汽車電器維修管理措施

㈠ 汽車維修過程中的注意要點

在維修電控汽車過程中，為了防止發生意外傷害，維修人員應增強自我保護意識，並採取如下防範措施。

防電擊

①在維修點火系統故障時，如果發動機在起動或運轉中，那麼不要用手觸摸點火線圈、高壓線和分電器等，以免被高壓電擊傷。

②在進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進行試驗，若用手直接接觸高壓導線，容易造成高壓電擊傷。

③電子儀表顯示系統均採用冷陰極管，由於冷陰極管插接器通電後儲存在高壓交流電，因此在維修電子儀表顯示系統時，通電後人體不得接觸這些部位。

④做好維修設備安全用電的檢查與管理，移動式照明燈只允許使用低壓燈泡。

防火災

①檢修電噴發動機噴油系統時，為了防止發生火災，必須事先對系統進行卸壓。曾有一輛八成新的奧迪A6轎車，因燃油系統故障送到某修理廠進行維修，結果在維修過程中因失火而將整車燒毀，修理人員被燒傷。原來，修理工接到修車任務後，打開發動機艙蓋，接上工作燈，沒有進行卸壓就著手准備更換燃油濾清器，當拆卸燃油濾清器上的油管接頭時，系統內的高壓汽油噴薄而出，油束直接射到工作燈上，燈泡立即爆裂，並在瞬間點燃了汽油，一條「火龍」驟然產生，造成了嚴重的人員傷害和財產損失，此經驗教訓值得記取。

②燃油系統卸壓方法（以日產公爵VG30E發動機為例）：起動發動機並使其怠速運轉，拔下燃油泵繼電器的電源插頭，使燃油泵停止工作，此時發動機會隨之熄火。而後再用起動機帶動發動機運轉一會兒，以保證完全卸去燃油系統的壓力。

③在帶電測試浮子可變電阻式燃油液面位置感測器時，不要將油位感測器取出。因為滑動臂在可變電阻上滑動時，接觸處容易產生電火花，從而導致汽油著火，甚至會引起燃油箱爆炸。

④試驗電動燃油泵的性能時，為了防止火災的發生和防止損害發動機ECU，可用兩根導線分別連接蓄電池的正、負極與電動燃油泵的接線端子，聽診燃油泵是否有轉動的聲音。

⑤現代汽車一般都安裝了空調設備，電控汽車空調系統的故障比較復雜，一是部分空調製冷劑容易著火，二是在空調系統檢漏過程中容易發生事故。現在大多使用R134a，性能優越，對環境的破壞程度小，但它有一個明顯的缺點，就是易燃。因此，當使用R134a製冷劑的汽車空調系統出現泄漏時，必須及時修理，以防止發生火災。正確的檢漏方法是利用瓶裝氮氣進行試漏。氮氣是一種惰性氣體，其性能比較穩定，所以安全可靠。不允許使用瓶裝氧氣或者壓縮空氣對空調系統進行試漏，因為氧氣在管道中與空調壓縮機的潤滑油進行混合極易發生爆炸。

㈡ 汽車電器的主要維修內容

內容：汽車電源系統，啟動系統，點火系統，照明與信號系統，汽車儀表系統，輔助電器系統，汽車電器設備電路等。可供參考！

㈢ 汽車維修管理規定

汽車修理廠安全生產管理制度1、汽修安全生產管理制度2、安全生產管理制度3、汽車修理工安全操作規程4、車輛維修檔案管理制度5、汽車進廠檢驗制度6、汽車維修竣工檢驗制度7、汽車維修質量承諾制度8、汽車維修竣工出廠合格證管理制度9、汽車配件材料管理制度10、汽車維修作業各環節檢驗制度11、汽車維修設備管理及維護制度12、汽車維修人員培訓制度13、汽車修理各工種安全操作規程14、車體矯正架安全操作規程15、電焊機安全操作規程16、輪胎拆裝機、平衡機操作規程17、空氣壓縮機安全使用操作規程18、四輪定位儀操作規程19、舉升機安全操作規程20、製冷劑回收充注設備安全操作規程21、汽車修理作業環境保護條例?安全生產管理制度一、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的落實情況。二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備

㈣ 簡述汽車維修車間安全用電的措施是有哪些

1、檢修電氣設備或更換熔絲時，應首先切斷電源.並在電源開關處掛上「嚴禁合閘」的警告牌：在沒有採取足夠的安全措施的情況下.嚴禁帶電工作。

2、使用各種電氣設備，應採取相應的安全措施。如使用手提式電鑽時.必須戴上橡膠手套或站在絕緣墊上操作。

3、電熱設備應遠離易燃物，用畢即斷開電源。

4、判斷電線或用電設備是否帶電，必須用驗電器（在250V以下一般使用測電筆）等檢查判斷，不允許用手摸試。

5、電燈開關應接在火線上，使用螺旋燈頭時不可把火線接在跟螺旋套相連的接線柱上，以免調換燈泡時觸電。

6、電線或電氣設備失火時，應迅速切斷電源。在帶電狀態下，可用黃沙等進行滅火。不能用水和泡沫滅火器滅火，否則會使人觸電。

(4)汽車電器維修管理措施擴展閱讀：

個人安全防護

1、維修企業應當教育和督促全體人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程，依法為從業人員辦理工傷保險

2、維修企業的特種作業人員，必須按國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業資格證書，方可上崗作業。在工作場所進行工作時，應當穿戴防護用品，包括：護目鏡、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

3、維修人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握安全生產知識，提高安全意識，增強事故預防和應急處理能力。

㈤ 汽車維修門店如何做標准化管理方案

汽車維修門店如何做標准化管理方案？
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現

㈥ 汽車維修用電的安全措施都有哪些

1、電子控制單元(ECU)是精密器件，雖然許多故障現象都可能與ECU有關，但其故障率是很低的；因此，在確信與故障現象有關的電路、器件無問題之前，不要輕易地去處置ECU，更不能隨便將ECU拆開。
2、電路斷路或接觸不良是電子控制系統常見的故障，除了一些很明顯的線路斷脫、f面接器松動等可以直觀檢查發現外，大量的接觸不良故障須用高阻抗的萬用表檢測才能做出正確判斷。檢查時，不能用搭鐵試火的辦法來檢查線路是否通斷，因為在搭鐵試火時電路瞬間短路，極可能造成電路中電感線圈的自感電動勢擊穿電子元件的事故。
3、在點火開關接通的情況下，不要試圖斷開任何電器設備，以免由電路中的電感產生的感應電動勢損壞電子元件。
4、需斷開蓄電池時，應注意：
a)必須關閉點火開關。如果在點火開關接通的狀態下就斷開蓄電池的連接，電路中的自感電動勢極有可能將電場中的電子元件擊穿，造成嚴重後果。
b)先檢查自診斷故障代碼是否存在，若有故障代碼，應記下代碼後再斷開蓄電油。蓄電池斷開後，ECU中的非固化信息將全部消失，如果ECU己儲存了故障代碼而未取出，將失去故障自診斷系統對故障診斷和排除提供的判斷信息，給發動機的維修帶來困難。
c)斷開蓄電池前，應牢記帶防盜密碼鎖的音響設備的編碼，否則，在下次使用中，音響系統自鎖接觸困難，影響使用。
5、蓄電池裝復後，如果出現發動機工作狀況不如蓄電池斷開以前，其原因可能是由於蓄電池斷開後，將ECU中的學習修正記憶消除了。汽車微機根據廠家儲存在只讀存儲器(ROM)中的數據進行控制，而ECU要根據系統目前的實際情況進行學習修正，此時發動機工作狀況會有差異。如果確為此種原因，待發動機運行一段時間，ECU自動建立學習修正記憶後，發動機工作不良狀況會自動消失。
6、安裝蓄電池時，蓄電池極柱與線夾連接要牢固，搭鐵要可靠。一定要分清蓄電地的正負極性，千萬不要接錯；否則，會燒壞電子設備而造成嚴重後果。
7、在清洗車輛時，不要讓水淋灑到電氣系統的元器件及插接器上，以免造成短路或銹蝕、漏電等。
8、在對車輛進行電弧焊接修理作業時，一定要斷開ECU與蓄電池的連接，若在靠近ECU處作焊接修理，應將ECU盒移走。
9、在對ECU進行檢修操作時，要注意人體靜電對計算機晶元的影響。比如，在拆裝或用萬用表測試內部電路參數時，應當用一金屬帶，一頭繞在操作者手上，另一頭搭鐵，將人體所帶的靜電屏蔽掉，以免造成不良後果。
10、在對電器系統線路結構不清楚的情況下，不要亂拆、亂接，以避免造成人為的故障。

㈦ 汽車電路檢測與維修

你好 汽車整車電路故障檢測步驟：方法



1、直觀診斷法:汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

2、斷路法:汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

3、短路法:汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

4、試燈法:試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。

5、儀表法:觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。

6、低壓搭鐵試火法:即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。

7、高壓試火法:對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。

㈧ 汽車電器維修安全注意事項有哪些

1．工具不使用時應保持干凈並放到正確的位置。
2．各種設備和工具要及時檢查和保養。
3．手上應避免油污，以免工具滑脫。
4．起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。
5．不要在車間內亂轉。
6．在車間內起動發動機要保持通風良好。
7．在車間內穿戴、著裝要合適，並佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。
8．不要將壓縮空氣對著人或設備吹。
9．尖銳的工具不要放到口袋裡，以免扎傷自己或劃傷車輛。
10．常用通道上不要放工具、設備、車輛等。
11．用正確的方法使用正確的工具。
12．手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。
13．開車進出車間時要格外小心。
14．在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況會降低注意力，有可能導致自身或他人的傷害。
15．如果不知道車間設備如何使用，應先向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。
16．用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。
17．應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。

㈨ 轎車電氣設備的維修方面，你都認識什麼

汽車電路維修一般可分為以下幾部分。 ①供電系統。主要包括蓄電池、發電機及其電壓調節器。電源為12V低壓直流電。汽車電器維修的話包括電路維修,燈泡,中控台儀表盤等所有用電項目的維修。汽車機電維修電器系統主要有燈光系統,電子點火系統,弱電多媒體和音響系統等。

解放牌載貨汽車以及進口豐田、藍鳥轎車的電氣設備為主，全面系統介紹其結構、原理及故障診斷方法和維修操作技術。電氣設備維護一般包括：日常巡迴檢查、按期檢查測試、做好計劃檢修、定期維護保養等。點火系統方面應該注意的問題 首先，在檢修過程中，務必要保證電子點火系統的搭鐵良好。

㈩ 汽車電器故障維修時的注意事項

你好根據你的描述，汽車由於長時間的處於運轉狀態，這樣電器系統也專一直處於工作的情況，屬電器系統與其他的部件是一樣的，在經過不斷的磨損過程及復雜多變的環境下極易出現各種電路故障，所以針對於汽車電器設備的修理是必須的，下面對電器設備修理工藝中的一些注意事項進行了分析。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！！