1. 保時捷卡宴燒機油嗎,怎麼處理最簡單
我的車子也燒機油,現在是用的GT機油續著,這機油品質高,清潔能力強,不會產生什麼積碳,很好地保護發動機,現在雖然車子還是會燒機油,但是開起來沒什麼毛病
2. 保時捷卡宴燒機油影響平時使用嗎
燒油肯定是影響平常的使用,費油、動力不足,容易產生積碳,有積碳後會難著車、發動機抖。
3. 保時捷卡宴燒機油怎麼處理最簡單
保時捷卡宴燒機油,這個如果是車子行公里數比較多的話,有可能是發動機磨損過大,需要大修
4. 卡宴燒機油嗎有什麼好的解決方法
燒機油的話就需要大修了,不過是比較麻煩的,費用高不說還要一個多禮拜,我之前去版權 4s店問過了,覺得不值就算了,現在都是用機油續著的,之前用的是原廠,雖然能開不過動力還是慢慢的差了,用了兩次就換成了現在用的GT機油了,品質很好,是四類PAO的基礎油,燒機油了也不會產生什麼積碳雜質,不會影響到發動機的動力,同時可以很好的保護發動機,現在車子還是燒機油的,不過開著沒什麼問題。
5. 2011保時捷卡宴S燒機油怎麼辦
新車吧
可能磨合期還沒過
保時捷卡宴本身就是個機油王子
使用合能油看看吧
車尾箱後面有專一支機油跟兩瓶燃油添屬加劑
4000公里亮燈提示你把尾箱那瓶機油1升倒進去
然後用到1萬公里去保養
1000公里燒1升應該是正常的
反正上百萬的車都買了
還差這點有錢么
放心吧
車沒問題
卡宴都這樣
6. 保時捷卡宴燒機油嚴重嗎,一般怎麼解決
保時捷出現燒機油屬於正常現象,任何車輛都不可避免出現燒機油的現象,出現燒機油的原因可能是使用了不符合要求的機油,機油的粘度過高或者過低會導致發動機磨損加劇。
卡宴是保時捷汽車公司旗下的一款SUV車型,雖然保時捷以生產跑車著稱,但是卡宴的性能也非常出色,汽車的設計帶有跑車的特點,這世界上速度最快的SUV車型。保時捷卡宴的市場售價在86.6萬元至225萬元之間,從靜止到百公里的加速時間需要4.7秒。燒機油現象還會導致燃燒室內的積碳增加,油耗上升,嚴重的還會導致發動機的引擎損壞,難以修復。汽車在著車時後排氣管出現濃藍色煙霧,說明出現燒機油的現象。
今天就有這么一台卡宴,燒機油燒到五百公里就要加一升,去了服務站,服務站說你要大修可以,換中缸+大修。中缸四萬八+大修其他零部件和工時費差不多四萬多,這已經是經過服務經理特批的優惠價了,修好之後不保證不燒機油,但是比現狀肯定有所延緩,如果沒有異議的話,就在維修協議上簽個字……這不是我說的啊,是車友自己跟我說的,基本是原話,可能標點符號有點差異,但是意思基本是原封不動的表達出來了。
我沒有任何黑人家捷服務站的意思,想想也可以理解的,比方說你去看個病,哪個醫生敢說包治百病,修車也是一樣,不能把話說死,凡事留條後路。預防針給車主先打好,修好後效果肯定是有的,但是如果沒有達到預期,那事先也已經跟你說清楚了。一般商業模式都是這個套路,也不見得就是汽車行業是這樣。
7. 12年保時捷卡宴燒機油怎麼辦
一般,有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀,機油消耗明顯增加,回較短的時間內答就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的,我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題。
8. 保時捷卡宴燒機油解決方法有哪些
燒機油的話復就需要制大修了,不過是比較麻煩的,費用高不說還要一個多禮拜,我之前去 4s店問過了,覺得不值就算了,現在都是用機油續著的,之前用的是原廠,雖然能開不過動力還是慢慢的差了,用了兩次就換成了現在用的GT機油了,品質很好,是四類PAO的基礎油,燒機油了也不會產生什麼積碳雜質,不會影響到發動機的動力,同時可以很好的保護發動機,現在車子還是燒機油的,不過開著沒什麼問題。
9. 保時捷汽車燒機油如何解決
保時捷汽車燒機油的解決方法如下:
1,保時捷汽車屬於老舊車輛有燒機油的話,可以為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性,即可解決保時捷汽車燒機油的問題。從根本上解決燒機油的最終辦法是對保時捷車輛進行全面的檢查即可。
2,保時捷汽車屬於新車若有燒機油跡象的話,需要定期的檢查機油標尺,按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一旦發現保時捷汽車的機油損耗異常,需要到修理店及時檢查。
(9)卡宴燒機油維修費擴展閱讀:
機油對保時捷汽車的主要作用如下:
1、潤滑:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低,且在發動機內部,本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能,在發動機工作時,機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機,真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。