電路正轉圖

1. 正反轉電路圖

主電路和普通的電動機正反轉電路相同；
電機功率較小，可採用直接啟動；
控制電路見下圖，詳細設計，望採納，謝謝。

2. 電動機正反轉接線圖

那要看你是交流還是直流電動機咯，如果是簡單直流電機，就變換電源極性就行了。
如果是三相交流電機，那就隨便變換任意兩跟相線。如果是單相交流電機，把電容的腳換到另外的一跟線上就可以拉。

3. 220v電機正反轉接線圖

220v電機正反轉接線圖，如下：

(3)電路正轉圖擴展閱讀

電機正反轉，代表的是電機順時針轉動和逆時針轉動。電機順時針轉動是電機正轉，電機逆時針轉動是電機反轉。

正反轉控制電路圖及其原理分析要實現電動機的正反轉只要將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線即可達到反轉的目的。電機的正反轉在廣泛使用，例如行車、木工用的電刨床、台鑽、刻絲機、甩干機和車床等。

4. 正反轉電路圖接線方法二次接線

採用按鈕加接觸器輔助觸電的雙重互鎖，帶自保持的控制方式，控制迴路電壓為線電壓。從原理上看是沒有問題的，能夠實現基本功能。但是熱繼電器的常閉接點一般都接在接觸器線圈與電源「2」之間，這樣做的目的是當熱繼電器動作以後其常閉接點斷開，此時整個控制迴路除了SB1的一端（「1」）以及熱繼電器常閉接點的一端（「2」）帶電以外，其他元件都不帶電，特別是接觸器的線圈是不帶電的，既有效的減少了人員因為檢查動作原因而觸電的危險又能使線圈徹底斷電。因為通常熱繼電器動作都是由於主迴路電流長時間過大，使得繼電器內雙金屬片溫度達到動作值後保護動作而切斷主迴路，達到保護電動機以及接觸器的目的。
倒順開關又稱為可逆轉換開關，它是一種組合開關，倒順開關的操作手柄有「倒」、「順」、「停」三個位置，適用於交流50Hz、額定電壓至380V的電路中，可直接通斷單台非同步電動機，並進行停止、正反轉控制操作。
如下圖所示為某款KO3系列倒順開關控制電動機正反轉電路，它由三個相同的蝶形動觸頭和9個U形靜觸頭及一組定位機構組成。具有薄鋼板防護外殼，觸頭為雙斷點形式，由中間轉軸操作其分斷與閉合。接線時，中間三個觸頭接三相電源，右側三個接電動機。

5. 畫出三相非同步電動機正反轉動控制電路電路圖並說明原理

電路圖如下：

在上圖中，用兩個起保停電路來分別控制電動機的正轉和反轉。按下正轉啟動按鈕SB2，X0變ON，其常開觸點接通，Y0的線圈「得電」並自保。使KM1的線圈通電，電機開始正轉運行。按下停止按鈕SB1，X2變ON，其常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，電動機停止運行。

在上圖中，將Y0與Y1的常閉觸電分別與對方的線圈串聯，可以保證他們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。

除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕互鎖」，即將反轉啟動按鈕X1的常閉點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉啟動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。

設Y0為ON，電動機正轉，這是如果想改為反轉運行，可以不安停止按鈕SB1，直接安反轉啟動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的敞開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，點擊正轉變為反轉。

(5)電路正轉圖擴展閱讀

圖中FR是作過載保護用的熱繼電器，非同步電動機長期嚴重過載時，經過一定延時，熱繼電器的常開觸點斷開，常開觸點閉合。

其常閉觸點與接觸器的線圈串聯，過載時接觸其線圈斷電，電機停止運行，起到保護作用。有的熱繼電器需要手動復位，即熱繼電器動作後要按一下它自帶的復位按鈕，其觸點才會恢復原狀，及常開觸點斷開，常閉觸點閉合。

這種熱繼電器的常閉觸點可以像圖2那樣接在PLC的輸出迴路,仍然與接觸器的線圈串聯，這反而可以節約PLC的一個輸入點。

6. 電機正反轉電路圖詳解

電機正反轉電路抄圖：襲

主要電氣元件:按鈕開關3個，接觸器2個，熱過載1個，最好加3個熔斷器為保護3條火線用。

在梯形圖中，將Y0和Y1的常閉觸點分別與對方的線圈串聯，可以保證它們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為「互鎖」。除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了「按鈕聯鎖」，即將反轉起動按鈕X1的常閉觸點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉起動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。設Y0為ON，電動機正轉，這時如果想改為反轉運行，可以不按停止按鈕SB1，直接按反轉起動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈「失電」，同時X1的常開觸點接通，使Y1的線圈「得電」，電機由正轉變為反轉。

7. 正反轉控制電路原理圖

控制原理分析

電機要實現正反轉控制：將其電源的相序中任意兩相對調即可（簡稱換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

由於將兩相相序對調，故須確保2個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。

為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）和接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路使用了（機械）按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。另外，由於應用的（電氣）接觸器間的聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點（串接在對方線圈的控制線路中）
就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護的電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

注意事項
1、各個元件的安裝位置要適當，安裝要牢固、排列要整齊；

2、按鈕使用規定：紅色：SB3停止控制；綠色：SB1正轉控制；黑色：SB2反轉控制；

3、按鈕、電機等金屬外殼都必須接地，採用黃綠雙色線；

4、主電路必須換相（即V相不變，U相與W相對換），才能實現正反轉控制；

5、接線時，不能將控制正反轉的接觸器自鎖觸頭互換，否則只能點動；

6、接線完畢，必須先自檢查，確認無誤，方可通電；

7、通電時必須有電氣工程師在現場監護，做到安全文明生產

8. 220v電機正反轉電路圖

220v電機正反轉接線圖抄，如下：

(8)電路正轉圖擴展閱讀

電機正反轉，代表的是電機順時針轉動和逆時針轉動。電機順時針轉動是電機正轉，電機逆時針轉動是電機反轉。

正反轉控制電路圖及其原理分析要實現電動機的正反轉只要將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線即可達到反轉的目的。電機的正反轉在廣泛使用，例如行車、木工用的電刨床、台鑽、刻絲機、甩干機和車床等。

9. 正反轉電氣原理圖

是三相電機正反轉電路圖。QS為斷路器，KM1正轉接觸器，KM2反轉接觸器，FR熱繼電器，SB1停止按鈕，SB2正轉啟動按鈕，SB3反轉啟動按鈕。

圖2

如圖2所示，如果給帶電部分標成紅色，沒合斷路器QS之前，只有斷路器上火帶電。

圖3

圖3，合上QS，圖中控制迴路部分可以看出，SB2、KM1、SB3、KM2常開點都為斷開狀態，無論正轉還是反轉接觸器線圈都不得電，所以電機停止狀態。

圖4

圖4，按下正轉啟動按鈕SB2，KM1線圈得電吸合。KM1主觸點閉合，電機正轉。

圖5

圖5，松開SB2，但由於KM1常開輔助觸點閉合，KM1接觸器自鎖，所以，電機保持正轉。

圖6

圖6，這個時候，如果按下反轉啟動SB3，由於KM1常閉點斷開，KM2仍不能得電吸合，這里的KM1常閉點即為互鎖點。

圖7

圖7，按下停止按鈕SB1，常閉點斷開，接觸器釋放，電機停止。

圖8

圖8，按下反轉啟動按鈕SB3，KM2吸合，電機反轉。

圖9

圖9，如果電機堵轉或其他原因造成熱繼電器FR動作，FR常閉點斷開，無論正轉還是反轉接觸器，都將釋放，電機停止。

電機正反轉自鎖互鎖原理和電路圖

電機正反轉自鎖互鎖原理如下圖所示，圖中SB2和SB3均為復合按鈕，合上電源開關Q，按下起動按鈕SB2,其常閉觸點SB2斷開，使接觸器KM2不得電；常開觸點SB2接通，使接觸器KM1得電吸合並自鎖，其主觸點閉合，接通電源，電動機正向起動運轉。這時KM1的常閉觸點KM1斷開，進一步保證KM2不得電。

當需要電動機反轉時，按下反向按鈕SB3,其常開觸點SB3斷開，使接觸器KM1斷電釋放，主觸點斷開，切除了電動機的電源，電動機斷電而慢慢停止，同時SB3的常開觸點閉合，又由於KM1的常閉輔助觸點恢復閉合，使得接觸器KM2得電吸合並自鎖，其主觸點閉合，將電動機的兩相電源對調，電動機反向轉動。這時KM2的常閉觸點斷開，確保KM1斷電。如果要電動機停止，只需要按下停止按鈕SB1即可。

10. 正反轉原理圖講解

圖1正反轉控制線路1

在以上電氣原理圖中，按下SB2，KM1得電且自鎖，主觸點閉合，電動機正轉；然後按下SB1可以使電動機停轉；再按SB3，KM2得電且自鎖，主觸點閉合，電動機反轉。線路中，實現了電動機定子繞組相序的交換和每個接觸器的自鎖。但是沒有實現兩個交流接觸器的互鎖，亦即KM1和KM2同時得電時，將造成電源短路，當按下SB2後，不按SB1就按SB3，就會造成這種事故。

2、增加互鎖環節避免主電路短路

圖2 正反轉控制線路2

3、增加復合按鈕實現一鍵反轉

圖3 正反轉控制線路3

圖3中所示的控制線路改進了不能一鍵反轉的缺陷，它採用了復合按鈕SB2與SB2-1（圖3中的金色圈顯現）、

SB3與SB3-1（圖3中的深藍色圈顯現）。

以電動機正轉時為例，

KM1通電，KM2的輔助動斷觸點（圖3中的紅色圈顯現）閉合，

KM1的自鎖觸點（圖3中的棕色圈顯現）閉合，而KM1的輔助動斷觸點（圖3中的綠色圈顯現）斷開，

KM2的自鎖觸點（圖3中的淺藍色圈顯現）斷開，兩組復合按鈕保持原始狀態。

此時按下SB3，將斷開KM1支路，KM1斷電使KM1的輔助動斷觸點（上幅圖中的綠色圈）復位閉合，SB3-1也有閉合動作，此時KM2支路通電並自鎖（圖3中的淺藍色圈顯現），實現電動機反向。

顯然，在圖3中，採用的復合按鈕也可以起到互鎖的作用，因為按下SB2（SB2-1）時，KM1得電，同時KM2被切斷；同理按下SB3（SB3-1）時，KM2得電，同時KM1被切斷。但是只用按鈕進行互鎖，而不用接觸器輔助動斷觸點之間的互鎖是不可靠的。

在實際中可能出現這種情況，由於負載短路或大電流長期作用，接觸器的主觸點被強烈的電弧「燒焊」在一起，或者接觸器機構失靈，使銜鐵卡住，總處於吸合狀態，這些都可能使主觸點不能斷開，這時如果另一接觸器動作，就會造成電源短路事故。而用接觸器的輔助動斷觸點進行互鎖，無論什麼原因，只要一個接觸器是吸合狀態，它的互鎖動斷觸點必然將另一個接觸器線圈電路切斷，使該接觸器主觸點不能閉合，這樣就能避免相關事故的發生。