大托新電路

① 拖拉機完整的電路圖

我的線路保險盒著火了能不能賣給我一個

② 電力拖動電路圖

教你個方法，串聯迴路

③ 電工推拖不改電路怎麼辦

這種情況下，如果你的工資給他結清了，華他不幹這個事情，你可以通過法律途徑來進行解決。

④ 新大州本田摩托車維修電路圖

參考下面的圖片和鏈接

⑤ 摩托車電路圖講解

1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。

接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點間隙調整到0。25~0。5毫米，並打磨擦凈。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應拆下換新的。

（2）如果有間隙，就應把觸點表面打磨干凈。

（3）如發動機仍不能啟動，就要檢查低壓迴路各引出端導線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應及時焊牢。若有斷路故障，應拆掉重繞。

⑥ 軟起動一拖二、一拖三、一拖四電路接線圖

一拖二電路圖

(6)大托新電路擴展閱讀:

軟啟動器的常見故障及故障原因分析

1、在調試過程中出現起動報缺相故障，軟起動器故障燈亮，電機沒反應。出現故障的原因可能是：

1）起動方式採用帶電方式時，操作順序有誤（正確操作順序應為先送主電源，後送控制電源）。

2）電源缺相，軟起動器保護動作（檢查電源）

3）軟起動器的輸出端未接負載（輸出端接上負載後軟起動器才能正常工作）

2、用戶在使用過程中出現起動完畢，旁路接觸器不吸合現象。故障原因可能是：

1）在起動過程中，保護裝置因整定偏小出現誤動作。（將保護裝置重新整定即可）

2）在調試時，軟起動器的參數設置不合理。（主要針對的是55KW以下的軟起動器，對軟起動器的

參數重新設置）

3）控制線路接觸不良（檢查控制線路）

3、用戶在起動過程中，偶爾有出現跳空氣開關的現象。故障原因有：

1）空氣開關長延時的整定值過小或者是空氣開關選型和電機不配。（空氣開關的參數適量放大或者

空氣開關重新選型）

2）軟起動器的起始電壓參數設置過高或者起動時間過長。（根據負載情況將起始電壓適當調小或者

起動時間適當縮短。）

3）在起動過程中因電網電壓波動比較大，易引起軟起動器發出錯誤指令。出現提前旁路現象。（建

議用戶不要同時起動大功率的電機，）

4）起動時滿負載起動（起動時盡量減輕負載）

4、用戶在使用軟起動器時出現顯示屏無顯示或者是出現亂碼，軟起動器不工作。故障原因可能是：

1）軟起動器在使用過程中因外部元件所產生的震動使軟起動器內部連線震松（打開軟起動器的面蓋

將顯示屏連線重新插緊即可）

2）軟起動器控制板故障（和廠家聯系更換控制板）

5、軟起動器在起動時報故障，軟起動器不工作，電機沒有反應。故障原因可能為：

1）電機缺相（檢查電機和外圍電路）

2）軟起動器內主元件可控硅短路（檢查電機以及電網電壓是否有異常。和廠家聯系更換可控硅）

3）濾波板擊穿短路（更換濾波板即可）

6、軟起動器在起動負載時，出現起動超時現象。軟起動器停止工作，電機自由停車。故障原因有：

1）參數設置不合理（重新整定參數，起始電壓適當升高，時間適當加長）

2）起動時滿負載起動，（起動時應盡量減輕負載）

7、在起動過程中，出現電流不穩定，電流過大。原因可能有：

1）電流表指示不準確或者與互感器不相匹配（更換新的電流表）

2）電網電壓不穩定，波動比較大，引起軟起動器誤動作（和廠家聯系更換控制板）

3）軟起動器參數設置不合理。（重新整定參數）

8、軟起動器出現重復起動。故障原因有：

在起動過程中外圍保護元件動作，接觸器不能吸合，導致軟起動器出現重復起動（檢查外圍元件和

線路）

9、在起動時出現過熱故障燈亮，軟起動器停止工作：

1）起動頻繁，導致溫度過高，引起軟起動器過熱保護動作。（軟起動器的起動次數要控制在每小時

不超過6次，特別是重負載一定要注意）

2）在起動過程中，保護元件動作，使接觸器不能旁路，軟起動器長時間工作，引起保護動作。（檢

查外圍電路）

3）負載過重起動時間過長引起過熱保護。（起動時，盡可能的減輕負載）

4）軟起動器的參數整定不合理。時間過長，起始電壓過低。（將起始電壓升高）

5）軟起動器的散熱風扇損壞，不能正常工作。（更換風扇）

10、可控硅損壞：

1）電機在起動時，過電流將軟起動器擊穿（檢查軟起動器功率是否與電機的功率相匹配，電機是否

是帶載起動）

2）軟起動器的散熱風扇損壞（更換風扇）

3）起動頻繁，高溫將可控硅損壞（控制起動次數）

三、軟啟動器的維修檢查方法

平時注意檢查軟起動器的環境條件，防止在超過其允許的環境條件下運行。注意檢查軟起動器周圍

是否有妨礙其通風散熱的物體，確保軟起動器四周有足夠的空間（大於150mm）。

定期檢查配電線端子是否松動，櫃內元器件有否過熱、變色、焦臭味等異常現象。

定期清掃灰塵，以免影響散熱，防止晶閘管因溫升過高而損壞，同時也可避免因積塵引起的漏電和

短路事故。清掃灰塵可用乾燥的毛刷進行，也可用於皮老虎吹和吸塵器吸。對於大塊污垢，可用絕

緣棒去除。若有條件，可用0.6MPa左右的壓縮空氣吹除

平時注意觀察風機的運行情況，一旦發現風機轉速慢或異常，應及時修理（如清除油垢、積塵，加

潤滑油，更換損壞或變質的電容器）。對損壞的風機要及時更換。如果在沒有風機的情況下使用軟

起動器，將會損壞晶閘管。

如果軟起動器使用環境較潮濕或易結露，應經常用紅外燈泡或電吹風烘乾，驅除潮氣，以避免漏電

或短路事故的發生。

四、總結

對於採用軟啟動器進行控制的電動機，必須充分了解連接負載的運行情況，不能單一考慮電氣方面的原因，該廠的斗輪設備運行環境差，冬季換用150號的工業齒輪油並加裝保溫設施，夏季更換220號的工業齒輪油，減少了機械方面的故障。

在安裝軟啟動器的電氣室加裝空調和電加熱器保證它的環境溫度在適宜的范圍。另外在運行操作上要有防範措施，比如，在冬季夜間作業氣溫變化大，應適時空載運行斗輪，防止油的粘稠度過大，啟動困難。

對啟動時存在力矩較大的設備，在控制方式上要進行調整，如增加啟動突跳功能，合理調整突跳時間。在生產過程中，只要我們採用科學的方法，從軟啟動器故障指示入手，從機械傳動、電氣控制、環境條件、運行操作、控制方式、控制原理多方面考慮可能出現的原因，就能順利解決各種問題，保證設備的健康穩定運行。

⑦ 電動托盤搬運車的電路圖和原理圖，

我這里的資料上有,但是我不會畫圖啊,你可以到別人賣搬運車的廠家網站里去看一下呀

⑧ 拖拉機電路詳細安裝過程

拖拉機電路安裝過程:
⑴採用低壓(12V)、直流電。
⑵單線制,即電專器設備的正極用導屬線連接,稱為火線;負極則用導線與車架金屬部分連接,稱為搭鐵線。但是發電機與電壓調節器之間、雙線電喇叭等仍然採用雙線制連接方式,以提高其靈敏度。
⑶負極搭鐵,同一台拖拉機的所有電器設備的搭鐵極性是一致的。
⑷電源設備(蓄電池、發電機)與用電設備之間採用並聯連接。
⑸整車電路由幾個相對獨立的分支電路組成,它們包括電源電路、啟動電路、照明與信號電路、儀表與顯示電路以及輔助裝置電路等。

⑨ 那位大俠可以提供一下新奧拓電路圖 非常感謝