V、VC2=15V、VE2≈7.6V，集電極電流IC2≈0.3mA。但實測結果為VB2≈0.19V，VCE2≈15V，考慮到硅管正常工作時VBE≈0.7V，可見管子已處於截止狀態。那麼T2管為什麼會截止呢?進一步從決定VB2電位的電阻R6和R5去尋找，結果發現問題出在R5的選用上，把阻值就為150KΩ的R5誤用了一個1.5KΩ的電阻，經更換後故障即可排除。

2.3信號跟蹤法

在被調電路的輸入端接入適當幅度與頻率的信號(如f=1kHz的正弦波信號)，利用示波器，並按信號的流向，從前級到後級逐級觀察電壓波形及幅值的變化情況，先確定故障在哪一級，然後即可有的放矢地作進一步檢查。這種方法對各種電路普遍適用，在動態調試中應用更為廣泛。

2.4對比法

懷疑某一電路存在問題時，可將此電路的參數和工作狀態與相同的正常電路一一進行對比，從中分析故障原因，判斷故障點。

2.5部件替換法

所謂部件替換法，就是利用與故障電路同類型的電路部件、元器件或插件板來替換故障電路中的被懷疑部分，從而可縮小故障范圍，以便快速、准確地找出故障點。

2.6補償法

當有寄生振盪時，可用適當容量的電容器，在電路各個合適部位通過電容對地短路。如果電容接到某點，寄生振盪消失，表明振盪就產生此點附近或前級電路中。

值得注意的是，補償電容要選得適當，不宜過大，通常只要能較好地消除有害信號即可。

2.7短路法

短路法就是採取臨時短接一部分電路來尋找故障的方法。例如圖2所示電路，若用萬用表測得T2管的集電極對地電壓為零，則有可能L1所在的支路為斷路，此時不妨將L1兩端短路，如Vc2正常，那就說明故障發生在L1上。

短路法對檢查斷路故障最有效。但要注意的是，在使用此法時，應考慮到短路對電路的影響，例如對於穩壓電路就不能採用短路法。

2.8斷路法

斷路法用於檢查短路故障最有效。這也是一種逐步縮小故障范圍的方法。例如，某穩壓電源因接入一帶有故障的電路，使輸入電流過大，此時，我們可採取依次斷開故障電路某一支路的辦法來檢查故障。如果斷開該支路後，電流恢復正常則說明故障就發生在此支路。

在實際調試中，檢查和排除故障的方法是多鍾多樣，上面僅列舉了幾種常用的方法。這些方法的使用可根據設備條件、故障情況靈活掌握，對於簡單的故障或許用一種方法即可查找出故障點，但對於較復雜的故障則需採用多種方法，並互相補充、互相配合，最後才能找出故障點。在一般情況下，尋找故障的常規做法是：首先採用直接觀察法，排除明顯的故障。然後採用萬用表或示波器檢查靜態工作點。最後可用信號跟蹤法對電路作動態檢查。

應當指出，對於反饋環內的故障診斷是比較困難的，因為只要閉環迴路中有一個元器件或功能塊出故障，則往往整個迴路中處處都有呈現故障現象。此時首先應打開反饋迴路，使電路開環，然後再接入一個適當的輸入信號，並利用信號跟蹤法逐一尋找發生故障的元器件或功能塊。例如，圖3是一個帶有反饋的方波和三角波發生電路，A1的輸出信號vo1;作為A2的輸入信號，A2的輸出信號vo2作為A1輸入信號，也就是說，不論A1組成的過零比較器或A2組成的積分器發生故障，都將導致vo1、vo2無輸出波形。

尋找故障的方法是斷開反饋迴路中的一點(如圖中所示的B1點或B2點)，假設斷開B2點，並從B2點與R1連線端輸入一幅值適當的三角波，用示波器觀vo1應為方波，vo2就為三角波，如果比較器沒有輸出(即vo1為零)，則說明了故障就發生在由A1組成的過零比較器部分。若比較器有輸出而A2組成器部分沒有輸出，則反映了故障發生在A2組成器部分。

3、結束語

綜上所述，在現代電氣設備的運行過程中，若出現故障問題必須要盡快找出故障所在，並採取有效措施給予排除，不可使設備帶病工作，以免帶來更大的不利影響。本文介紹了幾種常見的電子電路故障，並提出了一些檢查排除方法，希望可以為有關人士提供參考。

⑥ 汽車電路故障怎麼找到同一電器線

檢查汽車電路故障，通常採用的方法有查看法、試火法、測試法和替換法。
（1）查看法。查看法就是通過對汽車儀表、指示燈及電路連接等表面現象的觀察，結合電路的特點對故障前的異常狀況進行分析，判斷所在范圍的一種方法。
電路中出現明顯的斷線、脫線、錯接線，通過細心查看便會找出。查看法是檢查電路首先採用的一種方法。
（2）試火法。
試火法是在行駛途中或無儀表的情況下，檢查電路故障的一種最簡易的方法，它是通過接線或接線柱對汽車體（或公共搭鐵點）搭鐵，或者是接線與接線柱的觸試，觀察有無火花產生，判斷電流的供給及暢通情況。
試火法一般適用於蓄電池單獨供電狀態下（不起動發動機）的電路檢查，使用時必須在短時間內進行，且不得長時間連續使用。在裝有電子元件的某些部位，最好不要使用。
（3）測試法。
測試法通過儀表對電路或元件的測試來判斷故障的一種方法。
（4）替換法。
替換法是對元件或導線進行替換來判斷故障的一種方法。
電容器、斷電器、白金、點火線圈、高壓線同樣可用替換法檢查故障。

⑦ 如何檢查汽車電路故障

汽車電路故障的檢查方法:首先，尋找明顯的原因，如電線斷裂或扭曲、絕緣體磨損和接頭腐蝕等。在簡單的串聯電路中，開路會阻止電流流動，導致這個電路中的所有負載都不工作，比如電機不轉，燈不亮。在跳閘點之前，電路和地之間仍有電壓，而在跳閘點的另一側，電壓不存在。

在簡單的並聯電路中，開路會阻止電流流動，與電源連接的所有點都具有與電源相同的電壓。在復合電路中，開路對電流和電壓的影響是不同的。在復合電路中，電流可以選擇其他分支。不同的電路會出現不同的異常現象，讓你無法直接知道故障。查看電路圖將有助於解釋這些異常現象。

汽車電路故障維修1。開路有兩種可能:一種是連續開路，另一種是間歇開路。最麻煩的是間歇性斷路。間歇性開路往往意味著絕緣層中的導體已經斷開，但停車時導體中的斷開仍然保持接觸。汽車行駛時，由於振動會出現間歇性斷路。要找到這種開路，可以用手擺動可疑的電線，看看它是否能產生間歇性開路。二、斷路現象及原因:導線斷開或接頭松動。保險絲熔斷或斷路器跳閘。開關和燈泡等部件內部開路。極高的電阻，經常表現出與開路相同的症狀。

⑧ 汽車線路短路怎麼查

汽車電路短路一般是使用短路檢測儀來排除，如果沒有該設備，那隻好手工來排除。手工排除短路故障最重要的一點是要了解汽車的線路走向，先拆下用電器端的接線，然後根據電源的走向分段檢查線束。

汽車電路故障檢查方法：

1、直觀診斷法

汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。

2、斷路法

汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後，觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3、短路法

汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4、試燈法

試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

5、儀表法

觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

6、低壓搭鐵試火法

即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單，是廣大汽車電工經常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭，在汽車車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常；如果無火花產生，說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統點火系斷電器連接線搭鐵，如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有斷路。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路汽車上應用。

7、高壓試火法

對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對准火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然後接通起動開關，轉動發動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之，則說明點火系工作不正常。

（圖/文/攝： 黃月錦） @2019

⑨ 汽車電路出現問題怎麼辦該如何進行自檢

汽車電路出現問題應該立即靠邊停車，及時進行檢查。通過汽車的外在表現，可以有效的觀察故障的位置，最好請求專業人員的幫助，這樣才能更好的避免意外情況的產生。

現如今時代在不斷的發展，馬路上的汽車越來越多，大多數人在駕駛車輛的過程中，只是將車輛當成一種代步工具，因此對於車輛的技術原理一問三不知。汽車電路出現問題時，應該立即引起重視分析電路原理，找出整體電路以及相互關系，在必要的時候必須要繪制電路圖才能更好的解決問題，因此對於汽車內部了解不夠深刻的人來說，也應該學會尋求他人的幫助，保障汽車的正常使用。

我的個人看法是什麼？

汽車是非常精密的零件，在歲月長河不斷流失的過程中，各個零件也會出現不同程度的磨損以及老化，因此格外注重日常保養是重中之重，在駕駛車輛的過程中，不僅要遠離極端路面，還要養成良好的駕駛習慣，如果汽車電路出現問題也要及時引起重視進行修復

⑩ 怎麼檢測汽車電路故障問題

檢測汽車電路故障方法包括比較換件法、聽聲音檢查法、試燈檢查法、短路檢查法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞；在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音；可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，與“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。

對於汽車線路故障檢測方法：

1、比較換件法

這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，查看故障現象是否發生變化或解決。

2、聽聲音檢查法

就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題，則時則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給縮短很多的維修時間。

3、試燈檢查法

現在的汽車上電子設備越來越多，應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。

4、短路檢查法

即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，與“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019