㈠ 別克GL8起動馬達電路圖
別克GL8起動機電磁開關上有3個接線柱,有兩個比較粗一點的是常電線和電機控制線,另外一個比較細的或者是一個插片狀的接線端為點火開關打到啟動位置時候的電源輸出端及ST端希望能幫到你!望採納!
㈡ 一個繼電器控制一個馬達的正反轉,求電路圖!
繼電器不吸正轉,繼電器吸和反轉,只能這樣控制。一個繼電器,但沒有停機的控制。
㈢ 電路原理圖中電機是怎麼畫的
這個電機是電路模擬軟體Proteus中的電機符號,電機屬於機電設備不屬於電子元器件,所以Protel99se也不能繪制。
㈣ 求大神詳解一份馬達驅動電路圖
MOS輸出直接接電機了,G這樣接,其實是多餘的,IR2101是MOS驅動IC,這個已經考慮進去了。
單論電迴路,D13 D14是限幅答,R56 R58是限流,D7R54 D8R57是在高電平變為低電平時,快速拉低G上的電壓,起到快速關斷MOS
㈤ 這是馬達驅動模塊的原理圖,請分別簡述每一個元件的作用和電路整體工作原理
R1: 基極限流電阻
R2:PN結靜態偏置電阻
Q1:驅動(電流放大)用三極體
D1:反向泄放二極體
R3:線圈限流電阻
㈥ 求柴油機起動馬達的電路接線圖詳解
交流電機與電壓調來節器(可自調電阻)和刀閘開關、電流表串聯後,跟蓄電池串聯,這是充電迴路(手動充電,不是浮充電吧?)。
24電源與鑰匙開關(常開開關),和啟動馬達串聯,就是啟動迴路。
其中,啟動和充電迴路,公用蓄電池的一組接線柱。
㈦ 起動馬達和電瓶怎麼接線圖片
方法如下:
啟動馬達和電瓶通過啟動器鏈接,啟動器有四個接線位置,粗的螺絲一個接電瓶正極,另一個接啟動器;細的螺絲一個接啟動開關,另一個接地(搭鐵或接負極)。接正極的應該有標志,仔細看看接線柱附近,應該找到帶+的,一個接電瓶正極,另一個接啟動開關。
(7)馬達電路圖擴展閱讀
起動馬達的常見故障
起動機不能轉動
它發生的原因是多方面的,不僅與其本身的技術狀態有關,還與蓄電池的存電及導線的的連接有關。一般採用排除法先判斷故障發生的部位:
(1)按喇叭。可能出現下列情況:喇叭不響,表明電路不通。原因有:蓄電池電樁銹蝕、氧化或線夾脫落;或電磁總開關損壞;或保險絲燒壞;聲音很小,表明電池過虧或接觸不良;聲音洪亮,但接通起動開關,電磁開關無接合聲,表明起動開關線路不通,如起動開關接觸不良、斷線、電磁開關斷路或短路,電磁開關有接合聲,則故障在電動機內部。
(2)用螺絲刀短接電磁開關兩接線柱,可能出現下列情況。起動機立即轉動,說明動觸盤和靜觸點接觸不良或動觸盤變形、損壞;起動機不轉動但有微小火花,說明起動機內部嚴重接觸不良,如換向器臟污,電刷接觸面積小或彈簧無力等;起動機不轉動但有強烈火花,表明其內部有嚴重短路處,起動機不轉動也無火花,表明其內部有斷路處,如電刷卡死、彈簧折斷等等。
起動機無力
可能原因有:(1)蓄電池虧電,(2)起動電路接觸不良,(3)單向離合器打滑。(4)驅動齒輪或飛輪齒圈損壞或飛輪齒圈松動。(5)電樞與磁場相擦,如軸承磨損過多、電樞軸彎曲等。
有頂齒現象不能接合
可能原因有:(1)驅動齒輪和飛輪齒圈磨損嚴重或有「卷邊」,(2)電樞軸與飛輪中心線不平行,如安裝偏斜、固定螺釘松動或電樞軸彎曲。
起動馬達的維護要點
我們前面已經講了起動機的一些常見故障及可能發生的原因,它的壽命在很大程度上取決於駕駛員的使用保養,那麼作為一個駕駛員,究竟該如何來做好起動機的維護工作呢?關鍵要做到以下幾點:
1、保持導線接觸良好,消除接觸處積污和氧化物,連接後接觸處塗少許凡士林防銹蝕;
2、為保護蓄電池,每次起動不超過5S,兩次起動應間隔2分鍾,三次起動不著須排除故障後再起動;
3、起動時踩下離合器踏板,將變速器掛空擋;
4、發動機著火後,要立即松開起動開關,以減少電動機空轉和單向離合器磨損;
5、定期用機油潤滑軸承,注意檢查動觸盤及靜觸點接觸情況;
6、發現起動時有打齒、冒煙現象,應及時診斷並排除故障後再作起動;
7、不起動時驅動齒輪端面與飛輪齒圈端面間應有2.5-5mm距離,可由固定凸緣與發動機座間墊片調整。
㈧ 急求這種柴油車熄火馬達電路圖
有的,工業用柴油機在噴油大泵出口處裝一個直流電磁閥,只有在電磁閥打開的時內候油才容能供油到發動機油缸里,通過關閉電磁閥實現柴油機的熄火控制。這個電路很簡單,你打開鑰匙開關的時候接通一個繼電器,繼電器的觸點控制電磁閥線圈,當你關閉鑰匙開關時繼電器失電,電磁閥也失電,關閉大泵出油口,實現熄火。
㈨ 拜求能使馬達正反轉的電路圖及原理說明
因馬達種類繁多,下面僅以低壓直流電機來略做說明:
上圖為正轉;下圖為反轉。利用雙聯開關切換直流電機兩端供電的正負極。
㈩ 我有一個和石英鍾裡面類似的小馬達,怎麼驅動起來,給一個電路,最好是ne555的電路圖。非常感謝。
你知道它怎麼轉動的嗎?知道了原理,自然就會畫電路圖