汽車電器維修工國家職業資格考試

1. 我是一名電動車維修工，干過很多品牌的售後，想找份三千以上的工作

《汽車電子技術》專業人才培養方案（三年制） 2009年9月 《汽車電子技術》專業人才需求調查報告（三年制）一、《汽車電子技術》專業人才需求調研1.人才需求分析2008年金融危機對全球汽車電子產業造成了巨大的影響，但全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產品提供了巨大的市場機會。集成在汽車中的電器和電子組件中的一半是半導體集成電路。據行業專家預測，到2010年，汽車中使用的電器和電子產品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%提高到40%，汽車電子將成為電子產品市場中的主要分市場之一。2008年，中國汽車業在金融危機的因素影響下，發展有所減緩，但國內汽車產業發展依然穩定，而穩定的汽車業發展保證了汽車電子產業的穩定發展。消費者對汽車電子產品的消費熱情依舊，整車的電子設備普及熱潮依然沒有消退，國內汽車電子市場處於高速增長期，市場對波動和風險有較強的抵抗能力。預計到2009年中國汽車電子市場規模將達到2000億元，而到2012年，將超過3200億元。但是由於汽車產量逐漸趨於穩定，汽車電子市場規模的增長速度將逐漸放緩。通過市場調研分析，天津濱海新區已形成以一汽豐田、星馬汽車、清源電動車等汽車整車製造廠為龍頭，汽車零部件、汽車電子產品生產企業為輔助的汽車產業群。隨著國際巨頭不斷加大對華投資和彼此之間合作的加強，中國汽車電子產業的競爭將日益激烈。而隨著中國自主品牌汽車廠商整合速度的加快，汽車廠商的實力將大大增強。為了降低開發成本、關稅成本，國際汽車電子廠商紛紛加快本土化步伐。預計到2012年，中國本土製造的汽車電子產品將占整個市場的50.1%。在這樣的大好趨勢下，中國企業應牢牢抓住這個發展機遇，擺脫無技術生產的局面，提升企業競爭優勢。因此，在汽車生產等崗位需要大量汽車電子技術人員。2009年伴隨著國家鼓勵小排量車政策的實行和展開，我國的汽車銷售量已經超過美國，排名世界第一，隨著國民經濟的不斷發展，在未來幾年，我國汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，到2010年汽車保有量將達到5600萬輛，由於汽車大量湧入普通家庭，在汽車售後技術服務業蓬勃興起，截止2009年年底，天津市已經形成了緊鄰天津外環和快速路環線的解放南路環渤海汽配城、位於天津西南的河西區王蘭庄汽配城、位於南開區咸陽路與長江道交匯處的南開區長江道商圈、位於衛國道延長線上集整車銷售，二手車評估，銷售等多領域的天津空港物流加工區汽車展貿園、開發區第五大街汽車商圈、塘沽區河南路汽車商圈等幾個大規模汽車區域服務板塊，天津汽車技術服務業得到空前發展，業務領域將進一步細分，吸引龐大的社會資金並產生大批新的就業崗位。我們先後到浩物豐田、美利豐汽車銷售有限公司、捷星一汽大眾、海南馬自達天津世宏遠東銷售公司、浩物高德汽車銷售公司、空港森龍北京現代、北京現代瑞芝、盛發比亞迪、眾興汽車貿易有限公司等多家知名品牌的4S經銷店進行人才需求情況的調研，了解企業人員構成、汽車電子技術專業學生能夠勝任的技術崗位、職業技術崗位對人員的素質、知識層次、崗位技能等方面的要求。我校多名05、06、07級畢業生在上述單位就業，因此，伴隨企業調研進行了畢業生的跟蹤隨訪工作，他們的主要工作崗位有汽車機修工、汽車維修電工、汽車服務顧問、汽車銷售顧問、汽車電子產品設備改加裝員等，並且通過一段時間的努力學習和工作，大部分學生得到了企業的認可和肯定。2.專業定位學生可以在電子電器生產企業、汽車及汽車零部件製造、維修、運用、技術服務等行業工作。3.就業崗位及崗位能力能從事的職業崗位：電子電器產品的生產、檢驗檢測；汽車及零部件製造、裝配、檢驗檢測；汽車維修；汽車銷售顧問；汽車電子設備改裝技術員；汽車售後技術顧問。崗位能力：（1）基本素質與能力：具備基本的政治素質，公共道德與職業道德，較高的身體素質與勞動素質具備一定的社交能力、合作精神、寫作能力數學計算與邏輯思維的能力高職英語應用能力A級、計算機一級水平（2）職業專業基礎能力：具備機械制圖、識圖、機械零件的公差認知與測量技能、鉗工操作能力、電子元件焊接能力汽車電工電子技術認知與基本動手能力（3）汽車電子技術應用能力：汽車發動機、底盤、整車的性能與故障進行檢測、診斷的能力。汽車零件與性能進行檢測與合格性評價的能力和零件修復能力。汽車整車、總成及部件拆裝、檢修、維護的能力。汽車電子電器檢測維修能力。二、培養目標（一）專業名稱汽車電子技術 專業代碼:580403（二）教育類型及學歷層次教育類型：高等職業教育 學歷層次：大專（三）入學要求條件高中畢業生及三校生畢業生（四）學制：全日制三年（五）培養目標本專業的培養目標是：培養德智體全面發展，具有良好的綜合素質，掌握一定汽車機械、汽車電工電子等技術應用能力、汽車電氣設備檢修知識與技能、汽車電子控制系統結構和原理、汽車電子產品技術服務支持、汽車電子產品檢測、質量管理知識與技能，了解汽車電子產品生產工藝和設備，滿足汽車電子與汽車服務企業生產、管理第一線需要的應用型高技能專門人才。6、職業面向及職業能力要求（1）職業面向主要就業單位：電子電器生產企業、汽車零部件製造廠、4S店、汽車整車與配件銷售公司、汽車維修企業、汽車服務公司及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所等。主要就業部門：電子電器產品生產車間、質檢車間、汽車及電子產品生產車間、銷售崗位、維修車間、保養車間、性能檢測車間、車輛管理所等。可從事的工作崗位：對《汽車電子技術》專業人才需求調研進行分析，可從事的職業崗位有汽車及零部件生產線、裝配線操作工及管理人員、產品質量檢驗檢測員、4S店汽車服務顧問、汽車維修電工、汽車整車及配件營銷人員、汽車保養維護、電子電器產品的生產維修工、產品質量檢驗檢測員等。序號核心工作崗位及相關工作崗位崗位描述職業能力要求及素質1汽車維修電工（核心崗位）制定汽車電子、電器設備檢修方案；實施汽車電器設備、電控設備的檢查、維護、故障診斷與排除工作；對相關檢修質量進行監控，編制檢修報告；與相關人員進行業務溝通和技術交流。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、掌握汽車上電子、電器系統總成結構、原理、檢測診斷的方法及檢測設備和檢修工具的使用，熟練掌握操作規范和作業流程。3、對檢測結果進行分析判斷、形成文案，進行技術交流的能力。2汽車維修工（機電一體化）（核心崗位）對汽車進行綜合維護作業；對汽車的相關性能指標進行檢測、診斷分析，開展相應的維修作業；與相關人員進行業務溝通和技術交流。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、熟練掌握汽車構造及各個系統的功能和原理；3、熟練掌握汽車維修和檢測的各種手段與方法，熟練使用汽車檢測與診斷的各種儀器和設備。3電子及汽車電子產品生產與質量檢測（核心崗位）根據相關電子產品加工工藝流程進行加工；對電子產品的質量進行檢測，實施質量監督工作；與相關人員進行業務溝通和技術交流。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、具有較扎實的理論知識和實踐應用能力，熟悉電子產品生產工藝，電子產品的檢驗檢測技術；3、制定並組織實施生產計劃。4汽車車載通信等設備加裝、改裝、調試員（相關崗位）負責汽車車載通信等設備的加裝、改裝、調試、維修、保養工作。如GPS衛星導航系統，車載影音娛樂系統，行車影像監控系統（夜視系統，倒車可視系統）等設備的加、改、裝。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、熟悉汽車加裝電子產品，如GPS、倒車雷達、車載油耗計等的構造、安裝、維修和保養方法；3、熟悉汽車車載網路的檢測、診斷和維修。5汽車銷售顧問（相關崗位）負責制定汽車營銷的推廣方案，組織、實施汽車的銷售計劃，完成汽車銷售客戶接待、車輛介紹、客戶洽談及成交的整個業務過程；為客戶推薦適應的汽車零配件或汽車用品，正確解釋零配件或用品的使用方法。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、熟練掌握汽車的原理構造，掌握汽車各部件的作用和在使用中的差異性；3、能夠對車輛性能進行技術評價，能夠為客戶提供購車建議；能夠根據客戶的特點和要求推薦適宜的零配件或汽車用品；4、能夠正確說明產品的使用方法和注意事項；能夠有效解決客戶的疑問並滿足客戶特定的要求；5、能夠獨立完成汽車銷售中的各項業務。6前台接待（服務顧問）（相關崗位）熟悉汽車構造及基本的汽車保養維護知識，掌握汽車一般性故障的維修方法，能夠協調公司內部人員的工作內容，制定完善的檢測與檢修計劃。協調顧客與企業間的關系，向顧客說明各項服務的目的與優勢。1、敬業愛崗，有較好的組織協調能力和溝通能力；2、熟練掌握汽車保養及維修的基本常識；3、能夠有效的理解客戶的需求，並通過自己對工作的調配，協調售後服務的整體工作。（2）技能證書名稱、等級及考核取證措施必須獲得的崗位技能證書：1、汽車維修電工（中級職業資格證） 天津市勞動和社會保障部 取證率達到100%可選擇獲取的崗位技能證書：1、無線電調試工（中級職業資格證） 天津市勞動和社會保障部2、汽車營銷師（高級職業資格證） 天津市勞動和社會保障部3、汽車駕駛C級證書 天津公安交通管理局4、汽車維修工（中級職業資格證） 天津市勞動和社會保障部鼓勵獲取崗位技能證書：1、汽車維修電工（高級職業資格證） 天津市勞動和社會保障部 取證率達到20%考取證書的措施：我們將實訓與考證融於日常教學活動中，配合職業資格證的取證，有序地實施汽車電工與電子技術、汽車電氣設備與維修課程，汽車電器設備維修與實訓，實訓項目結合考證項目。實訓室確保實訓設備完好，加強實訓學生出勤管理，做好實訓考證的組織管理、成績核算統計工作。7、典型工作任務及其工作過程典型工作任務工作過程1.汽車運用1.閱讀和使用車輛操作手冊；2.操作和使用汽車各系統；3.指導客戶操作車輛各控制系統，並予以解釋說明；4.車輛緊急情況下的安全操作；2.汽車電器產品的檢測1.選擇測量方法和測量裝置，估計測量誤差；2.正確使用常用電器部件的檢測儀器儀表；3.目視檢查電氣連接、線路和線路介面的機械性破壞；4.檢查電器零件、線路和保險的功能；5.對電器部件和系統進行測量、檢查和評價，記錄檢查結果；6.物理量尤其是部件電壓、電流的測量、檢查和結果記錄；3.汽車電器零件、組件及系統的拆裝和維護 1.能識別汽車裝配圖、公差配合關系；2.拆卸分解電器零件、組件和系統，檢查分類並系統歸檔；3.電器零件和組件的整理、清潔；4.檢查電器零件和組件的狀況、變形情況；5.根據維修手冊進行電器零件、組件和系統的連接、安裝和調試；6.記錄工作和工作步驟；4.汽車和各系統電氣故障的檢測與診斷 1.汽車整體性能（動力性、經濟性、安全性、操作性、排放等）的測試；2.標准診斷程序的應用：通過經驗檢查、性能檢測、讀取故障碼以及對電氣電子參數的測量和檢查，確定故障的范圍；3.藉助電路圖、接線圖等資料確定故障的范圍及其原因；4.發動機和底盤中電氣系統的故障診斷，故障碼的讀取與解碼；5.發動機電控系統的檢查、診斷、維修和調整；6.自動換擋機構和自動變速器電氣系統的檢查、診斷、維修和調整；7.制動、轉向、行駛等控制系統中電氣系統的檢查、診斷、維修和調整；8.電器及輔助電子系統的檢查、診斷、維修和調整；9.車輛控制軟體的升級與設置；10.撰寫檢查報告、維修結果評價和記錄；

2. 汽車電路維修師傅需要考取什麼樣的證書吶

汽車維修工職業資格證即職業資格證書，是表明汽車維修勞動者具有從事汽車維修職業所必備專的學識和技能屬的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。汽車維修工國家職業資格證書分為五個等級，即分為初級汽車維修工（五級）、中級汽車維修工（四級）、高級汽車維修工（三級）、汽車維修工技師（二級）、汽車維修工高級技師（一級）共五個等級。望採納哦！

3. 汽車電器維修工如何在線申領政府補貼

• 國家對參保職工參加技能提升有鼓勵性政策，單位性質為央企，私企，民企，合資，獨資等，申領證書和申請補貼時是在職職工，如果參加了技能培訓並獲得了符合規定的職業資格證書，可以按要求申請補貼，那麼如何申請這個補貼呢，下面以南京為例分享一下。
  

• 首先，登錄政府人力資源與社會保障的官方網站或者下載對應官方發布的手機客戶端，南京為「我的南京」手機客戶端，下載安裝後做注冊。

  

4. 我是汽車電器修理工，就是有個毛病愛丟東西，今天丟試燈，明天丟剪刀。很是苦惱，怎麼解決這丟東西的毛病

這個是個人習慣的問題，要麼在你把車修好後車子周圍看工具有沒有收好，沒收的收一下，就不會丟了，還有就是同事會借你的工具，這種情況呢你要在自己的工具上做記號。

5. 我是一名汽車電器修理工，我想學重型汽車的電器維修，既電噴電控，我以前的電器維修的知識已經不夠用了

藝不再多，在精。秤砣小壓千斤。學無止境。
多出去找找看

6. 家電或汽車在保修期內維修是只收材料費嗎，還收手工費嗎

保修期內是不收材料費和手工的，如果還收費就不叫售後了，而且，比如在保修期內因為使用不當導致機器損壞，售後的時候要一口咬定不是使用不當損壞的，就說是不知道怎麼回事就壞了。

7. 焊工 鉗工 汽車電器裝調工 汽車維修工哪個職業好

後兩個技術含量較高，做技工的話就要做一些技術含量高一點的

8. 汽車電器修理工工作總結

工作總結不難做呀
首先是寫今年修了多少台車,創造了多少工時,由車間報件得到客戶同意更換的總零件費用額,在一年的工作中,帶出幾個學員,幾個學員相應的提升到什麼技術高度.最重要的一點就是返工率與及時交車率你達到的百分比是多少,在新的一年中,結合你舊年的總創收產值,你想提升多少,好簡單的,而且車間和前台不一樣,車間只負責技術,而前台要做的總結是產值,毛利,接車台次,客訴率,直至CSI(客戶滿意度).你們公司如果搞這些,我覺得沒必要,因為管理在於方向,執行在於責任人,售後服務沒有什麼的,就四條: \
1.一次性修復
2.及時交車率
3.客戶服務
4.合理的維修收費
至於做年終總結報告,這些不切實際,有滿意的員工,才有滿意的客戶,員工和客戶都滿意了,老闆才會有滿意的回報,一年做一萬次報告又有何用,自審嗎?自我修復嗎?你說是不是?
員工吃好喝好住好,良好的工作環境,合理的收入報酬,這才是員工真正想要的,員工滿意了,自然會盡職守工作,捨不得離開企業,想一直工作下去,而客戶也會在公司員工認真的工作中得到滿意的車輛維修,那客戶多了,生意旺了,自然利潤就高了,老闆也會加大改善公司基礎投入.
而制訂這些什麼年終總結報告的人,在沒有做好上述類,年終報告是沒有意義的,只能是讓員工多一些敷衍的成份,不能夠讓員工發自內心的做好總結,\
企業管理很多人認為是一門高深的學問,我從來沒有這樣認為,我認為很簡單,管理,管人理事而己,再多的技巧也不過是在想辦法找一條終南捷徑,提升利潤及企業生存空間的提升及延續.但是大部份企業都是教條主義式的管理,今天得到一點經驗馬上回來實施一下看看效果,看到書上的點子也拿下來應用,但不管他千變萬化,就一條是改變不了的,那就是做為企業管理人員,首先要善待自己的員工,還是剛才講的那句話:沒有滿意的員工,就沒有滿意的客戶,更沒有滿意的老闆,但很多老闆不懂得如何經營自己的事業,他不知道自己事業的根基是建在員工的基礎上,只知道掌握了幾個重要管理人員就可以把企業搞好,可以這樣講,這是錯誤的看法,最重要的,永遠是基礎的員工.
我也是奇瑞的一名普通員工，現崗位噴塗工。每年都要寫年終總結。

9. 汽車電器維修工的工資大概是多少啊

那要看你的技術怎樣了，還要看你在什麼地方做，我原來在南方做過，一名合格回的汽車電器維修工，待遇大概答兩三千塊一個月。但前提是你的技術一定要過關。先到大一點的汽車維修廠給人打工，有一定的經營理念後，就可以自己開店了。
我現在就自己開店了，不要老是給人家打工啊，那樣再賺多少都是老闆的。