霸道電路圖

❶ 豐田霸道4000和陸地巡洋艦汽車維修手冊的目錄:

前言
第一章 豐田霸道4000（普拉多4000）汽車新車特性和工作原理
第一節 1GR－FE發動機
第二節 A340F自動變速器
第三節 轉向系統
第二章 豐田霸道4000（普拉多4000）汽車1GR-FE發動機
第一節 發動機機械繫統
第二節 發動機電控系統
第三節 冷卻系統和潤滑系統
第四節 點火系統、啟動系統和充電系統
第五節 排放控制系統
第三章 豐田霸道（普拉多4000）汽車A340F自動變速器和A750F自動變速器
第一節 A340F自動變速器機械繫統
第二節 A340F自動變速器電控系統
第四章 豐田霸道4000（普拉多4000）汽車底盤系統
第一節 電子調整懸架系統和後空氣懸架系統
第二節 轉向系統
第三節 防抱死制動系統和差速器系統
第五章 豐田霸道4000（普拉多4000）汽車電氣系統
第一節 空調系統
第二節 巡航控制系統
第三節 發動機停機系統
第四節 組合儀表
第五節 防資系統、安全氣囊系統、多路通信系統、導航系統、車身控制系統、燈光系統、刮水器和噴洗器、電動車窗控制系統、門鎖系統、天窗系統、電動從椅系統、電勸後視鏡控制系統、音響系統、除霧器及其他電氣系統
第六章 2004年以後款豐田霸道4000（普拉多4000）汽車電路圖
第一節 繼電器和保險絲位置圖
第二節 部件位置和連接器圖
第三節 電路圖
第七章 豐田霸道2700汽車3RZ-FE發動機
第一節 發動機機械繫統
第二節 發動機電控系統
第八章 豐田霸道2700汽車底盤系統
第一節 電子調整懸架系統和後空氣懸架系統
第二節 防抱死制動系統（帶EBD）
第三節 防抱死制動系統（帶EBD、BA、TRAC、VSC）
第四節 差速器系統
第五節 轉向系統
第九章 豐田霸道2700汽車電氣系統
第一節 空調系統
第二節 防資系統
第三節 安全氣囊系統
第四節 組合儀表
第五節 多路通信系統
第六節 照明系統、電動車窗控制系統和門鎖系統
第七節 前電動坐椅系統、電動後視鏡控制系統、音響系統、除備器系統和坐椅加熱器系統
第十章 豐田陸地巡濟艦4700汽車新車特性和工作原理
第一節 2UZ－FE發動機
第二節 A750F自動變速器
第三節 制動控制系統
第四節 轉向系統
第五節 車身電氣系統
第十一章 豐田陸地巡洋艦4700汽車2UZ－FE發動機
第一節 機械繫統
第二節 電控鰵
第十二章 豐田陸地巡洋艦4700汽車A750F自動變速器
第一節 A750F自動變速器機械繫統
第二節 A750F自動變速器電控系統
第十三章 2007年以後款豐田陸地巡洋艦4700汽車電路圖
第一節 繼電器和保險絲位置圖
第二節 部件位置和連接器圖
第三節 電路圖
第十四章 2004年以後款豐田陸地巡洋艦4500汽車電路圖
第一節 部件位置和連接器圖
第二節 電路圖

❷ 豐田霸道大燈繼電器

豐田霸道大燈繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。
繼電器作為一種電控制器件，該控制項連接在電路中是需要組成控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）兩種控制系統的。你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，其中主觸點是連接在被控制系統中的，線圈觸點是連接在控制系統中的，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。

❸ 豐田霸道啟動打火響六次才啟動有問題嗎

一輛行駛里程超30萬km、匹配5擋自動變速器的2011年一汽豐田普拉多4.0 L越野車。該車因啟動機工作異常而拖至我廠，進廠時蓄電池負線未連接。該車配備智能一鍵啟動功能，客戶描述該車之前啟動時，出現點火開關關閉後啟動機還持續工作的故障，在其他修理廠更換了啟動機和啟動機繼電器後恢復正常。但車輛開回沒多久又出現了同樣的故障，於是客戶將車拖至我廠。
檢查分析：維修人員檢查發現，該車有時啟動正常，有時無法啟動；而有時啟動機無法脫開，只能斷開蓄電池負極線才能停止。此外還發現制動燈閃爍或常亮，儀錶板背景燈時亮時滅。考慮到近幾天連著下雨，懷疑是線路進水所致。但是，檢查發動機艙線束未見明顯水漬；打開車內兩側A柱飾板及A柱下飾板，仔細檢查也未見水印；對天窗進行淋水實驗，未見車內滲水。
當天車輛進廠很晚，將車輛放置一晚次日再檢查時，卻發現昨天的故障現象都消失了，但是又出現一個新的故障現象：防抱死制動系統（ABS）故障燈和防滑故障燈有時點亮，報故障碼「C1425—制動開關電路存在開路」。
由於之前的故障現象已經消失，於是維修人員決定先依據維修手冊對故障碼C1425進行檢查，但是在還沒有找到故障點前，這個故障現象也消失了。反復在各種路況下試車，故障均沒有出現。
根據經驗，維修人員認為故障應該還是某個地方進水所致。根據故障現象分別查閱智能啟動、制動燈、儀表和ABS系統的電路圖。先從簡單的制動燈電路入手，從相關電路圖（圖1）可知制動燈的工作原理：制動燈開關接通後，電流由常火STOP熔絲（10A）經單向二極體A59和連接器A65到制動燈開關A5，再經連接器A65到制動燈控制器A54o A54從1號端子經淡藍線輸出制動燈電源，讓各個制動燈點亮。

從電路圖上看，制動燈閃爍或常亮有這幾個可能：一是制動燈開關內部觸點間歇性導通；二是制動燈控制器內部故障；三是有不受控制的常火電源串入制動燈電路。由於懷疑電路進水，因此直接圍繞第三點進行查找。
恰好此時制動燈常亮了，如果此時斷開A54，制動燈還亮的話，說明A54的1號端子有電源串入，如果斷開A54後制動燈不亮了，則說明A54的5號端子有電源串入。檢查發現斷開A54後制動燈不亮了。再用試燈測量A54的5號端子，試燈點亮，由此確定5號端子有電源串入。繼續向上查找A65，發現A65內部和插接器均有進水後的綠色氧化物