A. 維修電動機上門拆裝要收費嗎
維修電機上門拆裝是不收費的，費用全算在修電機的裡面。如果人家給你拆裝以後，你不用他修理了，你要換其他家去修理，他就會收你拆裝費的。
B. 啟動機＜馬達＞單項齒合器銅頭有毛病 的症狀以及維修費用為多少
打開網，有興抄看到你的襲問題，你說那個朋友問題是本人答的。
關於你的問題：價格，我不知你是什麼車？再則你沒說清你的愛車出現的症狀？只能把我知道的一些常識告知你。
1.起動機＜馬達＞在發動機上算是附件總承，但一般司機到修理廠一說」起動機如何如何不好使了」，這時修理廠為了黑錢，明明換個齒合器就可解決問題，但他非要讓你換起動機總承，所以你與修理廠一定要當面確定。
2起動機齒合器的故障反映：＜1＞、當你起動發動機時，無轉速感覺，電流放電量大，同時發動機咐近有一股金屬燒紅的異味，這時你就可斷定是齒合器的銅頭燒沒了，造成接觸不良。＜2＞、如果起動時馬達空轉，而發動機不轉，這是齒合器甩輪齒牙磨過大，造成和發動機飛輪齒圈咬合不好。出現上述兩種情況時，你只要求修理部門更換啟動機上的單項齒合器。
C. 37KM的電動機修理費該收多少
37KW電機2級的是22.4公斤線，4極的24.1公斤，前者成本費在300元左右，後者300過點。其餘是修理費，去和修電機的講價吧，（對啦，修理需一天多）。
D. 跪求！電動機維修多少錢一千瓦，現在按什麼收費標准啊急！！！
Y90至Y315的電動機更換定子繞組一般為40元/千瓦，跟換軸承按軸承計價。1.5千瓦以下另計。
E. 汽車啟動馬達維修 費用 價格 多少錢
朋友你好，看你的車是什麼車，還要看你的起動機壞的部位是什麼部位？一般正常的保版養就權是銅套碳刷，銅套碳刷不貴，在汽車電器的維修店大概就是100元左右能搞定。如果是轉子或者是齒輪壞了打滑的話只能換零件，國產的起動機也不是很貴，現在國產的主流是減速起動機；如果是進口的就貴多了。
F. 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢
不貴的，可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。回這種現象表明故障發生在起動機答的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
G. 國標電動機與費標電機區別
搜一下：國標電動機與費標電機區別
H. 7.5千瓦三相電動機，銅線重11.5斤，重繞繞組應收多少錢修理費
我們這連工帶料收600元。
I. 電動機的維修費計入什麼會計科目
設備維修費，計入管理費用，不再計入製造費用。
原因：將生產車間發生的修專理費直接計入管理費用，是基於修屬理費應該費用化；如果按原制度計入製造費用，則計入了存貨，進入了資本化。
新准則規定，不滿足固定資產准則第四條規定確認條件的固定資產修理費等，應當在發生時計入當期損益，並在《企業會計准則——應用指南》的附錄《會計科目和主要賬務處理》中明確指出：企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等後續支出，在「銷售費用」科目核算；企業生產車間（部門）和行政管理部門等發生的固定資產修理費用等後續支出，在「管理費用」科目核算。「製造費用」科目與固定資產有關的費用項目是生產車間的機物料消耗、固定資產折舊，無固定資產修理費項目。