馬丁維修費

1. 控告虛報修理費，阿斯頓·馬丁車主損失慘重

都說買車容易養車難，一些豪華的超級跑車不僅車價昂貴，日常養護費用以及修理費用都是相當驚人的，在國外因為人工成本昂貴，所以涉及到車輛的修理費用就更高了，一輛「上了年紀」的超級跑車在二手車市場並不算貴，只不過後期的使用成本，真不是一般人能承受得起的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 阿斯頓馬丁屁股這里有個印子維修費要多少

阿斯頓馬丁屁股這里有個印子，維修費大概需要130元至150元左右價格

3. 馬丁D1內地8000能買到不是吧，淘寶價不計運費都要9000呢

買車要看自己的實際情況,不要聽信車商的宣傳,一輛車最最重要的是發動機,變速箱和底盤,(也就是你看不見的東西),別以為有個天窗加個CD,氣囊就是好車!!!這些都是次要次要的東西,車子底盤不穩車架不牢撞一下就算有80個氣囊你也一樣掛!!!

1.GOLF是好車,但是兩箱的造型不太符合中國三口之家的國情,而且以後換車的時候賣不出好價錢

2.POLO的發動機適合不了中國的汽油質量,三箱的版本好難看

3.愛麗舍車型也老,樣子和富康沒啥兩樣,車內噪音這個大啊

4.塞那性價比太差了,再說太小不實用

5.寶來一切都是好,就是貴了點,也略小了點

6.捷達就是樣子土性能不錯的,養車也便宜啊

7.桑塔那就是"實惠"兩個字,也是樣子土,可是價錢便宜量又足,以後不要了也能賣出個好價錢,桑塔那3000車夠大可是技術已經落後了

8.上海通用的凱越樣子是好看,但其實是完全抄的韓國大宇的車形,而且反修故障率高得嚇人,(我絕對不騙你,我買的是君威,每次去4S做保養都碰到無數凱越車主抱怨這里那裡老出問題!!!),賽歐也是同樣問題,而且油耗很高

9.依蘭特:其實本人對韓國東西的質量不感恭維,除了價格便宜了一點外,其它技術和日本車比都有不小差距,更不用提歐美依蘭特除了外形小氣發動機也有問題!!我的朋友買了一輛新車居然4缸有一缸不轉

10.標志307樣子我很喜歡,可是剛進大陸市場,不知到性能和原廠的比有沒有"縮水"

日本車我打心裡一個鄙視!!買日本車的更鄙視!!!
不過說句公道話,日本車的細節做工是好,也剩油,功能上考慮也更多人性化,但是所有賣到中國的車性能都大幅度"縮水",而且安全性十分的垃圾http://www.armysky.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=147549&page=1

11.飛馳比較便宜,但車身太小,硬加上去的尾巴極其難看小氣

12.威馳保養維修費用很高

13.花冠在原廠里是好車,可惜中國版就象毛子賣給老薩的T-72......

14.海南馬自達323車型技術也太老了,唯一的優點就是剩油,真的很剩油啊!!

哦!還有奇瑞的"東方之子",十幾萬能賣好大的車啊!就是樣子抄日本三菱的太厲害,發動機噪音也高,品牌認同感低

明年福特要出福克斯也可以期待一下

4. 這個可以買嗎二手阿斯頓馬丁

還是別買的好!
1.關於這輛車的質量和真實性有待核實。現在的模擬技術很高
2.這輛車是老款的了。沒有多大的實用性和可觀性。
3.如果真的有這資本不如去買輛新車，因為阿斯頓馬丁的維修費等交個昂貴，在中國若想換機油，比較麻煩。

5. 阿斯頓馬丁怎麼樣

在英國人眼中，這是一個比賓利勞斯萊斯價值更高的汽車品牌，盡管買了吧。入門汽車230萬就能落地。就是維修起來挺就是維修起來挺麻煩，後期保養費用和蘭博基尼一樣。

6. 四川男子借朋友豪車出車禍，維修費竟高達180萬，這筆錢該由誰來承擔

四川男子借朋友豪車出車禍，維修費竟高達180萬，這筆錢應該由男子承擔維修費用，因為畢竟是自己駕車不當所導致的。

7. 新款的馬丁d28和hd28哪個更值得買呢

新款的馬丁d28和hd28，hd28更值得買。

馬丁也可以有很好的手感，但需要找專業維修師做手感調試。買馬丁的話，還要考慮後續的保養、維修問題，也是一筆不小的開支。比方說因為保養不當引起的琴枕重置，維修費就要3k一次，不重置的話，弦距讓人難受，影響手感。

建議

如果是新手小白我完全不推薦你入手這個價位的琴，不談多好，但也不是小數目了，怎麼說呢，你可能做不到能購買到你想要的東西。或者說你對音色有建立自己的審美嗎，你真的清楚自己到底喜歡什麼嗎，如果你沒有，你不清楚，那你就算上手也白扯。

不是別人說一個東西好，它就會適合你。真的懂的是不會來問的，他們心裡有數，知道自己好哪口，也知道自己該做啥，你上知乎問這種問題得到的答案完全沒意義。

8. 690萬超跑被撞成報廢車，全車碳纖維也挽救不了，又少了一台V8車

不管是法拉利還是保時捷、不管是蘭博基尼還是阿斯頓·馬丁，只要是用自己的錢所購買的這些跑車，那都是寶貝，平時捨不得剮蹭一下，並且保養得很好。所以，這些上百萬的跑車如此，更別說好不容易攢了點錢，買輛十來萬的車，同樣會被車主當寶貝一樣對待。但是，最近有一台690萬超跑被撞成報廢車，全車碳纖維也挽救不了，又少了一台V8車。

在英國，一台邁凱倫塞納和別的車相撞，結果，一台白色轎車被邁凱倫塞納撞翻，並且已經面目全非了，地上散落大片的零部件。與此同時，邁凱倫塞納也好不到哪裡去，左前輪車頭被撞破損，輪轂變形，輪胎爆破，受損程度對於這樣一台車而言，那可以說非常的巨大。現場救援隊正在清理現場，並且正准備把邁凱倫塞納拖走。

很多人不知道，邁凱倫塞納意味著什麼，可以這么說，塞納是邁凱倫品牌賽道的王者擔當。邁凱倫塞納稱其為超級跑車一點也不過分，不僅外觀極具侵略性，性能也是強到爆炸。該車售價100萬美元，摺合人民幣690.5萬，確實非常的昂貴。

邁凱倫塞納得名於傳奇車手埃爾頓·塞納，定位是一款可用於公路行駛的終極賽道跑車。埃爾頓·塞納（1960年3月21日—1994年5月1日）出生於巴西聖保羅，賽車手。13歲開始參加卡丁車賽，1984年加入一級方程式杜爾曼車隊，開始F1生涯。1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍。1994年5月1日，在聖馬利諾大獎賽上意外喪生，被譽為F1史上最偉大的車手之一。邁凱倫以塞納命名，一是為了紀念這位傳奇的賽車手，也是為了向世人表明這台車絕對的性能。

邁凱倫塞納搭載M840TR的V8雙渦輪增壓發動機，可輸出800馬力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩。這也是迄今為止邁凱倫旗下動力最強勁的公路車型的內燃發動機。0-100公里/小時加速時間為 2.8 秒，0-200公里/小時加速時間僅為 6.8 秒，1/4英里加速也僅需 9.9 秒，最高時速340 公里/小時 。

可惜了，全球限量500台的神車，貌似這已經是第二起塞納撞車事故，真的是撞一台少一台的塞納V8神車。即使全車大面積碳纖維，也挽救不了車頭被撞成廢鐵的事實，這筆維修費恐怕也會高到令人咋舌。