A. 科魯茲發動機控制點火繼電器控制電路電壓低是怎麼回事
出現該故障的原因是繼電器損壞。解決辦法：
1、將點火開關旋至工作檔
根據遠距離操縱步驟，將點火開關旋至工作擋，此時能聽到遠距離操縱繼電器工作的聲音。在變速器掛人空擋的情況下，踩下離合器踏板，遠距離操縱繼電器有動作，打開遠距離操縱開關，遠距離操縱的蜂鳴器晌。
2、將分動器轉換開關旋至空擋
將橋轉換開關旋至前橋接入擋，聽不到前橋接入電磁閥工作時的響聲，繼續將分動器轉換開關旋至空擋，也聽不到分動器電磁閥工作時的響聲。
3、將遠距離操縱開關拆下，用萬用表電壓擋測量紅色火線
檢查該開關上的綠紅色火線，炮無電。測量遠距離操縱繼電器插座中間的輸出端子，該端子無電，而在測量繼電器到空擋開關之間的黑色導線時，該導線有電，這說明該汽車繼電器可能存在故障。
B. 分析雪佛蘭科魯茲前霧燈電路原理。
K9通過X3/4端子提供12V信號，X1/9端子提供搭鐵信號，前霧指示燈亮。K9給X5/13端子提供搭鐵信號。
K9通過X3/4端子提供12V信號，X1/9端子提供搭鐵信號，前霧指示燈亮。K9給X5/13端子提供搭鐵信號。
C. 雪佛蘭科魯茲右前車輪轉速感測器電路不合理
根據你的描述，判斷可能是輪速感測器線路接觸不良，或者是輪速感測器損壞，或者是感測器與信號盤間隙過大。建議從這幾方面排查。
D. 分析科魯茲鼓風機電路控制原理
傳統的鼓風機的控制電路，它採用的是串聯電阻的方式，通過改變組織的大小來改變電流的大小，從而實現鼓風機轉速的一樣，但是科魯茲他的鼓風機，是模塊控制的
E. 分析科魯茲鼓風機電路控制原理
你好，雪佛蘭科魯茲鼓風機控制電路，它是靠模塊來控制的，它是靠占空比來實現鼓風機無極調速，它和我們傳統的車輛是不一樣的，要想檢測鼓風機的好壞，需要用到萬用表占空比檔位！或者示波器才可以判斷鼓風機的好壞！
F. 科魯茲點火1電路開關2故障
你好，出現這種故障的話，那麼建議你。檢查一下，我們的點火開關，看是不是後面的插頭松動？所導致的。嗯，然後再檢查一下，我們主繼電器找一下，還有保險檢查一下，希望對你有所幫助。
G. 雪佛蘭科魯茲曲軸位置感測器電路故障換了好幾個都沒用
可能是感測器輸出電壓過大或者過小、輸出信號不夠強，電腦無法識別或者是感測器與曲軸上的凸起間隙過大。
凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸位置感測器的檢測方法如下：
1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；
2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，餘下的就是信號線了；
3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小於供電電壓，沒有的話基本就是感測器壞了；
4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸感測器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。