停保電路

⑴ 菜鳥求助 繼電器做「起保停」電路

接觸器和繼電器原理都是一樣的，接觸器有主觸點，繼電器全是輔助觸點，接法是一樣的

⑵ 求起保停電路實物連接

看下面圖片。

⑶ plc起保停電路圖原理

如圖所示，啟動按鈕按下，X0為ON，Y0輸出並自鎖，保持輸出，直到停止按鈕被按下，X1為ON，斷開Y0輸出，並解除自鎖。這就是最基礎的起保停電路。

望採納。。。。。。

⑷ 啟保停電路停止先行與啟動先行的區別

啟動優先和停止優先的區別是主要針對一種不太常見的情況來區別的版:當你的啟動與停止信號同時權到達時,輸出是什麼狀態:如為啟動則為啟動優先,反之則為停止優先啦.如S7-200PLC中的SR和RS指令.常規的啟保停電路為停止優先,即只要停止信號來到,肯定是要停止的.當你將停止點向前移至保持點串聯再並啟動點時,只要啟動信號ON,輸出肯定ON,則為啟動優先了.在正常的邏輯操作條件下(同一時間只一個按鈕按下時)兩種電路的效果是一致的.

⑸ 起保停電路

SB1=起動
SB2=停止
其中KM觸點與KM線圈形成自鎖= 保持
這就是起 保 停 電路的意思。

具體分析（以回下分析0=GND， 1=高電位）答：

初始狀態：SB1常閉接地，P1=0，KM常閉，P2=0。 因P1,P2都等於0，則P點=0，KM不工作。

起動狀態：按下SB1，則P1=1，因起動瞬間KM還是閉合到地，所以P2=0，二極體的單向導通特點P1=1,P2=0， 結果P=1，KM有電壓差則開始工作。

保持狀態：當松開SB1，將導致P1=0，但因起動，KM已經斷開，則P2=1. 二極體的單向導通特點，P=1，KM還是在工作。 這就是你按啟動就啟動了，松開按鈕還是保持起動。

停止狀態：按下SB2，導致P1,P2都接地，那P=0， KM斷電，KM觸點閉合回復到初始狀態。

⑹ 起保停電路為什麼啟動前要按一下停止按鈕故障分析謝謝謝

第一，他這個是一個溫馨提示，第2個呢是一個加強的說明，以防安全或者說以防萬一嘛。

⑺ 起保停電路圖在plc反饋信號怎麼接

PLC的起保停電路中沒有反饋信號。就是需要一個起動按鈕，一個停止按鈕，一個被控器件（電磁閥，繼電器，接觸器等），就組成了一個起保停的電路，不需要反饋信號。因為不需要反饋信號，所以也就不用接反饋信號。

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⑻ 畫出電動機啟保停控制電路圖,元件作用

斷路器（QF） --控制總電源，當電路短路、過載時自動跳閘，切斷主電源。保護設備安全。

斷路器（FU） --控制保險，當控制電路短路時，會自動跳閘。斷開控制電源。

接觸器（KM）--接觸器廣義上是指工業電中利用線圈流過電流產生磁場，使觸頭閉合，以達到控制負載的電器。這里就是通過接觸器控制電機。

熱繼電器（FR）--熱繼電器是由流入熱元件的電流產生熱量，使有不同膨脹系數的雙金屬片發生形變，當形變達到一定距離時，就推動連桿動作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實現電動機的過載保護。

按鈕--起到接通或切斷控制電路的作用。

(8)停保電路擴展閱讀

熱繼電器組成結構：

它由發熱元件、雙金屬片、觸點及一套傳動和調整機構組成。發熱元件是一段阻值不大的電阻絲，串接在被保護電動機的主電路中。雙金屬片由兩種不同熱膨脹系數的金屬片輾壓而成。圖中所示的雙金屬片，

下層一片的熱膨脹系數大，上層的小。當電動機過載時，通過發熱元件的電流超過整定電流，雙金屬片受熱向上彎曲脫離扣板，使常閉觸點斷開。由於常閉觸點是接在電動機的控制電路中的，它的斷開會使得與其相接的接觸器線圈斷電，從而接觸器主觸點斷開，電動機的主電路斷電，實現了過載保護。

熱繼電器動作後，雙金屬片經過一段時間冷卻，按下復位按鈕即可復位。

⑼ 用單片機,PLC寫起保停電路程序

^#include<reg52.h>
sbit X0=P0^0; //啟動按鈕
sbit X1=P0^1; //停止按鈕
sbit X2=P0^2; //緊急停止
sbit Y0=P1^0; //運轉指示燈
void main()
{
P1=0X00;
while(1)
{
Y0=(((~X0)|Y0)&X1)&(~X2);
}
}