『壹』 請大神幫我具體講解一下這個分段音調控制器電路的原理和這樣做的優缺點！拜託了！！！
此電路是衰減反饋式音調電路，具有失真小的優點，但安裝不好會產生自激。
可變電阻連的是電阻，是低音控制電路，這是加電容就隔離了低頻成分，而另外兩個連的是電容，電容對高音相當於通路。
最後一個運放的反饋是電壓並聯負反饋，其電壓放大作用。
可變電阻兩端分別放一個一樣大小的電阻，是起隔離作用，防止本音段電路調節時不影響其它頻段的調節效果。
『貳』 音調控制電路由哪些單元電路組成
多頻段的音調控制電路主要由帶通濾波器電路和衰減器或者增益可調放大器電路構成；
簡單的三頻段音調控制電路就由低通濾波器、帶通濾波器、高通濾波器，和可變增益放大電路構成；
『叄』 音調電路怎麼做
音調電路需要使用專用的晶元，簡單的有LM系列的，好一點的TDA系列的
你可以上網查一下版，有一些電權路圖
http://www.wenfu.net/QJKojqon.html
『肆』 功放調音電路原理及優劣
第一個只用RC電路雖然簡單但損耗肯定很大，而且也不太准確（易受溫度影響）
第二個用運放的好處就是不太容易失真，而且可以調的比RC還多低中高都可以獨立調整
『伍』 高低音音調電路，低音電路的是什麼原理
高低音音調電路有多種形式，如提升式、衰減式、負反饋式、反饋衰減式。
低音電路是利用阻容元件組成的低頻濾波電路，使得低音信號暢通少阻，而中、高音信號受阻來提高低音效果。
『陸』 電路圖的音調控制電路是怎麼工作的還有工作原理越
音調控制電路實際上就是一個帶通濾波器，兩段就是兩個通道，高音和低音。三段就是三個通道，高中低音。分別放大某一頻段內的幅度，使音調發生變化
『柒』 請高手分析下音調電路
你好，
這是一個三復段式音調制補償電路，
這個電路最大特點是盡可能提升低音效果、衰減中高音部分，滿足喜愛重低音效果的朋友。
以「問題補充」電路為例：
三極體Q02與C12、C13、R32組成了獨立的（中高音頻段）選頻諧振放大器，
其中C13是交流反饋諧振電容，R32是交流反饋電阻，
（C13與E32組成串聯諧振電路，改變C13容量，即可改變諧振頻率。）
當從C12輸入的音頻信號頻率與C13 、R32串聯諧振頻率接近或一致時，
Q02放大能力最強，對該頻率信號吸收衰減最大，
這樣，就相對提升了經過放大器U3B/TL064音頻信號的低音頻率信號的放大量，滿足了聽音效果。
同樣，高音頻段的補償，由下一個獨立的電路來完成。
『捌』 功放前級音調電路分析
IC1A的2腳直接與輸出相連從而構成一個運放電壓跟隨器電路，用以進一步提高輸入阻抗；
IC2A的2腳與輸出相連的C7起著抑制高頻以避免產生高頻自激的作用，而這個頻率點是在20KHz以上，即在音頻范圍以外；
你這個電路圖應該是個音調電路吧，這個C7值不好計算，是個經驗值，一般取100p以下；
『玖』 汽車電路的測量方法
你好 1. 電壓檢查 ▼
在電壓檢查之前，需要創建檢查點存在電壓的條件，即讓檢查點具有電壓，如下圖所示。
使檢查點存在電壓的條件有以下幾點：
A：點火開關置於ON位置。
B：點火開關置於ON位置且開關1打開。
C：點火開關置於ON位置、開關1打開且繼電器接通（開關2關閉）。
使用萬用表將負極引線連接到良好搭鐵點或蓄電池負極端子上，將正極引線連接到連接器或零部件端子上。
執行電壓檢查時，可用測試燈代替萬用表。
2.導通性和電阻檢查 ▼
斷開蓄電池端子或線束，使檢查點之間不存在電壓。將歐姆表的兩根引線與每個檢查點連接，如下圖所示。
如果電路有二極體，應對換兩根引線並再次檢查。將負極引線和二極體正極連接，正極引線和二極體負極連接時應導通，將兩根引線對換時應不導通（下圖）。
使用高阻抗（最小10kΩ/V）電壓/ 歐姆表對電路進行故障排除。
3. 電路短路檢查 ▼
拆下熔斷的熔絲，斷開熔絲的所有負載，在熔絲處連接測試燈，創建使測試燈點亮的條件（下圖）。
A：點火開關置於ON位置。
B：點火開關置於ON位置且開關1 打開。
C：點火開關置於ON位置、開關1打開、繼電器接通（連接繼電器）且開關2關閉（或斷開開關2）。
『拾』 求大哥幫我看看這音調控制電路的工作原理越詳細越好主要講講其中電容電阻的作用
這是個無源的音調電路，前面的可調電阻與2200p電容並聯，是一個預加重電版路，後面的實際上是權一個高音衰減電路。他是靠衰減高音成分來體現低音的相對「提升」，所以說這樣的「音調」電路沒有任何實用價值！強烈建議不要使用!!!
最後面的6.8K電阻是用來控制左右 聲道的分離度和最大衰減量，假如沒有這個6.8K電阻50K電位器調到最前方就等於信號入地了。