起動系統電路圖

1. 汽車電路圖有哪些組成部分

一、汽車整車電路的組成
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
⒈ 電源電路
也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。
⒉ 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
⒊ 點火電路
是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
⒋ 照明與燈光信號裝置電路
是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
⒌ 儀表信息系統電路
是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
⒍ 輔助裝置電路
是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝
置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風
窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子
控制安全氣囊歸入電子控制系統。
⒎ 電子控制系統電路
主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。

2. 什麼是啟動系統電路

請問是哪種交通工具的？
如果是汽車的，則參考如下 ：
汽車啟動系統在汽車上是一個很重要的部分，而啟動系統電路圖是掌握啟動系統的一個基礎，下面從易到難來 介紹啟動系統的電路圖。
啟動系統的組成部分有蓄電池一電源、啟動機一動力部分、控制裝置。
一、啟動機中直流電動機的電路圖 直流電動機的工作原理是電磁感應。給電動機輸入電流，電動機向外輸出轉矩，從而啟動發動機，其線路 圖如圖 1 所示。
二、啟動機 只有個電動機無法做到啟動小齒輪和發動機飛輪平穩進入嚙合和脫離嚙合的， 甚至沒有辦法去啟動發動機， 所以在直流電動機的基礎上增加了一個電磁開關，線路圖如圖 2。
啟動開關閉合後，可移動鐵芯在保持和吸拉兩個線圈的共同作用下向左移動，帶動撥叉使驅動小齒輪向右 移動：同時，直流電動機的定子和轉子線圈內流經的是小電流，輸出轉矩小，使驅動小齒輪和飛輪平穩嚙 合。當鐵芯移動到最左側時，鐵芯左端的金屬盤同時接觸電源接線柱和電動機主接線柱，短路吸拉線圈， 電流直接由電源接線柱流到電動機主接線柱，增強了啟動時的點火能量和直流電動機的輸出轉矩，使發動 機容易啟動。
三、增加了啟動繼電器的電路圖 啟動開關直接和電磁開關連接，流經的是大電流。當 開關斷開時，易產生火花，損害開夭，所以增設了啟 動繼電器，用小電流控制大電流，線路如圖 3 所示。
說明：附加電阻接線柱是啟動時短路點火系統中的附加電阻，目的是為了增強啟動時的點火能量。
原理：小電流經過啟動開關、啟動繼電器中的線圈控制經觸電到啟動機的大電流，從而保護啟動開關。
四、增設了啟動復合繼電器的電路圖
為了防止駕駛員在啟動結束後沒有及時斷開啟動開關，通過保護繼電器自動斷開線路，線路圖如圖 4 所示。
工作原理：當發動機啟動後，發電機中性點輸出電壓，使保護繼電器中的線圈流過電流，產生磁場，使 K2 斷開，故啟動繼電器中的線圈形成斷路，使 K1 斷開，從而斷開啟動機中的電流。在啟動開關沒有斷開的 情況下，保護啟動機。
以上是啟動機中最常用的電路圖，掌握了此電路圖，為實際的線路連接和啟動系統的故障診斷打下一個基 礎。
請搜索汽車啟動系統電路圖

3. 一汽豐田新威馳轎車蓄電池啟動充電系統電路原理圖從蓄電池到啟動機的表達方式

你好，建議你最好去找豐田相關專業人士咨詢下或直接到相關網站查下，謝謝，望採納！

4. 發電機自動啟動系統圖哪裡有。

自動啟動要看用什麼樣的「開關裝置」來定值開啟發電機的啟動電路。
一般都是回用交流接觸答器等開關節點來直接啟動發電機電路。
但使得交流接觸器或繼電器的線圈得以通電的「控制電路」有很多。
而且相應的「控制電路」是由「感測器件」來直接或間接地觸發的。
而相關的「感測器件」就是要看電路需要用什麼樣的感測器。

5. 求助日立zx200一3挖掘機發動機起動系統控制電路圖

水溫高報警本來就熄不了火，同時油門也沒法控制，自動降到怠速，這是電腦控制的，意在降溫，防止抱缸。降到正常水溫就沒問題了。注意清洗散熱器，檢查是否缺冷卻液

6. 大運運途啟動系統線路圖

大運運途起動系統線路圖 - 視頻

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陝西:首次系統繪制完整秦蜀古道線路圖

7. 06年賓士E280啟動電路圖

以下為本平台包含的 BENZ（賓士） - E280 - 2007-2008 車型詳細維修手冊及電路、線路圖，詳細診斷及維修方法。歡迎下載使用！
BENZ（賓士） E280 電路圖(含零件元件,線束,接頭位置)
防抱死制動系統(ABS)電路圖
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發動機室，繼電器，儀錶板接線盒繼電器位置分布圖電路圖
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短接連接器
BENZ（賓士） E280 診斷、維修、拆裝手冊
底盤、轉向、四輪定位維修
防盜鎖止系統裝配拆卸和安裝
拆卸和安裝進氣管
拆卸和安裝下部橫擺臂
保養燈復位
照明、燈泡、開關化妝鏡照明燈內部裝配拆卸和安裝
雜物箱、蓋板和擋板裝配拆卸和安裝
拆卸和安裝方向盤
清潔節氣門控制單元
正時設定，門鎖、天窗、遙控門鎖設定
碰撞燃油切斷裝置
裝配拆卸和安裝減震器、螺旋彈簧
燃油箱裝配和安裝
發動機、變速器電路圖、維修拆裝手冊
檢查安全帶
拆卸和安裝正時皮帶及正時匹配
維修減震器
-座椅底架裝配拆卸和安裝
前後保險杠裝配拆卸和安裝
翼子板裝配拆卸和安裝
車輛診斷、測量和信息系統
拆卸和安裝萬向傳動軸
制動ABS,空調、轉向、電動天窗、車窗電路圖維修
排氣裝置拆卸和安裝

8. 06年豐田花冠啟動系統原理圖，誰有圖片

參照插圖

9. 汽車啟動電路原理圖

增大初級電流，提高次級電壓和點火能量，改善高速性能。減小觸點火花，延長觸點使用壽命，克服機械觸點帶來的各種缺陷。維護容易，起動性能好。混合氣燃燒完全，排污少。有利於汽車朝多缸、高速方向發展。

汽車點火系統的作用
1、點火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發動機點火順序輪流送至各氣缸，點燃壓縮混合氣；

2、能適應發動機工況和使用條件的變化，自動調節點火時刻，實現可靠而准確的點火；

3、在更換燃油或安裝分電器時進行人工校準點火時刻。

電子點火裝置的組成
         由點火線圈、信號發生器、電子點火器等組成。

信號發生器：將非電量轉換為電量的感測器，它通過一定的方式將汽車發動機曲軸轉過的角度或活塞在氣缸在位置轉換成相應的電脈沖信號，最後送到電子控制器中，控制初級電路的通斷，產生點火信號。信號發生器通常安裝在分電器內部，常用的信號發生器有電磁感應式、霍爾式和光電式三種。

電子點火器：根據信號發生器送來的信號，通過電子元件控制點火線圈初級電路的通斷，從而在次級電路產生高壓，並通過分電器送入各缸的火花塞中，實現點火。根據使用的電子元件不同，有晶體管式、集成電路式、計算機控制式和整體式等幾種點火器。

點火線圈：使用閉磁路高能點火線圈。汽車點火系統電路圖及工作原理
1、磁感應式點火裝置

（1）信號發生器

結構：由永久磁鐵、感應線圈、轉子等組成，如圖1所示。轉子由分電器軸驅動，其上有與發動機等缸數的齒數。圖1 磁感應信號發生器的結構

工作過程：當信號轉子的兩個凸齒中央正對鐵心的中心線時，磁路中凸齒與鐵心間的空氣隙最長，通過線圈的磁通量最小，磁通的變化率為零；當信號轉子的凸齒逐漸接近鐵心時，凸齒與鐵心間的氣隙越來越小，線圈的磁通量不斷增大，當凸齒的齒角與鐵心邊線相對時，磁通的變化率最大。隨著轉子的旋轉，凸齒逐漸對正鐵心，此時磁通的變化率在下降。當凸齒的中心與鐵心正對時，空氣隙最小，通過線圈的磁通量最大，但磁通的變化率為零，感應電動勢為零。當凸齒離開鐵心時，氣隙在逐漸增大，磁通的變化率開始減小，感應電動勢的方向發生改變，大小也隨著凸齒的位置發生變化。整個工作過程如圖2所示。

10. 汽車啟動系統電路圖，試分析其啟動時的工作過程

鑰匙開關復接通，起動機制磁力開關供電，汽油車點火部分也同時供電，起動機磁力開關吸合，接通起動機轉子通電旋轉，起動機齒輪甩出與發動機飛輪上的大齒圈嚙合，發動機開始轉動，汽油機點火燃燒，柴油機壓縮點火，發動機工作，司機松開鑰匙開關，鑰匙開關回到「工作」檔位，起動機停轉，發動機繼續工作。