唐電路圖

A. 唐朝對外主要交通線路圖經過哪四大城市哪三大國家

四大城市為長安，洛陽，縛達城【今伊拉克巴格達】，奈良【日本首都】
如果您是指國內四大城市的話應為長安、洛陽、揚州和成都
三大國家為日本，大食【阿拉伯帝國】，天竺【印度】
望對您有所幫助

B. 比亞迪唐開了尾箱儀表怎麼不亮

原因分析：
1、組合儀表故障
2、低壓電器故障
3、低壓電器電源故障
維修過程：
1、車輛可以上電，儀表黑屏無法使用EV模式。先倒換組合儀表後故障依舊。
2、通過查看電路圖，組合儀表和模式開關均由IG1提供電源。懷疑整車電源存在故障，檢查保險後發現儀表配電盒IG1保險燒損。
3、故障原因應為IG1保險燒損導致，EV模式無法使用同樣是因為IG1電源斷開，BMS失去工作電源導致。更換IG1保險後上電，組合儀表點亮後瞬間熄滅，檢查IG1保險再次燒損，線路存在短路。
4.逐一斷開儀表配電盒插接件發現當斷開儀表配電盒B口通往車輛後備箱的插頭後，IG1保險不再燒損。
5、經過檢查發現車輛後備箱右後側靠近EPB模塊處插接件有燒損情況，經過與用戶溝通得知車輛後備箱曾經有洗衣液漏過，當時僅清理了表面沒想到會燒損線路。此時只有通過更換地板線束排除故障。

C. 比亞迪唐ev拖掛電耗

故障現象：一輛2021款比亞迪唐EV車主用雲服務系統觀察到，放兩天電量SOC就會少7%左右，經維修檢查車輛靜態耗電量6.64A。

原因分析：

1、 某個模塊或執行元件故障導致不休眠

2、某個軟體版本影響不休眠

3、線束問題

維修過程：

1、 根據故障原因分析車輛無法進入休眠狀態，導致消耗電量。 VDS 診斷車輛無故障，也沒有升級的模塊。測量到靜態耗電量為 6.64A，靜態耗電量比較大，並不是某個原件消耗靜態耗電量的功率高，是整車沒有休眠導致的靜態耗電量功率高。首先一一斷開各個配電盒的保險片和繼電器測試，靜態耗電量沒有下降到 0.05A 以下，異常。

2、繼續排查，鎖好車輛，連接好萬用表測到的漏電數值，分段斷開線束測試，當斷開儀表線束的主供電電源靜態耗電量下降到正常，懷疑室內相關元器件有漏電，連接好主供電電源，一一斷開儀表線束的接插件，當斷開到多合一上的 F 口和 E 口的接插件時靜態耗電量下降到 0.03A。斷開多合一的 E 口和 F 口基本是同時斷開的，懷疑沒有到休眠的時間，再次分別斷開 F 口和 E 口測試，確認是 E 口導致靜態耗電量高，所以懷疑是多合一的本身原因導致，先倒換了多合一測試故障依舊，先排除了多合一的原因。

3、將多合一的 E 口插接件將端子針腳一一挑出測試，當挑到 E 口的 19 針腳時靜態耗電量恢復正常。查看電路圖這個線是到電動後背門開關的，中間有兩個接插件， 一個是 GJK03 的6 號針腳，另一個是 KJY01 的 16 號針腳，然後到電動後背門開關 Y01 的 3 號針腳。首先先斷開電動後背門開關插接件 Y01，靜態耗電量沒有下來，斷開 GJK03 這個接插件靜態耗電量恢復正常。恢復好 GJK03 的端子，斷開 KJY01 的繼續測試靜態耗電量還是不正常為 6.64A。

4、售前借了同款車進行對比，測量正常車的靜態耗電量， 1 分鍾左右就降到了 0.03A，然後通過 VDS 對比各個模塊的版本，也沒有不同的版本，均正常。繼續排查故障車，斷開 GJK03插接件，靜態耗電量就能恢復正常。對 GJK03 的插接件同樣一一挑出針腳測試，當挑 GJK03的 6 號針腳時靜態耗電量恢復到 0.03A（正常） ，和挑出多合一 E 口的 19 針腳是一根線，然後從 GJK03 的 6 號針腳到電動後背門開關的 Y01 的 3 號針腳，導通沒問題。測量這個線的電壓是 12.2V，是多合一輸出過來的，按下電動後背門電壓下降有變化，測量對地阻值為 42.1KΩ，這根線沒有與其他元件公用，對地阻值該是無窮大才對，懷疑線路有短路的情況。分析這個根線是電動後背門開關按下，有拉地信號才會給多合一電動後背門開鎖信號。

5、為了進一步確認故障，將 GJK03 恢復好，將 GJK03 並聯萬用表一直監測 12V 電壓看是否有變化，發現確實有下降的電壓變化， 10 幾秒就變動一次，像有人按電動後背門開關一樣。對比了新車測量到，對地阻值無窮大，用萬用表也並聯在新車測試電壓是否有變化，不按電動後背門開關是無任何變化的。又直接跨接線束到電動後背門測試，靜態耗電量為 0.03A。確認故障就出在這個線上了。為了確定那段線束的故障，首先斷開電動後背門線束，測量對地阻值還是 42.1KΩ

,

確定了是地板線束出現短路影響的，在更換線束時排查到後排頂燈的固定座有一顆螺絲， 在裝配時壓到地板線束與對接電動後背門線束對接處附近。測量靜態耗電量為 0.03A，確認更換地板線束後故障排除

D. 漢唐a6 電動車充電接線路圖

這不是沒有可能，還是多了解一下再做決定吧，千萬不要盲目上當受騙。

E. 唐僧取經路線圖1到5回是從哪裡到哪裡

從大唐到兩界山，五庄觀雷音

F. 唐華彬思維導圖武林計劃NO.18《物理：串聯電路和並聯電路》

這張導圖講的是物理的串聯電路與並聯電路，中心圖是一個電路圖，枝幹講了串聯電路和閉合電路的特點與性質，還有講了電流表和電流表如何改裝的問題。

G. 比亞迪唐方向機故障正常嗎

比亞迪定向機故障是因為插件松動或脫落。以下是關於比亞迪唐機器故障的相關介紹:比亞迪的轉向器故障表現為: 方向盤 回正困難；搖晃或方向偏離；方向盤重而輕；方向漏油；方向不正常。轉向機構可以增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，改變
比亞迪唐方向機故障正常嗎？
比亞迪定向機故障是因為插件松動或脫落。以下是關於比亞迪唐機器故障的相關介紹:

比亞迪的轉向器故障表現為:方向盤回正困難；搖晃或方向偏離；方向盤重而輕；方向漏油；方向不正常。轉向機構可以增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，改變力的傳遞方向，按結構形式可分為多種類型。以比亞迪唐2021款2.0T自動旗艦車型為例。其車身長寬高分別為4870mm、1940mm和1720mm，軸距為2820mm，驅動方式為前驅，前 懸掛 類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

解決方法:首先檢查連接器是否松動或脫落，尤其是電機和ECU連接器，檢查連接器是否正常無故障。然後，使用VDS1000檢查是否有關於電機的升級項目。掃描後發現電子 轉向系統 有三個故障碼:扭矩感測器故障；拐角信號故障；電機過電流故障。分析一下這三個故障的共同點。從第三個故障來看，應該是接地不良。通過查詢電路圖，發現這三種故障是交叉的。查找電機接地點時，發現螺絲處有電烤漆，導致接地不良。打磨、載入、調試後，故障依舊。再次讀取故障碼，發現電機過流故障依然存在，分析為電機故障。但再次檢查接地點，發現點焊觸點上有凸點。看線卡的附著面，只有一點，就是接地不良。

比亞迪唐反光鏡加熱在哪裡(比亞迪唐二代後視鏡加熱開關在哪裡)

比亞迪可以通過駕駛員側門板上的電動 後視鏡 開關，將電動外後視鏡調整到只看到後視鏡中的車輛側面。在調整外後視鏡之前，您應該首先將 座椅 位置調整到最合適的位置。車輛行駛時不要調整後視鏡。否則，駕駛員可能會錯誤地操作車輛，導致事故。

比亞迪唐電動後視鏡開關

選擇開關-用於選擇要調節的車外後視鏡。

開關-用於調節車外後視鏡的後視鏡。根據所需方向按下開關。

後視鏡手動調節

用手握住鏡頭的邊緣，使鏡頭圍繞中心旋轉，並調整到合適的位置。

比亞迪唐還配備了後視鏡加熱功能。在娛樂信息系統顯示屏的空調節界面，按下後擋風玻璃和外後視鏡的除霜按鈕，外後視鏡內的加熱板會迅速使外後視鏡的鏡面變得清晰。長期使用後視鏡電加熱除霜功能可能會導致鏡片過早老化，不需要時應及時關閉除霜按鈕。

比亞迪唐方向機故障正常嗎？ @2019

H. 唐僧取經路線圖 唐玄奘取經路線為何舍近求遠

一、唐玄奘取經路線圖為：經蘭州到涼州（姑藏），繼晝伏夜行，至瓜州，再經玉門關，越過五烽，渡流沙，備嘗艱苦，抵達伊吾（哈密），至高昌國（今新疆吐魯番縣境）。受到高昌王麴文泰的禮遇。

後經屈支（今新疆庫車）、凌山（耶木素爾嶺）、碎葉城、迦畢試國、赤建國（烏茲別克首都塔什干）、颯秣建國（今撒馬爾罕城之東）、蔥嶺、鐵門。到達貨羅國故地（今蔥嶺西、烏滸河南一帶）。

南下經縛喝國（今阿富汗北境巴爾赫）、揭職國（今阿富汗加茲地方）、大雪山、梵衍那國（今阿富汗之巴米揚）、犍雙羅國（今巴基斯坦白沙瓦及其毗連的阿富汗東部一帶）、烏伏那國（巴基斯坦之斯瓦特地區），到達迦濕彌羅國（今克什米爾），行程13800餘里。

二、取經路線為何舍近求遠。

唐僧走的這條路，雖然現在看上去很繞遠，但在古代，卻是一條很成熟的到印度的路線，也是被證明到印度可行的路線，因為這條路線與有漢以來，商旅們走了千年的絲綢之路，正是一條路。

同樣的是從西安出發，途經新疆、中亞，然後南下到達印度，這條路是古代旱路到達印度的唯一一條路，所以唐僧走這條路有其時代背景，雖然繞遠，但也沒辦法，畢竟這條路很多人走過，沿途也有補給。

(8)唐電路圖擴展閱讀：

《西遊記》 中，玄奘出發前唐太宗李世民親自送行，並有兩人結拜之舉，故而書中稱其為「御弟」。其實歷史上並非如此。初唐時期國家尚未完全安定，邊界地區尤其不穩，國人出境受到嚴格限制。

玄奘幾次申請「通關文牒」都未獲批准。貞觀三年(629年)，長安大災，官府允許百姓「隨豐就食」，也即到有糧食的地區去找飯吃。玄奘就混在災民的隊伍中，出長安，過天水，到達了涼州(今甘肅武威)。

涼州是古絲綢之路的要沖，也是軍事要地。玄奘在此住了幾天，就踏上西行之旅。但涼州都督李大亮嚴格執行邊境管理制度，派人將他追回。既然走不了，玄奘就在涼州為僧俗講解佛法，影響甚大。

聽眾中有當時的河西佛教領袖、涼州慧威法師，他有感於玄奘的決心和宏願，遂密派兩位弟子趁夜偷偷送玄奘出關，到達今甘肅安西縣東。

此時涼州都督的飛騎也趕到了，讓瓜州刺史李昌攔截玄奘。但瓜州刺史李昌崇信佛教，帶著公文，到玄奘住處當面將之撕毀，並向他詳細介紹了西出玉門關的情況，又資助了一匹白馬。一個月後，玄奘乘著白馬，獨自踏上西行之路。

17年後，玄奘返國再次經過涼州時，受到的則是「國禮」的待遇。在這里他再次見到了自己的老朋友慧威法師。雖是世外高人，但久別重逢，想必也難免噓唏。而他抵達長安之後，也終於獲得了李世民的隆重接待。

I. 比亞迪唐保險盒位置，比亞迪唐保險盒圖解

比亞迪唐全車共有4個保險絲盒，前艙保險絲盒位於前艙左翼子板旁；儀錶板保險絲盒位於主駕儀表台；下護板內部正極保險盒位於副駕座椅下邊起動型鐵電池旁邊；後艙保險絲盒位於後行李箱 C 柱護板內部。前艙保險絲盒以及儀錶板保險絲盒屬於常用電氣電路的保險絲盒，如果有用電設備保險絲熔斷了，可以先從這兩個裡面尋找。
前艙保險絲盒

儀錶板保險絲盒

比亞迪唐保險絲用於保護車內的電氣部件和電路，避免電路短路或過載。如果保險絲熔斷，受其保護的部件和系統將不能正常工作。在排除故障原因之後更換保險絲。替換保險絲上的數據必須與有故障的保險絲上的數據相匹配。在更換保險絲前，關閉相應開關及點火開關。切勿使用高於規定安培數的保險絲或其他物件，否則可能導致電氣系統嚴重損壞，並且可能引發火災。

J. 比亞迪唐的中控顯示屏開不了機的原因是什麼

比亞迪 唐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的中控顯示屏開不了機的原因：1.中控系統的供電出現了問題。2.中控屏幕損壞。3.中控系統的保險損壞。

此故障容易產生誤會，多功能屏只是一個顯示屏，不處理任何數據。唐的電路接插件故障不是很多主要在車上的感測器和電腦上，根據電路圖冊能更快判斷故障節點。

組合儀表及多功能顯示屏均為顯示單元，安全帶限位預警信號觸發後均會同時顯示；當兩種顯示信息有誤時，檢查接插件有其必要性，但需注意用V DS 升級唐車型組合儀表時需同時用U盤升級相關程序（此程序會影響新狀況儀表部分圖標顯示功能，操作指引可參考“唐組合儀表U盤更新作業指引”。

汽車顯示屏不亮原因

1、先檢查顯示屏的供電是否正常，如果供電不正常，請更換供電模塊。；

2、再檢查排線接觸是否良好，如果有問題，更換排線。；

3、檢查顯示屏是否損壞，替換顯示屏測試下，如果恢復正常，顯示屏損壞。如果一樣，供電正常，排線接觸良好，檢查主板的視頻輸出信號，更換主板測試下。 顯示器不亮大部分是主機毛病，要是轉的話，以下就是簡單的處理，打開機箱拿把廢刷子（牙刷灰刷之類都可以）拔掉內存，顯卡。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019