車齡每增一年維修費增加

❶ 車齡對車有什麼影響

隨著車齡增加到一定年限，各個部件之間的結合會不再那麼順暢，有些產生更大的框量，有些不再那麼潤滑順暢，就是無形中給車輛增加負擔，油耗就會相對的增加，還有就是發動機的運轉到達一定的里程，由於各種原因，比如保養問題，比如使用環境，駕駛習慣等問題，還有自然磨損問題，使發動機缸筒與活塞的間隙變大，結果就是動力下降，燃油消耗增加，等問題，所以說車齡與油耗有必然的關系，就算你保養的再好再精心，你也無法抗拒正常的自然損耗問題

一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。
剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，准確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

這時的車子就像「人到中年」，很多東西都鬆了，包括車內的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。
正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。
橡膠管：這個車齡的車子如保養不好，漏黑油、漏水的問題就會出現。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現老化問題。假如車主對車保養得好，老化的問題會比較遲一點出現。
水缸：5年左右的車子，水缸可能被裡面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要更換了。
定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，駕駛時也更有保障。

由於汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以後，就逐步進入老年期，到了這把「年紀」，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。
自動變速箱的保養：使用自動變速汽車的車主，自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。

❷ 請問有車一族的朋友，一年花費車上的費用大概要多少如車險，油費，保養等花在車上的費用。

這要根據你使用的情況決定，就像我朋友的車排量1.4，每年除上下班以外，再跑兩三次長途，油費要7000元左右，保險3000左右，保養費修車費1000元左右，共計11000元。那是最基本費用了。

❸ 汽車延保有必要買嗎

「汽車延保」並不是汽車保險、也不是汽車保養。「汽車延保」是針對車輛故障承擔維修責任，正常使用車輛，在沒有發生交通事故的情況下出現機械或電器的元器件故障，就屬於延保的承擔范圍了。
作為車主，延保給我們能帶來什麼？
1、防範於未然：目前國內新車的平均使用（質保）年限至少為5年左右。車輛行駛時間越長，里程越高，發生故障的幾率也就越大，尤其是超出原廠質保期後，空調、油路、電器、剎車系統、懸掛等部件發生故障的幾率大大提高，車主所承受的高額維修風險將會大幅提升。延保產品的延長保修時間的使用里程，覆蓋了維修概率飆升的車齡區間，從而為車主避免了因總成損壞造成的維修費風險、獲得原廠的維修配件和服務。
2、大幅度降低維修成本，能夠避免因為車輛質量問題而支出意想不到的巨額費用。
3、避免了因為通貨膨脹而導致的未來更高的維修費用。
4、享受高質量的維修服務。
哪種情況適合購買延保
聽了這么多，請先別著急買買買，延保雖好其實並不適用於每一款車型。那到底哪些情況適合購買呢？
1. 中高檔及豪華車型。這類車型出保後的維修費用往往都比較高，保養一次都在千元以上，更何況是出故障的維修費用，幾乎一次的維修費用都能將延保投入回本。
2. 新款及新技術車型。近幾年各個品牌的新款車型動作都很大，再加上新能源車型頻頻入市，相對來說，這類新技術的質量穩定性還是偏低，後期隱患較大，所以延保服務就更能體現出價值。
3. 投訴量較大車型。某些品牌的投訴量普遍較高，如出現燒機油、斷軸、變速箱抖動等有「前科」的車型，購買延保還是很有必要的。
4. 用車量較大的。若有特殊用途，一年行駛公里在2、3萬公里以上，就更建議考慮購買。公里數大了後故障率肯定會相應增高，這種情況購買更合算。
總之，大部分的延保服務都採用付費方式，同時車齡不同費用也有差異，越新的車型一般費用越低。延保時間越長，費用越高，呈階梯式增長。並且不同品牌，不同車型，費用會有一定差異。隨著車齡及行駛里程的增加主要維修費用隨之出現。廠家質保不能覆蓋汽車中後期維修費，車主們則面臨大額維修費用的風險。購買延保的究竟劃不劃算？相信車主們都能作出正確選擇！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 汽車維修費是逐年增長嗎

不會，保養費用是波動的，一般小保養機油機濾每次必須換，大保養機油三濾換，大保養和小保養間隔，另外到了一定里程還要換火花塞，剎車油，轉向助力油等等，所以，保養費用不是逐年增加，是一次多一次少這樣波動，不過二保和之後的保養肯定沒有首保便宜，因為首保是項目最少的，不過一般廠家送免費首保

❺ 買汽車三年後為什麼維修費也會隨之增加

二手車保險過戶很簡單，其實就是在二手車交易後，對車輛原保險批單進行受益人及車牌號進行變更，那麼二手車保險過戶常見問題有哪些呢?下面車管家針對二手車保險過戶為您講述以下兩點：
二手車保險何時過戶
二手保險過戶需要在二手車交易過戶之後，並且在辦理好登記證車主信息變更，領取新的車輛號牌及行駛本之後。
二手車交易中不全是本地交易，在進行異地交易的前提下。二手車保險不一定非要進行過戶，可以選擇直接將保險退掉，但需要保留交強險(交強險在落戶地上牌後也可以退掉重上)。

二手車保險過戶必要條件

機動車輛保險條款中規定，在保險有效期內，保險車輛轉賣、轉讓、贈送他人或變更用途，被保險人應當書面通知保險公司並申請辦理批改，否則保險公司有權拒絕賠償。

一年內出險兩次，第二年保費會上漲，不過根據不同保險公司的優惠政策來定，目前的車險承保政策大致是：客戶如在一年內只有一次出險，如賠付金額不到保險費的80%，可打7折優惠；如一年內出險二次，可打8.1折優惠；如一年內出險三次，保費上浮10%.

隨著二手車交易的增多，隨之發生的保險問題也時有發生。未經交警部門正式辦理過戶手續的二手車交易，本身就不受法律保護，也不被承認。所以在二手車買賣過程中，辦理保險過戶是重要的環節。同時二手車保險過戶也能有效防止二手車詐騙發生。

❻ 買車還有另加保養費一說嗎

新車的首次保養均是免費的，第二次保養才需要收費。
1、在購買新車的時候，部分品牌廠商或經銷商店面，為了促進車輛的銷量。會採用購新車送保養的優惠活動。在確定送的保養是否全國都可以使用時。首先要確認該促銷活動，是屬於品牌廠商還是經銷商活動。如果是品牌廠商活動的話，一般都可以全國進行使用。建議在使用前，要仔細閱讀一下贈送保養的使用說明或打電話咨詢一下，要去進行保養的店面是否能夠直接使用。如果是經銷商店面活動的話，就不能夠全國進行使用。只能在該經銷商進行使用。另外國產和合資品牌大部分車輛的首次保養，又叫做強制保養。均是免費的，可以在全國任意一家經銷商店使用。
2、通常汽車保養費用主要是易損件和配件中的費用，它包括空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器，每行駛5000公里必須更換一次，如果年行駛20000公里，就必須更換四次，蓄電瓶的使用壽命大約為兩年左右，汽車的輪胎一般可行駛8萬公里，大約3—4年，剎車系統的剎車片用5—7萬公里左右即3年左右。此外，汽車中的各種潤滑油都要定期更換，如齒輪油、剎車油等等，這部分每年大約需200—300元左右。如果沒有包括二級以上保養、大修、發動機、總成的維修費用，這部分費用平均起來一年需要2700元上下。
3、專業人士提醒說，這部分的支出費用是保養汽車的基本投資，也是保證油耗不會上升的基本費用。如果新車兩年內故障不太多，隨著使用年限的增加，車況的變化，其在保養維修方面的費用呈上漲趨勢，每年遞增在10％左右。如果駕駛汽車過程中，另有違章罰款、過路過橋費、修車人工費等至少還需要增加1—2干元左右。

❼ 10年以上車子每年維修費多少正常

500。
一輛車一年大概的維修費用是根據車本身的價值而定的，如果沒有其他的交通事故，光是定期保養的話，一般10萬塊錢左右的車，一年的維修費用估計也就2000多塊錢。

❽ 現在汽修行業發展前景怎樣

前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也比較高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。
1、報考汽修專業好不好
現在汽修行業發展前景好，汽修人才十分搶手。中國汽車後市場近年來發展潛力驚人，人才缺口達上百萬每年，很多車企高薪聘請懂得現代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，企業每年花費巨資招聘，人才卻供不應求。掌握汽修技術，就拿到了就業的「敲門磚」。如果為將來的就創業打算，學習汽修是很不錯的選擇！
2、汽修專業就業前景分析
據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。

中國汽車行業前景廣闊，目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。

總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。
以上回答僅供參考！

❾ 一輛車成本50000，壽命10年，每年折舊20%，維修費第一年900，以後每年增加900，請問第

年換新車更經濟。

最近經常有人問我，省吃儉用買輛10萬元左右的，一年左右的費用是多少？今天我就簡單和大家聊一下自己以及朋友的用車成本。

1、保險

由於我的汽車是奇瑞瑞虎5，10萬裸車價，第二年保險3000元，我朋友的哈弗H6，12萬裸車價，如今保險費3200。

2、油費

本人瑞虎5一年行駛15000公里，每公里5毛，摺合油費7500，我朋友哈弗H6一年行駛13000公里，摺合油費也在15000。

3、停車費

我和朋友在同一個小區，停車費基本差不多，一年1500。

4、保養

我的瑞虎5選擇自行保養，機油機濾等配件上網購買，一年費用600元，我朋友4S店保養，一年1000左右。

5、過路費、罰單、洗車費

本人瑞虎5一年過路費800元，罰單加洗車大概700元，總計1500元。我朋友比我粗暴，一年費用在3000元左右。

6、折舊費

本不想提折舊費的，但是買車後算用車成本時，折舊費又不得不算。我的瑞虎5如果按7年換車的話，二手車價在3萬左右，每年折舊1.4萬，我朋友的哈弗H6由於保有量較大，如果使用7年，平均每年折舊1.2萬左右。

通過計算，汽車基本開銷加上折舊費，一年2.3萬元成本時跑不掉的，就算不算折舊，1.3萬元的開銷，也很正常。如果是三四線城市或者農村，其實還能節省很多停車費之類的費用，但是總之既然買車了，就不要嫌成本高，尤其省保險錢。

❿ 一台普通的家用車一年的維護費用大概是多少主要花費在哪裡

一台普通的家用車一年的維護費用大概是多少？主要花費在哪裡？一輛汽車每年的成本是多少？今天，我們以一輛排量為1.6的普通國產車或合資車為例，價值10萬元左右，來看看一輛車每年的維護成本，如車輛保險、燃油費、日常維護費等，計算出固定成本。車輛和船舶稅。車輛和船舶稅率與發動機排量有關。排量越大，稅率越高，各地略有不同。一般來說，1.6排量的車型，每年的稅額約為420元。

彈性費用。商業保險。商業保險不是強制性的，但強烈建議。考慮到目前的駕駛風險，第三者責任險至少要保100萬。此外，必須添加，不能扣除。如果是新車，還應該購買車損險。其他的，如盜搶險、玻璃險、劃痕險等都不能買。如果這些保險費是新車，至少應該是5000元左右。如果繼續不出險，費用可以逐年降低。最後，一年2000多塊錢可能就夠了。燃料費用。燃油的費用與你的里程數直接相關。你開得越多，費用就越高。一般排量為1.6的車型，按照目前的汽油價格，每公里約0.6~0.7元。如果你一年開1萬公里，費用約為6000元。

汽車保養：至少每年進行一次汽車保養。普通家庭汽車的費用在200至500元之間。如果想用好的機油，在4S店維修，費用會高一些，如果在外面的維修店，費用會低一些。此外，如果車輛使用超過五年，還需要增加其他保養費用，如更換變速箱油、火花塞、輪胎、剎車油、防凍液等，一次性費用約為3000~5000元。其他維修費用無法計算。這取決於個人使用情況和汽車故障率。