控制電路問題

『壹』 怎麼檢查電機正反轉控制電路的故障。

檢查電路要有原則，主要用萬用表來檢測，最好有圖紙，若沒圖紙，則根據你檢查的結果來畫個圖出來，方便下次了。首先檢查主電路的保險絲、接觸器主觸點、熱熔斷器等，若完好，則檢查控制電路，控制電路可能會復雜點，要從上到下，從左到右，各個支路檢查，開關，接觸器線圈等等。
（萬用表可以的條件：按鈕或開關是否壞、線圈是否斷路、熔繼器通斷、電機好壞辨別等；對於線路連線，實現的功能需要你按照我上面說的，一步步檢查}

『貳』 電氣控制電路的電源故障怎麼檢查

電氣設備電路故障的調查
當電路出現故障時,切忌盲目亂動,在檢修前應對故障發生情況進行盡可能詳細的調查。
故障點的尋找是比較困難的事情。如何對控制電路的故障進行檢修呢?一般可以按以下步驟進行:
a)望:首先弄清電路的型號、組成及功能。例如輸入信號是什麼、輸出信號是什麼、什麼元器件受令、什麼元器件檢測、什麼元件執行、各部分在什麼地方、操作方法有哪些等。這樣可以根據以往的經驗,將系統按原理和結構分成幾部分,再根據控制元件的型號(如接觸器、時間繼電器)大概分析其工作原理。觸頭是否燒蝕、熔毀;線頭是否松動、松脫;線圈是否發熱、燒焦;熔體是否熔斷,脫扣器是否脫扣;其他電氣元件是否燒壞、發熱、斷線,導線連接螺釘是否松動,電動機的轉速是否正常等。然後對系統故障進行初步檢查。檢查內容包括:系統外觀有無明顯操作損傷,各部分連線是否正常,控制櫃內元件有無損壞、燒焦,導線有無松脫等
b)問:詢問操作人員故障發生前後電路和設備的運行狀況,故障發生時的跡象,如有無異響、冒煙、火花及異常振動;故障發生前後有無頻繁起動、制動、正反轉、過載等現象。詢問系統的主要功能、操作方法、故障現象、故障過程、內部結構、其它異常情況、有無故障先兆等,通過詢問,往往能得到一些很有用的信息;
c)聞:聽一下電路工作時有無異常響動,如振動聲、摩擦聲、放電聲以及其他聲音。用嗅覺器官檢查有無電氣元件發熱和燒焦的異味。這對確定電路故障范圍十分有用;
d)聽:在電路和設備還能勉強運轉而又不致於擴大故障的前提下,可通電起動運行,傾聽有無異響,如有,則應盡快判斷異響的部位並迅速關閉電源;
e)摸:切開電源後,盡快觸摸檢查線圈、觸頭等容易發熱的部分,看溫升是否正常;
f)切:即檢查電路。檢查電路應該按以下幾步進行:1)保養性例行檢修:這是根據軍用設備總結出的有效的技術保障措施,即當電氣系統運行到規定時間後,不管系統是否發生了故障,都要進行保養性例行檢查。因為電路在運行過程中,會磨損、老化,內部元件會蒙上污垢,特別是在溫度較高的雨季,容易造成漏電、接觸不良和短路故障。所有這些都需要採取一定的措施,恢復其原有的性能。
電氣控制系統的例行檢測項目主要包括以下內容:除塵和清除污垢,消除漏電隱患;電磨損、自然磨損和疲勞致損的彈性件及電接觸部件;檢查各元件導線的連接情況及端子排的銹蝕情況;檢查活動部件有無生銹、污物、油膩乾涸及機械操作損傷。
對於已經被人檢修過的電氣設備,應檢查新換上的元器件的型號和參數是否符合原電路的要求,連接導線型號是否正確,接線有無錯誤,其它導線、元件有無移位、改接
和損傷等。如果有以上情況,必須及時復原,再進行下一步的檢修;
2)對於比較明顯的故障,應單刀直入,首先排除。例如明顯的電源故障、導線斷線、絕緣燒焦、繼電器損壞、觸頭燒損、行程開關卡滯等,都應該首先排除,以消除其影響,使其它故障更加直觀,易於觀察和測量;
3)對於多故障並存的電路,應分清主次,按步檢修。電路生疏,多種故障同時出現或相繼出現,按前面兩步難以奏效時,應理清頭緒,根據故障的情況分出主次,先易後難。檢修時,應注意遵循分析 判斷 檢查 修理,再分析 判斷 檢查 修理的基本規律,及時糾正分析和判斷的結果,一步一步的進行,逐個排除存在的故障。
如果對於電路比較熟悉,應首先弄清電路元件的實際排列位置,然後根據故障情況,確定出測量的關鍵點,根據測量結果,確定出故障的所在部位。
一般來說,對電路的檢修應按一定的步驟進行。首先是檢修電源,然後按照電路動作的流程,從前向後,一部分一部分的進行。這樣做的優點是:每一步的檢修結果都可以在電路的實際動作中加以驗證和確定,從而保證檢修過程不走彎路;
4)根據控制電路的控制旋鈕和可調部分,判斷故障范圍。由於電氣設備種類較多,每種設備的電路也互不相同,控制按鈕和可調部分也無可比性,因此這種方法應根據設備具體制訂。電路都是分塊的,各部分互相聯系,但又相對獨立。根據這一特點,按照可調部分是否有效、調整范圍是否改變、控制部分是否正常、相互之間連鎖能否保持等,大致確定故障范圍。再根據關鍵點的檢測,逐步縮小故障點。最後找出故障元件。
通常,根據電氣設備故障現象,可大致確定故障范圍,方法如下:所有按鈕功能失效,電源故障或熔斷器故障可能性較大;一部分按鈕失效,另一部分按鈕功能正常。此時出故障的部位多在這部分電路的公共部分或這部分電路的電源部分;單個的按鈕或單個功能失效,按鈕本身及引線發生故障的可能性較大;多部分故障,若是長時間不用的設備,則可能是接觸不良或漏電的故障,或由接觸不良和漏電引發的其它故障。
軟故障如果與時間或外界環境有一定規律,則可能是電路與外界環境相聯系部分性能變劣,受到一定的影響。若與工作時間有一定的關系,則電路受溫度的影響較大,可能是元件性能變劣如漏電、性能不穩或污物形成的故障。例如某電動機的可逆控制,出現了不能正轉,只能反轉的故障。根據這一特點,大致可以確定故障范圍在正轉控制迴路,而不在電動機本身和反轉控制迴路。按下正轉按鈕不鬆手,再按下反轉起動按鈕,電動機不反轉起動,說明按鈕連鎖功能有效,電路故障出現在正轉控制迴路中。然後,按照從後向前的分步方法,先檢查正轉接觸器。將線圈引線越過按鈕及其觸頭,直接接入電源,通電後,電動機正轉,說明接觸器沒有故障。然後將引線接至起動按鈕後,接通電源,按下起動按鈕,電動機正轉,說明正轉按鈕正常。正轉按鈕和正轉接觸器之間只串接一個反轉按鈕的動斷觸頭,電路出故障,說明故障點就在反轉按鈕和反轉接觸器的動斷觸頭上。檢查後發現反轉起動按鈕的動儀表檢查故障的作用。
參考資料：http://wenku..com/link?url=cgHkKfnN__2E2HSXOZku5LSB-s3nP50yRfq94DSLHX9KOFJX

『叄』 這控制電路問題在哪

第一個圖，能夠出現兩個啟動按鈕同時按下，導致兩個接觸器同時吸合的情況，主迴路短路；
第二個是有接觸器互鎖，不會發生主迴路短路的情況了，但是還不完善；
第三個圖有接觸器互鎖，兩個啟動按鈕互鎖，是最完善的控制迴路。

『肆』 電路控制問題

電路控制分機械控制如行程開關，電磁開關控制（由按鈕、感測器、繼電器等組成的控制線路），電子控制（由按鈕、感測器、電子線路、繼電器等組成的控制線路）

『伍』 試找出圖中各控制電路的錯誤，這些錯誤會出現何現象應如何改正

見下圖：

a）控制電源不能構成迴路，同時控制線無短路保護；按SB按鈕，接觸器不能吸合。

b）自保持觸點接錯位置；只能點動，不能自保持。

c）自保持觸點接錯位置；啟動後停止按鈕失效，不能停止。

d）自保持觸點接錯，應使用常開點；只能點動，不能自保持。

e）反轉接觸器接錯，只需要調整兩相；三相同時調整，轉向不變。

f）KM1接觸器上的互鎖點接錯，應該使用常閉點；否則不能完成互鎖控制。

g）自保持觸點接錯位置；送控制電就運行，不受控；按住停止按鈕SB1會停止，但松開就會繼續運行；運行按鈕SB2和點動按鈕SB3失效。

『陸』 低壓控制電氣線路的故障種類有哪些

1．電器設備故障
電器設備故障是指電器設備自身喪失其原有機能，包括電器設內備的機械容損壞、燒毀、電子 元件的擊穿、老化、性能減退等。
在實際使用和維修中，常常因線路故障而造成電器設備故障。
注意：電器設備故障一般是可修復的，但一些不可拆的電子設備出現故障後只能更換。

2．線路故障
線路故障包括斷路、短路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良 等。
這一類故障有時容易出現一些假象，給故障診斷帶來困難。 必要時可以參考電路圖排查解決。
例如，某搭鐵線與車身出現接觸不良，就有可能造成電器設備開關失控，電器設備工作出現混亂。
這是因為有的搭鐵線多為幾個電器設備共用，一旦該搭鐵線出現接觸不良，它就把多個電器設備的工作電路聯繫到一 起，就有可能通過其他線路找到搭鐵途徑，造成一個或多個電器設備工作異常。

『柒』 控制電路的問題

電機正反，星三角啟動。都是三相電的，三相電又叫動力電，而動力電是沒有零線的。

『捌』 所示各控制電路有什麼錯誤應如何改正

左圖：正反轉控制時，KM1線圈上邊的常開接點KM2應當是常閉接點。
右圖：點動按鈕SB3的常開常閉接點接反，串聯在接觸器自保持接點KM下面的應當是常閉接點，並聯在按鈕SB2兩端的應當是常開接點。

『玖』 請找出圖中各控制電路的錯誤，並改正

圖1中，自鎖接點抄接在了停止按鈕上，應接在啟動按鈕SB2兩端。
圖2中自鎖接點包含了停止按鈕，應改接在SB1與SB2之間。
圖3位置對了，但卻使用了KM的常閉觸點。KM動作時它斷開，起不了自鎖作用。而且通電它就會吸合。錯的。
圖A與圖2一樣。
圖B正確。
圖C中，指令元件應在線圈前端，而且它使用了常閉觸點，無法自鎖。
圖D中，兩個線圈不能串聯連接。這樣兩個線圈各分得控制電壓的一半，將無法正常吸合。