電瓶車充電器維修怎麼接負載

❶ 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

(1)電瓶車充電器維修怎麼接負載擴展閱讀:

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

❷ 電動車充電器維修時好壞可不可以接負載

大多不用，有些充電器靠電池的電啟動，要接電池才能工作，否則無輸出。

❸ 電動車充電器修好了接什麼負載測試好壞家裡只有200瓦的燈泡和500瓦的電熱鍋。

都不行，要用萬用表的直流電壓檔測量充電器的輸出電壓是多少，一般要高於你的電池組的額定電壓幾伏。

❹ 如何在電動車充電器上添加假負載測試充電好壞！網上說的接燈泡效果不是很好！有沒有其他較好的辦法

准確的說應該用大功率的滑動變阻器，不過業余測試用24v的兩只功率相同的燈泡即可功率不要大於15w，只要燈泡正常發光那麼充電器工作正常。

❺ 電動車充電器修電源怎樣接假負載 充電器燒了保險管，怎樣接上假負載修電源，多謝了。

找到輸出的大電容並上負載就可以了。但是一般前端出問題可能性較大。

❻ 電動車充電器常見故障維修方法

電動車充電器常見故障及維修方法：
1、保險絲管熔斷：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞-聞有無異味；再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象；然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障；然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。
4、散熱風扇不轉：先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住；若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150K,功率2W。
6、電源不啟動：插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。
7、閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。0.1 歐。3W功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。
8、輸出電壓高，通電，電壓高於70多V,充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機，如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431基準穩壓器，再次試機。

❼ 電動車充電器維修怎麼接假負載

電動車充電器維修不需要接假負載就可以進行,

如果修好了需要確認好壞最好用相應電壓的電池,這樣確認的效果最好.

❽ 電動車充電器先接負載指示燈閃爍風扇不轉。先接電源再接負載正常，這是什麼原因

一、若火花是發生在充電器外殼內，那應該是電容和控制ic被擊穿了，若在1年內，廠家和商家基本都可包換的（行規）；
二、若沒與電池接輸出端，火花在輸入線上，那應是內線短路（燒了），此時充電器本身應是好的，但需換根輸入線（打開後，用烙鐵換，效果最好）。
三、輸入插頭（正負極端頭）爆火花，
這樣兩端頭會有被電流灼燒的痕跡，此時應是插座部分接觸不良，充電器應是好的。
電動車行業，廠家的售後服務其實是很寬松的（我就是配件的生產廠家），你根經銷商多說幾句好話，別人肯定會給你換一隻的；你若有票，又在一年內，那就更不用說了。

❾ 電動車充電器維修接假負載燈泡接在輸出端還是接在輸入端請師傅指導一下可以發個圖片看看

是在充電器的輸出端接上假負載燈泡，如果充電器輸出電壓是48v的接上二個36v燈泡串聯進行維修調試充電器看有沒有電壓輸出，有輸出燈泡應該是亮點亮的

❿ 電動車充電器常見故障及維修方法

如48V充電器，最高電壓不大於59.6V,大於此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低於55V,低於此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電。電流，如48V20A充電器，最大電流不大於3A.大於3A可能造成電池失水較早，最低不低於2.1A.低壓此電流造成充電不足。

電動車充電器常見故障及維修方法：

1、保險絲管熔斷：仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞-聞有無異味；再測量電源輸入端的電阻值看局部短路現象；然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。

2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障；然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。

3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控晶元UC3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明UC3842已損壞，應直接更換。

4、散熱風扇不轉：先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住；若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。

5、電源不啟動：插電源，大電容有300V電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300V電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150K,功率2W。

6、電源不啟動：插電，大電容2端有300V電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。