雨刮器的電路圖

Ⅰ 雨刮系統電路圖:高速檔如何實現的

是通過雨刷電動機實現的。
雨刷電動機通常是和蝸輪蝸桿機械部分做成一體的。蝸輪蝸桿提供減速增扭的作用，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構，連續的旋轉運動被改變為左右擺動的運動。
雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂（即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復運動，從而實現刮雨動作。
一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器常見故障有
1、帶狀條痕：
沒有找到雨刮壁的最佳支掌點，導致雨刮教條不是每個部位都與玻璃充分接觸;不適當的臂桿壓力或上部結構損壞，甚至不適當的雨刮片都會導致此類現象。
2、細水現象：
當雨刮器刷過擋風玻璃後，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現象為車臘、油漬或硅化物黏附於擋風玻璃、膠條或膠條片本身質量所致。
3、雨刮揚升現象：
現今車輛空氣力學上常見，尤其出現在長尺寸的雨刮。當汽車高速行駛時，因雨刮招受風力而上揚，導致部分未被刮掃到，就有此現象。
4、膠條硬化：
由於日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。
5、腐蝕或膠條磨損：
氣候不佳、清洗產品使用不當或未達標的膠條配方，會造成雨刮條邊緣破爛或完全磨損。

Ⅱ 雨刮系統電路圖高速檔如何實現

雨刷電動機通常是和蝸輪蝸桿機械部分做成一體的。蝸輪蝸桿提供減速增扭的作用，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構，連續的旋轉運動被改變為左右擺動的運動。

雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂（即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復運動，從而實現刮雨動作。

一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。

雨刮器常見故障有

1、帶狀條痕：

沒有找到雨刮壁的最佳支掌點，導致雨刮教條不是每個部位都與玻璃充分接觸;不適當的臂桿壓力或上部結構損壞，甚至不適當的雨刮片都會導致此類現象。

2、細水現象：

當雨刮器刷過擋風玻璃後，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現象為車臘、油漬或硅化物黏附於擋風玻璃、膠條或膠條片本身質量所致。

3、雨刮揚升現象：

現今車輛空氣力學上常見，尤其出現在長尺寸的雨刮。當汽車高速行駛時，因雨刮招受風力而上揚，導致部分未被刮掃到，就有此現象。

4、膠條硬化：

由於日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。

5、腐蝕或膠條磨損：

氣候不佳、清洗產品使用不當或未達標的膠條配方，會造成雨刮條邊緣破爛或完全磨損。

Ⅲ 根據下面電路圖說明雨刮器的電路工作原理

雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。

Ⅳ 請問汽車雨刮器的工作電路是怎樣的

開關上有間隙，慢，中，快的檔位外加一個噴水，除了噴水，其餘的都經過雨刮繼電器，繼電器控制雨刮電機的快慢。我是電工。當然咯，有的車的雨刮繼電器就在雨刮開關上，有的則分開的。但工作原理一樣。

Ⅳ 雨刮電路圖

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Ⅵ 汽車雨刮器五線怎麼接線

1.把雨刷電機殼體搭鐵，進電機的兩根線，就是雨刷的一，二檔（給正電的）
2.剩下的兩根線有一個是長火，另一根線是雨刷器的歸位線，可接可不接。
3.確定歸位線的方法：電機通電旋轉，用萬用表測量，沒轉一圈與搭鐵接通一次，並且接通時間很斷的線為「歸位線」。
4.剩下的一根是火線。

Ⅶ 根據下面電路圖說明雨刮器的電路工作原理是什麼

雨刮器的動力源復來自電動機，它是制整個雨刮器系統的核心。它採用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌擋風玻璃。洗滌器系統是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向擋風玻璃，配合雨刮器起到清潔擋風玻璃的作用。

Ⅷ 寶駿RM-5號雨刮不會動電路圖及分析

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

Ⅸ 汽車電動刮水器的工作原理是

玻璃刮水器是汽車的重要零部件之一， 用來清潔玻璃上的雨水、 雪、 灰塵等， 以確保駕駛員有良好的視野， 保證行車安全。 刮水器有氣壓式、 電動式、 真空式、 機械式等多種， 但目前刮水器多數採用電動式。 電動式刮水器是由刮水電動機和一套傳動機構組成， 如圖1所示。

刮水器電動機是整個刮水器系統的動力來源，是整個系統的核心部件。 常見的刮水器電動機如圖2所示。 其主要包括電樞、 蝸輪蝸桿傳動系統兩大部分。

1.2 按照控制方式分類

刮水器電動機按照控制方式可分為機械回轉式和電子控制式2種。 機械回轉式電動機， 蝸輪蝸桿機構可輸出360°回轉運動， 其結構簡單、 生產過程簡單、 價格低廉、 抗干擾能力強， 多應用於中低端車型。 電子控制式電動機， 通過在電動機中增加ECU控制晶元， 蝸輪蝸桿機構可輸出160°的往復運動，其 刮 刷 頻 率 變 化 連續、 輸出穩定， 優點是可以過載保護、 刮刷區域擴大、 更加靈活的裝配空間等， 是未來刮水器電動機的發展趨勢， 但是價格比較昂貴， 製造工藝比較復雜， 目前在高端車型使用較多。 電子控制式電動機中的ECU控制晶元如圖 4所示。 電子控制式電動機的工作電路示意圖如圖5所示。

1.3 按 照 電 動機負荷扭矩分類

刮水器電動機的負荷可以按下式計算

TO=knμlp

式中： k———連桿的傳動因數， 0.8~1.0； n———刮刷數； μ———刮刷膠條與玻璃的摩擦因數， 1.0~1.2； l———刮臂長度； p———刮水器對玻璃的壓力。