mini維修費很貴

① Mini Cooper一年的維護費用大概在多少價位，求分享

跟3系差不多，一般小保養一次不到1000，大保養在3000左右，平均10000公里做一次小保養吧

② MINI 保養維修貴嗎

如果就做常規保養，價格一般在600元左右，換機油，機濾，還有空濾，空氣濾。

③ mini的車維修費是不是很高

維修費用比寶馬稍微便宜一點點,

④ 寶馬MINI保養費貴嗎

寶馬這款車輛的話，後期的保養成本還是很高。家用選擇的話不是很建議，後期的一次小保養的價格也至少要在800元以上。

⑤ 寶馬mini 後期維修配件費用高不高

比較高mini燒機油比較嚴重，還有一個就是底盤件事件長了容易產生異響【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 一次維修頂半台車價，五菱宏光MINI EV維修費為何這么高

五菱宏光mini大家都知道，這車是目前最火的電動車，月銷量三萬多，可以說是目前熱度最高的電動車，最長的續航里程能夠達到170公里，中配也能達到120公里，雖然到了 冬天，續航里程會有折扣，但是對於通勤距離和時間都不長的三四線城市來說，其實這個電動車已經能夠滿足日常的需求了，那麼對於大家來說，這款車買起來這么便宜，高配不到四萬就能落地，就可以遮風擋雨，還有170公里的續航，冬天有暖風，非常舒適，停車也容易，充電也只需要220V的家用電插排就可以了，那麼這么好的車，你覺得這車修起來便宜嗎？

相信大部分消費者在買車前，都會去考慮這台車日後的維保費用如何，通常，豪華車型因為品牌溢價的原因，後期的維保費用通常都非常昂貴。根據2019年統計出來的汽車零整比排名中(零整比百分數越大，後期維保費用越高)，賓士C級以835.29%的零整比位居第一，換言之，一台賓士C級所有零部件總售價是裸車售價的8倍之多。

從維修單上我們可以看到，維修內容包括葉子板及周邊，機蓋，保險杠骨架，輪胎輪轂，大燈等等，但整車最為核心且最貴的「三大件」都無需更換，可見五菱宏光MINI
EV的零整比也不低呀。

值得一提的是，作為上汽通用五菱的首款純電動車，頂配售價不到4萬，續航里程最高只有170km的五菱宏光MINI
EV，在11月份的銷量中，以33094輛的成績繼續拉開與特斯拉Model 3的差距。

⑦ 寶馬MINI保養費用貴不貴，一次多少

貴，是相對而言的。mini是部較好的女士
代步車
，小巧而不失動力，外觀吸引眼球。一般情況下，首保是免費贈送的，然後一萬公里或一年一保養（具體以說明書為准），一萬公里時保養七八百元，兩萬公里時保養一千二三，以後如此交替，相對於普通車三四百的保養費是貴了點，但綜合算下來也差不多，關鍵在於日常的使用和維護，注意起步輕加油門，過紅綠燈時輕踩剎車（特殊情況除外）。

⑧ mini修車太貴了.換這個部位要多少錢

不同的車不同部件價格是不一樣的。

能買得起mini，還修不起車嗎？

⑨ 寶馬mini這車保養費高不高，想買但聽說保養費用高的很，是真的嗎

在賓士寶馬奧迪抄中，寶馬的襲總保養費用算是最低的，賓士最高。。。

MINI肯定保養很貴。不過一般能買得起車的人保養都是沒問題的。

在中國富人也算是比較可憐的，就一輛破寶馬，保養費的工時費就TM幾百塊，天價。 媽的，價格還不是人定的。

中國應該出台工時費標准，你工時費收個5塊，10塊，哪怕20就可以了。一項就收TM 300塊

保養無非就是四項、換機油、換三濾。 總共下來3千塊。。。 一個破空氣濾芯就TM6 、7百。。

在中國，消費者在汽車行業中就是被宰的份。 中國就是在這10年中發展了個汽車，其他沒啥了。

真不如不開放，以前的人生活的好歹還有個信仰毛主席，現在的人都該斃了。