電機的控制電路

Ⅰ 電動機控制電路

這個電路是經過KT1和KT2兩個延時後瞬時斷開又馬上接通KM，如此循環

Ⅱ 電機自動往返線路圖（主電路和控制電路）

電動機在規定時間范圍內作連續可逆的正反方向運轉的自動控制電路。圖中用時間繼電器KT1、KT2作時間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控製作用。合上電源開關Q和旋轉開關S，這時時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電並吸合，電動機作正向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA1斷電，其觸點KA1斷開，接觸器KM1線圈斷電，主觸點KM1斷開，電動機瞬時停止正轉。

在時間繼電器KT1常閉延時斷開觸點斷開的同時，其常開延時閉合觸點KT1閉合，反轉中間繼電器KA2暫時得電吸合，其常開觸點閉合自鎖，並使時間繼電器KT2得電，反轉接觸器KM2得電並吸合，電動機作反向限時運轉。

待延時時間到，時間繼電器KT2的常閉延時斷開觸點斷開，使中間繼電器KA2斷電，接觸器KM2斷電，電動機瞬時停止反轉。由於中間繼電器KA2的斷電，其常閉觸點復位，時間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1吸合，KM1得電吸合，電動機又處於正向限時運轉狀態。

這樣周而復始重復前面工作過程，使電動機在規定時間內作連續可逆運轉。若需使電動機停止，可扳開旋轉開關S，待KT2延時時間到，電動機停轉。

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保護

1、電機保護

（1）電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現過載、缺相、堵轉、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護。

（2）為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，大型和重要電機一般採用智能性保護裝置。

2、差動保護

（1）電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的復式比率差動保護，最大可用於三側差流輸入的場合（三圈變），具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能。

（2）配備標准RS485和工業CAN通訊口，並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；

3、過載保護

（1）微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如

（2）果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至於線圈的附近，這樣熱敏電阻更易於感受溫度，使保護更加迅速有效。

（3）用於初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用於次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。

電動機的火災危險性

電動機的具體火災原因有以下幾個方面：

1、過載

會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發火災。

2、斷相運行

電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發火災。

3、接觸不良

會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。

4、絕緣損壞

形成相間和匝間短路，因而引發火災。

5、機械摩擦

軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。

6、選型不當

7、鐵心消耗過大

會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。

8、接地不良

當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。

Ⅲ 電機控制電路圖

http://hi..com/%B3%C2%BC%E1%B5%C0/album/item/6463affd50f0fda9b801a03e.html

Ⅳ 電機控制電路

電機控制電路
：
http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/procts-services/isc/isc.page
電機控制電路定義輸出或輸入為直流電能的旋專轉電機，稱為直流電機，它是能實現屬直流電能和機械能互相轉換的電機。電機控制電路當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發電機運行時是直流發電機，將機械能轉換為電能。

Ⅳ 電動機控制電路的介紹

《 電動機控制來電路》是科源學出版社 出版的書籍，作者是黃海平。本書是「電工應該這樣學」叢書之一。本書共分6章，內容包括：電動機單向直接起動電路、電動機正反轉直接起動電路、電動機降壓起動電路、電動機制動電路、保護電路和其他電路。本書共精選出55個常用電工電路實例，每一個實例都具有代表性和實用性，其側重點為電路布線、分線、接線、按鈕實際接線、按鈕實物接線、元器件安裝排列圖及端子圖、電路調試等，讀者可通過學習本書，輕松掌握電動機電路的相關應用知識。本書適合作為各院校電工、電子、自動化及相關專業師生的參考用書，也可供電工從業人員參考。

Ⅵ 電機控制電路用到哪些

單相抄還是三相電機？都襲附上一張供你參考：上圖是三相電機正反轉接觸器互鎖控制電路。單相電機見下圖：控制部分可以按照上圖中的電路，把主電路的接線按這圖上的接法就可以控制單相電機的正反轉了。希望回答令你滿意！

Ⅶ 電動機基本控制電路有哪些元件組成

最基本控制電路由電源開關，起動（停止）按紐，接觸器，熱繼電器組成。

Ⅷ 求三相電動機三地控制電路圖

三相電動機三地控制電路圖:

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1、三相非同步電動機

又稱三相感應電動機。需要三相電源供電的異 步電動機。三相電流通過定子繞組時，產生旋轉磁 場，在轉子繞組中產生感應電流，磁場與電流相互作 用產生電磁轉矩，使電動機旋轉。按轉子繞組的不 同，有鼠籠式和繞線式兩種類型。

三相非同步電動機由於具有結構簡單、價格低廉、堅固耐用，製造、使用和維修方便等優點，並且它還具有較高的效率及接近於恆速的負載特性，故能滿足絕大部分工農業生產機械的拖動要求。因而它是各類電動機中產量最大、應用最廣的一種電動機。

據統計，在全國電動機使用總量中有大約80%以上是三相非同步電動機，由此可見其重要性和影響力。三相非同步電動機的缺點是功率因數低、調速性能差，但由於交流電子調速技術的迅猛發展，使其調速性能也有了長足進步，這必將進一步擴大它的應用范圍。

2、三相同步電動機

三相同步電機是交流旋轉電機的一種，因其轉速恆等於三相同步轉速而得名。三相同步電機主要用作發電機，也可用作電動機和調相機。現代電力工業中，無論是火力發電、水力發電，還是核能發電，幾乎全部採用三相同步發電機。

三相同步電動機由於具有在電源電壓波動或負載轉矩變化時，仍可保持其轉速恆定不變的良好特性，因而被廣泛應用於驅動不要求調速和功率較大的機械設備中，如軋鋼機、透平壓縮機、鼓風機、各種泵和變流機組等；或者用於驅動功率雖不大，但轉速較低的各種球磨機和往復式壓縮機；還可用於驅動大型船舶的推進器等。

近年來，由於可控硅變頻裝置技術日漸成熟和大型化，使同步電動機也能夠通過變頻而作調速運行。因此，在一定的控制方式下，三相同步電動機的運行特性與他勵式直流電動機的工作特性相似，從而更擴大了它的使用范圍。

Ⅸ 機床主電動機控制電路圖

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原發布者:guoer2003
三相非同步電機啟動常見方法1、定時自動循環控制電路說明：（技師一）1、題圖中的三相非同步電動機容量為1.5KW，要求電路能定時自動循環正反轉控制；正轉維持時間為20秒鍾，反轉維持時間為40秒鍾。2、按原理圖在配電板上配線，要求線路明快、工藝合理、接點牢靠。3、簡述電路工作原理。註：時間繼電器的延時時間不得小於15秒，時間調整應從長向短調。定時自動循環控制電路電路工作原理：合上電源開關QF，按保持按鈕SB2，中間繼電器KA吸合，KA的自保觸點與按鈕SB2、KT1、KT2斷電延時閉合的動斷觸點組成的串聯電路並聯，接通了起動控制電路。按起動按鈕SB3，時間繼電器KT1得電，其斷電延時斷開的動合觸點KT1閉合，接觸器KM1線圈得電，主觸點閉合，電動機正轉（正轉維持時間為20秒計時開始）。同時KM1動合觸點接通了時間繼電器KT2，其串聯在接觸器KM2線圈迴路中的斷電延時斷開的動合觸點KT2閉合，由於KM1的互鎖觸點此時已斷開，接觸器KM2線圈不能通電。當正轉維持時間結束後，斷電延時斷開的動合觸點KT1斷開,KM1釋放，電動機正轉停止。KM1的動斷觸點閉合，接觸器KM2線圈得電，主觸點閉合，電動機開始反轉.同時KM1動合觸點斷開了時間繼電器KT2線圈迴路（反轉維持時間為40秒計時開始）。這時KM2動合觸點又接通了KT1線圈，斷電延時斷開的動合觸點KT1閉合，為下次電動機正轉作準備。因此時串聯在接觸器KM1線圈迴路中的KM2互鎖觸點斷開，接觸器KM1線圈暫時不得電。與按鈕SB2串聯的KT1、

Ⅹ 電工電子基礎，電動機控制電路

圖A：SB1停不了機；
圖B：KM自鎖觸頭一接通，KM線圈被短接，不會正常工作：
圖C:正常工作：
圖D：KM線圈在哪？啟動不了。