維修費計算單位

1. 空調維修費開票單價是什麼

單位可以寫項，單位是1。
空調維修費開票單價單位可以寫項，單位是1，空調維修屬於修理修配勞務，增值稅專用發票可以開13%。升級後的防偽稅控開票系統，現在開票可以不用填寫數量單價的，因此可以直接填寫維修費金額稅額。

2. 房屋維修費收費標准

新標准同時規定，中介公司提供房屋租賃服務，不論租賃期限長短，服務收費均不得超過一個月租金標準的70%。

《通知》重申了明碼標價制度。據了解，市房地資源局、服務項目已經統一印製了各項服務項目及收費標準的公示牌，分發給已備案的房地產經紀機構。

下月起，各經紀機構必須將公示牌張貼在營業場所的醒目位置，方便客戶查閱，接受社會監督。凡未明碼標價的，客戶有權拒付。

(2)維修費計算單位擴展閱讀：

1、首套房且是個人住房的，面積90平以下，契稅的費用是總金額的1％。首套房且是個人住房的，面積90平以上，144平米以下是1．5％，首套房且是個人住房的，面積大於144平米的，按照購房總金額的3％算，不是首套房的也是按照3％算。

2、建設部和財政部165號令《住宅專項維修資金管理辦法》的規定：商品住宅的業主、非住宅的業主按照所擁有物業的建築面積交存住宅專項維修資金，每平方米建築面積交存首期住宅專項維修資金的數額為當地住宅建築安裝工程每平方米造價的5％至8％。

3、公共維修基金的收取標准由各地房地產主管部門根據當地實際確定，是按照買房人的總購房款的2％～3％比例繳納，收取的公共維修基金屬於小區全部業主的共同擁有，其不計算於房屋的銷售收入。

4、要先後到相關的房管局、房屋安全鑒定部門、審計局、專戶銀行等多個部門辦理房屋安全專業鑒定申請、維修方案預決算審計、聘請施工單位進行維修施工、申請專戶銀行劃撥款項等九大事項。

3. 汽車維修工時是怎麼算的

關於修車工時費的爭論從未停止過，但實際上，工時費的計算是有一些標準的，合理的工時費計算應該科學，既要車主認可，又要有利潤，裡面很多學問。很多車主很不明白為啥會出現工時費高於配件費的情況，看看以下的計算工時費方法，也許能解答困惑。

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在說工時費之前，我們先來看一下整體的維修費用的計算方法：

車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)

車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用

工時費=工時定額×工時單價

名詞解釋：

材料費

指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自製配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應該格外關注主要材料價格。

工時費

指維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同。

其他費用

這包括外加工費及材料服務費等，一般來說，這個費用應該很少出現，並且需要註明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了。

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再來說一說汽車維修工時費時間計核的特點：

目前，我國各省、市、自治區均頒布了地方性的汽車維修工時定額及收費標准（以下簡稱《定額標准》)，雖其工時單價與工時定額各有差異，但其計核方法與遇到的普遍問題則是基本一致的。

對於工時所包含的內容：要正確理解工時定額，首先應該認識到：工時不等於施工時間，按照可靠性理論中對維修時間的定義：

維修時間應由以下幾個時間組合構成：

a.維修准備時間(包括業務接洽，生產計劃、調度，生產場地、工具、配件准備等工作時間)；

b.車輛故障診斷時間(含維修前檢測、診斷時間)；

c.實際施工時間；

d.試驗、調試時間；

e.場地清理時間。

既然工時費包含以上內容，我們來簡單計算一下，目前平均修理技師的工資3000元左右，大師傅在6000～7000元，為了計算直觀，我們暫定4200元工資，每月上班30天（不休息），每天是140元，每天工作8小時（實際都在9～10小時），平均每小時工資17.5元，那麼工時定價有的只有12元～18元/每小時，這樣的工時費等於老闆一直在貼錢開工資，還沒算其他費用，這是按標准工時計算，也就是每小時工時費。

規范的4S店一般每小時工時費都在100元以上，歐洲大品牌400元左右，他們的配件定價自然也就在合理的競爭范圍以內。所以12元～18元的單位應該是以5分鍾為一個單位來計算，事實上很多企業不知道這些，含含糊糊，混淆計量單位，也就是和「小時單位」混淆。

常碰到這樣的情況：

在開放式維修作業(允許客戶進入生產區「守著」技工修車)的企業，客戶在車輛竣工結算時，會提出對工時數的計核異議，因為他們對完成該車維修僅用了多少時間是親眼所見，而計費卻遠遠高出這個數字。

維修企業結算人員往往不能圓滿解釋計核工時的來歷，僅告知用戶是從《定額標准》中查出的。雖然客戶也查看了《定額標准》，但總感不服，其症結就在於客戶把維修時間中的「 實際施工時間 」當成了維修工作總時間，客戶就認為亂收費、不合理、價高、欺詐，對此維修人員自己應該首先清楚工時時間的構成，向客戶解釋、說明。

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然後是工時費所包含的內容：

在對內計核工時費提成時，也常常遇到基層班組或技工對工時結構與工時費的誤解。

作為企業有關管理人員，應當向班組或技工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構成部分(實際施工時間那一部分)和工時費所包含的內容。

無論工時單價法定多少，工時費都應包含以下內容：

工時費包含以下內容：

a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金；

b.經營、生產與管理的固定成本；

c.經營、生產及管理費用；

d.應完成的利潤。

企業應按上述項目所佔的實際比例，計算出合理的工時提成比例，並作出說明，首先使員工明白，再使客戶信服。

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業內人士大都有這樣一個感覺，即報修比較順利，結算時客戶不滿和爭執就比較多，而且結算人員多為財會專業出身，缺乏汽車維修相關的理論基礎、專業知識和實踐，讓他們給客戶逐項解釋清楚計核依據，的確是為難他們了，這是許多維修企業普遍存在的一個矛盾。

參考港、台及國外經驗和一些先進維修企業的管理模式，我們認為，合理的計費程序應當是：由業務部門(他們應最熟悉本企業維修生產、工藝)接車、檢測，確定維修項目，並以此為據作出維修費用的預算，經客戶認可後簽訂合同；

車輛維修竣工後，經質檢部門檢驗合格，簽發合格證後將車輛移交業務部門；業務部門按合同規定驗收，同時也按合同條款審查計費清單，在審查無誤後，再交客戶驗車和審查計費清單；

客戶如有疑問，應由主管該車的業務人員作出解釋、說明，直到客戶滿意；客戶確認後，由客戶到財務部門結算、出廠。

這樣，使矛盾解決在相應的合適的部門，把一些不必要的沖突化解在事前。因此，對計核費用人員來說，其知識面應相當寬、實踐經驗豐富，並能作好計價結構的科學組合，另外，還應具備較強的客戶接待能力與談判技巧。

維修結果結算費用時，注意出示維修記錄和結算清單，並根據一些維修標准核對收費價格是否合理。

4. 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

5. 維修費開票里的單位是開票維修費計量單位開維修費怎樣

根據《增值稅暫行條例》第一條規定： 在中華人民共和國境內銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位和個人，為增值稅的納稅人，應當依照本條例繳納增值稅。
根據《增值稅暫行條例實施細則》第二條第三款規定：條例第一條所稱修理修配，是指受託對損傷和喪失功能的貨物進行修復，使其恢復原狀和功能的業務。

據此，貴公司給客戶提供有償維修服務，應當繳納增值稅，不徵收營業稅。
至於開具什麼發票，按照現行稅法規定，貴公司應當開具「增值稅專用發票」或「修理修配業統一發票」（對非增值稅一般納稅人用），不能到地稅領取或申請代開「服務業統一發票」。
貴公司應當向主管國稅申請領購「修理修配業統一發票」，如果沒有領購此發票，您可以向主管國稅局申請代開發票。

6. 維修費和維護費的區別，稅率一樣嗎

維修費和維護費來的稅率不一樣。自

維修費和維護費的區別：

1、包括范圍不同

維修費包括20款，即電力建設基金收入、三峽工程建設基金收入、養路費收入、車輛購置附加費收入、鐵路建設基金收入、公路建設基金收入、民航基礎設施建設基金收入、郵電附加費基金收入、港口建設費收入。

而維護費包括企業依法交納的增值稅、消費稅、企業所得稅、資源稅、土地增值稅、城市維護建設稅、房產稅、土地使用稅、車船稅、教育費附加等稅費、

礦產資源補償費、印花稅、耕地佔用稅等稅費，以及在上繳國家之前，由企業代收代繳的個人所得稅等。

2、計算方法不同

維修費計算公式為：

經營凈收入=經營收入-經營費用-生產性固定資產折舊-生產稅+出租房屋凈收入、出租其他資產凈收入和自有住房折算凈租金等。財產凈收入不包括轉讓資產所有權的溢價所得。

而維護費計算公式表示為：人均可支配收入實際增長率= （報告期人均可支配收入/基期人均可支配收入）/居民消費價格指數-100%。

3、性質不同

維修費是社會性的內涵因素決定，維護費是價值的體現，維護費往往不等於價值。

參考資料來源：網路-維修費

網路-維護費用

7. 維修費的標准

家電維修費標准
A 故障檢測維修費各類家電故障檢測維修費參見附件圖表。
B 元件、材料費：按實耗量以零售價計費。（本表所標價格未註明部分不含材料費）
C 元件、材料郵購費：郵寄時，按郵資的1.2倍計費；專人采購時，旅差、運輸費另計。
D 元件、材料加工製作費：舊件修復按該件售價的0.7倍計費。新製件按該件零售價的1.5倍計費。
E 改裝、新裝電路費：不重新製作電路線時，按實際調換元件零售價總和的1.2倍費，重新製作電路板按2.5倍計費（單個元件價值高於20元時按20元計算）。
F 上門服務費：城區范圍按A項的0.3倍加費，郊區范圍按城區加收後另加實際往返車費。
G 城區差別收費系數：農村：0.8，城鎮：1.0
實施辦法：一、凡在從事家電維修的企業（包括家電生產企業的售後服務機構、個體網點等）均實行等級收費。二、家電維修服務收費應充分體現優質優價的原則，促進公平、公正、合理的市場競爭機制。三、家電維修服務收費應按規定（在其經營場所的顯著位置）實行明碼標價及公示其它相關事項。做到價目齊全、內容真實、標示醒目、字跡清晰。四、維修企業應當尊重客戶對等級企業的自願選擇權。保證向客戶提供與其收費標准相符的服務內容，杜絕只收費不服務或多收費少服務等欺詐行為。五、維修企業對客戶的費用結算應出具正式票據。票據中應如實寫明檢測部位和修理項目的具體品名、型號、數量、單價和總結算費用。六、收費項目說明：1、檢測修理費含拆、裝機、故障部位查找以及換件工時費，一般測試調整等的工時、工本、儀表工具折舊費和利稅。2、地區差別收費系數中的城鎮，是指郊區政府所在地。各維修單位執行哪種收費系數，應以核發營業執照的工商部門所在地的屬性來確定。3、計算方法按維修實際涉及項以下列公式計算：實收費=A×G+B+C+D+E+F4、保修期內的保修機免收一切費用。5、易修復的故障機應適當降低收費。6、修復後如更換件（不含機械部件）在三個月內再次損壞時免收一切返修費用。7、交機時要向用戶講清故障部位和退還換下的原機舊件。8、開機檢測屬接觸不良、保險絲斷、且又易判斷的故障機，只收50%的檢測修理費，免收其他費用。9、當故障部位檢測出後用戶又要求不修的，收50%的檢測修理費。10、本標準的未盡項目可按維修難度與有關類似項目進行比價計費。

8. 熱動了設備投入運行後的維保費用怎麼計算

咨詢記錄 · 回答於2021-12-12

9. 維修費計量單位是什麼

一項。維修費也稱檢修費，是高級技工或者有維修資質的單位在為客戶提供維修服務是收取的費用叫做維修費。計量單位用作一項或者一次，不是金額單位應是一項。