『壹』 電瓶車的充電器有過沖保護功能嗎
一、如果是質量可靠的電瓶車一般都是具有充電過充保護功能的。
二、充電初期，為恆流充電，隨著充電過程，電壓會上升到4.2V(根據正極材料不同，有的電池要求恆壓值為4.1V)，轉為恆壓充電，直至電流越來越小。 電池在被充電過程中，如果充電器電路失去控制，會使電池電壓超過4.2V後繼續恆流充電，此時電池電壓仍會繼續上升，當電池電壓被充電至超過4.3V時，電池的化學副反應將加劇，會導致電池損壞或出現安全問題。
三、在帶有保護電路的電池中，當控制IC檢測到電池電壓達到4.28V(該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值)時，其「CO"腳將由高電壓轉變為零電壓，使V2由導通轉為關斷，從而切斷了充電迴路，使充電器無法再對電池進行充電，起到過充電保護作用。而此時由於V2自帶的體二極體VD2的存在，電池可以通過該二極體對外部負載進行放電。
『貳』 鋰電池充電，什麼叫過充，過放
鋰電池放電低於3伏為過放，充電高於4.3伏為過沖。所以正常鋰電應充電最高4.2伏，放電最低3.2伏。鐵鋰電池在此基礎上減0.5伏做上下限。
『叄』 直沖充電器的電壓過高有什麼危害
可能引起電池過充、溫度升高。過充簡說就是把電池沖過了它自己的保護電量，有些電池有保護過充電路，但也不能保護長久過充。電池溫度升高有些可能引起爆炸。有些人電池沖過了，以後沖不進電了，就去用電擊法激活
『肆』 充電寶的過沖保護什麼意思是不是手機充滿電以後能自動斷電就是不繼續給手機充電，手機也顯示不在充電
過沖保護不是那意思
用電源管理晶元去檢測電壓實現的，晶元內部在基準設置狀態下（手機鋰電池一般為3.5V）。當基準慢慢上升，當上升到VSS-VDD設計值時，這時的電壓就是保護過充關斷電壓，通過邏輯關系輸出低或者高電平來控制外部控制電路來實現過充保護。當電壓緩慢下降時設置VSS-VDD電壓值來取基準值當基準檢測到在設置以下時，這是邏輯關系解除過充保護。過放一樣，希望解除你的疑問。
也就是插上會一直顯示充電，但是內部還是在保護電池的。充電寶不建議一晚上插在手機上，沒有直充電源安全
『伍』 手機鋰電池是怎麼做到過充保護
原因:
1、手機鋰電池的過充保護是用電源管理晶元去檢測電壓實現的，晶元內部在基準設置狀態下（手機鋰電池一般為3.5V）。當基準慢慢上升，當上升到VSS-VDD設計值時，這時的電壓就是保護過充關斷電壓。
通過邏輯關系輸出低或者高電平來控制外部控制電路來實現過充保護。當電壓緩慢下降時設置VSS-VDD電壓值來取基準值當基準檢測到在設置以下時，這是邏輯關系解除過充保護。
2、過充就是手機在顯示電量已滿的情況下還在繼續為手機電池進行充電。
在電池電量已滿的情況下繼續充電會導致正極材料結構變化，造成容量損失，而其分解放氧與電解液會發生劇烈的化學反應，最壞的結果自然就是發生爆炸。
正常情況下，我們應該如何正確地充電呢：
1、避免過渡放電，盡量不要在電量20%以下使用手機，特別不要在5%電量以下使用手機，會對電池造成不可逆損傷。
2、避免過渡充電，過放過充都會對手機的鋰電池造成很大的傷害，不過目前智能手機一般都會有電路保護，在充滿電之後會不再給繼續給電池充電了。
3、最理想狀態是電量還剩40%的時候，這時候電池的電壓不會太高也不會太低，電量越高則衰退越快，100%的電池放一個月，與50%的電池放一個月，前者的容量衰退更大一些。不要長時間把電池的電量維持在100%，這樣一定程度上也會影響電池的壽命。
4、避免在高溫或者是極低溫度下使用，在高溫和低溫下充電都會對手機的鋰電池造成很大傷害，高溫可能導致電池爆炸，而低溫也會給電池壽命帶來很大影響。
『陸』 為什麼手機充電電路不能做個過沖
目前上市的手機採用的是鋰電池，出廠時電池已經被激活過，且鋰電池沒有記憶性，所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電（前三次充滿電後可再多充1-2小時）。
以下介紹幾個手機充電小貼士：
1.勿過度放電。待設備提示電量不足就應該充電；到設備都自動關機了才充電，電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。
2.勿過度充電。充電器發出充滿指示，就應該拔下充電器。現在的充電器一般都有充滿自停的設計，短時間不從充電器取下電池倒也無妨，但長久把電池留在充電器上，到深夜電網電壓升高，本已經停止充電的充電器，電壓升高後，又會繼續充電，造成電池過充電。這會影響電池壽命。
3.如電池長久不用，要充電到60%，單獨存放在陰涼乾燥處，並每隔4、5個月進行補充充電。
4.充電時建議不要使用手機，待機充電。
『柒』 電動車充電時為什麼老是發生過沖
電動車充電雖然能轉燈，但是當充滿後依舊會有涓涓小電流繼續充，或者電池損壞不轉燈給人造成誤解容易導致過充，安全隱患極大。
國家政策要求小區安裝的具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電站能做到自動保護電動車充電時間。
1、充滿自斷電：有效避免電動車因過充而引起的火災事故的發生。
充電站設備會自動識別充電功率，在電動車充電樁充電的過程中，電流是一直變化的，當用戶剛開始充電時，電流在緩慢的上升。充電到一定的時間後電流保持在一個較高而且穩定的水平，之後充電電流會逐步減小，直至一個微小的「涓流電流」。
電動車充電樁的充滿自停就是根據上述電流變化進行計算，充電樁內的計算模塊會收集大量的電流數據並對此進行計算，當計算結果達到充電閾值時，控制模塊控制繼電器斷開電源，結束本次充電。
2、定時斷電：
車主使用充電樁充電的時候，可以在手機充電頁面自主選擇充電時長，到了時間點系統自動斷電。
『捌』 鋰電池充電如何預防過充
比如說，數碼相機帶的原裝充電器，是有防止過沖功能的。
這類充電器，稱為智能充電器。因為這種充電器的核心是由單片機構成的，由一套充電電路，能實時監測電池溫度，電壓等參數，不會過熱不會過沖，而且不同電壓下充電電流也是不一樣的，充滿後還會進入浮充程序，徹底充滿後會完全關閉充電器。
還有一類就是國產山寨的傻沖，這類充電器沒有單片機控制，只有簡單的電壓轉換電路，說白了就是一個電壓器，把220V轉成4.2V，這種充電器沒有開始也沒有結束，只會不停的輸出電壓，屬於垃圾充電器。
『玖』 電動車充電時為什麼老是發生過沖
一般充電器都是有過充保護的。
但如果電池老化嚴重，充滿電後，電壓不能升到額定值，充電器就認為沒有充滿，造成繼續充電，直至過充。
這種情況夏天多見，因為環境溫度過高時，蓄電池滿電電壓會下降。
『拾』 筆記本電腦長時間連接電源會不會過沖過沖是怎麼回事呢
過沖就是第一個峰值或谷值超過設定電壓——對於上升沿是指最高電壓而對於下降沿是指最低電壓。
按這個定義，筆記本電腦長時間連接電源，過沖是肯定和經常發生的，因為我們的電網存在雜訊。
但是筆記本電腦的電源系統本身應該有過濾這種雜訊的功能，因此筆記本電腦長時間連接電源是大家都在做的事情。