電路上的dt

㈠ 請教高人何謂電路中的di/dt效應電路中為何要降低此效應

單位電流在單位時間內的變化量 也可理解為電流的波動變化率。如果在電路中的di/dt過大 會導致某些敏感器件的誤導通 比如IGBT管的控制極等。

㈡ 電路圖中KM、KA、DT是什麼意思

KM：交流接觸器
KA：中間繼電器
KT：延時繼電器（不是DT，電路圖中沒有DT這個符號）

在國家標准GB/T 4728.9-2008《電版氣簡圖用圖形符權號 第9部分：電信 交換和外圍設備》中，對電路中常用的元器件符號進行了規定，更多符號，請查看國家標准。

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作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

1、擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

2、放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3、綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

4、自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

㈢ 電路中DU/DT是什麼意思

是u隨t的變化率么？
正確
那c乘/dt怎麼就又成電流i了呢.
這你要理解電流的定義了。電流就是單位回時間通答過的電荷量。i=q/t
對於電容
c=q/u
也就是q=cu
這樣
i=cu/t
對電容我們要知道瞬態電流，對電壓求導，就得去i=cd/t

㈣ 電路中DU/DT是什麼意思

DU/DT在電路中表示熱繼電器。

熱繼電器的工作原理為電流入熱元件的電流產生熱量，使有不同膨脹系數的雙金屬片發生形變，當形變達到一定距離時，就推動連桿動作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實現電動機的過載保護。

熱繼電器作為電動機的過載保護元件，以其體積小，結構簡單、成本低等優點在生產中得到了廣泛應用。

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熱繼電器保護功能

熱繼電器的斷相保護功能是由內、外推桿組成的差動放大機構提供的。當電動機正常工作時，通過熱繼電器熱元件的電流正常，內外兩推桿均向前移至適當位置。

熱繼電器的連接線除導電外，還起導熱作用。如果連接線太細，則連接線產生的熱量會傳到雙金屬片，加上發熱元件沿導線向外散熱少，從而縮短了熱繼電器的脫扣動作時間。

反之，如果採用的連接線過粗，則會延長熱繼電器的脫扣動作時間。所以連接導線截面不可太細或太粗，應盡量採用說明書規定的或相近的截面積。

當電流過高或者因負載電流超過設定時，就會啟動過載繼電器而斷迴路，雖然可藉由重設紐回復通路，但如果裝置過載繼電器啟動時，不可任意調高設定電流，應查明過載原因，否則極易燒毀被保護之裝置。

㈤ 電路中DU/DT是什麼意思

是U隨T的變化率么？正確
那C乘DU/DT怎麼就又成電流I了呢.這你要理解電流的定義了。電流就是專單位時間通過的電荷量。屬i=Q/t對於電容C=Q/U也就是Q=CU這樣I=CU/t對電容我們要知道瞬態電流，對電壓求導，就得去i=CdUd/t

㈥ 開關電源電路中涉及到的di dt 什麼意思

高等數學「微分」符號。表示單位時間電流的變化率。

㈦ 電路基礎里的，交流電路里的，為什麼u=Ldi/dt 其中L是電感，di/dt是導數吧！

交流電是瞬間變化的，我們沒法看見它，也摸不到它，我們是用數學的方式研究它，找到它的規律

㈧ 電路中MD,DZ,DT分別代表什麼迴路

是么？代表迴路呢，這個是應該是代表一個初入一個進去的還有一個

㈨ 電感的電壓U=-L(di/dt)，電路書中電感電壓U=L(di/dt)，為什麼後者沒有負號

前者是電感的感應電動勢，後者是電感兩端的電壓降。因為自感應電動版勢的方向權與電源方向相反，所以應該有負號。

㈩ 請問在電路中零狀態響應中的UL=Ldi/dt具體怎麼代入值計算

這里的uL和電流i（t），並不是一個單純的數值，而是一個表達回式。所以di/dt指的是對電答流的表達式求導數（微分），而不是一個具體的數值。例如i=3A，則di/dt=0；如果i=sint，則：di/dt=cost；如果i=Ae^（-t），則：di/dt=-Ae^（-t）。