橋式起重機電路圖講解

1. 求單梁橋式起重機接觸器電路圖 接線圖

電路圖

2. 橋式起重機電路圖

該起重機電器原理圖為32T主鉤原理圖，控制屏型號為PQR2。

線路特點為可逆不對稱電路。主令控制器控制檔位數為3-0-3，控制迴路數為10個迴路。

下降一檔不動作，下降二檔為單相制動，下降三檔為反饋制動下降。

下降三檔二檔回一檔為反接制動下降。

啟動電阻級數為4級，第一、第二級為手動切除，其餘均為時間繼電器控制自動切除。

3. LD電動單梁橋式起重機電氣原理圖（有圖）

K41;K43和K42;K44是接觸器付鎖

4. LD電動單梁橋式起重機電氣原理圖

首先你這來個圖紙應該有點問題源，S1-7和S1-8的兩個按鈕畫的有點問題，先說一說你這個電路圖的原理吧，1、向左工作：首先S1-7和S1-8的兩個按鈕應該是兩檔按鈕，當在輕按S1-7第一檔的時候電源L相經過S1-7接通K43，K43吸合工作，當繼續向下按S1-7，S1-7第二檔閉合，此時S1-7常閉點斷開（第一檔時不斷開），K41得電吸合工作。2、向右工作，原理同向左工作，由於K41、K43與K42、K44互鎖，所以不會產生短路現象，基本原理就是這樣吧，這是我的個人理解，僅供參考。

5. 小白求教，這份圖紙中雙梁橋式起重機的工作流程，和每個部分是怎麼工作的

看圖是主副雙鉤的起重機，第一張是接線圖，第二張是原理圖。主鉤是接觸器控制屏控制的，其他機構都是凸輪機構控制。主副鉤控制鉤子升降，小車控制左右移動，大車控制前後移動。

6. 如何看懂5t橋式起重機的電氣原理圖

你好，我估計你現在有一個這樣的機會，所以很急。
但是這事沒有那麼容易，一是要有一定的專業基礎，二是要有一定的實踐。
如果，你是電氣類的專業畢業生，這第一條基本具備了，
第二條實踐可以這樣做：
1、你可以找個懂行的人，帶你去工廠看看常見的電氣設備，並且給你大體講講。
2、你到電工工作的地方，看看常見的電氣元件，也可以到電氣市場去看看。
3、你到書店看看，是否有實踐入門的書籍。
4、先找一些簡單的圖紙看看，學習實踐一下。
5、隨著知識增多，你可以有針對性地上網搜搜相關知識。
如此，你就會看懂電所有起重機路圖和其它圖紙了。

7. 誰有橋式吊車(雙小車)的電路圖本人看配電箱里的接觸器出來的只有兩根線路。因為電機是三相。那麼第三

這種橋式起重機的B相都是從一個過流繼電器下口引到電機，而另兩相是通過凸輪控制器進行正反控制的。

8. 什麼是橋式起重機原理圖

橋式起重機
橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。

橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。

普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。

起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動捲筒轉動，使鋼絲繩繞上捲筒或從捲筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。

起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須採用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋架的金屬結構由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位於跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主粱上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主粱的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

箱形結構又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛採用的一種基本形式，主粱由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，製造方便，適於成批生產，但自重較大。

偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但製造較復雜。

四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走台板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，製造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。

空腹桁架結構類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形粱外，其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走台板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛採用的一種型式。

普通橋式起重機主要採用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離控制的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。

簡易梁橋式起重機又稱粱式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主粱是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面粱，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字粱的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛粱式起重機。

冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。

鑄造起重機：供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。

夾鉗起重機：利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。

脫錠起重機：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定：有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。

加料起重機：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱並將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉，挑桿可上下擺動和回轉。副小車用於修爐等輔助作業。

鍛造起重機：用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。

9. 起重機電路圖怎麼看

1、A/K9表示頁碼和坐標，即觸點3KA02的繼電器線圈在A頁K9位置（K和9是圖紙橫縱坐標）
相應的，在A頁K9的繼電器線圈處會有對應的指示，表示該繼電器觸點所在頁和位置。如果用了多個觸點，會羅列多個指示
2、如果只有坐標沒有頁碼，如本圖紙中的F2，表示其對應的元件就在本頁內的F2位置
這種圖紙表示方法在繼電控制中十分常用，其功能是用觸點表示元件之間的邏輯聯鎖功能

10. 橋式起重機的主電路分布圖

橋式起重機用的是（YZR）三相非同步繞線式電動機，轉子串電阻電路如下圖：

吊鉤，大小車都一樣，控制很簡單。

1. 分三大塊：電源保護，起升線路，行走線路

2. 電源保護主要有門限，控制器零位，總過流保護等（用於電源接觸器啟動）

3. 線路由正反控制，抱閘，切換電阻組成

4. 起升線路有幾種，主要區別在下降時採用什麼方式，比如，下降1檔採用反接制動，下降2檔採用能耗制動，下降3檔採用反向運行下降；一般要考慮到下降回零位時，要有穩鉤功能