快動電路

① 點動控制原理圖

點動控制：用手按下按鈕後電動機得電運行，當手鬆開後，電動機失電，版停止運行。 長動控制：用手按下按權鈕後電動機得電運行，當手鬆開後，由於接觸器利用常開輔助觸頭自鎖，電動機照樣得電運行，只有按下停止按鈕後電動機才會失電停止運行。

點動(inching)控制多用於機床刀架、橫梁、立柱等快速移動和機床對刀等場合。

(1)快動電路擴展閱讀

點動為電動機控制方式中的一種。由於在這一控制迴路中沒有自保，也沒有並接其它的自動裝置，只是按下控制迴路的啟動按鈕，主迴路才通電，松開啟動按鈕，主迴路就沒電。最典型的是：行車的控制。

接觸器自身沒有機械自鎖，所謂的自鎖是靠電路實現，一般的點動就是通過按鈕給電到接觸器線圈，然後接觸器吸合，松開按鈕後線圈斷電，接觸器分開，這就是點動。

長動是在點動的基礎上，在接觸器的常開輔助觸頭中再引出一條線經過"停止"按鈕到線圈，當按下「啟動」按鈕後，線圈得電吸合，常開輔助觸頭閉合，線圈由此得電，這樣松開「啟動」按鈕後，線圈也能保持得電吸合，就成了長動了。只有按下「停止」按鈕後，接觸器的線圈斷電，主觸頭分離。

② 「自鎖」控制電路與「點動」控制電路的區別

「自鎖」控制電路的作用類似於開關對於電燈的控制，按一下，燈就開了，並持續亮著；再按一下，燈就關了。
「點動」控制電路的作用類似於汽車上的電喇叭，按一下，喇叭就響了，一松開，它就不響了；再按一次，重復上面的控制。

一般來說機械式開關也許可以這樣區分：

開關從操作方式來說分旋鈕式、板動式（包括紐子開關、船形開關）、按鈕式；其中旋鈕式和板動式開關大都可以在操作後保持（鎖定）在接通或斷開狀態，如日常使用的燈開關、風扇調速開關，這類開關大都不用強調是否帶自鎖，因為都有明顯的「操作方向」；

按鈕式開關，使用時都是按動，可分為兩類，一類按鈕開關都用於按下時接通或斷開電路，釋放後狀態即復原，所以有時稱為「電鈴開關」，也就是「點動式」開關，那種按下去電路導通，手一松開電路就斷開那種。

另一類就是自鎖開關，就是通過開關本身的機械裝置鎖定其電路開關狀態的器件，當你按第一下時按鈕按下然後電路導通，當你再按一下按鈕彈起然後電路斷開。按鈕式開關為了達到能保持「已被按下」狀態，與普通開關一樣，才加有自鎖裝置，利用自鎖性能，使其同樣可以自己保持接通或斷開狀態，這就是帶自鎖的開關，其中，為某種需要，數個開關在工作時只允許其中一個處於連接狀態，其餘必須斷開時，有將數個按鈕開關並排組合，並使用「互鎖機構」，只允許其中一個開關處於連接鎖定狀態，當按下另一開關時，該開關被鎖定，但同時原鎖定的開關被釋放（如磁帶錄音機上的「播放、快進、快退」機械按鈕）。這些開關，觸點可以是一組或多組；鎖定機構也多種，其中應用較多的是利用一彈簧勾沿一心形槽滑動，心形槽的兩個尖對應開關的鎖定與釋放位置。

當然，點動開關也可以通過自鎖電路形成自鎖開關。兩個點動開關加上自鎖電路就能組成自鎖開關，但這種形式比機械式自鎖開關復雜，而且需要專業知識。所以只適用於大電流或體積很小、需要輕觸等特定場合。

③ 常用的快速運動迴路有哪幾種各適用於什麼場合

1.雙泵供油快速運動迴路:這種快速迴路功率利用合理，效率較高，但迴路較復雜，成本較高。常用於快慢相差很大的機床進給系統。
2.液壓缸差動連接快速運動迴路:這種快速迴路簡單、經濟，但快、慢速的轉換不夠平穩。
3.蓄能快速運動迴路:這種快速迴路可用較小流量的泵獲得較高的運動速度，但蓄能器充油時，液壓缸必須停止工作，在時間上有些浪費。12工程機械 文波

④ 如何快速掌握跑電路方法

我也是上班一族的，也是自學的，但跑電路沒有頭緒，知道六大電路，也大體知道原理，但真正跑起來還是不行啊，但說一千道 一萬，技術活兒就得接觸實際才行啊，謝謝了 查看原帖>>

⑤ 怎麼快速學習電子電路

學習沒有捷徑，只有找對方法少走彎路，興趣和愛好是關鍵，對於你不喜歡的東西，想學好很難，對於電子電路學習，我的建議如下：
1.從基礎學起，學好基礎，要先知道什麼是電，還有電的相關參數，比如電壓、電流、功率、交流、直流等等，接著學習認識電子元器件，了解常用（注意常用），以前我看的是《怎樣看無線電電路圖》。
2.死記硬背是沒有意義的，要多動手，靈活應用，把學過的東西，理論結合實際，用起來，從簡單的東西做起，用萬用板或自己畫電路，做一些簡單的電路，驗證自己所學到的理論，做些實用的小產品就更好了。
3.在學習過程中，隨時注意技術發展動態，了解新技術。

⑥ 有沒有一種電子元件能自動快速地不停斷開與閉合電路

可控硅就是做這個的。需要有觸發電路配合使用。
能快速開和關電路，無觸點開關。
一般焊機都是使用這個。

⑦ 求能控制電路快速通斷電的電路【12V的】

你要電路幹嘛用的？難道是一個高頻脈沖發生器？或是想做一個高壓發生器?說的明白點，我們好幫你解決！

⑧ 鋰電池快充與慢充電路上有什麼區別

所謂家用交流電慢充，就是在現有居民供電體系的基礎上（採用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這裡面，關鍵在於：1、盡可能利用用電低谷，可以降低對電網沖擊，也可以通過峰谷電價的優惠降低用戶的花費：這個可以通過定時器解決2、功率不能過大，充電速度不用快。以5-8小時能充足就夠了。要考慮居民區線路的承受能力。新建小區，貌似單相40A，三相65A?這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鍾補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到。現在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電。也有是集中的高壓（10kV）引入，轉換成直流電，接入大型蓄電池組（可以採用鈉硫電池釩電池等）。這樣可以提供更高的充電電流，並防止接入時對電網的沖擊（當然，需要充電介面的支持）1、快充通常是指的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，如手機電池的標稱電壓一般為3.7V，直接給到手機電池的充電電壓一般為4.2V。舉例說明，如一輛電動汽車的電池電壓為400多V直流的話，那麼直流充電的電壓應該會到500V以上，電流按照動力電池的性能一般可以做到1C充電，其電量為13KWH，那麼它的充電電流應該可以做到32.5A。也就是快充充電的功率約為P=UI=500V*32.5A=16.25KW；2、慢充一般指的是插在家庭的220V交流電插座里充電，由於電池是不能接受交流充電的。所以它是先將220V的交流電轉換為直流電再升壓到電池的充電電壓如500V直流電，再用這500V的直流電向電池充電。由於一般的家庭220V交流電的插座為10A和16A的，為了安全起見慢充的充電電流一般會小於10A，按照10A的標准計算，慢充的最大充電功率約為P=UI=220V*10A=2.2KW。由於16.25KW遠大於2.2KW，所以我們就可以發現快充是比慢充快很多很多。你說的對，但是不是我要的答案。不過我已經找到了。慢充一般是磷酸鐵鋰電池。快充一般是鈦酸鋰電池和多元復合電池。

⑨ 電動機自動快速再啟動控制電路和原理

按下起動按鈕SB2 接觸器KM線圈得電 KM主觸頭及輔助觸頭動作 電動機運轉並完成自保 按下停車按鈕SB1 KM線圈失電 KM主觸頭及輔助觸頭復位 電動機停止運轉 看著圖對著解釋才能看懂 只看這個不容易看不懂
我的QQ已經留給你了

⑩ 快動開關與慢動開關有什麼區別

快動開關刀片由彈簧控制,拉動手柄時會瞬間跳位!縮短接觸臨界時間!減少火花!
慢動開關有兩個含意!一是普通手動無彈跳開關!二是軟啟動開關!