摩托車啟動電路圖

『壹』 鑽豹摩托車點火線路圖

下圖是豪爵國三鑽豹HJ125K-2A的電路圖，如果是以前的國二或國一鑽豹，電路也只是少部分（如車鎖等）稍有差別。

『貳』 豪爵一8摩托車電起動原理圖

附圖為HJ125-8E電啟動電路連線示意。

『叄』 摩托車必須握離合器手柄才能電啟動的線路圖，有沒有謝謝

下面圖片是豪爵鈴木EN125-3E的電路圖，它就是必須要捏離合才能電起動的，建議用電腦下載查看。

『肆』 請給我摩托車電瓶到啟動機的線路圖，簡單畫畫標注清楚就行，電路圖看不懂

你看不懂電路圖我和你說吧，首先電瓶正極《紅線》接到啟動繼電器的一個極樁上，另一個極樁接到啟機的基樁上。繼電器上兩根細線是控制線，只要接通正負極啟機就工作，接法是電門鎖輸出正極到啟機開關反出先接到繼電器的任意一根線上，另一根接地。還有別的方法，這只是其中一種。

『伍』 求個踏板摩托車啟動線路圖准確有紅包

下面分別是本田和鈴木的兩款踏板車電路圖，有一定的代表性，上面也有電起動線路，可供參考。

『陸』 宗申摩托車150線路鏈接圖，主要電啟動線路草圖

下面這張圖是宗申125的整車電路圖，可供參考，雖然與你的車不可能完全一模一樣，但各電器件及電路的原理基本是差不多的。

『柒』 摩托車啟動繼電器接線圖

1、當按下啟動按鈕時，啟動繼電器電磁線圈產生磁場，啟動繼電器被吸合，帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態，啟動繼電器動、靜觸點閉合，啟動繼電器控制開關導通，啟動電機通電旋轉，帶動發動機啟動運轉。

(7)摩托車啟動電路圖擴展閱讀

啟動繼電器屬小型直流接觸器，它是車用特殊電器，由於體積小控制電流大（動、靜觸點之間通斷電流達150A以上），元件安裝位置有限及成本費用等，限制了它的結構，目前還不可能像有些啟動器那樣完善。

如動、靜觸點之間並沒有導電極佳的合金觸點，沒有滅弧裝置，強大的通斷電流使動、靜觸點之間產生大量的電弧，高溫電弧的燒蝕、沖擊和電熔，使動、靜觸點之間導電性變差、接觸不良甚至斷路，使啟動繼電器無法正常工作。

啟動繼電器內部及外部電路均無自保裝置，當銜鐵內部卡阻，動、靜觸點之間熔焊，均會使啟動線圈過電流短路燒壞。另外，在使用過程中，使用者出現的誤操作也會引起故障。

『捌』 摩托車起動開關接線圖

摩托車啟動開關接線圖如下：

電瓶正極連接12v的啟動繼電器，通過繼電器連接啟動電機和啟動點火開關。

摩托車啟動原理：當按下啟動按鈕時，啟動繼電器電磁線圈產生磁場，啟動繼電器被吸合，帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態，啟動繼電器動、靜觸點閉合，啟動繼電器控制開關導通，啟動電機通電旋轉，帶動發動機啟動運轉。

(8)摩托車啟動電路圖擴展閱讀

啟動繼電器實際上是一個車用型直流接觸器，也可以說是1個電磁開關，是以小電流控制大電流啟動、關閉的開關，因其通過電流大、成本低、安全可靠，被廣泛用於摩托車發動機電啟動裝置中。

啟動繼電器一般都做成圓柱形，外觀與閃光繼電器相像，外部用橡膠套予以固定，圓桶外罩均用金屬製造，密封散熱良好。

啟動繼電器屬小型直流接觸器，它是車用特殊電器，由於體積小控制電流大（動、靜觸點之間通斷電流達150A以上），元件安裝位置有限及成本費用等，限制了它的結構，目前還不可能像有些啟動器那樣完善。

『玖』 新大洲本田新鋒銳125摩托車電啟動電路圖

摩托車的電啟動原理都是一樣的，所不同的無非是零部件的生產商和型號有所區別，現提供電路原理圖，根據原理圖可以找到對應的具體部件。電路中繼電器的觸點直接連接電瓶的正端，是因為啟動電機的瞬間工作電流達數十安培，使之避免大電流直接通過啟動按鈕和容量較低的保險絲（一般摩托車保險絲為10～15安培）。

『拾』 摩托車電路圖講解

1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。

接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點間隙調整到0。25~0。5毫米，並打磨擦凈。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應拆下換新的。

（2）如果有間隙，就應把觸點表面打磨干凈。

（3）如發動機仍不能啟動，就要檢查低壓迴路各引出端導線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應及時焊牢。若有斷路故障，應拆掉重繞。