㈠ 五菱宏光電動門窗總開關
以下是宏光s的電動窗電路示意圖：
宏光s的很多用電器都集中在bcm（車身控制模塊上）（用電器的保險及繼電器都在控制盒上）
㈡ 五菱宏光電動後視鏡開關怎麼接線，各引腳功能！(有圖甚好)！
這個都是原廠線束，有防呆插的介面，不會接錯，建議不要自己修改電路
㈢ 五菱宏光v加裝空調電路問題
電路和氣路。電路都知道，氣路就是製冷劑管路，改造很麻煩，要接進氣管，出氣管，保證不能漏氣，灌入冷媒前還要排空氣，建議找專業人士安裝。
㈣ 求2010款五菱宏光空調部分電路圖
2020年五零，它的宏光，它的空調，大的部分電路圖還是能夠給我們大家帶來更好的使用和幫助的。
㈤ 五菱宏光兩個綠色一根黑色還有一根棕色哪個是遠光正極
一般黑色是搭鐵線，正極用紅線。不同車輛有有一定的差別。遠光正極在另外三根線中找！可以查詢車輛使用說明書，那上面有電路圖，可以看得到！
㈥ 五菱宏光霧燈怎麼接線
你好：接線方法：從電瓶正極取電，接上保險和繼電器，注意繼電器引腳接線，接上霧燈，負極搭鐵就可以。可以自己先設計一個電路圖。
㈦ 寫出五菱宏光汽車倒車燈電路的工作原理
你好，倒車燈開關工作原理，是常開的開關（常斷開），倒車燈開關當掛倒檔時，機械機構將開關的觸點壓下，閉合電路，倒檔燈亮、倒檔提示音發聲。當脫開倒檔時，開關觸點彈起，倒檔燈電路又成斷開狀態。
牽引車的倒車燈開關一般都安裝在變速器上，通過變速拉桿上的凹坑觸發倒車燈開關，其電路如附圖a所示。工作時，由於變速器持續高溫，開關內部的絕緣橡膠容易老化失效，而且開關的容量偏小。正常情況下，牽引車尾部的兩只大燈和倒車蜂鳴器同時工作時，通過開關的電流可達到7A，高溫下觸點容易產生電火花而燒壞。原倒車燈開關使用壽命只有一個月，由於安裝位置空間狹小，更換不方便，費時費力。
改進時，原倒車燈開關用行程開關代替，安裝在倒車手柄行程的末端，使其移離變速器，減少溫度對其影響，並在倒車手柄末端焊接一塊小鐵板以便更好地觸發行程開關;在行程開關的主迴路中加裝1隻24V繼電器，當其觸發閉合時，利用繼電器線圈中的反電動勢保護其觸點，而且可以讓兩只倒車大燈工作電流通過繼電器的大容量觸點，確保大燈正常工作。改進後的倒車燈開關使用壽命可延長到一年半，降低了故障率，減少了停機時間。
如有幫助，望採納，謝謝！
㈧ 五菱宏光1.5在加機油口邊感測器
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。