① 礦用提升絞車變頻電控有什麼好處
礦用提升絞車選用變頻電控主要是為了節能減排，一般的電阻調速是把多餘的電能消耗在電阻上了，調速速度也是逐級調速，每升一級速度，會有明顯的加速抖動現象，採用變頻調速，是直接改變電動機的轉速，提速是無極調速，沒有抖動現象。全部由微電腦控制。
② 絞車用變頻工作電流多少
得看你絞車電機的大小而定。
③ 變頻絞車手柄控制器接線圖
什麼叫液壓絞車的電控手柄？是什麼型號的絞車，有沒有圖紙讓我學習下。我接觸的液壓絞車的控制手柄都是液壓的，有兩個作用，一個就是換向，一個是通過手柄調節液壓泵的伺服機構來控制泵的排量，以達到控制液壓馬達的轉速的目的，就是控制液壓絞車的速度。
④ 絞車變速的控制原理
電機調速方法有三種1：變頻調速 2：變極調速 3：好象有一種改變電阻調速的。
我想絞車可能是第三種
⑤ 什麼是變頻絞車
變頻絞車主要由主軸裝置、減速器、液壓站、操縱台、深度指示器、盤形制動裝置、底梁及變頻調速裝置等組成。電機與減速器之間採用蛇彈簧聯軸,器相聯,減速器的輸出端通過齒輪聯軸器主軸直接聯接。主軸裝置下設有底梁,盤形制動裝置下有底座。提升機的深度指示器安裝在操縱台的前方,主軸裝置旁邊。制動系統通過電液控制及盤形制動器的動作來實現,即可實現提升機的停車制動及緊急制動。它的優勢主要體現在四個方面，這四個方面影響了它的使用頻率和行業。
①減少維護維修費用。
②節能效果顯著。
③提高性能。
⑥ 變頻絞車零位和內部安全有故障是怎麼回事
常見的十大故障如下：
一、過流
過流是變頻器報警最為頻繁的現象。
1、現象
（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有：負載短路，機械部位有卡住；逆變模塊損壞；電動機的轉矩過小等現象引起。
（2）上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有：模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。重新啟動時並不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償（V/F）設定較高。
二、過壓
過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
三、欠壓
欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主迴路電壓太低（220V系列低於200V，380V系列低於400V），主要原因：整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主迴路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓。還有就是電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。
四、過熱
過熱也是一種比較常見的故障，主要原因：周圍溫度過高，風機堵轉，溫度感測器性能不良，馬達過熱。
五、輸出不平衡
輸出不平衡一般表現為馬達抖動，轉速不穩，主要原因：模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。
六、過載
過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載，一般來講馬達由於過載能力較強，只要變頻器參數表的電機參數設置得當，一般不大會出現馬達過載。而變頻器本身由於過載能力較差很容易出現過載報警。我們可以檢測變頻器輸出電壓。
七、開關電源損壞
這是眾多變頻器最常見的故障，通常是由於開關電源的負載發生短路造成的，丹佛斯變頻器採用了新型脈寬集成控制器UC2844來調整開關電源的輸出，同時 UC2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能，當發生無顯示，控制端子無電壓，DC12V，24V風扇不運轉等現象時我們首先應該考慮是否開關電源損壞了。
八、SC故障
SC故障是安川變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。此外驅動電路損壞也容易導致SC故障報警。安川在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦 PC923，這是專用於驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是採用了光耦PC929，這是一款內部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。此外電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等。其次驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致IGBT損壞，從而導致SC故障報警。
九、GF—接地故障
接地故障也是平時會碰到的故障，在排除電機接地存在問題的原因外，最可能發生故障的部分就是霍爾感測器了，霍爾感測器由於受溫度，濕度等環境因數的影響，工作點很容易發生飄移，導致GF報警。
十、限流運行
在平時運行中我們可能會碰到變頻器提示電流極限。對於一般的變頻器在限流報警出現時不能正常平滑的工作，電壓（頻率）首先要降下來，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低於允許值，電壓（頻率）會再次上升，從而導致系統的不穩定。丹佛斯變頻器採用內部斜率控制，在不超過預定限流值的情況下尋找工作點，並控制電機平穩地運行在工作點，並將警告信號反饋客戶，依據警告信息我們再去檢查負載和電機是否有問題。
⑦ 礦井大絞車變頻器控制工作原理
變頻器的工作原理都差不多。變頻器工作原理：主電路是給非同步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流迴路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流迴路濾波是電感。如果要購買變頻器可以針對你所要應用的行業，根據性能功能要求進行變頻器選購品牌型號的選擇，國外的變頻器在性能上可能比國內變頻器稍微是好些，但是價格上相對的也比較高，目前，國內的變頻器在技術上也大大地提高，國內做得好的變頻器有匯川、三晶變頻器等等，就不一一列舉，以三晶變頻器為例，三晶變頻器以其獨特的性能和優質的服務，在高速沖床等行業的應用上迅速崛起，成為目前市場上一支強大的生產軍，而且信賴度高，為客戶創造更多的效益。
⑧ 變頻絞車常見故障
隨著變頻器在工業生產中日益廣泛的應用，了解變頻器的結構，主要器件的電氣特性和一些常用參數的作用及其常見故障對於實際工作越來越重要。
2、變頻器控制電路
給非同步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的網路，稱為控制迴路，控制電路由頻率，電壓的運算電路，主電路的電壓，電流檢測電路，電動機的速度檢測電路，將運算電路的控制信號進行放大的驅動電路，以及逆變器和電動機的保護電路等組成。無速度檢測電路為開環控；在控制電路增加了速度檢測電路，即增加速度指令，可以對非同步電動機的速度進行更的閉環控制。
（1）運算電路將外部的速度，轉矩等指令同檢測電路的電流，電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。
（2）電壓、電流檢測電路為與主迴路電位隔離檢測電壓，電流等。
（3）驅動電路為驅動主電路器件的電路，它與控制電路隔離，控制主電路器件的導通與關斷。
（4）I/O電路使變頻更好地人機交互，其具有多信號（比如運行多段速度運行等）的輸入，還有各種內部參數（比如電流，頻率，保護動作驅動等）的輸入。
（5）速度檢測電路將裝在非同步電動機軸上的速度檢測器（TG、PLG等）的信號設為速度信號，送入運算迴路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。
（6）保護電路檢測主電路的電壓、電流等。當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和非同步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓，電流值。
逆變器控制電路中的保護電路，可分為逆變器保護和非同步電動機保護兩種，保護功能如下：
（1）逆變器保護
①瞬時過電流保護，用於逆變電流負載側短路等，流過逆變電器回件的電流達到異常值（超過容許值）時，瞬時停止逆變器運轉，切斷電流，變流器的輸出電流達到異常值，也得同樣停止逆變器運轉。
②過載保護，逆變器輸出電流超過額定值，且持續流通超過規定時間，為防止逆變器器件、電線等損壞，要停止運轉，恰當的保護需要反時限特性，採用熱繼電器或電子熱保護，過載是由於負載的GD2（慣性）過大或因負載過大使電動機堵轉而產生。
③再生過電壓保護，應用逆變器使電動機快速減速時，由於再生功率使直流電路電壓升高，有時超過容許值，可以採取停止逆變器運轉或停止快速的方法，防止過電壓。
④瞬時停電保護，對於毫秒級內的瞬時斷電，控制電路工作正常。但瞬時停電如果達數10ms以上時，通常不僅控制電路誤動作，主電路也不供電，所以檢測出後使逆變器停止運轉。
⑤接地過電流保護，逆變器負載接地時，為了保護逆變器，要有接地過電流保護功能。但為了保證人身安全，需要裝設漏電保護斷路器。
⑥冷卻風機異常，有冷卻風機的裝置，當風機異常時裝置內溫度將上升，因此採用風機熱繼電器或器件散熱片溫度感測器，檢測出異常後停止逆變電器工作。
（2）非同步電動機的保護
①過載保護，過載檢測裝置與逆變器保護共用，但考慮低速運轉的過熱時，在非同步電動機內埋入溫度檢出器，或者利用裝在逆變器內的電子熱保護來檢出過熱。動作過頻時，應考慮減輕電動機負荷，增加電動機及逆變器的容量等。
⑨ 山東泰鼎變頻絞車提升機電氣原理圖
摘要