汽車電路修理

① 學個汽車電路維修技術有沒有發展前途

你好，學汽車電路維修技術前景是很好的，發展前景還是比較可觀的，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應用已經非常廣泛。要是學好汽車電路維修，那前途真是無限。現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單。而電力方面的問題是4S店最棘手的問題，因為故障原因很難找。還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。很多4s店裡只有技術總監，能真正的看懂電路圖，要能進行維修，那麼工資就不用說了。汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發動機都可以省略。

② 汽車電路故障如何修理

汽車電路的維護和檢查有以下幾種方法：1 .直觀診斷：汽車電路出現故障時，有時會出現冒煙、冒火花、異響、燒焦味、發熱等異常現象。這些現象可以直接觀察到，從而確定故障位置。2.開路法：當汽車電路設備發生接地(短路)故障時，可以用開路法進行判斷，即在疑似接地故障的電路段斷開後，觀察電氣設備中是否還存在接地故障，從而判斷電路接地的位置和原因。3.短路法：如果汽車電路存在斷路故障，也可以用短路法進行判斷，即用螺絲刀或電線將疑似斷路故障的電路短路，觀察儀表指針的變化或電器設備的工作情況，從而判斷電路是否存在斷路故障。4.測試燈法：測試燈法是用一個汽車燈泡作為測試燈，檢查電路是否存在開路故障。5.儀表法：觀察電流表、水溫表、燃油表、油壓表等的指示。在汽車的儀錶板上，判斷電路是否有故障。比如發動機冷態時，打開點火開關，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表感測器有故障或者線路接地。6.低壓接地著火測試法：即取下電氣設備的某根電線，觸摸測試汽車的金屬部分(接地)產生火花來判斷。這種方法比較簡單，也是廣大汽車電工經常使用的方法。接地耐火試驗方法可分為直接接地和間接接地。所謂直接接地，就是在沒有負載的情況下直接接地產生強烈的火花。比如判斷從點火線圈到蓄電池的一段電路是否有故障，把點火線圈上連接點火開關的線拆下來，在車身或車架上劃一下。如果有強烈的火花，說明電路正常；如果沒有火花，說明這個電路有開路。間接接地是通過汽車電器某一負載接地產生微弱火花來判斷電路或負載是否有故障。比如將傳統點火系統斷路器的連接線接地，如果有火花，這條線是正常的；如果沒有火花，則電路開路。特別值得注意的是，著火試驗方法不能應用於電子電路汽車。7.高壓著火試驗法：對高壓電路進行接地著火試驗，觀察火花情況，判斷點火系統的工作狀況。

③ 呼和浩特汽車電路修理哪裡好

呼和浩特市回民區名達汽車電路修理店。呼和浩特市回民區名達汽車電路修理店，成立於2020年，該企業是經過國家工信部備案許可、認證合法的，持有正規合法經營文件，屬於合法企業，所以好。呼和浩特，通稱呼市，舊稱歸綏，是內蒙古自治區首府、位於內蒙古自治區中部。

④ 汽車電氣電路出現了一些故障應該怎麼去維修呢

汽車內部的電氣電路結構十分復雜，一旦出現故障，很容易導致車輛整體運行狀態受到影響。想要更好的找尋到故障出現的原因，就應當及時檢查發動機的工作條件是否保持標准化，並且解碼器閱讀以及聲音方面，也要檢查其數據流量是否完好，進而實現更加高效、穩定的修理方式。

首先是維修准備方面。在展開車輛電氣電路維修工作前，必須要充分了解電氣電路的組織結構以及操作流程，明確內部電子部件自身的特性所在，並在維修工作前進行更加完善的准備，以免因准備不足而導致維護質量以及維護效率受到影響。

相對與進口汽車，目前的國產汽車在精度上與其存在明顯差距，因此，更容易對其進行電路故障修復，而進口汽車結構緊湊，對各個零部件都有著較高的需求，這時就應當採用原廠配件，針對故障發生部位實施全面維修。

⑤ 汽車電路維修技術有哪些

汽車電路維修一般可分為以下幾部分。
①供電系統。主要包括蓄電池、發電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。
汽車蓄電池分為酸性和鹼性兩類，目前以普通蓄電池和免維護鉛酸蓄電池為主。
三相交流發電機體積小，質量輕，可以在發動機低轉速時有較高的功率輸出，且採用二極體整流電器，對其他汽車電器及環境干擾小。
②起動系統。主要由起動直流電動機、動力傳遞和操縱開關三部分組成。由於三個部分一般均製成一體，又可稱為起動機。
③點火系統。用新型電子點火系統來代替傳統的蓄電池點火。目前已採用的電子點火系統有觸點式、無觸點式晶體管，在發動機綜合電子點火系統中用微型計算機控制點火系統。
④照明與行車信號系統。主要由照明燈和標識燈兩類燈具及它們的控制系統構成。照明燈的功用是為自身提供晚間和雨霧視線不清天氣中行車的照明，以利於安全。標識燈的功用是向行人和其他車輛顯示自身的存在以及各種行車狀況與要求等。
⑤儀表及輔助電器系統。主要是各種指示儀表、故障警告燈、蜂鳴器及其連接電路。

⑥ 汽車線路檢修的方法

1.肉眼查看法: 肉眼查看法就是通過觀察汽車儀表盤上的指針、汽車燈光和喇叭等,看其是否可以正常工作從而判斷汽車線路是否出現故障。

2.試火法: 試火法就是通過接線柱和汽車車體接觸,觀察有無火花產生。 但是試火法一般。

3.測試法: 測試法一般使用萬能表對汽車的電路或者元件進行測試,結果比較直觀,。

4.替換法: 替換法是用新的電器元件替換舊的電器元件來測試,成本比較高。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

以上內容參考：網路-汽車維修

⑦ 汽車電路怎樣去維修有啥流程

按照下列5個階段進抄行檢查

1.核實顧客不滿

為了正確的維修,應對顧客反映的故障電路部件進行檢測,並做好記錄。而不允許在未確定原因之前進行分解工作。

2.電路圖判讀及分析

根據系統電路圖對故障部件從電源到搭鐵的整個電路進行分析、判斷，決定操作方法。如果無法判定操作方法，就要參考電路工作參考書。還要檢測與故障電路公用的其他電路。如在電路圖上參照熔斷絲、搭鐵、開頭等公用的系統電路。檢測在第一階段未檢查的公用電路。如果公用電路工作正常，故障就在本身電路上。如果幾個電路都有問題，可能熔斷絲或搭鐵有問題。

3.電路及部件的檢查

利用測試儀進行第二階段檢查。有效的故障診斷應該是具有邏輯性的簡單的操作過程。應以故障診斷程序或故障診斷表確認故障原因。應從可能性最大的原因和最容易檢查的部位開始檢查。

4.故障維修

發現故障，進行必要的維修。

5.確認電路工作

修理結束後，為了確認故障已排除，要重新進行檢測。如果是熔斷絲燒斷故障，則對所有共用該熔斷絲的電路進行檢測

⑧ 汽車電路維修的前景如何

就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應用已經非常廣泛。

從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統）從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。

汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發動機就可以省略了！完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車。

汽車電器設備包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與日常保養。

(8)汽車電路修理擴展閱讀：

1，現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單。

2，電力方面的問題是5S店最棘手的問題，因為故障原因很難找。

3，還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。

4，我們店裡只有技術總監能真正的看懂電路圖，能修，工資就不用說了，學汽車電路很有發展，還不那麼累，技術含量非常高。

⑨ 汽車電路檢修注意事項

；做汽車維修生意的朋友都知道，汽車維修有很多需要注意的事項。以下是汽車電路維修的注意事項。希望新維修手能背下來，老維修手不知道的能鞏固一下。
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；1.拆卸電池時，先拆下負極接線；安裝蓄電池時，應在末端連接負極端子。拆卸或安裝電池時，確保關閉點火開關和其他開關，否則會損壞半導體部件。同樣，在拆卸和安裝部件時，也要切斷電源。
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；2.靠近振動部件(如發動機)的線束要用卡子固定，鬆弛部分要擰緊，避免線束因振動與其他部件碰撞；靠近尖銳金屬部件的線束應用膠帶包裹，以免磨損；固定零件時，確保線束沒有被擠壓或損壞。
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；3.安裝連接器時，確保插頭插牢。
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4.在維修工作中，電器和電子元件要輕拿輕放，不能粗暴對待；如果工作溫度將超過80(如焊接)，應先拆下溫度敏感器件(如繼電器和ECU)。
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5.焊接電子元件時，使用恆溫或功率小於75w的電烙鐵。除非另有規定，元件引腳和焊點之間的距離應不小於10毫米。金屬氧化物半導體(MOS)管應進行靜電擊穿，焊接時應將烙鐵插頭從電源上拔下。更換三極體時，應先接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。
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；6.測試小功率晶體管時，不允許使用歐姆表和萬用表Rl00以下的低阻歐姆檔，以免過流過載損壞。測試電子控制單元、感測器等電子設備一般應使用高阻抗(內阻不低於10k)的數字萬用表。
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7.用於不可拆卸的電子電路器件，如厚膜封裝調節器、固定電子電路等。通常很難判斷電路故障何時可能涉及它們的內部。在這種情況下，一般從外圍逐個檢查排除項，最後確定是否損壞。一些進口車上的電子電路雖然可以拆卸，但往往缺少同類型的分立元件來替代。這就涉及到用國產部件或其他進口部件替代它們的可行性，盲目替代是不應該避免的。

⑩ 汽車線路檢修的方法

汽車電路主要由導線、插接器、熔斷器和易熔線等元素組成，其常用的檢修方法如下：
(1)導線檢修方法。當導線損壞需要檢修時，必須按照線路圖的要求使用正確量具測量損壞導線的線徑，替代導線的截面積不得小於原導線的規格。連接斷開導線的具體步驟：①拆下蓄電池的負極電纜。②將一個熱縮管套在導線一端，熱縮管的長度應足以密封維修線段。③將導線端頭的絕緣層剝去2厘米。④將導線的芯線分開，然後把2根導線扭在一起。⑤如需要，可用電烙鐵焊接維修線段。⑥將一個熱縮管移至維修段，加以熱封。導線檢修完畢，必須固定到位，以免損壞導線的絕緣層。

(2)插接器檢修方法。在檢查線路的電壓或導通情況時，一般不必脫開插接器，只用萬用表兩表針插人插接器尾部的線孔內進行檢查即可。①普通插接器的檢修。修理中如需要更換導線或取下插接器接線端子，應先把插頭、插座分開；用專用工具（或小螺絲刀）插人插頭或插座尾部的線孔內，撬起接線端子的鎖緊凸緣，並將電線從後端拉出；新接線端子安裝前，首先檢查接線端子的鎖緊凸緣是否正常，如不正常可進行調整；安裝時，將帶接線端子的導線推人，直至接線端子被鎖住為止，然後向後拉動導線，以確認是否鎖緊。②帶鎖定楔插接器的檢修。拆卸鎖定楔，用尖嘴鉗直接拔出鎖定楔；用專用工具將鎖片從觸針上移開，松開鎖片，拉出導線；截取120毫米左右的導線及接線端子，剝去6毫米絕緣層；把裸線伸人對接式連接器中，用壓線鉗將導線壓緊；將熱縮管套入導線的維修處，用熱風槍加熱收縮熱縮管；將導線和接線端子重新裝人插接器，並把鎖定楔安裝到位。

(3) 熔斷器的更換。熔斷器熔斷後，一般用觀察法便可發現。對於較隱蔽的故障，可用萬用表或試燈進行檢查。熔斷器更換時，應注意以下幾點：①熔斷器熔斷後，必須找到電路故障的真正原因，徹底排除故障隱患。②更換熔斷器時，應使用原規格的熔斷器，不可隨意加大熔斷器的容量。③在汽車增加用電設備時，不要隨意改用容量大的熔斷器。對於這種情況，最好另安裝熔斷器。④熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生發熱現象。應注意檢查熔斷器支架有無贓污和氧化物，如有贓污和氧化物，則必須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。

(4)易熔線的更換。易熔線熔斷後必須更換，其具體更換步驟如下：拆下蓄電池的負極電纜；拆下舊易熔線；在導線側割斷損壞的易熔線接頭；將原規格新易熔線按要求連接好