摩托電路開關

① 摩托車點火開關電路

接黑線呀。車身上任何一條黑線都可以，它就是主線，另一條就接青線。這樣你就可以用點為開關控制啦，只要一開鎖燈就亮了。紅線是電瓶到點火開關的，只要保險未燒都會有電的。電門關的時候是黑白線和青線接通點火器短路息火。電門打開後紅線和黑線接通，車身所有的黑線有電，同時黑白線和青線斷開。另外兩條是停車燈線，紅線和這兩條接通小燈亮，黑線沒有電，鑰匙可以拔出。

② 摩托車的開關和電動車的開關可以通用嗎

1、不能通用！
2、摩托車開關與電動車的電路完全不同，不管是電門鎖開關還是手把控制開關。
3、那些看似相同的只是其外觀相同而已，因為摩托車和電動車的電路原理不一樣。

③ 摩托車鎖開關接線方法

摩托車鎖是交流點火的，如果要起動，只要斷開黑白線和綠線，就能腳踩起動；如果把黑線和紅線接在一起，就可以電起動並使用全部用電器；要熄火時，斷開黑線與紅線，把黑白線與綠線相接即可。

紅線是火線，綠線是搭鐵線，黑色是車鎖打開後全車通電的線，黑白色是熄火線，就是鑰匙關了自動熄火。

(3)摩托電路開關擴展閱讀：

摩托車點火器的組成：

主要有電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。

1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。

2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，准時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。

5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

④ 錢江摩托車QJ125-F(直流點火)電路是怎樣通過電源開關和熄火開關控制斷電熄火

直流點火的錢江QJ125-F摩托車，點火器有電瓶的直流電源供電，在打開鑰匙時，鑰匙門鎖內接電瓶正極線的觸點，與向全車供電的電源線觸點導通，這時電瓶電就可以通到點火器，供點火器點火用，而這時熄火開關也是處於接通狀態，電源開關和熄火開關是串聯的。當關閉鑰匙或熄火開關時，點火器的供電電路就會切斷，點火器因沒有了電源，就無法向高壓包供電產生高壓電火花，摩托車就無法起動或熄火了。

⑤ 摩托車電氣電路中有哪些開關

這個多了，轉換開關（鑰匙），選擇開關（鑰匙、大燈、轉向），船形開關（也叫翹板開關，遠近光、轉向），行程開關（剎車開關），電磁開關（啟動繼電器）、電子開關（防盜器里的、點火器里的））

⑥ 摩托車起動開關接線圖

摩托車啟動開關接線圖如下：

電瓶正極連接12v的啟動繼電器，通過繼電器連接啟動電機和啟動點火開關。

摩托車啟動原理：當按下啟動按鈕時，啟動繼電器電磁線圈產生磁場，啟動繼電器被吸合，帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態，啟動繼電器動、靜觸點閉合，啟動繼電器控制開關導通，啟動電機通電旋轉，帶動發動機啟動運轉。

(6)摩托電路開關擴展閱讀

啟動繼電器實際上是一個車用型直流接觸器，也可以說是1個電磁開關，是以小電流控制大電流啟動、關閉的開關，因其通過電流大、成本低、安全可靠，被廣泛用於摩托車發動機電啟動裝置中。

啟動繼電器一般都做成圓柱形，外觀與閃光繼電器相像，外部用橡膠套予以固定，圓桶外罩均用金屬製造，密封散熱良好。

啟動繼電器屬小型直流接觸器，它是車用特殊電器，由於體積小控制電流大（動、靜觸點之間通斷電流達150A以上），元件安裝位置有限及成本費用等，限制了它的結構，目前還不可能像有些啟動器那樣完善。

⑦ 摩托車電源開關線的顏色代表什麼

1、電門鎖兩根線到七根線都有，一般交流點火的線多些，直流點火的線相對較少。摩托車普通有、紅、黑、綠、黑白！這四根線！紅是電瓶正級！黑是電門鎖正級！綠是負極！黑白是熄火線！你要另外接個燈開關就拿燈的正級接黑線！負極接綠線！
2、另外有的車在電門鎖上會集成有停車位置燈，這種電門鎖的線也相對稍多，象5－6根線這種比較多。
3、錢江御龍125不知道是5線還是6線，應該是5線的吧！紅、粉紅、綠、黃、黑白、，紅是正極、粉紅是輸出、綠是負極、黃是停車燈、黑白是熄火。

⑧ 摩托車電氣電路中有哪些開關

按照電氣系統的工作 原理，對電氣原理圖進行簡化和分解，將摩托車電氣系統分成點火系 統電路、電源照明系統電路、電啟動系統電路、信號系統電路，按照 電路原理圖的繪制方法繪制的一種簡化原理圖（俗稱簡化電路圖）。
在電氣原理圖的基礎上，依據電氣系統的工作原理，將電氣系統 分為5大系統（電源、點火、照明、電啟動、信號），按照摩托車電 氣原理圖的繪制原則，對電路原理圖根據電氣原理經過分解、簡化 而成。
分解電路圖與電氣原理圖相比，電路線條少、沒有縱橫交叉線條、線路走向明確、簡明扼要、容易識圖。分解電路圖只標明了元 器件在電路中的關系及導線的走向、電路迴路，卻無法標明元器件 在電路中的具體位置以及導線、插接件等具體內容。在識圖時，應 將電氣原理圖與分解電路圖結合起來看，就容易看懂摩托車電氣電 路圖。
在檢修摩托車電路故障時，查看電氣原理圖比較費時費事，可以 利用分解電路圖分析判斷故障產生的原因，然後從電氣原理圖上找出 故障電器及插接件接線方式。電氣原理圖對電器與導線的連接、導線 的顏色、導線的走向、導線在插接件中的具體位置、插接件導線的數 量等標注得比分解電路圖要詳細。 *138.怎樣識讀摩托車的充電系統電路圖？ 現以重慶建設SR150型摩托車電氣系統的充電電路為例，說明 充電電路圖的識讀方式。
該型摩托車的充電電路主要由三相磁電機、整流調節器、蓄電池、熔絲等構成。如圖所示。

⑨ 摩托車離合器斷電開關有什麼用

摩托車離合器手柄處的開關，並不是「斷電開關」，它的作用是接通電起動電路的。一般的有檔位的摩托車，很多都會設計成要在空檔的狀態，空檔指示燈亮時，才能接通起動電路，這時才能使用電起動。而在有檔位的狀態下，是不能直接使用電起動的。而這個離合開關的作用就是在有檔位時，握住離合器手柄就可以使離合開關閉合，進而接通電起動電路，在有檔位時也可以使用電起動了。