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電路原理不會

發布時間:2021-01-16 19:27:58

Ⅰ 怎麼看簡單的電路原理圖。

電路圖組成:

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。

1、元件符號表示實際電路中的元件,它的形狀與實際的元件不一定相似,甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點,而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

2、連線表示的是實際電路中的導線,在原理圖中雖然是一根線,但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊,就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的,也可以是一定形狀的銅膜。

3、結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。所有和結點相連的元件引腳、導線,不論數目多少,都是導通的。

4、注釋在電路圖中是十分重要的,電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現,在電路圖的各個地方都有注釋存在,它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

學會看電路圖,需要先了解一下概念:

(1)首先是要知道幾個定律:基爾霍夫定律(一切電路的基礎)、安培定律、楞次定律;

(2)其次是要知道幾個基本電路:RC電路、RL電路、LC電路、等效電路、並聯電路、串聯電路、門電路、驅動電路;

(3)第三是要知道幾個定義:電動勢、擊穿、反向擊穿、電流源、電壓源、負載、電阻值、電壓值、電流值、電感值、電容值、電場、電場值、感應電動勢、電壓值、功率、功率值、額定功率、額定電壓、額定電流、導電率、電耦、耦合、電磁感應、電磁場、限壓、限流、電阻串並聯、電容串並聯、電源串並聯、交流電源、直流電源、穩壓電源、柵極、漏極、源極、基極、集電極、發射極、與門、或門、非門、與非門、與或門、或非門、級聯;

(4)第四要知道幾個基本原器件:電容、電阻、線圈、二極體、三極體、場效應管、電橋、穩壓管、保險絲、晶振、跳線、開關、開關電源;

當了解這么概念後,再理論與實踐結合,買一些元器件,自己焊接,就會對電路圖理解更深刻。

(1)電路原理不會擴展閱讀:

識圖

單元電路是指某一級控制器電路,或某一級放大器電路,或某一個振盪器電路、變頻器電路等,它是能夠完成某一電路功能的最小電路單位。從廣義角度上講,一個集成電路的應用電路也是一個單元電路 。

單元電路圖是學習整機電子電路工作原理過程中,首先遇到具有完整功能的電路圖,這一電路圖概念的提出完全是為了方便電路工作原理分析之需要。

功能

單元電路圖具有下列一些功能:

①單元電路圖主要用來講述電路的工作原理。

②它能夠完整地表達某一級電路的結構和工作原理,有時還全部標出電路中各元器件的參數,如標稱阻值和三極體型號等。

③它對深入理解電路的工作原理和記憶電路的結構、組成很有幫助。

Ⅱ 汽車的電路原理

汽車電路分發電部分和供電部分及用電(電器)部分。
發電部分有硅整流發電機、內動力輸入(皮帶和皮帶輪)、(電磁場)調節器。
供電部分就是蓄電池及匯流排。
用電部分有起動機、電容子點火器(汽油車)、機油泵、燃油泵、氣泵(用氣剎的車)、喇叭、大燈、霧燈、尾燈、儀表和儀表燈、轉向燈、剎車燈、頭頂燈、空調或風扇、點煙器、音響或電視、倒車雷達、防盜報警電路......且每一路都有開關和保險絲。
高檔汽車還有發動機工作智能控制電路。

Ⅲ CPU工作原理和電路圖

CPU的工作原理就是:

1、取指令:CPU的控制器從內存讀取一條指令並放入指令寄存器。指令的格式一般是這個樣子滴:操作碼就是匯編語言里的mov,add,jmp等符號碼;操作數地址說明該指令需要的操作數所在的地方,是在內存里還是在CPU的內部寄存器里。

2、指令解碼(解碼):指令寄存器中的指令經過解碼,決定該指令應進行何種操作(就是指令里的操作碼)、操作數在哪裡(操作數的地址)。

3、執行指令(寫回),以一定格式將執行階段的結果簡單的寫回。運算結果經常被寫進CPU內部的暫存器,以供隨後指令快速存取。

4、修改指令計數器,決定下一條指令的地址。

(3)電路原理不會擴展閱讀:

CPU從內存中接收數據和指令,並處理這些指令,將處理結果再送回內存中結果可以顯示和儲存起來,周而復始,一直這樣執行下去,天荒地老,海枯枝爛,直到停電。CPU內部的工作過程為:控制器-運算器-累加器-儲存器-寄存器-累加器。

CPU的工作原理就像一個工廠對產品的加工過程:進入工廠的原料(程序指令),經過物資分配部門(控制單元)的調度分配,被送往生產線(邏輯運算單元),生產出成品(處理後的數據)後,再存儲在倉庫(存儲單元)中,最後等著拿到市場上去賣(交由應用程序使用)。

Ⅳ 無穩態電路的工作原理是什麼

1、上電瞬間前,Q1Q2都是截止的,上電後瞬間R1,R2讓Q1,Q2導通。此刻C1左端和C2右端都是0V電壓(Vce導通飽和,小電流時低於0.1V,大電流0.3V左右,實際並不為0V)。C1右端和C2左端都接Q1Q2的基極,導通狀態電壓約為0.7V。所以電容C1,C2開始充電。此刻Q1,Q2皆導通。

2、當C1,C2開始充電,透過R1,R2的電流被電容充電電流分流(電容端初始電壓為0,不能突變,充電電流也很大,Vb得到的電流就很少了,會進入截止)。Vb會瞬間降低。由於元件的不對稱,Q1Q2中會有一個先更快進入截止狀態。假設是Q1.

3、當Q1一瞬間進入截止,C1左側電壓透過R3充電被抬升到Vcc。右邊電壓也會跟著被抬升,這樣Q2的Vb會被抬升回原來Vbe的0.7V,回到導通狀態。不會繼續進入截止狀態。此刻Q1截止,C1繼續充電,(下面4看到,Q1的Vb會慢慢抬升,很快就會離開截止狀態進入導通,通)。這個過程是Q1先進入截止,而Q2一直保持導通。

4、當Q1的Vb隨著C2充電抬升,很快又回到導通區域。Q1再一次導通,讓C1的左側電位從Vcc快速透過Q1放電回到0V。這樣,原來C1兩側電位差是Vcc-Vb,現在左側被拉低到0V,電壓無法突變,右側電壓被拉低為(Vb-Vcc),成為負電壓,比電源負極的0V還負。Q2就突然深度截止了。(從原來正的Vb0.7V瞬間變為Vb-Vcc的負電壓-4.3V)。此刻,Q1導通,Q2深度截止。

5、此刻,電容C1,左側0V,右側Vb-Vcc(-4.3V),電源Vcc5V開始透過R1給C1充電。而C2保持著Vb(0,7V)的電壓。Q1保持導通,基極電流由R2提供。Q2保持截止,直到C1充電到Vb(0.7v)才會再次導通。C1從-4.3V充電到0.7V的周期,就是Q2輸出高電平,Q1輸出低電平的時間,也就是方波的前半個周期的時間。

C1右側的初始電壓為-4.7V,終止電壓為0.7V,由電源5V透過R1給C1充電。透過電容充電公式可以計算時間t。

6、當C1充電到0.7V,Q2從截止進入導通。C2的右側瞬間從Vcc被拉到0V。由於電容電壓無法突變,C2左側電壓從Vb的0.7V,瞬間被拉低到0.7-5=-4.3V,負電壓讓Q1深度截止。此刻,Q1深度截止,Q2導通,Q2的導通基極電流由R1提供。

C2電容從-4.7V開始由電源5V透過R2充電到0.7V,讓Q1導通,成為上面5的狀態。透過電容充電公式可以計算這個充電周期需要的時間。

7、到此,從上電擾動進入了非穩態。在狀態5和狀態6中反復交替。Q1Q2反復輪流導通和截止。計算周期t1=0.69*R1C1,t2=0.69R2C2,總周期T=0.69*(R1C1+R2C2),調節R1R2可以調節占空比。如果R1R2,C1C2相等,那麼T=1.38*RC,占空比50%。

注意地方就是:

1、R3,R4不能太小,太小讓Q1Q2的Ic過大,無法進入飽和區,即使進入,Vce也比較高,如果大於Vb則電路不會震盪。即使三極體進入飽和區了,但隨著Ic提高,Vce壓降會提高(Vcest),會讓方波的低電平提高。但R3,R4過小,會讓電壓從0拉升回5V時過慢,出現方波上升沿變緩。嚴重時變成三角波了。

2、R1,R2過大,導致Ib過小Ib=(Vcc-Vb)/R,三極體無法進入飽和截止區,同樣方波最低電壓也會抬升。當Vce提升到Vb(0.7V)就無法工作了。可選擇高放大倍數的三極體。或者用達林頓接法。但達林頓接法讓Vb成為1.2V,Vce為0.7V,方波輸出低電平總是0.7V。

3、充電周期時間的計算:

電容充電公式Vt=V0+(Vcc-V0)(1-e-t/RC)

化簡是Vt=Vcc-(Vcc-V0)e-t/RC

Vt是充電某個時刻t的電壓。Vcc是充電無限長的電壓,V0是初始電壓。

t=-RCln((Vcc-Vt)/(Vcc-V0))

由於V0=Vb-Vcc,Vt=Vb

所以t=-RCln((Vcc-Vb)/(2Vcc-Vb))

由於Vcc>Vb可以近似簡化成t=-RCln(Vcc/2Vcc)=-RCln0.5=0.69RC

也可以近似為t=0.7RC,所以整個周期T=1.4RC,頻率就是f=1/(2*0.69*RC)=0.72/(RC)

實際電路中,電壓越小,Vb的忽略會讓誤差變大。電壓5V之後誤差在1%以內,7V以後誤差在0.1%以內。3V的電壓誤差在1.5%以上。

有一個問題就是,反而用精確的公式把Vb算進去,計算的誤差反而很大(10V

時5.1%,7V時7.3%,4V時13%)。還不如估算公式准確(基本都在1%以內)。不知道是什麼原因。也許電容充電計算部分有問題。但電容充電的初始電壓和終止電壓是經過實際測試,沒有問題的。這個問題還需要深入研究。

這是基極Vb1,Vb2,也就是電容內側的電壓波形。我們看到電容充電從負電壓開始(圖中波形中間的線是0V)。清楚看到Q2的Vb(也就是C1)電壓降了一點接近0V然後又充電慢慢回到Vb導通,此刻讓Q1的Vb立刻被拉到負電壓狀態,開始充電爬升到Vb才導通。讓Q2的Vb立刻變成負電壓狀態。不斷反復循環。

Ⅳ 電路原理中疊加定理問題

疊加定理是分析線性電路的重要手段。在線性電路中使用疊加定理,可以有效地簡化分析問題的復雜度。

工具/原料

Ⅵ 最近學ALTIUM DESIGNER,可是我不會畫電路原理圖,沒有一點概念,怎麼辦

如果有那樣的感覺,說明問題不是出在操作ALTIUM DESIGNER軟體本身,
而是電子方面的基礎知識掌握的太薄專弱了,
要加強電子基屬礎知識的學習,
可以多看些正規出版社的電子入門的書籍(比如人民郵電出版社、電子工業出版社、高等教育出版社),再多請教多思考,把基礎打牢了,在學軟體的話就會有正確的思路了。

Ⅶ 電路原理考試題

老師會給劃范圍,出題也簡單,把老師布置過的課後題全做了,保你能過內90,因為是tyut嘛!!考試遇到不會容寫的,把搭邊的公式寫上,在圖上標上各個節點以及分路電流,和元件電壓標號。
什麼對於節點1,有I1+I2+I3=0。對於環路1,U1+U2+U3=0,列方程。。。。。
我是過來人,寫滿了,老師給你分也容易點。梁金蕊老師啊,電氣學院的好老師啊!教的我們電路

Ⅷ 之前需要學電路原理嗎,電子電路應該怎麼學

多鑽研電路圖,多鼓搗實際電路。

Ⅸ 電路圖說明原理1

三圖是用來認識和理解互鎖的必要性及方法的。
A圖里為兩路並聯自鎖啟動共用一個停止的控制迴路,單看控制迴路並沒有問題,但如果加上主電路的條件,那就嚴重了,如果KM和KMR同時得電吸合,那麼在主迴路中L1相和L3相就會短路!後果不用多說。(聽個響吧。)
B圖和A圖基本一至,只是在線圈前加入了兩個接觸器的常閉點互鎖,這樣當KM得電吸合時,KM的常閉點就會斷開(KMR線圈前的KM),這樣即使按下SB3,KMR也不會得電吸合,也就不會短路。反之一樣,兩個接觸器在同一時間只能有一個吸合,即接觸器互鎖。
C圖,雙重聯鎖。在B圖基礎之上提升了,其原理就是將按鈕的常閉點串聯在需要聯鎖的迴路中,圖C中當按下SB2時,由於按鈕結構,SB2的常閉先斷開(KMR左邊,KM前的那個閉點),這樣就使得在啟動KM以前會先對KMR進行一次「停止」操作,這樣就不用在切換正反轉之前要先按次停止SB1,可以直接用SB2和SB3進行正反轉切換了。

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