電器電路圖

Ⅰ 電器里的電路圖怎麼才能看得懂

先弄懂元器件的工作原理 再了解相關電器設備的功能方框圖 就能知道哪一部分是做什麼的了

Ⅱ 電路圖中KT代表什麼電器

電氣控抄制系統的電路圖襲中KT代表時間繼電器
另外，一般電路圖中，SB代表按鈕開關，KM代表接觸器，QS代表手動三極開關，SQ代錶行程開關，FU代表保險絲，BTE代表熱繼電器。
時間繼電器的主要功能是作為簡單程序控制中的一種執行器件，當它接受了啟動信號後開始計時，計時結束後它的工作觸頭進行開或合的動作，從而推動後續的電路
工作。一般來說，時間繼電器的延時性能在設計的范圍內是可以調節的，從而方便調整它的延時時間長短。單憑一隻時間繼電器恐怕不能做到開始延時閉合，閉合一
段時間後，再斷開，先實現延時閉合後延時斷開，但總體上說，通過配置一定數量的時間繼電器和中間繼電器都是可以做到的。

Ⅲ 常用電器控制電路圖中符號所代表什麼意思

電路圖的定義：用導線將電源、開關（電鍵）、用電器、電流表、電壓表等連接起來組成電路，再按照統一的符號將它們表示出來，這樣繪制出的就叫做電路圖。電路圖是用符號表示實物圖的圖示。電路圖採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗（教學使用），可提高工程師工作效率、節約學習時間。

圖中必須根據國家標准，用統一的文字元號、圖形符號及畫法，以便於設計人員的繪圖與現場技術人員、維修人員的識讀。在電氣圖中，代表電動機、各種電器元件的圖形符號和文字元號應按照我國已頒布實施的有關國家標准繪制。

(3)電器電路圖擴展閱讀：

電路圖常用符號： AC 交流電 DC 直流電 FU 熔斷器 G 發電機 M 電動機 HG 綠燈 HR 紅燈 HW 白燈 HP 光字牌 K 繼電器 KA(NZ) 電流繼電器(負序零序) KD 差動繼電器 KF 閃光繼電器 KH 熱繼電器 KM 中間繼電器 KOF 出口中間繼電器 KS 信號繼電器 KT 時間繼電器 KV(NZ) 電壓繼電器(負序零序) KP 極化繼電器 KR 干簧繼電器 KI 阻抗繼電器 KW(NZ) 功率方向繼電器(負序零序) KM 接觸器 KA 瞬時繼電器 。

Ⅳ 家庭電路用電器電路圖怎麼連接

家庭電路中用電器的連接方式是
並聯；從開關箱分出1路或多路，分別供給負載，同一路插座之間可以並聯；

Ⅳ 電路圖中如何判斷是不是電器短路

答案：

在通過電路圖進行判斷的時候，應該尋找是否存在一根導線接在用電器專的兩端（電流表屬並聯，閉合的開關並聯）的情況，一旦存在電流沒有流經用電器而直接構成了迴路的情況，就可以判斷為是電器被短路。

在電路圖常見的是這種情況，如下圖，當開關S閉合時，形成了一條電阻幾乎為0的導線迴路，電流直接繞過燈L，此時燈L就被短路。

Ⅵ 電氣線路圖與電路圖的區別

1.線路圖是各電氣元器件在圖中都能得到體現,比如新買的電視機附帶的那張圖就是線路圖專，電氣元器件邊上會屬有很多數字及英文字母組合的標記，這些標記它在維修的時候有用。
嚴格的說,線路圖就是元器件在線路板上的分布圖
2.電路圖是電氣產品的工作原理圖，比如說圖中的電阻只會用R1、R2表示，邏輯開關只會用K1、K2表示等等

Ⅶ 什麼是電路圖、原理圖、電氣圖、接線圖

電路圖分電器原理圖和電器接線圖等部分，電器原理圖是表示電器工作原理，接線圖是個電器原件之間的聯系

Ⅷ 電路圖是一種用來表達什麼和什麼的簡圖

電路圖就是電器裡面的線路路圖，不同的電器有不同的電路圖，相同的電器也有可能不同的線路圖 。
比如汽車電路圖的種類有：
一、原理框圖
汽車電路比較復雜，為概略表示汽車電器系統或分系統的基本組成及其相互關系和主要特徵，常採用原理框圖。所謂原理框圖是指用符號或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關系及其主要特徵的一種簡圖。原理框圖所描述的對象是系統或分系統的主要特徵，它對內容的描述是概略的，用來表示系統或分系統基本組成的是圖形符號和帶注釋的框。
原理框圖是從總體上來描述系統或分系統的，它是系統或分系統設計初期的產物，是依據系統或分系統按功能依次分解的層次繪制的。
二、電路原理圖
1、概述
為了詳細表示實際設備或成套裝置電路的全部基本組成和連接關系，便於詳細理解作用原理，需要繪制電路原理圖（也稱電路圖或電氣線路圖）。
所謂電路圖是根據國家頒布的有關技術標准，用圖形符號、文字元號，以統一規定的方法，把電路畫在圖紙上。它是電氣技術中使用最廣泛的一種重要的電路簡圖，具有電路清晰，簡單明了，便於理解電路原理的特點。
汽車電路圖是用電器圖形符號，按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關系，不考慮實際位置的簡圖。
三、敷線圖
1、概述
從原理框圖可概括了解汽車電器的基本組成及其相到關系和主要特徵，從汽車電路圖可以比較詳細地了解電器元件間的相互控制關系和工作原理，但它們都不能表達汽車電器的實際情況，為了便於汽車電器線路的布置、連接，常需要繪制敷線圖。
所謂敷線圖是指專門用來標記電氣設備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設備安裝的實際方位繪制，部件與部件之間的連線按實際關系繪出，為了盡可能接近實際情況，圖中的電器不用圖形符號，而是用該電器的外型輪廓或特徵表示，在圖上還注意將線束中同路的導線盡量畫在一起。這樣，汽車敷線圖就較明確地反映了汽車實際的線路情況，查線時導線中間的分支、接點很容易找到，為安裝和檢測汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。
四、線束安裝圖
1、概述
敷線圖雖然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置，但是圖上導線縱橫交錯，增加了讀圖的難度，為了使電路圖更接近於實際，常需要繪制線束安裝圖，線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中，形成線束。
在汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包紮線束，稱為線束。
線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導線以線束形式出現，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡單明了，接近實際，對使用、維修人員適用性較強。
線束安裝圖不詳細描述線束內部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細編號，並用字母標定。配線記號的表示方法突出，便於配線，各接線端都用序號和顏色准確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用，具有很大的參考價值。所以，現代汽車維修手冊中一般都給出電路圖和線束安裝圖。

Ⅸ 電氣原理圖和接線圖怎麼看

電氣原理圖是根據控制線圖工作原理繪制，具有結構簡單，層次分明。主要用於研究和分析電路工作原理，要想看電氣原理圖要先清楚其中的電氣原理及其符號所表示的含義。看原理圖先看主電路，再看控制電路。

接線圖中一般示出如下內容：電氣設備和電器元件的相對位置、文字元號、端子號、導線號、導線類型、導線截面、屏蔽和導線絞合等。

所有的電氣設備和電器元件都按其所在的實際位置繪制在圖紙上，且同一電器的各元件根據其實際結構，使用與電路圖相同的圖形符號畫在一起，並用點畫線框上，其文字元號以及接線端子的編號應與電路圖中的標注一致，以便對照檢查接線。

(9)電器電路圖擴展閱讀：

電氣系統圖主要有電氣原理圖、電器布置圖、電氣安裝接線圖等，繪圖軟體有電氣CAD、protel99、Cadence等。

因此，電氣原理圖是電氣系統圖的一種。是根據控制線圖工作原理繪制的，具有結構簡單，層次分明。主要用於研究和分析電路工作原理。

電氣布置安裝圖主要用來表明各種電氣設備在機械設備上和電氣控制櫃中的實際安裝位置。為機械電氣在控制設備的製造、安裝、維護、維修提供必要的資料。

電氣安裝接線圖是為了進行裝置、設備或成套裝置的布線提供各個安裝接線圖項目之間電氣連接的詳細信息，包括連接關系，線纜種類和敷設線路。

Ⅹ 電氣基本原理圖

電氣（electrical，electrical power and equipment）是電能的生產、傳輸、分配、使用和電工裝備製造等學科或工程領域的統稱。是以電能、電氣設備和電氣技術為手段來創造、維持與改善限定空間和環境的一門科學，涵蓋電能的轉換、利用和研究三方面，包括基礎理論、應用技術、設施設備等。
原理圖繪制:
1、電氣原理圖中的電器元件是按未通電和沒有受外力作用時的狀態繪制。在不同的工作階段，各個電器的動作不同，觸點時閉時開。而在電氣原理圖中只能表示出一種情況。因此，規定所有電器的觸點均表示在原始情況下的位置，即在沒有通電或沒有發生機械動作時的位置。對接觸器來說，是線圈未通電，觸點未動作時的位置；對按鈕來說，是手指未按下按鈕時觸點的位置；對熱繼電器來說，是常閉觸點在未發生過載動作時的位置等等。
2、觸點的繪制位置。使觸點動作的外力方向必須是：當圖形垂直放置時為從左到右，即垂線左側的觸點為常開觸點，垂線右側的觸點為常閉觸點；當圖形水平放置時為從下到上，即水平線下
方的觸點為常開觸點，水平線上方的觸點為常閉觸點。
3、主電路、控制電路和輔助電路應分開繪制。主電路是設備的驅動電路，是從電源到電動機大電流通過的路徑；控制電路是由接觸器和繼電器線圈、各種電器的觸點組成的邏輯電路，實現所要求的控制功能；輔助電路包括信號、照明、保護電路。
4、動力電路的電源電路繪成水平線，受電的動力裝置（電動機）及其保護電器支路應垂直與電源電路。
5、主電路用垂直線繪制在圖的左側，控制電路用垂直線繪制在圖的右側，控制電路中的耗能元件畫在電路的最下端。
6、圖中自左而右或自上而下表示操作順序，並盡可能減少線條和避免線條交叉。
7、圖中有直接電聯系的交叉導線的連接點（即導線交叉處）要用黑圓點表示。無直接電聯系的交叉導線，交叉處不能畫黑圓點。
8、在原理圖的上方將圖分成若干圖區，並標明該區電路的用途與作用；在繼電器、接觸器線圈下方列有觸點表，以說明線圈和觸點的從屬關系。