電力線路維修費記賬

⑴ 維修費和維護費的區別，稅率一樣嗎

維修費和維護費來的稅率不一樣。自

維修費和維護費的區別：

1、包括范圍不同

維修費包括20款，即電力建設基金收入、三峽工程建設基金收入、養路費收入、車輛購置附加費收入、鐵路建設基金收入、公路建設基金收入、民航基礎設施建設基金收入、郵電附加費基金收入、港口建設費收入。

而維護費包括企業依法交納的增值稅、消費稅、企業所得稅、資源稅、土地增值稅、城市維護建設稅、房產稅、土地使用稅、車船稅、教育費附加等稅費、

礦產資源補償費、印花稅、耕地佔用稅等稅費，以及在上繳國家之前，由企業代收代繳的個人所得稅等。

2、計算方法不同

維修費計算公式為：

經營凈收入=經營收入-經營費用-生產性固定資產折舊-生產稅+出租房屋凈收入、出租其他資產凈收入和自有住房折算凈租金等。財產凈收入不包括轉讓資產所有權的溢價所得。

而維護費計算公式表示為：人均可支配收入實際增長率= （報告期人均可支配收入/基期人均可支配收入）/居民消費價格指數-100%。

3、性質不同

維修費是社會性的內涵因素決定，維護費是價值的體現，維護費往往不等於價值。

參考資料來源：網路-維修費

網路-維護費用

⑵ 供電線路設施維護費是怎麼收取

如果是私人的要收費，農網改造過的不得向用戶收費

⑶ 電力35kv線路代維費

1、 最簡單的做法，支付費用時做入未交增值，直接抵扣當期應交增值專稅： 借：應交稅屬金-應交增值稅-未交稅金 貸：銀行存款 2、 規范一點的做法，「應交稅費」科目下，設置二級或三級科目「抵減增值稅額」，買增值稅稅控系統專用設備及支付技術維護費：。

⑷ 供電所在我專用的供電設施線路上。又上變壓器供別的企業用。。供電所的行為是否合適。以後維修費用怎麼算

這個就要看你們和供抄電局的合同是怎麼簽的了，如果說明確有一點要求就是該條供電線路是你們專用的，他在上變壓器就不對了，你就可以去找他，不過這樣做可能會導致你和供電局的關系惡化，以後可能給你找事兒。
不過我覺得也要看你的生產負荷重要性，你也可以找供電局去談，如果是由於另外一家企業用電造成故障停電，給你帶來的經濟損失賠償問題。
這些都是要看你和供電局的關系，以及和他談的怎麼樣，最好是不要惹他們，這幫人是…………
維修費用的話應該也沒有什麼，看你合同上的資產劃分，不屬於你的資產維修也用不到你花錢的，除非是供電局非要你再加設備什麼的，我這就是，現在供電局非要再讓加模擬屏，而且必須是他們做…………

⑸ 地鐵是什麼

地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。在英文環境中，根據各城市類似系統的發展起源與使用習慣之不同，常稱為：Metro（巴黎、中國大陸地區）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上軌道）、Railway（特指地上軌道）、Subway（美國及周邊地區）、Tube（特指倫敦）或Underground（特指倫敦）。 上海軌道交通4號線楊樹浦路站世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路（Metropolitan Railway），是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河。但這條鐵路並不算成功，在數月後便關閉。現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦位於倫敦，連接市中心與南部地區。最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電動地下鐵。早期在倫敦市內開通的地下鐵亦於1906年全數電氣化。 1896年，當時奧匈帝國的城市布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，至今仍在使用。 法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字「Chemin de Fer Métropolitain」（法文直譯意指「大都會鐵路」）是從「Metropolitan Railway」直接譯過去的，後來縮短成「métro」，所以現在很多城市軌道系統都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章，只是改用了西里爾字母，稱為Метро。 中國第一條地鐵線路始建於1965年7月1日，1969年10月1日建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。 編輯本段用途 莫斯科地下鐵道絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。 美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。目前所有城市地下鐵路僅為客運服務。 在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。 有些地方的地下鐵路建築在地底下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線: 4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。 另外，城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。 編輯本段車輛 最初的城市軌道系統車廂是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車廂開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。 很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。 大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組），而不使用動力集中式。若果使用動力集中式，經常會用推拉運作。 另外，部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、台灣、新加坡和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。上海軌道交通1、2、3、4、8號線已經實現有司機全程監控、控制開關門的半無人駕駛，10號線也將試行無人駕駛，介時司機將僅僅進行監控。

⑹ 電力光纖線路維護費怎麼算

2008年，全縣科省，市公司的正確領導下，在協作支持縣委，縣政府下，並有部門，按照市場運作，開拓形象建設「的原則，以確保收入為目標，推進發展「自我加壓的經營方針，認真貫徹落實全省」四大「的決定，開發創新，求實，發展和工作作風，高標准，嚴要求的進展做的工作，各項經營指標取得了突破性進展。共實現年總收入XXX萬元，占收入152500元去年同比增長13.49％，企業取得了快速發展。今年的工作，現在總結如下：
一，加強內部管理，提高企業效益。
1，完善的管理目標的全部責任。進一步規范內部管理機制
完善激勵機制，績效管理的實施。論文懂行的企業內部經濟責任制和目標管理結合起來，全面落實獎懲制度積分量化考核。結合的發展實際「XX縣支行2008名員工的個人責任和客觀的評價程序，」崗位能力，責任到人。月度考核的實施，該季度末，本季度有效付款依據評估結果的工資，有效地激發員工做的熱情做好。
2，嚴格控制開支。加強內部財務管理，嚴格控制費用支出。第一，加強成本核算材料，聲音素材的衣領，退料系統，大大提高了材料的利用率和保護;二是加強對工程造價的控制，根據核撥款進度，加強工程監理，加強跟蹤問效;三，日常開支的壓縮比，減少不必要的支出。
3，加強安全生產管理。抓好安全教育，樹立「安全第一」的理念，強調「安全性也是有效的。」提高安全性的投資，適用「人身意外傷害保險」，為每一位員工。增強自我意識在企業中形成了「安全總是告訴大家關心的安全」的氛圍，有效防止安全事故的發生。由於掌握嚴格的安全管理，縣支行年度安全事故沒有一起出現。
二，引進強有力的措施，大力拓展業務范圍。
1，基本服務的穩步發展。縣局採取有效措施，制定基本服務，以市場需求提前反應網路，制定了「關於租賃店面的企業用戶安裝有線電視的喜好XX分公司」，既極大地拓展了有線電視業務，增加收視維護費，並從以拉亂接源堵住私人有線電視信號的違法行為，進一步規范市場。經過努力，全年共新用戶XXX城市家庭，所以全縣有線電視用戶達到XXXX戶，新增用戶達到了8.9％。
2，專注於數字電視業務的發展。一是認真進行市場調研，細分市場，並寫了調查報告，針對不同的用戶群採取不同的促銷手段;二是加大宣傳策劃。投資推廣預算在3000元以上，舉辦現場咨詢演示，印發宣傳單，廣告10000餘份郵遞，利用有線電視廣告和運行程序的高收視率「XX報」與「XX數碼廣播前，您歡迎收看電視「XX報」，「廣告中，收到良好的效果;三是積極發展用戶群。充分利用我省的優惠政策，談判親自由分公司領導，確保全縣稅局，國稅局，農業發展銀行，發展改革局和集體購買數字電視機頂盒的其他單位，讓用戶在短時間內快速增長;四是優質的服務。樹立用戶至上的服務理念，在人員少，時間緊，集中安裝任務，分公司的工作人員加班加點，分工協作，為用戶安裝數字電視機頂盒，耐心解答用戶的咨詢，優質的服務贏得用戶，贏得市場。由於一月份的數字電視業務的正式推出，卓有成效的工作後，在春節前夕唯一的數字電視用戶突破200，數字電視用戶共發展達到XXX戶。
3，寬頻互聯網服務已經取得了進展。首先，縣支行的公司辦公樓，其中xxx原網路布線，樓宇XX用戶戶內制定單位。然後逐漸擴展到周圍的社區和用戶的建設。目前，互聯網用戶收費共成長XXX戶，全年累計上網業務收入XXXX元。此外，該辦公室為縣人民政府廣播電視上網的領導，高度贊揚了縣領導，也能更好地促進廣電的增值服務，以展示公司的良好形象。
3，抓住機遇，實現網路建設的跨越式發展。
1，全面完成了市區有線電視網路改造任務。自11月開始，去年縣城廣電網路升級改造工程，縣支行的精心組織，精心組織的努力，克服了施工難度大，涉及今年的范圍很廣，如面臨著許多困難，至五月實現成功完成該項目，除了倍光學節點保留，光節點已經打開XX個月，並為XX工業區，車站，金融，稅務，區和縣行政中心的其它部分在光學節點的信號的用戶連接。據不完全統計，埋x km產品，極勃起XX公里的道路，新的幀壁掛行x公里埋地管道的縣城有線電視網路改造完成開挖，重新掛電纜線X公里的管道鋪設光纜XX公里，XX架空電纜敷設公里。與此同時，有據可查，工程測試自己的工作，並通過了上級組織的驗收。
2，完成了所有的城鎮和整合光纖網路整合，實現了「縣凈」的目標。一是要加快鄉鎮聯網的改革步伐。根據省，市公司的正確領導下，前，城關鎮聯網工程的改造後要批准第二階段將包括所有縣城XX網路類別。縣局抓住機遇，搶占組織工程建設，全縣已建成為十二月底到鄉鎮公路建設和光纖網路電纜敷設棒，以及安裝，調試工作設備。據統計，全縣城鎮桿架設有線網路的合作，XX公里的道路，新的幀壁掛行x公里，再掛電纜線XX公里×公里的光纜鋪設管道，鋪設架空電纜XXX公里，鄉鎮開光節點X個月。經過扎實有效的工作速度更快，實現了工程竣工驗收在十二月初迎來了機構的省份。二是要積極爭取縣委，縣政府的支持下，鄉鎮的行政手段，促進順利實施納入綜合聯網。縣局「收編XXX縣農村廣播電視網路整合實施方案」，按照縣委，縣政府轉發，並在廣電網路來實現一個完全集成的鄉鎮，以及9月2日，在縣委，縣政府的名義召開縣城整合網路整合會議。批准後，農戶XXXX有線電視網路的總集成後，在十月底簽署的協議的整合已經完成，資產轉讓和工作網路也得到了充分12月完成，實現了「縣凈「的目標。
四，優質服務的實施，確保網路質量的安全運行。
1，強化服務意識。首先，改變員工的觀念一再倡導「用戶是上帝，靠服務質量」，「每個人都是一個好處，個個是形象」，「廣播是我的家，被大家一份好工作」，並其他概念;其次，建立服務監督欄，讓每位員工面對群眾，接受監督;在執行工作限制制度三個電視公開服務承諾，首問責任制;四是工作時間的員工職位將陸續上市，每位遊客的熱情好客，很好地回答每一個電話，從細節入手，不斷塑造廣播的人更好的形象。
2，加強網路維護。一是建立部門配合機制，保持各部門之間的聯系和溝通，使勞動力和在各個領域的合作雙方的分工，密切配合，及時處理各種網路故障，全年共為家庭用戶維修的檢修3582人次;第二個是做XXX線線段正常的檢查，維護和光纜線路巡邏任務的敏感時期，有效地保證了廣播電視信號的暢通，事故未發生任何責任;三是加強對SDH設備和室內前端設備，維修保養，消除室內用電安全隱患1起，以確保設備安全平穩運行。
3，做一個三線的安全整治工作。分局認真傳達貫徹上級規定的精神，成立了由分管通過專項整治領導小組，統籌安排的一員，責任到人為首的各部門的副總經理負責。差異在不同情況下所進行的裝修工程逐項。首先，在市區范圍內有線電視，電力，電信和電力線的交叉，電信上鉤，交叉的情況，我分行行進行的調查。然後，根據一個大的安全風險的統計，容易發生按照規提前修復的要求事故線;對隱藏小，不易發生事故統一線，逐步整治的安排;在特殊情況下，暫時無法整改線路單位簽訂的財產協議。到目前為止，全縣XX工業大道，與該行的其他部分已經整改完畢。
5強化人本管理，提高凝聚力。
員工的積極性和創造性，完成的根本保證各項任務。我們始終堅持「以人為本」的管理理念，收到了良好的效果。
1，進一步理順工資分配關系。結合省級相關工資分配公司文件精神，分公司員工的薪酬分配，實施企業工資的發展。薪酬，並根據掛鉤，掛鉤和掛貢獻的原則，職責效益，增加補貼周長和技術人員，增強責任感一線員工和專業的感覺。
2，開展學習和培訓。首先，學習的發展，一開始的考試制度。要求每個幹部職工做學習筆記，全年達到20000字以上;同時，每季度一次的政治，業務知識考試縣學校教師被聘為審查員和標記，考試成績和評價工資掛鉤的考核結果嚴格處罰公告。注重通過每月，平時分散自學，每季度考核方式，著力提高思想政治素質和業務人員的技能水平;二是開展「三項學習教育」活動，倡導良好的職業道德;三是開展學習「兩本書」活動。發出後，「推薦兩本書給所有的員工，」該公司在全省首創，縣支行立即聯系購買好「沒有任何借口」和「細節決定成敗」的書，使員工有一個副本。隨後，大會召開了分行的工作人員，專題學習和動員，制定了專門的學習計劃，要求大家提高認識，認真閱讀，做筆記，得到員工積極響應。四是積極派技術人員參加省，各種由16人全市每年培訓人員組織的學習和培訓活動。通過學習和培訓，有效地促進員工素質的提高，增強企業的凝聚力和向心力。
3，抓好企業文化建設。企業文化是企業在生產，經營，發展和演變中的概念的成長過程中，工作人員共同的價值觀，共同的行為的代碼。為此，縣支行企業文化建設作為企業發展的首要任務，不斷提高本企業，自信心和自豪感的員工的意識。首先，良好的管理和工作人員的思想工作，時刻關注思想動態和每個員工的精神狀態，以尊重人性，自我教育，自我塑造，自我發展的積極的員工，創造條件，平等和民主態度的對話，更多的照顧，更人性化，在內部分支創造一個和諧，寬松的工作環境。其次，要加強輿論宣傳，製作了「精神電台」，「無線網路的創業精神」和斑塊，使員工提升企業品牌XX廣電網路，企業形象，企業理念，企業精神的理解和認同。三是積極組織員工寫論文，參加徵文活動，省，市級刊物作出貢獻。分公司總經理XXX寫了「理順市與縣支行工作人員之間的關系是必須加快我省廣播電視網路的發展」一文公司在寫作活動在全省舉行榮獲三等獎，另外還有是一篇文章，鼓勵獎;科首席財務經理wenmi.net寫了「如何加強縣級廣播隊伍建設」中的「聲屏世界」雜志的一篇文章。此外，據報道，也工作的信息具有非常好的效果。今年在全省21個公布的信息主辦的「XX廣播電視網路工作簡報」，對全省的第一列中的所有分支。
評審工作於2008年，縣委辦公室取得了可喜的成績和效益，使企業實現跨越式發展，但在經營過程中，也存在一些問題，如縣級分銷網路改造任務十分艱巨;鄉鎮聯網後，原有的網路質量低，導致管理和維護成本困難;房間還沒有被重建，機制尚需理順和完善;工程技術人員的服務水平有待進一步提高;隊伍建設有待進一步加強，使尚未在今後的工作中加以解決。 2008年，縣支行將管理擺在最顯眼的位置，以達到進一步規范操作「的網路做大，做強企業，提高效率」的目標。