㈠ 繼電器—接觸器控制線路中常見的故障問題與解決方法。。
簡單的說有兩部分。
首先是操作部分，比方說11腳的繼電器，一般操作部分是直1 11兩線，就是繼電器線圈的接頭。要是你操作的時候繼電器動作，那麼就是說操作部分是好的。反之就有問題。
操作部分好了，那麼就要看控制部分了，比方說還是11腳的繼電器，比方5和6腳是控制電磁閥的部分。要是操作了電磁閥沒動作，就要測56兩線之間的電壓《繼電器吸和應該沒有，放開應該有》依次來推斷是否接觸不好還是電磁閥的問題。
要是確認接觸良好，但還不肯定，那麼就短接56，看電磁閥吸和不，要是不吸就是線路或元件本身有問題。
接觸器說白了就是開關，吸和上後看負荷段有電壓沒？要有就好的，沒有就是接觸不良。
好了，還有什麼問題嗎？
㈡ 空調繼電器維修多少錢
就是更換了，繼電器只能換沒法修。
㈢ 熱繼電器跳了怎麼維修
可按灰復按鈕，同時把熱繼電器整定值適當調大一些，在開機運轉。
㈣ 時間繼電器都有什麼常見故障
繼電器是一種可控的機械式開關，主要由線圈和觸點構成。線圈是輸入部分，根據電磁效應，在線圈中通以適當的電流後產生磁性使觸點動作；而觸點是輸出部分，線圈有電流通過後，即發生動作，從而實現開關作用，起到弱電控制強電的目的。
繼電器在使用過程中，由於各種原因，如產品質量不高、使用不當、維修不好等，常常發生各種各樣的故障。對於電子繼電器，因目前機車上所用種類還少，其故障及處理以及檢查、試驗具有自己的特點。在此，通意達小編給大家介紹有觸點繼電器的故障及處理。最常見的有以下幾種：
一、觸頭故障
1．由於觸頭的機械咬合(觸頭上形成的針狀凸起與凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而產生無法斷開的現象。
2．由於接觸電阻變大和不穩定使電路無法正常接通的現象。
3．由於負載過大，或觸頭容量過小，或負載性質變化等引起觸頭無法分、合電路的故障。
4．由於電壓過高，或觸頭開距變小而出現觸頭間隙重新擊穿的故障。
5．由於電源頻率過高，或觸頭間隙電容過大而產生無法准確開斷電路的故障。
6．由於各種環境條件不滿足要求而造成觸頭工作的失誤。
7．由於沒有採用熄弧裝置或措施，或參數選用不當而造成觸頭磨損，或產生不必要的干擾。
二、線圈故障
1．由於環境溫度的變化(超過技術條件規定值)導致線圈溫升超過允許值而引起線圈絕緣的損壞；由於潮濕而引起絕緣水平的嚴重降低；由於腐蝕而引起內部斷線或匝間短路。
2．由於線圈電壓超過110％額定電壓而導致線圈損壞。
3．在使用維修時，可能由於工具的碰傷而使線圈絕緣損壞，或引起線折斷。
4．由於線圈電壓接錯，如額定電壓為110V的線圈接到220V的電源電壓上，或將交流電壓線圈接到同樣等級的直流電壓上而使線圈立即燒壞。
5．交流線圈可能由於線圈電壓超過110％額定電壓，或操作頻率過高，或當電壓低於85％額定電壓時因銜鐵吸合不上而燒壞。
6．當交流線圈接上電壓時，可能由於傳動機構不靈或卡死等原因，使銜鐵不能閉合而使線圈燒壞。
三、磁路故障
1．稜角和轉軸的磨損，導致銜鐵轉動不靈或卡死的故障。
2．在有些直流繼電器中，由於機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合後的最小氣隙變小，剩磁過大，導致銜鐵不能釋放的故障。
3．交流繼電器鐵心上分磁環斷裂，或銜鐵和鐵心極面生銹或侵入雜質時，將引起銜鐵振動，產生噪音。
4．交流繼電器E型鐵心中，由於兩側鐵心的磨損而使中柱的氣隙消失時，將產生銜鐵粘住不放的故障。
四、其它
如各種零件產生變形或松動，機械損壞，鍍層裂開或剝落，各帶電部分與外殼間的絕緣不夠，反力彈簧因疲勞而失去彈性，各種整定值調整不當，產品已達額定壽命等。
繼電器故障的原因很多，除了要求生產廠確保產品的質量以外，正確使用和認真維修也是減少故障、保證可靠工作的重要環節。
㈤ 功放，開機燈亮繼電器不吸怎樣維修
功放電源來燈亮繼電器不吸自，一般有兩種情況：一是保護電路故障或繼電器線圈燒壞導致的繼電器不吸合，可先測量繼電器線圈電壓是否正常達標；二是功放中點電壓偏移過大或輸出短路等故障，觸發保護電路動作，繼電器也不會吸合，可測量輸出端是否有1V以上的直流電壓，以及輸出端是否短路，再根據情況逐級檢查。
㈥ 如果是啟動機繼電器壞了，是不是就徹底打不著火了
你好朋友，你說的這種情況，如果繼電器壞了，肯定是打不著火。你用鑰匙的時候這個繼電器會不工作的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
㈦ 繼電器怎樣修復
樓主，繼電器最好是不要拆開的。一般繼電器壞都是觸點被氧化導致出現專無法吸合（接觸不良）等現象。屬你要是真想修就把觸點的黑色氧化物去掉就應該沒問題了。但是一旦拆開，繼電器裡面的稀有氣體環境被破壞，就更加容易氧化。
㈧ 鐵路信號繼電器檢修後故障頻發，請問可能原因是什麼
信號繼電器在鐵路信號設備中用運非常廣泛，也特別重要。不論是在檢測檢修過程中專，還是在「管、備、屬用、修」的管理中，都要做到科學規范有序。在確保運輸生產安全工作中，絕對不能允許任何一台繼電器帶病運行，也決不能讓任何一台超檢修周期和壽命期限的繼電器在「崗位」上工作。所以，必須堅決把好繼電器出所入所修前、中、後的「明望、細聞、詳問、實切」和規范「管理、庫存、使用、維修」的環節，把好繼電器檢修質量，確保做到繼電器零故障。
㈨ JH6雙閃繼電器安裝在哪裡
解放JH6是青島解放主推車型，J6P則是長春一汽解放主推車型；JH6對比的應該是新款的J6P/J7，解放車質量還是可以，最主要的是維修件很好買，畢竟保有量大。個人了解而言，盡量買保有量大的車，同一個配件用在解放上100元，換到其它保有量少的車型...
㈩ 油泵繼電器線路斷路或接地短路維修一般多少維修費
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