① 伊蘭特維修一次三元催化器多少錢
你好，更換三元催化器價格貴了，清洗三元催化器大概需要兩三百左右，
② 別克凱越換三元催化器需要多少錢
2000多， 希望可以幫到你，別克4s店維修技師為你解答。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
③ 三元催化器的維修
三元催化劑失效後是不能維修的，只有更換。只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命。常規的檢測內容有以下幾點：1.有無異常聲響（通常由排氣管接頭松動、催化轉化器損壞、催化劑更換塞松動或丟失等原因造成）； 2.有無裂皮或外殼壓扁之類的外觀損壞；3.導通轉化器的排氣管有無孔眼或損壞；4.排氣尾管有無催化劑顆粒排出（顆粒式催化轉化器特有的現象，排出顆粒說明轉化器內盛裝顆粒的不銹鋼籃組件碎裂）。催化轉化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒，必須更換。帶三元催化器汽車的開車注意事項 ：1.帶催化轉化器的汽車必須使用無鉛汽油，連續使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉化能力。 2.帶有催化轉化器的汽車發動機每次怠速切勿超過10分鍾。在怠速下長時間發動是減少催化轉化器壽命的一種最壞的工況。催化轉化器良好工作的平均內部溫度高達816攝氏度，高於這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉化器的運行壽命。怠速時間拖長，發動機產生比正常道路速度下更多的熱量。 3.出現不正常的工作狀況，如自燃、嚴重喘振、回火、放炮或重復性失速時，應及時停機修理，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。以上三點是最為重要，此外也與駕駛者的良好駕駛習慣有關系,譬如「冷車不能急加速」等。
④ 汽車修理廠清洗燃燒室，三元催化要多少錢
具體看什麼車，燃燒室清洗4缸的一般250-500，6缸以上的500-1000。三元清洗100元-250元一個，有些難拆的三元要另加工時費，比如奧迪A6L，二個三元拆裝光工時費就要400。前幾天一輛外地的A6L特地到杭州來清洗三元，最後一共收了900元，用尾氣檢測儀檢測，尾氣數據很好。驗車肯定沒問題，車主聞了下排氣管，說刺鼻的味道沒有了。
⑤ 一四年寶來需要維修三元催化4s店費嗎
個人認為不是大問題。不過還是建議根據里程數到4S店進行節氣門、進氣道、噴油嘴、三元催化清洗，讓4S店檢查一下是否同類車有同樣問題。
⑥ 東風風行三元催化壞了維修多少錢
如果是爛了那就需要更換了，如果是綠標不過現在有專門那種給汽車打吊瓶清洗三元催化的不貴就幾十塊錢一瓶。或者拆下來用洗潔精洗一下也可以。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑦ 汽車清洗三元催化多少錢
你好，這種情況在修理廠用免拆清洗劑清洗的話，費用大概需要150元左右，希望我的解答能夠幫到您
⑧ 如何解決汽車三元催化器保修問題
，維修人員經電腦檢測後確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器後，故障排除。但此時4S店卻遇到了一個難題，汽車生產廠對於三元催化器失效不予保修
，而客戶認為在保修時間和里程內應當保修，並由此拒絕支付維修費，最後甚至和4S店發生了爭執，用汽車堵了4S店大門，直到打了110報警電話後才解決。
汽車三元催化器保修問題現在是汽車生產廠和汽車4S店一個很大難題，國家要求汽車生產廠保證新車行駛8萬公里以上排放達標，但由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，
潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞，使用壽命縮短等問題，因此汽車生產廠很難做到保證新車8萬公里排放達標，很難對三元催化器保修。過去生產銷售單氧感測器歐II排放標准汽車時，這個矛盾尚不突出，三元催化器失效不會影響汽車正常行駛，對於堵塞失效影響汽車行駛的三元催化器有些4S店甚至可以採取打碎陶瓷載體疏通方法應付客戶，但現在生產銷售雙氧感測器歐III排放標准汽車，這個矛盾就突出來了，一旦三元催化器失效，故障燈就會報警，就不能正常行駛，如果發生在保修期或保修里程內，汽車用戶就會和汽車4S店產生很大矛盾，就會發生前面比較極端的事情。
汽車三元催化器保修問題實際上也反映了目前中國汽車生產廠和汽車4S店在定期保養技術上的缺陷：即不能通過正常定期保養保證閉環電噴發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統正常工作。
2000年開始中國生產銷售的汽車全部使用環保的可控制尾氣排放的閉環電噴發動機取代了不環保的化油器發動機和開環電噴發動機，閉環電噴發動機結構的最大特點是安裝了以氧感測器為中心的空燃比反饋控制三元催化凈化系統。該系統能否正常工作決定了汽車的油耗、動力、排放等工作狀態，但是汽車生產廠和汽車4S店對閉環電噴發動機定期保養方法，還是沿用了化油器發動機和開環電噴發動機定期保養方法，即傳統的5000公里更換機油三濾定期保養方法。這種傳統的定期保養方法不能滿足閉環電噴發動機潤滑系統、進氣系統、燃燒系統、排放系統全方位保養要求，特別是空燃比反饋控制三元催化凈化系統保養要求，因此在現有的燃油、潤滑、路況條件下必然不能保證閉環電噴發動機正常工作，必然會出現三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題。必然會產生汽車三元催化器保修問題。
其實閉環電噴發動機早已有了專業的定期保養技術汽車三元清洗養護方法，它是中國自主研製開發，自有知識產權的閉環電噴發動機三元催化凈化系統專業保養技術，該技術能同時清洗發動機的進氣系統、燃燒系統、排放系統，能同時清除進氣門、燃燒室沉積物和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物，能疏通三元催化器因積碳和化學絡合物造成的堵塞，還能恢復三元催化器尾氣凈化功能，延長三元使用壽命，閉環電噴發動機汽車每5000公里進行一次三元清洗養護定期保養，完全可以預防和解決三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題。
汽車生產廠和汽車4S店要想解決汽車三元催化器保修問題，只要建立與傳統更換機油三濾定期保養配套的5000公里三元清洗養護定期保養制度即可，該制度可以要求汽車用戶每5000公里定期到汽車4S店做一次三元清洗養護，對於定期做保養的汽車三元催化器予以保修，對於不定期做保養的不予以保修。5000公里三元清洗養護定期保養制度的建立，不僅可以有效的解決汽車三元催化器保修問題，還可以為汽車生產廠和汽車4S店帶來一個等同於更換機油三濾的巨大定期保養市場，為企業帶來巨大效益，更重要的是它可以提升汽車生產維修企業保養理念、技術水平、服務水平、改變汽車生產廠和汽車4S店對於閉環電噴發動機維修、保養、服務落後現狀。
解決汽車三元催化器保修問題，包含了解決汽車生產廠和汽車4S店汽車售後理念問題、技術問題、服務問題，市場問題、效益問題，是很有意義的。
責任編輯：熊歡
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技術支持：常州豐凌汽修自動變速箱維修專家劉亞軍
⑨ 三元催化壞了車費油嗎
你好朋友!三元催化壞了肯定影響耗油量的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
⑩ 汽車三元催化器的保修問題如何解決
，維修人員經電腦檢測後確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器後，故障排除。但此時4S店卻遇到了一個難題，汽車生產廠對於三元催化器失效不予保修，而客戶認為在保修時間和保修里程內應當保修，並由此拒絕支付維修費，最後甚至和4S店發生了爭執，用汽車堵了4S店的大門，直到打了110報警電話後才解決。 汽車三元催化器保修問題現在是汽車生產廠和汽車4S店一個很大難題，國家要求汽車生產廠保證新車行駛8萬公里以上排放達標，但由於中國燃油品質差、燃油使用含錳抗爆劑、潤滑油使用含硫、磷抗氧劑、道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效、堵塞、使用壽命短等問題，因此汽車生產廠很難做到保證新車8萬公里排放達標，很難對三元催化器保修。 過去生產銷售單氧感測器歐II排放標准汽車時，這個矛盾尚不突出，三元催化器失效不會影響汽車正常行駛，對於堵塞失效影響汽車行駛的三元催化器，有些4S店甚至可以採取打碎陶瓷載體疏通方法應付客戶，但現在生產銷售雙氧感測器歐III排放標准汽車，這個矛盾就突出出來，一旦三元催化器失效，故障燈就會報警，就不能正常行駛，如果發生在保修期或保修里程內，汽車用戶就會和汽車4S店產生很大矛盾，就會發生前面比較極端的事情。