收卷電路

⑴ 卷收器的工作原理

安全帶由強度極大的合成纖維製成，帶有具自鎖功能的卷收器，繫上安全帶後，卷收器自動將其拉緊，當車輛萬一出現緊急制動、正面碰撞或發生翻滾時，乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或碰撞受傷。

⑵ 分切機收卷變頻不動是什麼原因

出現這樣的狀況的話，應該是他出現了電路斷路的情況，這種情況下很有可能是已經出現燒了，所以在這種情況的話，一定要檢查好他的電路。

⑶ 各位大神，繞線機的收卷和放卷是怎樣來控制的如果收卷和放卷都用普通電機加變頻器，要怎樣弄

你好！收放卷可以選用力矩電動機。經濟好用。變頻控制好麻煩，並不理想。力矩電機選型公式看看千業牌。

⑷ 怎麼設置力矩電機收卷工作時出現收卷斷線報警電路

設轉矩為M，單位為（牛頓米）；角速度為ω，單位為（弧度/秒）；功率為N，單位為（瓦）。
則版N=Mω如果權知道每分鍾轉數n，ω=2Πn/60，則N=ΠnM/30，
所以轉矩M=30N/（Πn）
上式就是轉矩和功率，轉速的關系式。
注意，利用M=30N/（Πn）可以計算電動機的輸出轉矩，也可以計算由電動機通過減速機帶動的滾筒的轉矩。其中你計算誰的轉矩，就用誰的轉速n。還有電動機的功率的單位一般是千瓦，要折算為瓦再利用上述公式。

⑸ 無紡布全自動收卷機設備原理

無紡布全自動收卷機設備原理：無紡布收卷機是在硅鋼片張力作用下作卷繞回轉的運動的，卷簡以及主軸的受力比開卷機要大，因此，無紡布收卷機主軸、卷簡內的結構件以及基座的地腳螺栓均應考慮其強度、剛度及穩定性。另外，隨著捲筒上卷料的卷繞，直徑會增大，硅鋼片張力產生的力矩也隨之增大。

力矩電機具有恆功率傳動特性，也就是扭矩轉速為常數，無紡布收卷機卷簡的轉速隨著扭矩的增大而自動降低，保證了卷取線速度的恆定，這就實現了收卷速度恆定的設計。將圓織機的紡織速度與無紡布收卷機的收卷速度達到一致的狀況，就能夠實現織布以及收卷布過程中省去人工參與的麻煩了，實現了紡織行業現代化生產的理念。

特點

1、在整個收卷過程中都必須保持恆定的張力，且無需人工調節。

2、空卷啟動時不能張力過大，防止薄膜/熔噴布/無紡布起皺，滿盤運行時不能張力過小，防止薄膜/熔噴布/無紡布卷取過松。

3、系統響應靈敏，加、減速過程中能夠根據前級速度及張力的變化快速調節，保證張力恆定。

4、要求將張力量化，即能根據不同/熔噴布/無紡布/薄膜生產的工藝要求來設定張力大小。

5、收卷機採用全自動收卷、換卷、分切一體機，將熔噴布成卷包裝。為客戶節省了人力、財力。

⑹ 卷收器的主要功能

1. 彈簧回收功能：卷收器內部有一個回卷彈簧，能使繞在卷軸上的織帶往回收，這樣就保證了織帶始終貼著人體。
2. 車輛傾斜感應，Vehicle Tilt Sensor：
卷收器內部有一個感應器，能感應車輛的傾斜角度從而通過機械鎖止機構把卷軸卡住，織帶無法拉出。
3. 車輛加速度感應，Vehicle Acceloration Sensor:
一般與傾斜感應共享一個感應器，能感應車輛的突然加速減速，通過機械鎖止機構把卷軸卡住，織帶無法拉出。
4. 織帶加速度感應，Webbing Sensor:
撞車一剎那，由於慣性，人會往前移動使織帶拉出，此時織帶加速度感應裝置，感受到這種變化，及時卡住卷軸，織帶無法拉出。
其他附加性能：
5. 限力裝置Load Limiter（吸能裝置Energy Absorb）
碰撞一剎那能量相當大，這部分能量施加到人身上，完全靠一根織帶維系。此時胸部力和胸部變形（位移）相當大，限力裝置能夠在這段時間內，將這部分能量施加的時間延長，從而使得力的峰值降低。具體方法多種多樣，可以想像成通過彈簧來緩沖。
6. 預緊回拉裝置Pretensioning, PT
特別對於小車，前排乘客乘坐空間本來就不大，撞車一剎那，可供人移動緩沖的空間相當小，這時候需要考慮先把人牢牢的固定在座椅上，然後通過限力裝置使他傷害最小。預緊裝置通過碰撞感測器在幾毫秒內點爆氣體發生器，並推動回拉裝置回拉織帶，把人綁定在座椅上。此功能為不可重復使用，一次作用後，需要替換卷收器。
7. 兒童座椅固定功能Kisi, ALR：
兒童座椅通過安全帶固定在後排座位上，安全帶穿過兒童座椅後插入插鎖中，此時這類ELR需要實現的功能是：織帶在這段長度范圍內只能往回收，不能往外拉。這是唯一可以保護兒童座椅的方法。
8. 取消角度鎖止功能Sensor Canceller：
當卷收器安裝在座椅內，如果座椅可折疊，則卷收器的傾斜感應功能會導致座椅無法折疊或折疊後無法回到原位，此功能保證了在鎖舌插入插鎖前，此感應功能是失效。
同樣在其他場合還會要求吧其他兩種感應也取消，通過相應的功能實現。9. 未用狀態鎖止功能取消：
如果快速拉出織帶，織帶會因為加速度過快而鎖止，為了使用方便，會要求在織帶拉出一定范圍內，鎖止功能失效。
10.減輕綳緊力裝置：
回拉彈簧使安全帶綁緊在人身上，太緊會使人覺得不舒適，此功能使鎖舌插入插鎖的一剎那，通過電路接通彈簧放鬆裝置，使彈簧張力減小。
11.主動安全型回卷裝置：
現在高檔汽車要求在碰撞前將危險減到最小，通過巡航雷達感知車輛距離，以及通過其他感測器感知可能發生的打滑，失控，翻車等危險，通過ECU做處理判斷是否需要卷收其自動回收，把人固定在座位上。此回收功能為重復使用式，通過馬達，齒輪，棘輪，連桿機構，電磁感應等方式實現。

⑺ 收卷和放卷裝置一般都要採用磁粉離合器，請解釋下離合器主要如何控制收放卷的呢 根據什麼原理

磁粉離合器和制動器主要是用於柔性啟動用的；
一般放卷端用磁粉制動器，為了防止由於慣性放卷速度過快！
收卷端用磁粉離合器，用於收卷；裝磁粉離合器是用來給收卷的電機實際扭矩的張力的調整；不至於將所收的材料拉斷！
具體的應用和使用可以和我具體聯系，咨詢！我是專業給各種分切機，紙巾機，印刷機，塗布機等設備配套的，控制方式有手動張力控制和全自動張力控制，還可以用觸摸屏帶PLC來控制收放卷！
中德合資-諾德傳動機械（廣州）有限公司
技術部

⑻ 如何用plc做收卷控制

這個可以仿照恆壓供水，用模擬量電眼檢測張力大小，通過PLC里的PID調節去控制電機

⑼ 折膜收卷機是什麼工作原理

一、薄膜收卷的機理

1�張力檢測輥

此輥是控制薄膜收卷時合理張力的主要部件，通常薄膜的張力通過張力輥兩端軸承下方的壓力感測器進行檢測，檢測的信號通過電子線路，控制收卷電機的轉速，以保證適當的收卷張力。

2�展平輥

使薄膜展平，消除薄膜在拉伸應力作用下產生的一些縱向皺紋。

3�跟蹤輥

在收卷機卷芯的前面裝有一個可以改變位置的跟蹤輥（也稱壓緊輥），其主要作用是將薄膜壓靠在收卷卷芯上，實行接觸收卷或小間隙收卷，以將平整的薄膜迅速地轉到卷芯上，實現平整收卷的目的。同時，藉助跟蹤輥對母卷施加一定的壓力，及時排除收卷時膜層間的空氣，使母卷不變松。一般使用跟蹤輥後母卷中的空氣含量可減至12%～18%。

4�收卷輥

由收卷電機驅動，收卷速度的控制系統與拉伸機的驅動系統聯網，與拉伸機同步，受張力控制器的反饋控制。

5�轉盤與空卷芯

當薄膜卷滿一個芯軸後，不允許停機更換卷芯，因此轉盤轉回180°，母卷轉離出來，空卷芯進入收卷位置，然後切斷薄膜，將薄膜貼在新的卷芯上，繼續進行收卷。

二、薄膜張力對收卷質量的影響

為了牽引薄膜並將其卷到卷芯上，必須給薄膜施加一定拉伸並張緊的牽引力，其中張緊薄膜的力即為張力。通常由於薄膜的材料厚度及性能不同，以及選用的收卷方式也有不同，張力的大小可設定為100～600N之間。

收卷張力的大小直接影響產品收卷的質量及收得率。張力過大，收卷過緊，薄膜容易產生皺紋；張力不足，帶入膜層的空氣量過多，母卷薄膜的密度小，薄膜容易在芯卷上產生軸向滑移及嚴重的錯位，以至造成無法卸卷。分切時放卷軸產生大幅度擺動，影響分切薄膜的質量。所以收卷機必須具有良好的張力控制系統。

三、收卷輥的控制系統

收卷輥的控制主要包括速度控制和張力控制兩部分。薄膜收卷時，隨著母卷直徑增大，如果收卷輥的轉速仍然不變，則隨著收卷線速度的增大，必然引起收卷張力的遞增，（因為從牽引裝置送出的薄膜速度是不變的），這樣不僅會造成膜卷的內松外緊，外層薄膜把內層薄膜壓皺，而且分切時也會增加復卷難度，影響分切質量。因此，收卷輥的收卷轉速必須隨著母卷直徑的增大而減小。

收卷輥的控制方案主要有以下三種：

1�採用張力感測器直接進行張力檢測的控制方案

張力感測器安裝在張力檢測輥的軸承下面，將檢測到的薄膜張力轉換成電信號，送到張力調節器中，與原設定的張力信號比較後，進行PID計算，然後輸入收卷電機控制器，達到控制收卷輥轉速的目的。

一般收卷輥的線速度設定為牽引機輸出速度的105%～110%，實際上，由於薄膜的彈性及張力力矩的影響，收卷輥的線速度不會超過牽引機的輸出速度。這種方案的優點是控制精度高，動態性能好，適用范圍廣。

2�採用浮動輥間接進行張力檢測的控制方案

本方案是在跟蹤輥前裝一套浮動輥，浮動輥的位置用一個電位器進行檢測，張力控制的方式是靠維持浮動輥的位置盡量不變來保持張力的恆定。由於機械結構較復雜，所以很少採用。

3�採用磁粉離合器控制輸入收卷輥的轉動力矩，以達到張力穩定的控制方案磁粉離合器由主動部分和從動部分組成，通過萬向聯軸器等傳動機構與收卷輥相連，中間填入微細鐵磁粉作為力矩傳遞媒介。激磁線圈通入一定電流形成磁場。磁粉被磁化。磁化後的磁粉互相吸引而形成鏈條狀排列。主動部分以恆速轉動時，破壞磁粉鏈之間的聯接力而形成圓周切向力。該切向力與磁粉圈半徑的乘積便是驅動從動部分收卷的轉動力矩，實現在連續的轉動中將輸出力矩從主動部分耦合到從動部分。

若給定激磁電流不變，則輸出轉矩：

M＝r·∑τ＝常數

式中：r�磁粉離合器磁粉圈半徑；
τ�磁粉鏈形成的切向阻力。
而薄膜張力為：F＝M／P＝r·∑τ／ρ
式中：ρ�膜卷半徑。

隨著薄膜母卷的ρ值逐漸增大，若轉矩M不作變化，必導致張力F減小，張力的變化觸發感測機構，發出一反饋信號U�2，與給定信號U�1疊加而成綜合信號△�U增大（設定△U＝U1U2），經過電路的轉換，使輸出轉矩M加大，張力F得以保持不變。達到張力穩定。

四、收卷張力的衰減及張力補償

一般認為薄膜收卷時維持薄膜張力的恆定是最有利於薄膜成品表觀質量的。但實際上，由於薄膜層之間都夾有一定的空氣（12%～18%），因此，即使在恆定的張力條件下也會出現外層薄膜將內層薄膜壓皺的現象。解決這個問題的方法是隨著母卷直徑的增加，按一定的規律將薄膜的張力自動進行衰減。通常不同直徑下的張力衰減值，在收卷之前要預先輸入計算機內，在生產過程中，操作人員再根據薄膜收卷情況隨時進行調節。

薄膜換卷時，薄膜轉換到新的卷芯表面，卷徑突然變化，收卷輥的轉速、各系統的轉動慣量都發生大的變化，引起張力的突變，以致經常出現換卷斷膜現象。因此，在薄膜的張力控制系統內，必須設有張力補償裝置，用以實現軟起動、軟停止，防止收卷的薄膜產生皺紋。

五、結語

1�薄膜收卷的質量主要受薄膜收卷張力的影響，因此收卷輥的控制系統是關鍵所在。

2�薄膜的收卷質量還受其他因素的影響，如薄膜的材料、溫度、性質（如彈塑性）以及薄膜厚度的均勻性等等的影響。因此，設定的收卷張力必須與薄膜的這些特性相適應。

3�薄膜收卷時的張力衰減及張力補償也是影響收卷質量的重要因素。

4�為保證張力檢測的准確性，在使用前，收卷機構的張力檢測輥必須在高於最大生產速度125倍的速度下，進行動平衡處理，且使用時薄膜在其表面應有足夠大的包角。

⑽ 哪位大師能給我一個自動收卷機的電路圖，我需要一個電機，兩個開關，一個工作另一個就停止工作