汽車點火開關電路圖

❶ 汽車點火開關位置圖解

鎖車後鑰匙會處於LOCK狀態，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。

ACC狀態是接通汽車部分電器設備的電源，如CD、空調等。

正常行車時鑰匙處於ON狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。

而START檔是發動機啟動檔位，啟動後會自動恢復正常狀態也就是ON檔。

(1)汽車點火開關電路圖擴展閱讀

汽車啟動方法

鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鍾，這時能聽見電器設備通電的聲音，然後再進入下一個擋位就可以了。

有的車是可以直接進入ON位置，之後等待電器各方面全面啟動後，大約6-7秒的時間，之後，再扭轉鑰匙到START狀態直接打火。

一鍵啟動

一鍵啟動的按鈕或旋鈕必須在接受到智能鑰匙的存在時才能起動，這種感應距離一般在50厘米左右。

一般情況下智能鑰匙中也有我們通常所說的帶有鋸齒或凹槽的鑰匙它的作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用機械啟動方式進行啟動。

具有一鍵啟動功能的車子一般不用插入鑰匙，但都有插入鑰匙的位置

❷ 起動機的電路簡圖

❸ 豪爵悅星點火器接線圖

以現在的國三版豪爵悅星為例，黑/白線搭鐵接地，粉線接高壓包，橙線接直流電源，黑線接化油器電控風門，藍/黃線接磁電機觸發線圈。

❹ 點火開關內部電路圖

用萬用表量，4根線其中有一根是正極電；一根是附件線，通電後有收音機、點煙器等；一根是點火線，通電後儀表等工作；還有就是起動機線，通電起動機工作。

❺ 汽車電路識圖的基本方法有哪些

該書內容包括:汽車電路基礎簡述、汽車電路原理圖常用符號、汽車電路識圖常用方法、典型汽車電路識圖、汽車主要電氣系統電路圖識讀等。

❻ 汽車的點火開關電路圖

對於我來說很簡單,鑰匙電源到起動繼電器再到起動器(馬達)。接法:鑰匙電源(經過開版關的電源)接在繼權電器的控制線,繼電器本身有條常通電源(電池正極),輸出電源接在馬達鑰匙線 ,注意要把繼電器鎖在有搭鐵的地方。兄弟語言來表達真的很費勁啊 謝謝

❼ 汽車發動機點火點路圖是怎麼樣的

豐田花冠的點火線路圖

這個電路圖希望能幫到你

❽ 點火線圈接線原理圖

簡單一點的說，從點火開關出來的初線低壓電通過熱敏電阻到點火線專圈，這個電流從屬點火線圈的負級出來到分電器的白金處。上面說的是汽車（很老的汽車點火有原理）但是我不知道你問的是汽車或者是摩托車。如果 是摩托車也就是兩根線，一進一出。但是要從點火器出來的線，一般為黃加黑加紅的線。

❾ 汽車啟動電路原理圖

增大初級電流，提高次級電壓和點火能量，改善高速性能。減小觸點火花，延長觸點使用壽命，克服機械觸點帶來的各種缺陷。維護容易，起動性能好。混合氣燃燒完全，排污少。有利於汽車朝多缸、高速方向發展。

汽車點火系統的作用
1、點火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發動機點火順序輪流送至各氣缸，點燃壓縮混合氣；

2、能適應發動機工況和使用條件的變化，自動調節點火時刻，實現可靠而准確的點火；

3、在更換燃油或安裝分電器時進行人工校準點火時刻。

電子點火裝置的組成
         由點火線圈、信號發生器、電子點火器等組成。

信號發生器：將非電量轉換為電量的感測器，它通過一定的方式將汽車發動機曲軸轉過的角度或活塞在氣缸在位置轉換成相應的電脈沖信號，最後送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產生點火信號。信號發生器通常安裝在分電器內部，常用的信號發生器有電磁感應式、霍爾式和光電式三種。

電子點火器：根據信號發生器送來的信號，通過電子元件控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路產生高壓，並通過分電器送入各缸的火花塞中，實現點火。根據使用的電子元件不同，有晶體管式、集成電路式、計算機控制式和整體式等幾種點火器。

點火線圈：使用閉磁路高能點火線圈。汽車點火系統電路圖及工作原理
1、磁感應式點火裝置

（1）信號發生器

結構：由永久磁鐵、感應線圈、轉子等組成，如圖1所示。轉子由分電器軸驅動，其上有與發動機等缸數的齒數。圖1 磁感應信號發生器的結構

工作過程：當信號轉子的兩個凸齒中央正對鐵心的中心線時，磁路中凸齒與鐵心間的空氣隙最長，通過線圈的磁通量最小，磁通的變化率為零；當信號轉子的凸齒逐漸接近鐵心時，凸齒與鐵心間的氣隙越來越小，線圈的磁通量不斷增大，當凸齒的齒角與鐵心邊線相對時，磁通的變化率最大。隨著轉子的旋轉，凸齒逐漸對正鐵心，此時磁通的變化率在下降。當凸齒的中心與鐵心正對時，空氣隙最小，通過線圈的磁通量最大，但磁通的變化率為零，感應電動勢為零。當凸齒離開鐵心時，氣隙在逐漸增大，磁通的變化率開始減小，感應電動勢的方向發生改變，大小也隨著凸齒的位置發生變化。整個工作過程如圖2所示。