① Mini Cooper一年的維護費用大概在多少價位,求分享
跟3系差不多,一般小保養一次不到1000,大保養在3000左右,平均10000公里做一次小保養吧
② MINI 保養維修貴嗎
如果就做常規保養,價格一般在600元左右,換機油,機濾,還有空濾,空氣濾。
③ mini的車維修費是不是很高
維修費用比寶馬稍微便宜一點點,
④ 寶馬MINI保養費貴嗎
寶馬這款車輛的話,後期的保養成本還是很高。家用選擇的話不是很建議,後期的一次小保養的價格也至少要在800元以上。
⑤ 寶馬mini 後期維修配件費用高不高
比較高mini燒機油比較嚴重,還有一個就是底盤件事件長了容易產生異響【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑥ 一次維修頂半台車價,五菱宏光MINI EV維修費為何這么高
五菱宏光mini大家都知道,這車是目前最火的電動車,月銷量三萬多,可以說是目前熱度最高的電動車,最長的續航里程能夠達到170公里,中配也能達到120公里,雖然到了 冬天,續航里程會有折扣,但是對於通勤距離和時間都不長的三四線城市來說,其實這個電動車已經能夠滿足日常的需求了,那麼對於大家來說,這款車買起來這么便宜,高配不到四萬就能落地,就可以遮風擋雨,還有170公里的續航,冬天有暖風,非常舒適,停車也容易,充電也只需要220V的家用電插排就可以了,那麼這么好的車,你覺得這車修起來便宜嗎?
相信大部分消費者在買車前,都會去考慮這台車日後的維保費用如何,通常,豪華車型因為品牌溢價的原因,後期的維保費用通常都非常昂貴。根據2019年統計出來的汽車零整比排名中(零整比百分數越大,後期維保費用越高),賓士C級以835.29%的零整比位居第一,換言之,一台賓士C級所有零部件總售價是裸車售價的8倍之多。
從維修單上我們可以看到,維修內容包括葉子板及周邊,機蓋,保險杠骨架,輪胎輪轂,大燈等等,但整車最為核心且最貴的「三大件」都無需更換,可見五菱宏光MINI
EV的零整比也不低呀。
值得一提的是,作為上汽通用五菱的首款純電動車,頂配售價不到4萬,續航里程最高只有170km的五菱宏光MINI
EV,在11月份的銷量中,以33094輛的成績繼續拉開與特斯拉Model 3的差距。
⑦ 寶馬MINI保養費用貴不貴,一次多少
貴,是相對而言的。mini是部較好的女士
代步車
,小巧而不失動力,外觀吸引眼球。一般情況下,首保是免費贈送的,然後一萬公里或一年一保養(具體以說明書為准),一萬公里時保養七八百元,兩萬公里時保養一千二三,以後如此交替,相對於普通車三四百的保養費是貴了點,但綜合算下來也差不多,關鍵在於日常的使用和維護,注意起步輕加油門,過紅綠燈時輕踩剎車(特殊情況除外)。
⑧ mini修車太貴了.換這個部位要多少錢
不同的車不同部件價格是不一樣的。
能買得起mini,還修不起車嗎?
⑨ 寶馬mini這車保養費高不高,想買但聽說保養費用高的很,是真的嗎
在賓士寶馬奧迪抄中,寶馬的襲總保養費用算是最低的,賓士最高。。。
MINI肯定保養很貴。不過一般能買得起車的人保養都是沒問題的。
在中國富人也算是比較可憐的,就一輛破寶馬,保養費的工時費就TM幾百塊,天價。 媽的,價格還不是人定的。
中國應該出台工時費標准,你工時費收個5塊,10塊,哪怕20就可以了。一項就收TM 300塊
保養無非就是四項、換機油、換三濾。 總共下來3千塊。。。 一個破空氣濾芯就TM6 、7百。。
在中國,消費者在汽車行業中就是被宰的份。 中國就是在這10年中發展了個汽車,其他沒啥了。
真不如不開放,以前的人生活的好歹還有個信仰毛主席,現在的人都該斃了。