液壓定位電路

① 雙向液壓油缸定位定不住，這是怎麼回事

雙向液壓鎖鎖不住的原因有三點，一是換向閥的中位機未使用Y型或H型閥；二是設備油箱故障，導致設備在運行時出現了活塞竄油、鎖不住等問題；三是液壓鎖底下忘記裝減壓閥或溢流閥，導致鎖不住等現象出現。雙向液壓鎖大家都比較陌生吧，它是機械設備中用來鎖緊油量的一種產品，但有些朋友發現，設備在運行時經常會出現液壓鎖鎖不住的情況，而鎖不住的原因就是我上述的幾點。

這種機器設備的總的來說構造不算很精密，但是出現的故障點非常之多，而維修這種儀器設備考驗者維修人員的技術和耐心，所以通常當這些故障設備遇到大的問題時都會丟棄，因為這種設備製造成本並不是很高，但是維修成本卻很高，所以很多廠家寧願把這種設備當廢品賣也不願意維修。由於是液壓設備，其產生的液壓力是非常大的，如果維修人員稍不注意就有可能被液壓力沖擊而受傷，所以這也是很多廠家不願意維修的另一種原因。

② 想自己製作一個壓包機,但不知道怎麼接線才能讓液壓柱到一定位子自動往返。急求實物圖，原理圖。

不清楚你的液壓機的工作電路原理，如果是接觸器控制的話，可以增加上下限位行程開關，將上下行程開關安裝在你需要的位置，當液壓柱碰到下行程開關時，通過二次控制電路使向下的接觸器停止，向上的接觸器合閘，運行到上行程開關時則相反。行程開關的位置按生產工藝可調整位置。

③ 液壓換向閥定位原理是什麼

閥芯在電磁吸力的作用下，左右移動以達到要求的位置，導通PABT口。

④ 液壓系統工作原理圖

如圖所示：

一、二級柱塞為單向作用結構，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結構，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。

起升油缸設有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內設置有單向節流閥；油口P2設在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內設置有節流孔。

油口P3設在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內設置有節流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。

(4)液壓定位電路擴展閱讀

液壓系統包括主液壓系統和轉向液壓系統，兩個系統共用一液壓油箱。

1、主液壓系統

主液壓系統為鑽機車在設備調整和鑽修作業時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機具正確安全運行。

2、轉向液壓系統

轉向液壓系統為車輛前部車橋的液壓助力轉向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統壓力、流向和穩定最高流量，確保車輛轉向輕便靈活，安全可靠。

⑤ 四柱液壓機控制電路圖

四柱與單柱液壓機控制均為一個液壓系統供液，控制電路圖相同。

⑥ 求一個液壓升降電路圖

這種電路需要與液壓電磁閥配合才能實現。

⑦ 設計一台卧式鑽床液壓系統 能完成 定位-夾緊-快進-工進-死擋鐵停留-快退-原位停止-松開的液壓原理圖

肯定可以實現這些功能的，你所說的「定位-夾緊-快進-工進。。。松開」等功能是機床的基本功能，如果採用油壓自動進刀鑽孔動力頭，那你只需配一個簡單的液壓站即可實現這些功能，因為油壓自動進刀鑽孔動力頭本身所附帶的功能就是你說的這些，簡單實用，你可以上網搜一些油壓自動進刀鑽孔動力頭這方面的資料看一下。

⑧ 液壓平衡迴路的原理是什麼

液壓平衡迴路的原理是使液壓執行元件的回油路上保持一定的背壓值，以平衡重力負載,使之不會因自重而自行下落。

另外,平衡迴路也起著限速作用。許多機床或機電設備的執行機構是沿垂直方向運動的，這些機床設備的液壓系統無論在工作或停止時，始終都會受到執行機構較大重力負載的作用。

如果沒有一相應的平衡措施將重力負載平衡，就會造成機床設備執行裝置的自行下滑或操作時的動作失控，其後果將十分嚴重。平衡迴路有多種形式：採用單向順序閥的平衡迴路，採用液控單向閥的平衡迴路，採用遠控平衡閥的平衡迴路。

(8)液壓定位電路擴展閱讀：

與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點：

1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。

2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。

3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。

4、可自動實現過載保護。

5、一般採用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。

6、很容易實現直線運動。

7、很容易實現機器的自動化，當採用電液聯合控制後，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。

⑨ 液壓傳動 的定位系統有哪幾種

多數採用機械式，方便隨時可以更改。

⑩ 液壓系統中的調壓迴路和限壓迴路有何區別

你好！
調壓迴路用來調定或限制液壓系統的最高工作壓力,
或者使執行元件在工作過程的不同
階段能夠實現多種不同的壓力變換。調壓迴路分為單級調壓迴路、多級調壓迴路以及採用電液比例溢流閥的無級調壓回。一般在泵出口加溢流閥。
限壓迴路限壓迴路是指系統整體或某一部分的壓力保持恆定，一般在回油上限定壓力，可以保證系統安全，超壓溢流。背壓的存在運動穩定。
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