正控電路圖

① 電路圖里的開關是連接電源的正極還是負極

使用單極開關時：直流的是斷開電源的正極。交流的是斷開電源的火線。
使用兩極開關時：直流的是電源的正極和負極都斷開。交流的是電源的火線和零線都斷開。
動力設備使用三極開關（三相開關），同時斷開三根火線（相線）。

② 師傅 電動車負控閃光器可以改成正控閃光器嗎

將原車負控合二為一，將原車正電一分為二。

工具材料：
三個頭的線一條及其它工具。

操作方法
01
三個頭線一根及其它工具。

02
將原車遠近光開關中的三條線剪斷，擰在一起（剪的時候要留下一段，留著下一步用）。

03
把我們准備好的三個頭的線和遠近光開關中留下的三個頭接在一起，記住中間的線的顏色（我接的是黃線）。

04
把接好遠近開關的線穿下來到大燈接線處。把原車切遠近負電的紅和灰接到LED燈的負極綠線上。把原車共用的正電黑線接到我們的中線黃線上。餘下的灰線和藍線分別接LED的遠近光。

記住中線顏色。每個接頭都要接好，包好。

車用閃光器用於汽車（或摩托車）作轉向電控器，當駕駛員操控轉向開關；時，電源接通，轉向燈呈一亮一滅有規律地閃光指示狀態。它由一隻單常開繼電器，兩只三極體和少數阻容元件構成電子開關，根據實物繪畫出兩款閃光器電路，其原理分別如下圖和上圖所示，它們結構大同小異，工作原理是相同的，下面試以下圖電路（型號為SGl52C的復合式閃光器

工作原理


當電路接通電源時，12V電壓經電阻Rl、R2和閃燈SD燈絲分壓，使得PNP型三極體BGl（9012）基極電位低於電源電壓（約10.5V）正偏，BGl飽和導通，繼而12V電壓經BGl e-c極、R3和R4分壓。為NPN型三極體BG2；（9013）基極提供偏壓，使BG2也飽和導通，從而繼電器得電動作。其常開觸點JK-l閉合，這時閃光燈SD得電點亮。在SD點亮期間。因電路內阻遠大於SD燈絲內阻，可等效於被SD短路而失電無法工作。但由於電容cl和C2已充得電荷，使得SD點亮維持一段時間，其原理是：當BGl導通時，其c極電位接近電源電壓，使C1充得左正右負電荷，仍可使BGl正偏而保持導通，待Cl放完電，BGl退出飽和而截止，同時迫使BG2截止；另一方面，BG2截止之前，12V電壓經BGl e-b極、R1、R5和BG2 c-e極對C2充電，C2左正右負。C2就經R5和Rl向J線圈放電，又延長了繼電器吸合時間。C2放完電J釋放，SD熄滅。接下來又開始下一個周期工作。

閃燈SD亮滅節奏快慢主要取決於R5與C2的數值。如不接SD燈泡本電路就不工作也不耗電。但所接SD功率大小直接影響SD亮滅節奏與狀態，當接12V5W燈時亮滅長度相近，接12V2lW燈時亮比滅時間要長。且周期比用5W燈時也長。

如果把繼電器換用常開/常閉型的，然後如圖虛線所示加接一隻燈泡，兩只燈就會交替點亮，就變為一款趣味閃光器。

③ 求教這個電路圖是正控還是負控

信號負控來中的負控的意思是專源業的術語是正觸發和負觸發，也就是信號線是接受搭鐵還是接收火線來作為信號的。有負控就有正控。接地是負控，接高位電信號是正控。信號處理在事件變化過程中抽取特徵信號，經去干擾、分析、綜合、變換和運算等處理，從而得到反映事件變化本質或處理者感興趣的的信息的過程。分模擬信號處理和數字信號處理。

④ 麵包車負控大燈怎麼改成正控

首先是要把電路中的正負極分清楚，另外遠近光開關處只接一根線到繼電器線圈的負極，另外一根不用。
LED燈的負極直接接到遠近光開關的進入線上，依照電路圖中繼電器的原理，大燈開關閉合時，遠近光開關在不接線的觸點，線圈不通電，電流經繼電器長通端和近光燈回到負極，形成一個閉合電路，近光燈亮。
遠近光開關閉合到接線端時，繼電器工作，形成一個經遠光燈、近光燈的閉合電路，遠近光一起亮即可。

⑤ 鐵將軍6699防盜器接線圖

不是每一條線都需要接的，根據車型選擇的，比如門邊線有兩條，細藍色為負控，細紅色為正控，二選一。再比如，細橙色是行車鎖門控制線，一般的車型都有時速15公里上鎖功能，這個也不接，要不就重了。所以有線不接不要緊，只要功能齊全就行。

⑥ 什麼是汽車電路

作為汽車電路技工，在日常電路維修工作中，一般要依據電路原理、循色查線這兩大基本原則，運用適當的檢測方法，進行故障診斷和排除，這個過程可分為7個層次。
1.根據故障現象確定檢測的電路系統范圍；
2.了解與故障相關的電路原理和電路特點；
3.了解與故障相關的線束布局相關導線的線徑、顏色、標記、作用、迴路方向等；
4.選擇檢測部位和檢測點，由此對應選擇檢測方法；
5.根據檢測結果分析故障產生的部位和原因；
6.根據實際情況進行故障排除；
7.總結整個檢修過程，積累經驗和教訓。
上述7個過程，前3層位理論基礎，後4層位實踐應用，二者相輔相成，缺一不可。
汽車電路的基本構成是將電源、熔斷器、開關、用電器等電器設備用導線和連接件按照一定的規則有序連接而成。
那麼，各個電器設備之間的連接點都可作為檢測點，但這些檢測點在電路中所處的位置是不同的。那麼以用電器為界，就可引出幾個電路概念：
迴路：從電源正極出發經熔斷器、開關（控制器）、用電器（負載）等回到同一的電源負極，或者從電源正極經熔斷器、用電器、開關等回到同一的電源負極，就稱為一個簡單的「迴路」。電路系統就是各個迴路的有序組合。看電路圖就是看各種電器設備是如何構成迴路以及各個迴路是如何有序組合的。
正極電路：把處於電源正極到用電器之間的電路部分稱為「正極電路」。
負極電路：把處於用電器到電源負極之間的電路部分稱為「負極電路」。
正檢測點：正極電路中的各個連接點稱為「正檢測點」。
負檢測點：負極電路中的各個連接點稱為「負檢測點」。
正控：在一個迴路中，將開關、繼電器觸點等控制類設備設置在正極電路中，就稱為「正控」。
負控：將開關、繼電器觸點等控制類設備設置在負極電路中，就稱為「負控」。
上行電路：從一個迴路中的某一點到電源正極，就稱為「上行電路」。
下行電路：從一個迴路中的某一點到電源負極，就稱為「下行電路」。
這個某一點可以在正極電路中也可以在負極電路中。

⑦ 汽車電路圖，那個30,15,31,X 各表示什麼

1、30是代表常電，蓄電池電源，由蓄電池直接供電。

2、31是代表地線，也就是搭鐵回線答。

3、X是通過點火開關控制並且經過卸荷繼電器的火線,通常是大功率用電器,即IG電。例如,雨刮,暖風,空調等設備。

4、15和x是點火開關的火線，一般是ON檔電。

(7)正控電路圖擴展閱讀：

汽車電路圖分為外線部分、內部連接部分、元器件部分、繼電器/熔斷器及其連接部分。

外線部分用粗實線在電路圖中畫出，集中在電路圖的中間部分，每條線上都有導線的顏色及線徑的標注。線段都有接線柱號或插口號表示其連接關系。

內部連接部分在圖上以細線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不可見的。標示線路只是為了說明這種連接關系。同時，使電路圖更加容易被理解。

電器元件在電路圖中是主體，在圖中用框圖輔以相應的標號表示。每一個元件都有一個代號，如A表示蓄電池；V7表示散熱器風扇等。電器元件的接線點都用標號標出，標號在元件上可以找到。例如，起動機B，有兩個節點，一個標號30，一個標號50。

⑧ 有沒有電動三輪車的電路圖謝謝了！！！

看看這吧，這是它的接線圖。若滿意希望採納。

⑨ 通過電動車電氣圖，如何查看電動車大燈遠近光開光是正控還是負控。因為想換LED,聽說只有正控才能有遠

這是正控的電路圖，可以正常換12伏led燈。

⑩ 電摩剎車燈負極控制的電路圖。怎麼改正極控制。請大神們說下，謝謝。

那需要把這個剎車的開關兩端的線在燈那裡把正負極線換一下.
但最好不改,因如果控制正極的話,如果燈壞了,電線與車殼容易短路而放了電瓶的電.

控制負級,若燈燒斷了,線路壞了也就斷了,就算踩剎車也沒事.