電路割據

『壹』 試比較同樣作為居住的居民,為何我國有多種多樣的風格,迥然不同的居民建築

建築年代相對集中。天津60％的歷史風貌建築是在1900年至1937年不足40年的時間里建成的。

各類建築相對集中，呈現群區性。建築規模宏大的金融建築主要集中在解放北路一帶，被稱為「東方華爾街」；近代商貿性風貌建築主要集中在和平路，而中式商貿性風貌建築主要集中在估衣街、古文化街一帶；居住性歷史風貌建築主要集中在河北區「一宮」、建國道一帶的原意租界；河西區大營門、下瓦房一帶的原德租界； 和平區五大道風貌區及中心花園附近。

規劃與建築的設計理念、應用技術與西方社會同步。主要體現在：
——合理的規劃模式：1920年代，正值英國「花園城市」規劃理論盛行之時，英租界新區（即現在的五大道地區）基本按照該理論進行規劃與建設，從而形成了具備完整的公共配套設施、宜人的空間尺度和舒適的居住環境的高級居住區。例如，為保證該居住區的環境質量，不設商業中心，並禁止電車等公共交通車輛進入，因而該區域的道路規模較小，尺度宜人。
——完善的公共配套和室內設施：各租界的建設注重整地築路，建設完善的市政設施，如路燈、綠化、上下水等設施的建設，又如在住宅中引進推廣了水沖式廁所，改善了居住環境，提高了衛生水平。
——先進的房地產開發觀念：各租界的建設引進了西方的房地產開發觀念和模式。如英法租界將地塊按照四方塊劃分，周圍用道路圍合，利於分期出讓土地。
——現代生活方式和城市空間：各租界的建設引進了西方的現代生活方式，如以起居、餐廳、舞廳為中心的家庭生活方式，以公園、教堂、市政廳為中心的社會生活方式，以電車、汽車代步的現代交通方式。這些開放的生活方式與封閉的中國傳統方式迥然不同，同時也帶來了迥然不同的城市空間。

建築風格紛呈，建築藝術多樣。受當時西方建築思潮的影響，形成了古典主義、折衷主義、現代主義等不同建築風格的風貌建築。它們與中國傳統建築藝術相互輝映，共同形成了天津獨特而又豐富的城市空間和景觀。

天津小洋樓的第三部分是商業區。這商業區有兩個，一個是小白樓，一個是勸業場。小白樓地處原美租界（1902年後並入英租界），由於這一地區住著一些早期開辟租界的洋人，便有各種各樣洋人的店鋪出現，並漸漸營造出一個商業區來。如今小白樓的一些店鋪的外牆上，往往還能依稀見到歷時久遠，斑駁殆盡的英文店名或廣告。小白樓商業區出現在前，勸業場商業區出現在後。它位於原法租界西端，自二三十年代以來，一批新型的商業大廈拔地而起。如勸業場（1929年）、惠中飯店（1930年）、交通飯店（1931年）、渤海大樓（1934年）等等。不僅百貨雲集，而且都是集商店、旅店、飯店、娛樂業為一體的多功能的巨型大樓。這種二三十年代西方剛剛流行起來的商業設施和商業形式，居然在同一時間就大規模地進入天津，不僅將天津一下子推到近代中國的最先進的前沿，而且煥然一新地影響了本地人的生活觀念與方式，就像改革開放後舶來的超級市場。而首先接受這種方式的是五大道的居民。勸業場商業區不單是購物中心，還是五大道居民各種社交活動的場所，於是五大道住宅區與解放路的辦公區和小白樓，勸業場的商業區密切地融為一體，天津就是這樣「洋」起來的。近代的大天津形象便由此而立。

天津勸業場坐落在和平區和平路與濱江道交叉的十字路口上。建於1928年。為高星橋創辦，由法籍工程師慕樂（MUIIER）設計。屬折中主義建築形式。建築面積2.1萬平方米。主體五層，轉角局部七層，鋼筋混凝土框架結構。1928年12月12日開幕營業，場內高懸由著名書法家華世奎書寫的"天津勸業商場"金字招牌。勸吾胞輿業精於勤商務發達場益增新四個條幅作為辦場的宗旨，「勸業商場」四個字便是取了這四句話的首字連綴而成的。

天津勸業場建築面積原為16500平方米，經過幾次改造修建，現在建築面積為29600平方米，為大型綜合性開敞式商場。
天津勸業場於1926年開始籌建時，高星橋聘請法籍工程師設計，建築風格明顯受折衷主義建築形式的影響。主體五層，轉角局部七層，鋼筋混凝土框架結構。七層之上建有高聳的塔樓，由兩層六角形的塔座、兩層圓形塔身和穹隆式的塔頂所組成，上面裝有旗桿、避雷針兼做裝飾物。整棟建築顯得壯麗挺拔。
在立面處理上，底層臨街陳列窗上方是一圈鋼筋混凝土大挑檐，在商場入口處，是大拱券，並與兩側大挑檐連接貫通，拱券頂部和前面都有精細的花紋裝飾。陽台設計有凸有凹，凸陽台牛腿支承，凹陽台兩側配以廊柱，中部裝以寶瓶欄桿。五層轉角處有三開間的挑陽台，挑梁也為牛腿狀，五層和七層皆為半圓拱窗券，有三連拱和二連拱之分，增加了立面裝飾效果。
商場內部是中空迴廊式。中間有一座過橋相連通，過橋兩側設置兩部雙向樓梯。場內四角分別設有四座樓梯和五部電梯，溝通垂直交通。靠北側胡同內還有兩座鋼制太平樓梯。場內交通十分流暢。
中空部分屋頂為階梯形的鋼筋混凝土平頂，四周向中間退縮，有三層天窗，以利自然採光和通風，四周部分屋頂為屋頂花園，即「天外天」游樂場。整座勸業場大樓地基以梅花樁鋼筋混凝土為基礎。

原浙江興業銀行大樓建成於1921年，是民族金融資本的重要歷史見證。由中國近代著名早期建築師、創建天津工商學院建築系、中國建築教育先驅沈理源先生設計，建築外觀為嚴謹的西方古典主義風格，營業廳內部亦為西方古典主義裝飾風格，並且將中國古代錢幣作為裝飾圖案，在體現民族風格與文化趣味方面做出有益的嘗試，是國內屈指可數的由中國建築師自行設計的優秀近現代建築之一，具有極高的歷史與藝術價值

哥特式--渤海大樓：坐落於和平路。解放前屬於法租界。這座高48.2米的樓宇，曾為天津市最高建築。1933年由法商永和營造公司設計，德國買辦高興橋投資興建。1935年建成後，交給其子高渤經營，故取名渤海大樓。該建築為鋼混框架結構八層樓房（局部十層），外牆面粘貼褐色飾面磚，色彩穩重大方。建築立面強調豎向構圖，體量莊重挺拔，具有現代建築的風格特徵。確定為國家重點保護等級歷史風貌建築。

哥特式的百貨大樓

80年經營歷史，其前身是天津中原股份有限公司，始建於1926年，1949年改名為天津百貨大樓，是華北地區第一家國營大型百貨公司，亦是全國十大百貨商店貿易聯合會(簡稱「貿聯會」)的發起人和最早成員。天津百貨大樓及其獨特的哥德式的鍾樓塔尖，歷來是天津商業乃至天津市的象徵。

解放橋最初建於1902年，於1923年重建，1927年正式建成。原名「萬國橋」，即國際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。 因當時的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國租界，故得此名。而此橋位於法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的，所以當時天津民眾更願意稱它為「法國橋」。抗日戰爭勝利後當時的國民政府以蔣介石的名字命名此橋，將「萬國橋」改為「中正橋」。1949年，天津解放後此橋正式更名為「解放橋 」，並沿用至今。

萬國橋是一座雙葉立轉式開啟式鋼結構大橋，橋長97.64米，橋面寬19.50米，橋身分為3孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航凈空。合則走車，開則過船，「萬國橋下過大船」，曾經是海河一景。

2005年開始改造的解放橋，通過對電路、傳動等開啟系統的全面整修，恢復了原有的可開啟功能，同時對整個橋的鋼梁進行了維修和加固，並重新油飾。由於銹蝕嚴重，天津城建設計院的專家和同濟大學的教授、專家一道，對銹蝕嚴重的部分零部件進行了1：1的復制和更換。據工程人員介紹，復制的零件數量並不是很 多，為了盡可能保持這座古董橋的「原汁原味」，更換的零件多是解放橋保證開啟旋轉系統的主要零部件，而對於其他部分則採取現場修復、對結構桿件進行除銹、防銹塗刷處理等方法。 解放橋在改造的過程中使用了千斤頂托起整個橋身。雖然海河改造過程中，工程技術人員曾成功抬升了獅子林橋和北安橋，但抬升一座鋼橋尚屬首次。技術人員介紹說，抬升鋼橋的難度更大，因為橋本身的主要桿件相互支撐受力，如外力不均，結構極容易發生變形，加之歲月侵蝕，對解放橋的改造工程難度超過了其他的橋梁。改造後的新橋將在原來的基礎上抬升20厘米，橋下凈空增加60厘米。相信不久後百年解放橋將以嶄新的面貌迎接廣大遊客。

2008年7月22日，修復開啟功能後第一次開啟。

袁世凱故居
這棟風貌建築是一座造型別致的三層小洋樓，附帶花園。為袁世凱就任民國大總統時籌建，歷時十年,於1918年全部建成。房屋建築設計為巴洛克風格，總建築面積約1916.66平方米，佔地5.714畝，原花園佔地3畝。房屋建築有三個特點：一有"隱身處"，二有"脫身處"，三有"風水窗"。"隱身處"，二樓左側角有一道暗門（外人看不出來），門內築有一道鋼筋混凝土樓梯，裝有鐵廊桿，上至樓頂間，下至地下室，關上暗門找不到去處；"脫身處"，三樓平台涼亭旁設有鐵樓梯，直通後花園（有餘門），若有暗殺者或發生火災，可以脫身逃出；"風水窗"，據說袁世凱很迷信風水，為了設計這所靠海河邊的樓，他專門請了"風水先生"，在二、三樓中間設計了一間八角樓，六面窗朝海河，當時，海河通渤海，有漲潮、落潮現象，無論漲潮、落潮，海河水都好像從窗口往八角屋裡流。按照迷信的說法，"水"即"財"，無數的"金銀財寶"，源源不斷地流入袁家大樓。

天津解放北路中國的華爾街

先轉載一段別人寫的話：「作為舊中國的華爾街，即便與上海灘相比，解放北路也是沒有任何自卑感的，這里曾經掌控著天津市甚至是中國北方的經濟命脈，當我們今天再次來到這里時，卻有一種物是人非的感覺，那些曾經出入於這些銀行，商會的顯赫人物已經不再，而留給我們的，是那些遺失的繁華……」
20世紀40年代天津的解放北路就有49家國內外銀行，其中12家國內銀行的總部設在天津。解放北路原名為中街，從解放橋到營口道名為***國路，從營口道到徐州道名為維多利亞路。這條街歷史上曾有30家銀行，被譽為「東方華爾街」。較著名的有英國的匯豐銀行、麥加利銀行、美國的花旗銀行、美豐銀行、法國的中法工商銀行、東方匯理銀行、德國的德華銀行、日本的橫濱正金銀行、朝鮮銀行、俄羅斯的華俄道勝銀行、比利時的華比銀行、瑞士的利華銀行、中國的中央銀行、大陸銀行、金城銀行、鹽業銀行、中南銀行等。大飯店有利順德大飯店、裕中飯店、DD飯店等。利順德大飯店成立於1863年，是我國最早的涉外飯店，孫中山、張學良、蔡鍔，以及美國第31屆總統胡佛、日本首相伊藤博文曾在此留宿，留下了一批珍貴文物。

解放北路111號是我國第一枚大龍郵票的發行地。風貌區內現有歷史風貌建築75幢。漫步解放路,大街兩旁一幢幢造型獨特的西洋建築,給人帶來濃郁的異國風采——羅馬式、羅曼式、日耳曼式、俄羅斯古典式、希臘式、文藝復興式、哥特式、浪漫主義、折中主義等歐陸風格建築,紛至沓來,使人目不暇接,形成一組宏大的建築群,豪華凝重,一派歐陸風情,恰與海河的婉約沖和形成對比。這兩排建築絲毫不遜於上海的外灘,只是它分布在街道兩側,而不臨河,這倒彰顯出天津這個城市的低調性格。夜靜人稀,漫步在解放北路和五大道,你會生出時光倒轉、夢尋歐洲的恍惚之感。

金城銀行

金城銀行成立於1917年，總行曾設於天津，銀行大樓位於和平區解放北路108號，建於1937年。金城銀行是中國重要的私營銀行之一，是「北四行」（金城銀行，鹽業銀行，中南銀行，大陸銀行是當時享譽全國的中資銀行，金融輻射功能遍及長江以北，所以又被稱為「北四行」。這四家銀行中，除大陸銀行外，其餘三家銀行的總行都設在天津。）的主要支柱。

花旗銀行

花旗銀行天津分行開設於1916年。太平洋戰爭爆發後，該行被日本沒收。1945年抗戰勝利後，又在原址恢復營業，並依靠其政治優勢取代了英國匯豐銀行而成為天津外商銀行中的霸主。天津解放後，該行停業撤離。該行營業大樓建於1918年，門前由四棵愛奧尼克式立柱支撐，構成開放式柱廊。廳內立有七棵方柱，內牆面有壁柱，頂部有歐式雕飾。樓房為西洋古典風格。

華俄道勝銀行天津分行大樓是華俄道勝銀行在中國天津建造的分行大樓。該分行開設於1896年，選址在天津英租界的主要街道維多利亞道（今解放北路）的北段與次要道路領事道（大同道）的轉角處，對面就是天津匯豐銀行大樓。坐落於和平區解放北路121號，建於清光緒二十三年（1897）。大樓磚木結構，二層建築。外牆水泥飾面，券形窗口及上飾「人」字形山花的平窗，轉角呈弧形，檐口周邊建迭式六角裝修女兒牆，頂部設穹隆頂，具有濃郁的俄羅斯建築風格。

中法工商銀行大樓沿街立面運用了西洋古典建築的造型要素。整個外飾面為仿石水刷石，以正入口為中心向兩側沿弧線對稱排列10根科林新巨柱形成前廊。沿解放路一側立面設有扁方形壁柱，與柱廊有嚴謹的對位關系。四層凹廊外側設置一排列柱，支撐著檐部形成柱廊，其外形為羅馬塔司干柱式。兩層柱廊比例懸殊，形成了強烈的對比，使建築立面顯得十分豐富。

匯豐銀行天津分行設立於1880年，是天津開埠後外國在天津開設最早的一家金融機構，也是當時天津最大的一家銀行。1954年匯豐銀行天津分行停業撤離。坐落於和平區解放北路82號，由英商同和工程司設計，古希臘復興風格。主樓3層，首層建有600多平方米的營業大廳，櫃台外鋪砌大理石地面，櫃台內鋪有軟木地面，屋頂裝飾鉛絲玻璃採光頂。

匯豐銀行營業大樓始建於1924年，由英商同合工程司工程師愛迪克生(ATKINSON)和道拉斯(DALLAS)聯合設計。三層鋼混結構。外檐立面花崗石飾面，石砌基座高台階，門前及側面聳立十二根巨大的愛奧尼可石柱，上作三角形山花。外觀高大雄偉，氣勢壯觀。內堂寬闊舒展，富麗堂皇，為一座古羅馬式建築。

橫濱正金銀行 主立面沿解放路，正入口設在正中，正立面有八棵貫通一、二層的科林新式巨柱式柱廊。外牆身用花崗岩貼砌而成。柱身及柱頂的石雕做工精細，構圖協調輕巧。沿營口道側立面有十棵壁株與主立面相呼應，檐口部位有獅頭滴水裝飾。建築突出柱的造型，柱身、柱頭、線腳及檐部的雕刻及其精緻，同厚重的牆面形成強烈對比，加之金色的大門和牆面上金色的裝飾板，整個建築顯得穩重而華麗。

法國東方匯理銀行，始建於1875年，總行設在巴黎，天津分行設於1898年。該大樓建於1912年由比利時儀品公司按法國巴黎總行提供的圖紙建造，是一座體現西方折衷主義思潮的代表作。

利華大樓

框架結構，主樓十層高43米，建築面積6193平方米，為瑞士籍猶太人李亞溥出資、法國人設計並建造的一幢辦公兼高級公寓式大樓，也是天津最早具有現代化功能和技術的高層建築之一。整個建築立面虛實對比，方圓結合，挺拔明快，八層開始逐層向里收縮，使立面造型有所變化，是天津近代高層建築的傑出範例。

法國工部局

專門負責維護法租界統治安全的警察機構。該樓建於1927年，鋼混結構四層法式建築。樓房質量堅固，風格穩重。

渣達銀行（麥加利銀行） 此建築在風格上追求宏偉、壯麗，給人以穩健、莊重之感。大樓基座用花崗岩砌築，正門台基上矗立著六根高大的古典圓柱；南側立面設置6棵扶壁柱；整個外牆面仿西洋古典磚石結構作水刷石長方形斷塊；鋼門窗、旋轉門。門外台階兩旁各設一混凝土製作的西式大花盆，花盆外側設混凝土短柱，以粗鐵索連結成欄桿，內植草坪。整個建築華麗而不失莊重。

比利時領事館（華比銀行）設立於義和團戰爭以後。1901年，比利時政府以天津為各國通商口岸為由，向清政府提出在天津開辟租界的要求。1902年2月，比利時駐津領 事嘎德斯奉比國欽差全權大臣姚士登之命與清政府委派的代表張連芬簽定了中比租地協定，劃定現河東740餘畝土地為比國租界。
比利時租界的權力機構是董事會，董事由比租界內的高級僑民組成，歷屆董事長均由總領事擔任，所以總領事實際上是比租界的最高行政長官。由於比租界位置比較偏僻，比利時領事為保持與各租界當局的密切聯系，始終沒有把比國領事館設在自己的租借地域內，而是將其設在比較繁華、交通便利的英租界內，與華比銀行共同 使用這座大樓。
該樓建於1921年，東沿解放北路，南抵太原道。西臨大沽路，北臨大連道。由比利時儀品公司設計並監理。建築面積2339.5平方米，磚混結構，該建築基 本保持原貌。

利順德大飯店

坐落於和平區解放北路199號，初建於1863年，1886年改建。是中國近代首家外商開辦的大飯店。原建築帶有明顯的英國南亞殖民地建築風格。1924 年在老樓北側增建了更接近英國新古典風格的鋼混結構四層樓房。保存有文藝復興式的雕花古典沙發，「奧迪斯」早期電梯等，是英租界現存最早的建築。

五大道的另一特色，是建築的私秘性構成的深遂和幽靜的氛圍。這里的住戶——無論是寓公式的軍政要人，還是成功的實業家們，在當時吉凶難卜的社會背景下，全都希圖安逸，不事張揚。這種心理外化在五大道的環境形象上。房屋的尺度宜人，傾向低矮，沒有高樓；隔院臨街，院中花木掩住里邊的樓窗。頂緊要的是，院牆全是實牆，很少使用欄桿。最巧妙的是民園大樓的方孔式圍牆，它採用百頁窗的原理，看似透孔透光，實際上從外邊根本不可能對院內一覽無余，這就適應了房主人深居與私秘的心理，自然也構成了五大道獨有的幽雅沉靜又穩定溫馨的氛圍。近日，我看到睦南道有幾處拆掉了圍牆，改為鐵欄，這樣做可能想更加美觀和時髦。尤其是李勉之的故居—— 奧地利建築師蓋苓設計的那四幢古典風格的花園別墅，居然將與建築和諧一體的圍牆拆去，換上鐵欄，里邊一院子的桌椅什物綻露無遺，原有的那種靜謐神秘之感盪然無存，顯然改造者一定不知道五大道特有的文化特徵與建築美。歷史留給我們的絕不只是一幢幢房子，還有它迷人的氛圍。而這又不只是一種建築氛圍，更是一種歷史人文的氣息。如果破壞了，那絕不只是建築本身，而是這一城市獨具的人文環境。

湯玉麟故居（現市工商局）
這所住宅無論在建築形式，建築藝術與裝飾都很有特點。具有義大利文藝復興建築風格。混合結構，毛石勒腳，機磚牆身，部分用花崗石砂漿罩面，局部對稱，屋頂平衡，羅馬柱式，覆碗穹頂拱券。整座樓房分為兩部分：左為二層賓客樓，一層前部突出碗形拱券；右為三層居住樓，樓前大台階設有汽車跑道

慶王府（現市外辦）：坐落於和平區重慶道55號，1922年由清末太監小德張所建，1926年慶親王載振購買並居住，人稱「慶王府」。該樓為典型的中西合璧折衷主義特徵。磚木結構，3層帶地下室。樓東面為中式小花園，風景優美。
偽滿洲國領事館（現三源電力公司）：坐落於和平區睦南道24號，建於1920年。原為北洋政府國務總理顏惠慶故居。為磚木結構的3層樓房，古典主義風格，採用了天津傳統的建築材料硫缸磚。1934年，該址作為大連永輪公司總經理李學孟私宅，出租給偽滿洲國領事館。
孫殿英舊宅（現長蘆鹽務局）：孫殿英系舊軍閥、東陵大盜。該宅坐落於和平區睦南道20號，建於1930年。是一幢豪華典雅的居住建築，3層帶地下室，為典型的折衷主義特徵。前立面中央突出巴洛克建築風格，呈半開放外廊式，外檐券窗、方窗錯落有致。

張學銘舊宅（現市房產總公司）：張學銘系愛國將領張學良的胞弟，1931年任天津市長。該宅坐落於和平區睦南道50號，建於1925年，英國民居建築風 格，有主樓、後樓兩幢建築。採用紫紅色機磚砌築，多坡大筒瓦頂。樓內硬木雙槽窗，細木地板，衛生暖氣設備齊全。院落寬敞，花木扶疏。原為住宅，現作辦公使 用。

孫震芳舊宅（現和平賓館）：孫震芳系實業家，曾經營麵粉廠、水泥廠。該宅坐落於和平區大理道66號。西班牙民居風格。磚木結構，有主樓、配樓兩幢。主樓3 層、平面呈凹字形，正立面為對稱式，門廳居中。院宇寬闊，有小型游泳池。原為住宅，現作賓館使用。解放後，毛主席、周總理和許多中央領導人曾在此下榻。

西開教堂又稱法國教堂。在天津和平區濱江道獨山路原牆子河外老西開一帶，故名。包括天主教總堂和大教堂，分別建於1914年和1917年，為法國天主教所建。大教堂採用法國羅曼式建築造型，高45米，建築面積1585平方米，平面呈長十字形，正面和後部聳立高大塔樓三座，呈"品"字型，樓座以黃、紅花磚砌成，上砌翠綠色圓肚形尖頂．檐下為半圓形拱窗。堂內為三通廊式，內牆彩繪壁畫，裝飾華麗。西開教堂是天津教堂中規模最大的一座。

天津望海樓教堂
由於歷史的原因，在中國天津市現在有許多著名的天主教堂，望海樓天主教堂就是其中之一。
該教堂是1869年6月法國天主教徒在租界外三岔口處修建的，是一座規模較大的建築物，也叫天 主教大會堂或勝利聖母堂，磚木結構，高10米，長30米，寬10米的，平面呈長方形。除塔樓外大部分建築為二層，青磚牆面，尖拱式門窗，入口兩側設有扶壁，內部有三道通廊，中廊稍高，側廊次之，屬巴西利卡型。另有平頂的塔樓，後來又在禮拜堂四角設立了小角樓。教堂具有哥特風格。
望海樓教堂幾乎成為天津近代史的標志性建築，1870年，它首次被燒毀，民間稱之為「火燒望海樓」，史稱「天津教案」。
1870年，天主教會所辦仁慈堂育嬰院中發生流行性傳染病，有大批兒童夭亡，仁慈堂將其草率掩埋，許多屍體為野狗刨開爭食，此事在天津百姓之中造成極大義憤。此時在天津地區又接連發生好幾起拐騙兒童的事件，更引起人心的浮動和社會的不安。人們傳說這一切都和教堂有關，但始終拿不出確鑿的證據。
由於戰爭期間英法侵略者給天津人民心中留下了陰影，仁慈堂的第一批嬰兒是謝福音從山東農村接運而來收堂撫養，在天津他只能鼓動修女們購買嬰兒收養，並給購買成功者以「獎金」，這就為社會上的不法之徒犯奸作科提供了機會。
武蘭珍，火燒望海樓事件中的一個重要人物，因拐騙兒童而被當年的天津府衙門人贓俱獲，其供出由法國天主堂的王三主使，但望海樓教堂神父謝福音矢口否認，天津知縣劉傑將武蘭珍押往教堂對質，在場群眾過萬人，與堂內教民發生沖突，聞訊而至的法國領事豐大業向天津知縣劉傑開槍，擊中其隨從高升。周圍群眾如牆而起，將豐大業、謝福音等6人毆斃，放火焚燒瞭望海樓教堂。
天津教案發生後，英法軍艦在大沽口待命示威。清廷命崇厚出使法國賠禮道歉，同時派出直隸總督曾國藩來津查辦此案。他辦案的總方針是「嚴拿兇手，以懲煽亂之徒，彈壓市民，以慰各國之意」。英法兩國公使提出「要府、縣及陳國瑞抵償，要賠恤銀數百萬，要兇手三四百名，要駐兵津沽，我出軍費」。府，即為天津知府張光藻；縣，即為天津知縣劉傑；陳國瑞即為天津鎮總兵。
仁慈堂涉嫌拐騙兒童，以及民間盛傳的「挖眼取心」之說，是天津教案的直接導火線。在火燒望海樓 事件中，憤怒的群眾又沖到海河對岸的仁慈堂，將仁慈堂天主堂燒毀，將堂中的十位修女殺死。民國以後，社會接受仁慈堂的益處增多，人們才逐漸打破以前的成見，仁慈堂的慈善事業也得到了發展。
天津教案的處理結果，天津知府張光藻、天津知縣劉傑發配黑龍江，天津鎮總兵陳國瑞被處死，對法國賠銀46萬兩。
望海樓教堂1870年焚毀後，到1897年望海樓天主教堂在原址上重建，不久又被焚毀。現存的建築是1903年再次重建、1976年地震後又加以修復的。不過，盡管經過了幾次重建，教堂的基本形象並無多少變化。

梁啟超故居位於天津河北區民族路44號，飲冰室位於河北路46號。這兩所住宅是民國初年梁啟超購買周國賢舊意租界西馬路空地所建。民族路寓所為意式兩層磚木結構樓房，建於1914年。主樓為水泥外牆，塑有花飾，異型紅色瓦頂，石砌高台階，建築面積1121平方米；書齋"飲冰室"為淺灰色兩層洋樓，建於 1924年。首層為其書房，二樓做卧室和會客。梁啟超後期著述均於此完成。"飲冰室"系義大利建築師白羅尼歐專為其設計，造型別致典雅。建築面積 949.50平方米。

『貳』 3管割據的每個管都有什麼用處

場效應管的用途非常廣泛，現在一些大規模集成電路中都是採用的mos管，即場效應管，基本功能和BJT三極體一樣都是開關和放大，BJT三極體可以使用的地方，基本上它都能用，並且在有些地方表現要比三極體更加出色。

場效應管放大作用

場效應管和BJT三極體雖同為半導體放大器件，卻比三極體有很多優點，比如輸入電阻很高，對信號源幾乎不取電流，這很有利於輸入信號的穩定，是作為輸入級放大的理想器件，並且還有雜訊低，溫度穩定性好等優點，常常用於音頻放大電路的前置放大器，但由於它是一種電壓控制電流器件，由柵源之間的電壓控制漏極電流，放大系數低頻跨導一般不大，所以放大能力較差。

場效應管的開關作用

場效應管作為電子開關使用時，由於只靠多子導電，不存在如BJT三極體因基極電流引起的電荷儲存效應，所以MOS管的開關速度要比三極體快，作為開關管經常用於高頻大電流場合，比如開關電源中用到的MOS管就是工作在高頻大電流狀態。

場效應管開關和BJT三極體開關相比可以在很小的電壓和電流下工作，更容易集成在矽片上，所以在大規模集成電路中有很廣泛的應用。

點贊👍是一種美德！

電子維修
優質科技領域創作者
29萬粉絲 · 7.9萬贊
搜索
場效應管維修知識
電子元器件背誦口訣
三極體的口訣順口溜
場效應管必背口訣
電路圖必背口訣
三極體判定的口訣技巧

『叄』 祖國建設中的新人新事

夠普通的崗位--吊車司機；夠單調的工作--把貨物從碼頭吊上車、船，或是從車、船吊到碼頭。30個春秋就這樣悄然而去。然而，人們說，30年來，從他堅守的這個普通的操作台上流瀉出的，不是單調的音符，而是一曲曲華美的樂章。

他，就是青島港的吊車司機，一個只有初中文憑的橋吊專家，一個一年內就兩次刷新世界集裝箱裝卸紀錄的人--許振超。

"幹活不能光用力氣，還要動腦筋；干一行，就要愛一行，精一行。"

1974年，許振超初中畢業後到青島港當了一名碼頭工人。他操作的是當時最先進的起重機械--門機。許振超勤學苦練，7天就學會，在一起學習的工人中第一個獨立操作。

然而，會開容易開好難。師傅開門機，鉤頭起吊平穩，鋼絲繩走的是"一條線"；到了許振超手裡，鉤頭穩不住，鋼絲繩直打晃。特別是礦石裝火車作業，一鉤貨放下，灑在車外的比進車內的還多。看到工人們忙著拿鐵杴清理，許振超十分內疚。

還有，礦石裝火車裝多了，工人要費不少勁扒去多的；裝少了，虧噸，貨主不幹。為了早日掌握這項技術，每次作業完畢，別人歇著了，許振超還留在車上，練習停鉤、穩鉤。四五個月後，他開的門機鋼絲繩走起來也一條線了，一鉤礦石吊起，穩穩落下，不多不少，正好裝滿一車皮。這手"一鉤准"的絕活，很快就被大家傳開了。

一次，許振超干散糧裝火車作業，發現糧食顆粒小，更易灑漏。他便在工作之餘，吊起滿滿一桶水，練習走鉤頭，直至練到鉤頭行進過程中滴水不灑。再去裝散糧，一抓鬥下去，從艙內到車內，平平穩穩，又一個絕活--"一鉤清"。許振超的活干凈利索，裝卸工人們二次勞動大大減輕，誰都願意跟他搭班。

1984年，青島港組建集裝箱公司，許振超當上了第一批橋吊司機。許振超又鑽研上了。橋吊作業有一個高、低速減速區，減速早了裝卸效率下降，減速太遲又影響貨物安全。於是，他帶上測試表反復測試，終於成功地將減速區調到最佳位置。以前一台橋吊一小時吊14、15個箱子，改革後能吊近20個箱子，使作業效率提高1/4。

一次，一場大霧使整個碼頭的裝卸作業被迫停下，直到中午霧仍不散。貨輪的船長急火火地找到許振超，請求馬上把集裝箱卸下來。原來，該輪裝載的全是冷藏箱，不料供電電源發生故障，如不搶卸，一旦箱里溫度升高貨物變質，損失就是好幾百萬元。

一台橋吊有十幾層樓那麼高，而集裝箱上起吊用的4個鎖孔，每個不過一塊香皂大小。司機在40多米高的橋吊上，要讓重達十幾噸的吊具的4個爪准確插入集裝箱的鎖孔中，好天氣操作起來都不那麼容易，何況大霧彌漫。

藝高人膽大。許振超一咬牙答應了。他在船上、岸邊各安排兩個經驗豐富的老司機，通過對講機隨時報告集裝箱位置，自己登上橋吊，精心操作。隨著船上、岸邊清晰的報告聲，一個個箱子一鉤到位，順順利利全卸了下來。許振超憑著過硬的功夫、嫻熟的技巧，闖過了霧天作業禁區，為客戶挽回了巨額損失。

1991年，許振超當上了橋吊隊隊長。他在工作中發現，橋吊故障中有60%是吊具故障，而故障主要是由於起吊和落下時速度太快，吊具與集裝箱碰撞造成的。他提出，這么操作不僅橋吊容易出故障，貨物也不安全，必須做到無聲響操作。

司機們一聽炸了窩。"集裝箱是鐵的，船是鐵的，拖車也是鐵的，這集裝箱裝卸就是鐵碰鐵，怎麼能不響呢？"說出口的道理很硬，沒有說出口的道理更硬：橋吊隊實行的是計件工資，多吊一箱就多掙一份錢。搞無聲響操作，輕拿輕放，不明擺著要降低速度，減少收入么？

許振超沒多解釋，自己動手練起來。他通過控制小車水平運行速度和吊具垂直升降之間的角度，操作中眼睛上掃集裝箱邊角，下瞄船上裝箱位置一點，手握操縱桿變速跟進找垂線。打眼一瞄，就能准確定位，又輕又穩。然後，他專門編寫了操作要領，親自培訓骨幹並在全隊推廣，以事實說服人。就這樣，"無聲響操作"又成了許振超的傑作、青島港的獨創。

1997年11月，老港區承運一批化工劇毒危險品。這個貨種一旦出現碰撞，就有可能引發惡性事故。為了確保安全，碼頭、鐵路專線都派上了武警和消防員，身著防化服全線戒嚴。船靠岸後，在許振超的指揮下，練就一手"無聲響操作"的橋吊司機們個個精心操作，一個半小時，40個集裝箱被悄然無聲卸下，又悄然無聲裝上火車。船東代表感慨地說："你們的作業簡直是'行雲流水'，太神奇了！"

"咱當不了科學家，但可以做個能工巧匠。"

當了隊長的許振超，除了開好自己的橋吊，還想做更多的事。

一次，隊里的一台橋吊控制系統發生了故障，請外國廠家的工程師來修。專家幹了12天，一下子掙走4.3萬元。這件事深深刺痛了許振超。他想，如果自己會修，這筆錢不就省了嗎？

然而，橋吊的構造很復雜，涉及電力拖動、自動控制等6門學科，就是學起重機械專業的大學生也至少得兩、三年才能夠處理一般性故障。許振超只有初中文化，可為了攻克這門技術，他著了魔似地鑽研，終於發現，所有的技術難點都集中在一塊塊控制系統模板上，而這正是外國廠家全力保護的尖端技術--不僅沒提供電路模板圖紙，就連最基本的數據也沒有。

許振超不信邪。每天下了班，他拿著借來的備用模板，一頭扎進自己的小屋裡。一塊書本大的模板，一面是密密麻麻鑲嵌的上千個電子元件，另一面是彎彎曲曲的印刷電路，這樣的模板在橋吊上一共有20塊。為了分辨細如發絲、若隱若現的線路，許振超專門用玻璃做了個支架，將模板放在玻璃上，下面安上100瓦的燈泡，通過強光使模板上隱身的線路顯現出來，然後一筆一筆繪製成圖。光分辨這2000多個焊點，已夠麻煩了，要弄明白它們之間的連接更麻煩。一個點前後左右可能有4條連線，而且每一條連線又延伸出兩條連線，兩條再變成4條，最多的變成20、30根連線，每個點、每條線，許振超都要用萬用表試了又試，一條線路常常要測試上百個電子元件，直到最終試出一條通路來。這樣精細的活，特別累眼，累得看不清了，許振超就到冰箱里取出冰塊，敷上一會兒。接著再干，每天晚上堅持干3個多小時。

就這樣，許振超用了整整4年時間，一共倒推了12塊電路模板，畫了兩尺多厚的電路圖紙，終於攻克了技術難點。這套模板圖紙後來便成了橋吊司機的技術手冊，成了青島港集裝箱橋吊排障、提效的"利器"。一次，一台橋吊上的一塊核心模板壞了，許振超跑到電器商店花8元錢買了一個運控器，回來換上後橋吊就正常運作了。而這要是在以前，換一塊模板得花3萬塊錢！

2000年，隊里的6台輪胎吊發動機又到了大修的時候。許振超找到公司領導主動要求，把這個項目交給他組織技術骨幹來完成，一來鍛煉隊伍，二來節約資金。面對復雜的維修工藝，他與攻關小組一起邊琢磨邊實踐，加班加點，提前完成了輪胎吊發動機的大修。近幾年來，經他主持修理的項目累計為青島港節約800多萬元。

許振超的維修技術出了名，公司獎勵了他一台傳呼機，許振超的傳呼機一天24小時都開機，只要橋吊有故障，隨叫隨到，隨到隨修。

掌握了修橋吊的技術，許振超仍不滿足。因為作業中橋吊一旦發生突發故障，如果不能及時排除，將對裝卸效率和船東利益造成嚴重影響。許振超又提出了一個新目標--"15分鍾排障"。他從解剖每一個運行單元入手，不斷探索，終於做到心中有數，手到"病"除。目前，橋吊隊從接到故障信息，到主管工程師到場排除，已縮短到15分鍾以內。

"現代化大生產說到底最需要團隊協作。僅憑我一個人，就是一身鐵又能打幾個釘。"

2001年，青島市和青島港集團實施外貿集裝箱西移戰略，啟動前灣集裝箱碼頭建設。然而，由於種種原因，直到11月下旬，橋吊安裝仍然沒有大的進展。關鍵時刻，青島港集團總裁常德傳現場發布任命：許振超任橋吊安裝總指揮，年底前完成橋吊安裝。

接下任務，許振超辦了兩件事：一是打電話告訴愛人，從現在到年底一個多月不能回去，讓她放心；二是買了10箱方便麵，往現場一扔。

前灣碼頭當時還是一片荒地，現場辦公就在工地上一個集裝箱里。零下十幾攝氏度的天氣，集裝箱里里外外一樣冷。每天早晨臉盆里的水都凍成冰坨，穿上工作鞋先要跺幾分鍾。吃飯要到三里地以外，錯過點只能幹啃方便麵、涼饅頭；睡覺就在集裝箱一角鋪上硬紙殼加大衣。有一次許振超發燒，幾天不退，身子像散了架一樣，走路都發飄。但晚上給家裡打電話仍是那句話"工程進展順利，我一切都好。"

妻子許金文和女兒小雪放心不下，乘輪渡到碼頭上看望許振超。只見他眼裡布滿血絲，嘴上裂著口子。荒涼的前灣碼頭空地上，只有兩個鐵皮集裝箱。其中一個，就是許振超的辦公室兼卧室，裡面的"家當"有三件：一把電水壺，一件軍大衣，一張硬紙殼。妻子含著眼淚說："這么苦，你的身體怎麼受得了？"許振超笑笑說："做心裡喜歡的事，就不覺得苦。"

經過40多天的奮戰，重1300噸、長150米、高達75米的超大型橋吊，終於矗立在前灣寬闊的碼頭上。許振超和工友們激動地流下了熱淚。而許振超的風濕病又加重了，走起路來左腿常常不敢吃勁。直到現在，每天晚上睡覺時，都得穿上厚厚的毛襪子。

隨著港口西移戰略的順利推進，一個念頭在許振超腦海里越來越強烈：提高裝卸效率，創造集裝箱裝卸船世界紀錄！

2003年4月27日，青島港新碼頭燈火通明，許振超和他的工友們在"地中海阿萊西亞"輪上開始了向世界裝卸紀錄的沖刺。20：20分，320米長的巨輪邊，8台橋吊一字排開，幾乎同時，船上8個集裝箱被橋吊輕輕抓起放上拖車，大型拖車載著集裝箱在碼頭上穿梭奔跑。安裝在橋吊上的大鍾，記錄了這個激動人心的時刻。4月28日凌晨2：47分，經過6小時27分鍾的艱苦奮戰，全船3400個集裝箱全部裝卸完畢。許振超和他的工友們創下了每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。5個月後，他率領團隊又把每小時單船339自然箱這個紀錄提高到每小時381自然箱。

青島港集裝箱"10小時完船保班"這塊品牌，讓這項紀錄擦得更加金光閃閃，"振超效率"揚名國際航運界！

而許振超總是謙虛地說："裝卸效率是集體協作的結晶，現代化大生產說到底最需要團隊協作。僅憑我一個人，就是一身鐵又能打幾個釘。"幾十年來，許振超創出了許多絕活兒，也帶出了一支會干絕活又能創新的團隊。現在，隊里涌現出了許多像他一樣的裝卸專家，不少技術主管成功地主持了許多橋吊的電控改造，橋吊隊維修班還改進了橋吊鋼絲繩更換方式，大大縮短了換鋼絲的時間--這個時間又為全國沿海港口最短。

更令許振超和他的橋吊隊振奮的是，"振超效率"產生了巨大的名牌效應，青島港在世界航運市場的知名度越來越高。一年來，海內外，世界許多知名航運公司，主動尋求與青島港合作，紛紛上航線、增航班、加箱量，僅短短8個月時間，青島港就凈增了13條國際航線，實現了全球通。2003年完成集裝箱吞吐量420萬標准箱，實現了24.3%的高速增長。

在熱火朝天、一派繁忙的青島港碼頭采訪許振超時，這位朴實的"老碼頭"指著海上熙來攘往的貨船，說了一句很樸素的話："貨走得快，走得好，咱心裡就踏實。"

人民日報評論員：當代產業工人的傑出代表

本報評論員

今天本報發表長篇通訊，介紹許振超敢想敢幹、能幹會干、苦幹實乾的動人事跡。我們從他的事跡中可以得出這樣一個共識：許振超是新時期產業工人的傑出代表，在他身上集中體現了當代產業工人的精神風貌和優秀品質。

工人階級是國家的主人翁，是先進生產力的代表。這種主人翁地位及其先進性，不是靜態的概念，而是動態發展的，是與工人階級順應世界文明進步聯系在一起的。當今世界，以計算機技術等為代表的高新技術的發展，使世界經濟結構有很大的提升，也影響到經濟領域的各個方面。隨著改革開放和現代化建設的發展，新時期的產業工人，必須迎接這種挑戰，不斷提高自身素質，勇於學習新知識，刻苦鑽研、掌握新技能，做好本職工作。從而順應時代進步，進一步鞏固和發展主人翁地位。

許振超就是一位學習型、創新型、充分掌握現代技能的新時期的優秀產業工人。他愛崗敬業，不僅自己大膽進行技術創新，練就了高強的本領，還帶出了一支"技術精、作風硬、效率高"的優秀團隊，創造出世界一流的工作效率，在平凡的崗位上作出了不平凡的貢獻。他的事跡集中體現了新時期工人階級的優秀品質，體現了社會主義市場經濟的本質要求，具有鮮明的時代特徵。

學習許振超，就要學習他這種"干一行，愛一行，精一行"的敬業精神。這種精神在當前我國高技能工人尚未完全適應經濟快速發展需要的情況下尤為可貴。據統計，我國技術技能勞動者有7000多萬人，而高級技工僅佔4％。在發達國家，這個比例則為30％至40％。工人技術素質整體偏低，已在相當程度上影響了我國企業的生產效率和競爭力。調查顯示，目前我國的企業產品平均合格率只有70％，不良產品每年損失近2000億元。僅"十五"末，我國對技術工人的需求總量就將增長20％以上，對技師、高級技師的需求更是高達一倍以上。

培養和造就大批高素質勞動者，建設結構合理、素質較高的人才隊伍，是實現現代化，全面建設小康社會的迫切要求。資金可以引進，技術可以引進，管理可以引進，而大批具有現代技能、高素質的勞動者，只有靠我們自己培養。我們一方面要切實實行有利於技術技能人才成長的政策措施，大力營造有利於人才成長的體制、機制和環境，把他們的潛能和價值充分發揮出來。另一方面，要動員、鼓勵廣大勞動者像許振超那樣，愛學習，肯鑽研，不斷創新，充分發揮自己的聰明才智，成為對國家、對人民、對民族有用的人才。 學習許振超，就要學習他面對新技術發展的挑戰，敢於大膽進行技術創新和管理創新，向世界一流先進水平沖擊的精神。創新是社會發展的不竭動力，也是推進企業管理、推動我們各項事業向前發展的無窮力量。面對世界科技進步的日新月異和世界經濟的激烈競爭，不僅是奮斗在各條戰線上的產業工人，也包括我們全體幹部群眾，都要向許振超學習，認真學習新知識，刻苦鑽研新技術，掌握新技能，不斷創新，用新知識、新技術思考和解決問題，緊跟時代前進步伐，不斷朝著新的更高目標邁進。以這樣的戰略眼光來把握祖國和自己的命運，就能與時俱進，在普通的工作崗位上實現自身價值，譜寫人生的華美樂章！
能給我分嗎?不給就浪費了

『肆』 手機電路板里哪些地方是用黃金作為導體的

主板上，接觸觸點，耳機孔，（有些是USB口），電源口。一噸的手機可以提煉150克的黃金。

不過想要分離出來卻很麻煩的，需要專門的劇毒化學葯劑浸泡。而且只有大批量處理才能分離出來，因為單個手機里的含的量相當少。每個晶元裡面的金線是黃金的，手機內件里包含多種有價值的材料，包括0.01%的黃金、20%的銅、45%的可再生塑料，就在那塊板上。

(4)電路割據擴展閱讀

2016年，手機已經被納入了《廢棄電器電子產品處理目錄》，但具體的細則至今仍未出台。清華大學環境學院教授 循環經濟產業研究中心主任 溫宗國：沒有補貼的情況下它掙不到錢，所以這些比較有實力的正規回收拆解的企業沒有積極性和動力，好的正規企業起不來，小的作坊就大行其道。

小作坊式的處理模式，對環境會造成的污染。據了解，以前在南方沿海個別城市，就有小作坊用所謂的酸洗方式煉金。他們用火燒電路板後，再把這些金屬溶於王水當中，再逐步析出銅，銀，金，鈀等貴金屬。這樣的處理方法，對大氣和水源的污染，可想而知。

『伍』 電阻電容的供應商有那些

被動件領域TOP級別的企業有村田、TDK、太誘、三星、國巨。

眾所周知，MLCC（Multilayer Ceramic Capacitors）起到儲電後定量輸送電的「水壩」作用，調節使電流在電路中定量傳輸，防止元件間出現電磁波干涉現象。厚度為0.3mm，僅為一粒米的250分之1，在如此薄的厚度中其內部只有盡量實現薄的多層累積，才能儲備更多的電，因此這是技術能力十分重要的部分。

在即將到來的5G時代，隨著電子設備、無人駕駛車輛的發展，以及IoT的擴大，MLCC將會變得愈加重要。據了解，三星電機能夠生產600疊層的高容量MLCC，具備極高的技術能力。

三星電機迎合市場趨勢，竭力開發微型、超高容量產品，開發高信賴度、高品質的高新技術集約體。

經過近十年對汽車電子（車載領域）的深耕，貞光科技擁有豐富和可靠的產品矩陣、高性價比的行業解決方案，累積了滿足不同客戶需求和細分領域（整車、電池/BMS、電機/電控、汽車配套、車燈、TPMS、T-BOX等）的行業經驗，在車載領域的國內供應商中名列前茅。

『陸』 杭州有什麼古建築

1 源茂里近代建築（民國）源茂里一弄、二弄、三弄
2 蔣宅（民國）積善坊巷10號後院內
3 石觀音閣舊址（清代）元寶心路67號
4 顯寧寺舊址（民國）半山鎮劉文村
5 教場路30號別墅建築（民國）教場路30號
6 紅門局別墅建築（民國）紅門局65、66、67號
7 逸雲寄居（民國）孤山路2號
8 開元路78號民居建築（民國）開元路78號
9 雙劍樓（民國）舊仁和村街5號
10 舊仁和村街6號別墅建築（民國）舊仁和村街6號
11 舊仁和村街9號別墅建築（民國）舊仁和村街9號
12 十五奎巷26號民居建築（民國）十五奎巷26號
13 十五奎巷31號民居建築（民國）十五奎巷31號
14 十五奎巷32—33號民居建築（民國）十五奎巷32、33號
15 元寶心路66號民居建築（清代）元寶心路66號
16 崔家巷5號民居建築（民國）崔家巷5、6號（包括5-1號）
17 郵電路16號民居建築（民國）郵電路16號

『柒』 光刻機為什麼中國做不出來

總結下來，主要有以下幾點：

1、技術上壁壘高。

ASML總裁Peter Wennink也在媒體上方言：高端的EUV光刻機永遠不可能（被中國）模仿。

「因為我們是系統集成商，我們將數百家公司的技術整合在一起，為客戶服務。這種機器有80000個零件，其中許多零件非常復雜。以蔡司公司為例，為我們生產鏡頭，各種反光鏡和其他光學部件，世界上沒有一家公司能模仿他們。此外，我們的機器完全裝有感測器，一旦檢測到有異常情況發生，Veldhoven總部就會響起警報。」

2、長周期投入。

光刻機是典型到極致的高風險、高投入的賽道，前期的投入很高收益很慢，有時候身體要貼錢投入。從ASML的研發投入基本達到15%以上，有時候全年負增長也是常態。

據一位在ASML工作的知乎作者@俗不可耐透露：「ASML的EUV光刻機才真正開始盈利」，而ASML在這項技術上投入的時間是27年。試問有多少企業可以做到。

3、更換供應商成本太高。

買到一台機器和用好機器是兩碼事。ASML極紫外（EUV）光刻機每台售價達到1.2億美元，重達180噸，零件超過10萬個，運輸時能裝滿40個集裝箱，安裝調試時間超過一年。除此之外，磨合與提高良率都需要時間堆砌，只要沒有大的技術變革，廠商們不可能輕易放棄ASML當其他廠商的小白鼠的。

台積電（占據全球晶圓代工的大半壁江山）、三星、英特爾、格羅方德包括國內的中芯國際都是ASML的客戶，其中三星、英特爾、格羅方德還是ASML的股東，三大巨頭轉投其他家的可能不大。

光刻機之所以重要，在於它是實現摩爾定律的基礎：

摩爾定律指出集成電路上能被集成的晶體管數目，將會以每18個月翻一番的速度穩定增長。可以把晶圓的整體構造想像成在微觀世界構建大樓，如果想讓整個建築有更多的小房間可以容下晶體管，這就要求房屋的整體框架要精細再精細。反映到光刻機上就意味著它投射到晶圓上的尺寸越小。

EUV光刻機代表了大廠在先進製程方面的領先性，目前只有荷蘭ASML一家能夠提供可供量產用的EUV光刻機。各大Foundry廠和IDM廠在7nm以下的最高端工藝上都會採用EUV光刻機，客戶以英特爾、台積電、三星、SK海力士為主。

ASML在2019年出售了26台極紫外線(EUV)光刻設備，大概一半供給了台積電。