汽車音響高轉低電路圖

① 汽車音響接線圖

駕駛座的右前下方有1T－2T的塑料蓋，有一8方孔的長方形插頭，這插頭是上面4孔、下面4孔，上面的第一孔與下面的第一孔形成一組喇叭迴路，其他依次類推，具體是哪一組可以用干電池通電是哪個喇叭響即可。

接線時一定要把每一個接頭都用電工絕緣膠布包紮好，以免短路留下安全隱患。主機的接線方法：一般市售的新主機，尾部的線束顏色都是按國際標准來定義的：黃色： BATT，12V電源，接常火線紅色：ACC，開啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源。

主要優勢：

在汽車音響設備中，收音和磁帶放音一體機已被普遍採用。磁帶從插入口插入時，磁帶放音機工作，當按下操作面板上的Eject按鈕時，磁帶會自動彈出，磁帶放音機停止工作。在磁帶放音機工作時收音機不工作，面板前面的操作按鈕具有雙重功能。磁帶放音機具有快進、快退、A面與B面轉換、循環播放等功能。

② 高轉低怎麼接線

汽車音響的高轉低,一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端,進行處理,使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配.
接線很簡單的,直接將原車的喇叭線,按左右聲道接正高轉低上即可.

**************************************************************
如果你對這個答案有什麼疑問，請追問，
另外如果你覺得我的回答對你有所幫助，請千萬別忘記採納喲！
***************************************************************

③ 汽車音響中，高轉低，音頻濾波器，電源濾波器，分頻器，功放電源電容的工作原理是什麼它們都是

電源濾波器----音頻放大器在工作過程中產生許多有害的雜波,在電源中並聯一隻容量較大的電解電容和串聯一隻電感,可以有效的保證直流電源的平滑性,降低電源的阻抗,保證放大器的正常工作.
音頻濾波器----在分頻器當中,高音通道把不需要的中、低頻濾掉,中音通道中把不需要的高音、低音濾掉,低音通道中則把不需要的中高音濾掉.
分頻器-----將功放輸出的全頻帶音頻信號加工成高音、中音、低音分別輸出,以有效的發揮喇叭的功能.
功放電源電容是作為濾波電容使用的,前面已經介紹過了.
以上都不是汽車音響專用的,在其它音響電路當中也有使用. 汽車音響的特點是:電壓較低,電流較大,功放輸出端的形式以BTL輸出的功率較大,頻響較好(主要是這種橋式輸出電路的輸出端沒有電容,理論上音頻下限可以小於20赫茲)

④ 汽車音響高轉低接法

各們可能忽略了一個問題。那就是在分線的時候會衰減信號。所以我建議最好的是在後聲場分信號。並且請注意相位問題。如果相位錯了可能會造成音響雜音或者效果效果很差。如果是劣質高轉低甚至會造成無聲

⑤ 急求解，汽車音響中，高轉低，音頻濾波器，電源濾波器，分頻器，

電源濾波器----音頻放大器在工作過程中產生許多有害的雜波,在電源中並聯一隻容量較大的電解電容和串聯一隻電感,可以有效的保證直流電源的平滑性,降低電源的阻抗,保證放大器的正常工作.
音頻濾波器----在分頻器當中,高音通道把不需要的中、低頻濾掉,中音通道中把不需要的高音、低音濾掉,低音通道中則把不需要的中高音濾掉.
分頻器-----將功放輸出的全頻帶音頻信號加工成高音、中音、低音分別輸出,以有效的發揮喇叭的功能.
功放電源電容是作為濾波電容使用的,前面已經介紹過了.
以上都不是汽車音響專用的,在其它音響電路當中也有使用.
汽車音響的特點是:電壓較低,電流較大,功放輸出端的形式以BTL輸出的功率較大,頻響較好(主要是這種橋式輸出電路的輸出端沒有電容,理論上音頻下限可以小於20赫茲)

⑥ 汽車低音炮高轉低怎麼接線

汽車音響的高轉低,一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端,進行處理,使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配.
接線很簡單的,直接將原車的喇叭線,按左右聲道接正高轉低上即可.

⑦ 汽車高轉低音頻線怎麼接圖解法

直接通過分頻器轉至低音線路即可。

汽車高轉低音頻轉換器的作用是將喇叭輸出的高電平音頻電壓轉換為低電平音頻信號供其它的功率放大器作輸入之用。

常見的「高轉低」轉換器大體上分為無源和有源兩種。

無源高轉低不需要接電瓶，高信號近來低信號出去，中間就是幾個電阻。所以准確的說，無源高轉低應該叫衰減器。

有源高轉低需要電瓶供電，通過放大電路，把高信號轉變成低信號，它屬於一種起縮小作用的音頻放大器，某些具有音量調節的有源高轉低其實就是功放的原理。

(7)汽車音響高轉低電路圖擴展閱讀：

高轉低信號取自原車主機的喇叭介面，此介面來自原車主機自帶的廉價小功放塊。所以源頭信號失真很嚴重，高中音細節丟失也很嚴重，為了掩蓋廉價小功放輸出的諸多缺陷，高轉低取得信號之後一般會在高音部做一些提升，結果會使得高音刺耳不耐聽。

總的來說，高轉低並不是車載音響取得信號的首選途徑，如果在車載主機沒有開放RCA輸出的情況下，可以從主板的集成功放前端取RCA信號輸出加以適當的放大和匹配做為後加功放的信號來使用，這樣取得的信號全程只在低電壓級別放大和調整，並未進入原廠小功放，音質的本質不會出現大的劣化。會比高轉低方案音質好很多。

⑧ 汽車高轉低音頻線怎麼接圖解法

摘要 汽車音響的高轉低,一般是在原車音響系統上要增加功率放大器時才使用.它將原車音響系統的喇叭輸出端,進行處理,使它與功率放大器的輸入靈敏度相匹配. 接線很簡單的,直接將原車的喇叭線,按左右聲道接正高轉低上即可

⑨ 汽車音響加一個低音炮需要高轉低，可以不用主機直接高轉低到低音炮么或者要功放，它的接線很難看懂

可以，但是那樣也很麻煩的。高轉低的線也不難懂，一共7根線，兩組喇叭線，ACC，地線，控制線，每一個對應的接著就是的啊。後面對應著一根音頻線是接到超低音上去的啊，另外還要到電源上再取一根電源線，一根地線，控制線都是接到超低音上的。如果接功放的話，一根電源線接電源，一根地線，一根控制線，喇叭線推喇叭，兩組推前聲場，兩組橋接推超低音。就這樣的啊。