❶ 一般收費站怎麼收費
按里程收，每個省不一樣。
客車按座位算。
貨車計重收費。
1至7座4毛錢/KM
8至19座8毛錢/KM
20座至39座一塊一毛五/KM
40座以上一塊五/KM
每個收費站有「收費公示牌」，經過交通廳發改委等一些部門審批之後的收費標准
❷ 開車撞倒了收費站的柱子，大約損壞80公分，急求編造的維修明細
讓收費站提供明細，是他們確認的金額，
這些費用的組合你又不知道的，為什麼由你填寫
告訴他們你的情況，，問你收1000元總要有個說法的，不管他們修不修，收費的明細告訴你，，這不是你要知道，是保險程序的問題，，
或者你在這里等著人家回答你也行，，，拖去的時間是你的，不是別人的，\(^o^)/~
❸ 高速公路收費站大棚維修改造工程每平方米造價
改造都有些什麼內容，改到什麼程度。那種剛結構的大棚，新建不會超過800每平米。但是維修改造還涉及到一些設備吧，這個就要看具體情況了。
造價問題參考陳陳的課程。
❹ 2017天籟智尚版，過收費站時處牆上了 ，請問各位維修一下需要多少錢
這話不了多少錢的。是自己的車還是開朋友？估計就200-300塊錢就可以搞定了
❺ 收費站的收費
收費站對過往車輛都會收取費用，公交車也不例外。
當然分本地與外地之別，本地一般交的少，也會有年卡之類的東西，外地車會更高一些。
下面我舉西安的例子給你：
1.年票制：本市在籍車輛實行年票制，依據車輛種類分：
一類車（客車≤7座，貨車≤2噸）：1900元／車·年
二類車〔客車8座~19座，貨車2噸（不含）~5噸（含）〕：3000元／車·年
三類車（客車≥20座，貨車＞5噸）：3800元／車·年
2.次票制：進入本市的外埠車輛採取次票制
一類車：10元／車·次
二類車：20元／車·次
三類車：30元／車·次
❻ 高速公路收費站大棚維修改造工程每平方米造價
你說新建一般還可以按類似項目的造價回答，維修就不好說了，到底是拆了重裝修，還是僅修補邊線，脫落的地方？還是維修安全島，還是維修護欄，還是頂棚粉刷？
從概算角度上說，小的維修大約100-200元/M2，大的維修大約400-800元/M2。
❼ 撞壞收費站欄桿多少錢
法律分析：撞壞護欄這種是單方事故。但是這種事故也要報警，之後交警出具事故認定書。有這個認定書之後，保險公司才能辦理保險理賠業務。還要聯系護欄的產權單位，確認費用之後，由保險公司支付維修費即可。從現實生活中來看，對交通設施的對象范圍可以具體分為以下五種一是正在使用的鐵路干線、支線、地方鐵路、專用鐵路線路、地下鐵路和隨時可能投入使用的備用線以及線路上的隧道、折梁和用於指示車輛行駛的信號標志等是用於公路運輸的公路干線及支線，包括高速公路、國道、省道、地方公路以及線路上的隧道、橋梁、信號和重要標志等是用於飛機起落的軍用機場、民用機場的跑道、停機坪以及用於指揮飛機起落的指揮系統，用於導航的燈塔、標志等是用於船隻航行的內河、內湖航道，我國領海內的海運航道、導航標志和燈塔等是用於運輸、旅遊、森林採伐的空中索道及設施等。損毀公共設施裁量標准1、情節一般的，處十日拘留、情節較重的，處十二日拘留、情節嚴重的，處十五日拘留。
法律依據：《中華人民共和國治安管理處罰法》 第三十三條 盜竊、損毀油氣管道設施、電力電信設施、廣播電視設施、水利防汛工程設施或者水文監測、測量、氣象測報、環境監測、地質監測、地震監測等公共設施的，處十日以上十五日以下拘留。損毀公共設施行為：在我國的社會經濟建設過程中，公共設施屬於為國民經濟運行、產業發展、居民生活提供交通、通訊、能源、水務、教育、醫療、文化體育等公共性服務的設施。在整個社會發展過程中，公共設施具有舉足輕重的地位，它決定著經濟建設的持續、健康發展，以及人民生活水平的穩步提高。而在現實生活中，盜竊、損毀公共設施的行為時有發生，如盜竊電力設施，這些違法行為嚴重影響了公共設施的正常運轉和公共安全，必須給予相應的法律處罰。根據本條的規定，盜竊、損毀公共設施的行為，主要是指行為人所實施的盜竊、損毀油氣管道設施、電力電信設施、廣播電視設施、水利防汛工程設施或者水文監測、測量、氣象測報、環境監測、地質監測、地震監測等公共設施的行為。這里的「盜竊」，是指以非法佔有為目的，採用秘密竊取等手段竊取，尚不夠刑事處罰的行為。損毀，是指行為人出於故意或者過失損壞或者毀壞公私財物的行為。