機關維修費審計

1. 修理費審核要點

維修費的審計有以下幾點1、維修事項的真實性。是否有完整的維修記錄，包括《維修申請》、維修發票、申請人對維修事項的確認、聯系電話2、維修單價確定的合理性。一般維修事項應該與維修單位約定好維修單價，簽訂維修協議，根據授權報公司審核後執行。而不是直接由物業部人員臨時性的制定。已經約定維修單價的，審計人員應該對單價進行市場詢價。
審計是指由專設機關依照法律對國家各級政府及金融機構、企業事業組織的重大項目和財務收支進行事前和事後的審查的獨立性經濟監督活動。審計作為一種監督機制，其實踐活動歷史悠久。
修理費指企業對固定資產、低值易耗品的修理維修費用，其中包括繭灶維修費。修理費用一般應計入當期管理費用，如固定資產的修理費用發生不均衡或數額較大的，可採用待攤或預提的方法。

2. 長沙市對住房專項維修基金的審計要求

長沙市對住房專項維修基金的審計要求如下。
1、財務審計：審計機關應當對住房專項維修基金的收入、支出及結余情況進行審計，並對其管理、使用情況進行審計。
2、稽核審計：審計機關應當對住房專項維修基金的管理機構及維修費用的支付情況進行稽核審計，以確保資金使用合法、合規。
3、專項審計：審計機關應當對住房專項維修基金的專項支出情況進行審計，以確保資金按照有關法律法規的規定使用。

3. 維修費用的審計，施工單位能不能提出先審計後施工拒絕施工後再審計

朋友您問程竣工結算流程，先由甲方簽字確認還是先審計再確認結算？
答：工程竣工結算流程，應當先由甲方簽字確認（甲方初審）然後到審計（再審）確認結算。

4. 審計車輛維修費用比例

近年來，隨著公務用車改革的不斷推進，公務用車維護運行費用開支規模不斷縮減，許多違規違紀問題從「明面」轉到「暗裡」，這就需要審計人員及時轉換思路，找准關注點。

關注用車管理內控制度執行情況

關注被審計單位公務用車管理內控制度建立健全及執行情況，查閱《公務用車使用管理規定》，審核是否按照公務用車派車審批程序以及公務用車使用登記規定、公開公示制度、「一車一卡」油料管理制度、公車定點維修制度等執行。如內部控制制度執行不嚴，則在油料管理、公車維修等方面可能存在違規違紀問題，需要進一步審計。

關注異常加油情況

首先，收集被審計單位所有車輛基本信息。即車輛的行駛證、車輛使用手冊、號牌、型號、數量、所使用的IC加油卡卡號。

其次，收集被審計單位近年來車輛購置情況。包括購車發票、購買車輛保險、購置稅發票，統計各車輛的油箱最大容積、車輛行駛里程。

最後，收集被審計單位近年來的加油情況。到石油公司，按照被審計單位公務用車情況，對應IC加油卡卡號分別導出並拷貝加油台賬對賬單數據(Excel格式），具體審計方法如下：

篩查各IC加油卡所對應車輛單次加油量大於該車輛油箱最大容積的數據。單次加油量小於且很接近或等於該車輛油箱最大容積的情況不予考慮，只篩選出單次加油量大於車輛油箱最大容積的部分。如X年X月X日X時X分，001號車使用002號IC加油卡在A加油站加註95號汽油199.02升，此次加油量為該車輛油箱最大容積70升的2.84倍，明顯為異常數據，需要進一步核實。

5. 維修怎樣審計合理

對房屋維修進行審來計,其審計費用怎源樣入賬有兩種情況，一是簡單維修、二是大修理，上述兩種修理費用支出渠道不同，核算辦法也不同:

一，簡單維修，：

1. 發生時（假定200元）

   借：企業管理費 200元 貸 ; 現金或存款200元

2. 月末結賬時分配到產品成本里即可

   借：產成品200元 貸：企業管理費 200元

   二，大維理：
   

1，發生時材料費（假定20萬元）

借：在建工程19萬元

借：進項稅1萬元 貸 ; 銀行存款20萬元

2，發生人工費（假定5萬元）

借：在建工程5萬元 貸：現金5萬元

3，發生機械費（假定5萬元）

借：在建工程5萬元 貸：銀行存款5萬元

4，工程完工結轉大修成本

借：待攤費用 29元 貸 ; 在建工程 29元

5，待攤費用按照10個月攤銷

借：企業管理費2.9萬元 貸：待攤費用2.9萬元

6，用該方法攤銷完畢

6. 單位維修工程需要審計嗎

（一）維修工程達到審價條件的，需要進行審價。

1.使用專項維修資金的維修工程，電梯維修工程預算在1萬元以上或者其他維修工程預算在5萬元以上的，經業主確認後，應當由業主委員會或者其委託的物業服務企業委託具有相應資質的審價機構對維修工程預、決算進行審價，費用計入該項目維修成本。

2.使用應急解危專項資金的維修工程，應急維修工程預算費用在1萬元以上的，在工程竣工後，應當由業主委員會或者其委託的物業服務企業委託具有相應資質的審價機構對維修工程決算進行審價，費用計入該項目維修成本。

7. 事業單位拖欠修理費用解決辦法

如果是有憑有據的欠費未付，而欠費單位又故意拖延不付的，可以向欠費單位的上級主管部門投訴反映，會有效的加快這個問題的解決。
目前，事業單位維修費經常發生且在支出公用經費中佔有一定比例，比重遠超辦公費，尤其「三公經費」的嚴控支出的情況下，為了維修費用的真實性，避免其微博他費用的轉嫁，提高財政公共資金經濟效益，對維修費的財務管理具有現實意義。空間審計部門在審計事業單位財務收支時，加強對維修費用的審核，從維修工程的決策、實施、驗收各個環節的手續，對照工程實體抽查核對完成內容，做好審計監督微信職能。

8. 車輛維修費 怎麼審計

將被審計單位的汽車按品牌，購置時間，購置金額，行程公里數，每次修理時間，金額按內會計年容度進行匯總合適，並查看維修費的原始憑證，尋找疑點並與往年度的維修費進行對比即可。屬於比較好審計的內容了。例如，某事業單位的汽車共5輛，審計組查看維修費的賬務時發現5輛車在2013年度共更換輪胎23個，這明顯的就是疑點，誰家的車一年也不可能換胎換的這么頻繁。查找原始憑證，並延伸出具維修發票的汽修廠，得出實際審計結果。

9. 公務用車運行維護費預費列支電費,審計如何認定

審計發現，有的公車支出費用從賬面看似乎合理合法，但其中的問題也由明轉暗更加隱蔽， 增加了審計的難度，這就需要我們及時轉換思路，找准切入點，發現問題線索。

一、看是否有完善的內部控制制度及其執行情況。

一是重點掌握被審計單位的公車定編數、實有數及型號，審查車輛是否存在超編及車輛配置超標的問題。二是重點審查被審計單位公車管理內控制度是否健全，是否嚴格按照公務用車派車審批程序以及公務用車使用登記規定嚴格管理車輛。比如油卡管理、定點維修制度是否執行到位。如果發現該單位如內部控制制度不完善或制度執行不嚴，則在油料管理、公車使用維修等方面可能存在違規違紀問題。

二、審查公務用車燃油費支出情況。

按正常情況，一輛公車一周工作日運行5天，一天最多跑不到8個小時。按此標准測算，一輛車一年或一天的耗油量在一個合理區間。審計時第一是收集被審計單位公車基本信息，包括行駛證、號牌、型號、購置使用年限、排量、油箱最大容積、加油卡和近幾年運行里程等內容。二是收集該單位的加油情況。如使用IC卡加油的，可查看每次加油數量小票；未實行IC卡加油，可直接調取用車派出單和統計該車燃油費支出較高的某幾個年度或月份的所有加油發票。根據上述收集到的情況和數據，製作燃油費支出情況統計表，統計篩查該車單次加油量大於該車油箱最大容積的數據(單次加油量小於且接近或等於該車輛油箱最大容積的部分不予考慮)，有明顯異常數據的,需要進一步核實。審查加油的間隔日期，審查是否存在同一日期加油次數大於1次或連續日期且加油金額和數量相同等異常情況。同時查看加油日期和過路費支出票據有無發生在節假日、雙休日或車輛維修期間，如發現異常數據,可向有關人員做調查筆錄進行核實。被調查人如不能作出合理解釋和提供有效證明能夠排除異常的，可初步判定該單位油料管理上存在巨大漏洞，可能存在私車公養或多報燃油支出形成變相列支等其他違規違紀問題。

三、審查公務用車維修支出費用。

一是審查是否存在報銷非本單位車輛維修費用等問題，主要是驗證車輛歸屬,調取「維修結算審核單"中車輛信息進行核對，確定車輛是否為被審計單位車輛。二是核對車輛維修信息。了解被審計單位車輛維修管理流程，可調取車輛維修清單、車輛修理單位的維修明細表等資料，核實車輛維修基礎信息資料與報銷資料是否存在不符的問題，查找分析具體原因。三是審查車輛維修是否存在過度的問題。車輛的維修保養應根據車輛的實際使用狀況和運行里程而定，但有些單位存在對公車過度維修的現象。審計人員可選取抽查公務用車維修費用支出較大或維修頻率較頻繁的年度或月份的維修保養支出單據,按照維修保養時間項目等因素進行統計，分析車輛是否存在短時間頻繁維修、維修項目相同或內容相近、正常保養零配件更換頻次與正常使用時間不相吻合進行過度保養或維修的問題。如出現上述情況需進一步查找原因看是否存在虛列維修費用變相列支的問題線索。

10. 公務用車運行維護費超預算會怎麼處理

公務用車運行維護費超預算是違反審計原則的。今後要嚴格執行《預演算法》和《黨政機關公務用車預算決算管理辦法》規定，按照預算嚴格控制公務用車支出，按照收支平衡的原則，規范和加強公務車預算管理，不再超預算安排支出。預算在執行中原則上不予調整。因特殊情況確需調整預算的，應當按照規定程序報送審批。