整流電路調試

A. 調試三相可控整流電路的步驟是什麼

首先要把相序搞正確，讓觸發電路的移相脈沖同步加到相應的三相主電路上

B. 全橋整流電路怎麼調零

用邁信伺服驅動器對伺服電機調零：控制方式PA4-4 ，確認返回，按住CO三秒，顯示當前零位偏差線數， 轉到編碼器卡軸槽到符合要求的零位， 緊固編碼器中心固定螺絲後再緊固編碼固定片螺絲。伺服驅動器（servo drives）又稱為「伺服控制器」、「伺服放大器」，是用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似於變頻器作用於普通交流馬達，屬於伺服系統的一部分，主要應用於高精度的定位系統。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，實現高精度的傳動系統定位，目前是傳動技術的高端產品。目前主流的伺服驅動器均採用數字信號處理器（DSP）作為控制核心，可以實現比較復雜的控制演算法，實現數字化、網路化和智能化。功率器件普遍採用以智能功率模塊（IPM）為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主迴路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅動單元的整個過程可以簡單的說就是AC-DC-AC的過程。整流單元（AC-DC）主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。隨著伺服系統的大規模應用，伺服驅動器使用、伺服驅動器調試、伺服驅動器維修都是伺服驅動器在當今比較重要的技術課題，越來越多工控技術服務商對伺服驅動器進行了技術深層次研究

C. 橋式整流電路中加一個cw7812輸出電壓是多少

①、關於以上這【CW 7812屬於國產固定輸出的一款三端穩壓晶元，是不可以調節輸出電壓的】這種晶元內部工作原理是 啟動電路(恆流源)、釆樣電路、基準電路、誤差放大器、調整管、保護電路等等。

D. 我想做個整流電路交流轉直流24V-28V可調試

你不能光說變壓器輸出的電壓，還要說明輸出電流。
上面的開關電源之所以帶上所有負載後電壓降低到20V，就是因為輸出電流不夠。

E. 整流穩壓電路的調試方法

組裝好後，確認安裝無誤和沒有短路情況下再通電。輸出端接上電壓表，調節電位器，使得輸出電壓到達需要電壓值。

F. 半波整流電路的相關實驗

一、實驗目的
(1) 掌握單結晶體管觸發電路的調試步驟和方法。
(2) 掌握單相半波可控整流電路在電阻負載及電阻電感性負載時的工作。
(3) 了解續流二極體的作用。
三、實驗線路及原理
單結晶體管觸發電路的工作原理及線路圖已在 1-3 節中作過介紹。將 DJK03 掛件上的單結晶體管觸發電路的輸出端「 G 」和「 K 」接到 DJK02 掛件面板上的反橋中的任意一個晶閘管的門極和陰極，並將相應的觸發脈沖的鈕子開關關閉（防止誤觸發），圖中的 R 負載用 DK04 滑線變阻器接成並聯形式。二極體 VD1 和開關 S1 均在 DJK06 掛件上，電感 L d 在 DJK02 面板上，有 100mH 、 200mH 、 700mH 三檔可供選擇，本實驗中選用 700mH 。直流電壓表及直流電流表從 DJK02 掛件上得到。
四、實驗內容
(1) 單結晶體管觸發電路的調試。
(2) 單結晶體管觸發電路各點電壓波形的觀察並記錄。
(3) 單相半波整流電路帶電阻性負載時 U d /U 2 = f(α) 特性的測定。
(4) 單相半波整流電路帶電阻電感性負載時續流二極體作用的觀察。
五、預習要求
(1) 閱讀電力電子技術教材中有關單結晶體管的內容，弄清單結晶體管觸發電路的工作原理。
(2) 復習單相半波可控整流電路的有關內容，掌握單相半波可控整流電路接電阻性負載和電阻電感性負載時的工作波形。
(3) 掌握單相半波可控整流電路接不同負載時 U d 、 I d 的計算方法。
六、思考題
(1) 單結晶體管觸發電路的振盪頻率與電路中電容 C1 的數值有什麼關系 ?
(2) 單相半波可控整流電路接電感性負載時會出現什麼現象 ? 如何解決 ?
七、實驗方法
(1) 單結晶體管觸發電路的調試
將 DJK01 電源控制屏的電源選擇開關打到「直流調速」側，使輸出線電壓為 200V ，用兩根導線將 200V 交流電壓接到 DJK03 的「外接 220V 」端，按下「啟動」按鈕，打開 DJK03 電源開關，用雙蹤示波器觀察單結晶體管觸發電路中整流輸出的梯形波電壓、鋸齒波電壓及單結晶體管觸發電路輸出電壓等波形。調節移相電位器 RP1 ，觀察鋸齒波的周期變化及輸出脈沖波形的移相范圍能否在 30° ～ 170° 范圍內移動 ?
(2) 單相半波可控整流電路接電阻性負載
觸發電路調試正常後，按圖 3-3 電路圖接線。將滑線變阻器調在最大阻值位置，按下「啟動」按鈕，用示波器觀察負載電壓 U d 、晶閘管 VT 兩端電壓 U VT 的波形，調節電位器 RP1 ，觀察 α =30° 、 60° 、 90° 、 120° 、 150° 時 U d 、 U VT 的波形，並測量直流輸出電壓 U d 和電源電壓 U 2 ，記錄於下表中。 α 30° 60° 90° 120° 150° U 2 U d （記錄值） U d /U 2 U d （計算值） U d =0.45U 2 (1+cos α )/2 α 30° 60° 90° 120° 150° U 2 U d ( 記錄值） U d /U 2 U d （計算值） 接入續流二極體 VD1 ，重復上述實驗，觀察續流二極體的作用 , 以及 U VD1 波形的變化。 α 30° 60° 90° 120° 150° U 2 U d （記錄值） U d /U 2 U d （計算值） 計算公式 : U d = 0.45U 2 (l 十 cosα)/2
八、實驗報告
(1) 畫出 α=90° 時，電阻性負載和電阻電感性負載的 U d 、 U VT 波形。
(2) 畫出電阻性負載時 U d /U 2 =f(α) 的實驗曲線，並與計算值 U d 的對應曲線相比較。
(3) 分析實驗中出現的現象，寫出體會。

G. 防止勵磁系統整流電路失控現象的解決措施及其原理

勵磁系統常見故障及解決辦法分析

勵磁系統是同步發電機的重要組成，是同步發電機勵磁電源，從電氣量轉換角度來看勵磁系統及時是一套具有一定容量、輸出可調節的直流電源裝置。勵磁功率單元向同步發電機轉子提供勵磁電流，建立轉子磁場，電力系統的電壓調節（一次、二次調壓）、無功平衡等要求發電機的勵磁功率單元有足夠的可靠性並具有一定的調節容量。另外，發電機的勵磁系統必須能適應發電機的變負荷運行、滯相運行、進相運行、不同功率因數運行、允許范圍內的電壓和頻率變化運行工況。對於電力系統事故，足夠的勵磁頂值電壓和電壓上升速度和較大的強勵能力和快速響應能力以提高暫態穩定和改善系統運行條件也是對勵磁系統的要求。近十多年來，由於新技術，新工藝和新器件的涌現和使用，使得勵磁系統得到了不斷的發展和完善。在自動調節勵磁裝置方面，也不斷研製和推廣使用了許多新型的調節裝置。

勵磁系統常見故障與應對措施

1、起勵失敗

起勵失敗是指勵磁系統下達投勵指令後，發電機無法建立初始電壓的故障現象。由於水輪發電機勵磁系統型號眾多，參數設置和信號顯示也有所差異，就以EXC9000勵磁系統為例說明，在10s內機端電壓仍低於發電機額定電壓的10%，調節器顯示屏會報「起勵失敗」信號。造成起勵失敗的原因非常多，比較常見的有：

（1）開機檢查有疏漏，如功率櫃交直流刀閘、起勵開關、滅磁開關、PT高壓側刀閘、同步變壓器保險座開關等沒有合上。

（2）起勵迴路有故障，如線路松動或元器件損壞。

（3）調節器故障。

（4）採用「殘壓起勵」模式，而轉子側剩磁不夠。

（5）新手操作生疏，按壓起勵按鈕時間太短，不足5s。

解決辦法：

（1）嚴格按照程序檢查開機狀態，復核所有環節，避免疏漏。

（2）細心觀察，如懷疑起勵迴路故障，通過觀察起勵接觸器動作、吸合聲響判斷，無聲響可能是迴路故障；若是調節器故障，可觀察調節器I/O板第9號開關輸入指示燈是否常亮，燈不亮依次檢查接線和上位機指令是否發出。

（3）設備檢修後，檢查人機界面起勵方式是否合適，通過調整起勵方式或更換通道重新開機。

（4）維護檢修後的故障，不少是先前操作留下的，耐心回想一下曾動過什麼就能發現一些苗頭，如轉子與勵磁輸出的電纜是否接反了。

2、勵磁不穩定

發電機運行過程中，勵磁波動過大，例如勵磁系統運行數據增大，但有時又正常，無規律可循，並且仍可以進行加減磁的調節。

可能原因是：

（1）移相脈沖控制電壓輸出不正常。

（2）環境溫度變化以及元器件受到振動、氧化等影響出現故障。針對第1種原因，應先檢查勵磁電源是否正常，應分別檢查給定值和經適配單元處理後的測量值（發電機電壓或勵磁電流）是否正常。對第2種原因，利用示波器觀察整流波形是否完整，再用萬用表檢查可控硅性能是否正常，線路焊接狀態和元器件特性發生變化就會出現此類故障，平時應加強維護和調試並及時更換有問題的元器件，可降低此類故障發生幾率。

3、滅磁不正常

水輪發電機組與電網解列後，滅磁裝置要將勵磁裝置中的剩磁盡快衰減。滅磁方法有逆變滅磁、電阻滅磁等。逆變滅磁失敗的原因有迴路原因、可控硅控制極故障、交流電源異常、逆變換相超前觸發角角過小等。而EXC9000勵磁系統有時會出現滅磁開關多次合閘不成功的故障，其主要原因是直流磁場斷路器開關卡澀引起的。由於EXC9000採用了ABB公司的直流磁場斷路器，該斷路器分閘迴路與合閘迴路通過機械連桿閉鎖，在分閘不到位的情況下，無法通過操作按鈕正常合閘。而合閘拒動的原因多半是機構內積灰和彈簧拉力減小，因此解決辦法是加強日常維護，定期清理設備內的灰塵，再對滅磁斷口、滅弧柵等部位塗抹導電膏，以防止機構卡澀。

4、勵磁變壓器相序不正確

勵磁系統對可控硅同步信號的要求非常嚴格，勵磁變壓器相序、相位都不能弄錯。某水輪發電機調試過程中，成功起勵、建壓後，繼續增磁時發電機過壓，滅磁開關跳開，經檢查確認是勵磁變壓器接線有誤。原來該勵磁變壓器採用Y/△11接法，輸入端三相電纜接線相序為C、B、A，安裝人員誤以為輸出端的相序也必然為C、B、A，忽略了該勵磁變壓器採用Y/△11接法的要求。按照要求調整輸出端的接法，勵磁系統也就恢復正常了。另一個例子是調試勵磁系統時，由於A、C相反接，雖然勵磁裝置升壓、並網都正常，但不能實現軟起勵，發電機升壓太快，而在調整接法後故障消失，這是因為相序錯誤導致可控硅觸發脈沖與其陽極電壓不同步所致。採用示波器、相序表和萬用表可查出此類錯誤。採用萬用表的方法是檢測母線與勵磁變壓器輸入端電壓差，同相電壓差應為零。

5、其他常見故障

一般微機勵磁裝置，出現故障時調節櫃顯示屏上會有故障警示，仍以EXC9000為例，冷卻風機故障顯示「1#（或2#）功率櫃風機電源故障」，電壓互感器PT斷線會顯示「1（或2）PT故障」，REC站通信故障顯示「REC1（REC）2站通信故障」等，按照信號提示檢查一般都可以發現故障根源，進而消除故障。風機故障的原因包括風壓限位開關損壞、交流進線電源消失、過流保護的固態繼電器損壞、風機接線松動或損壞等，其中以風壓限位開關損壞原因居多，不論哪種原因適當准備一定數量的備件都是必要的。

PT斷線故障原因可能是PT迴路二次接線松動、PT高壓側保險絲熔斷及模擬量匯流排板、調節器DSP板故障等，一般以外部接線松動原因居多，所以應先排查外部原因，再考慮內部器件問題。REC站通信故障主要原因有通信故障、智能板保險松動或損壞、智能板損壞等，如果是通信故障只需復位智能板並重啟程序就能消除故障，而智能板損壞應更換同型號備板。