維修費是雅閣高還是帕薩特高

『壹』 是雅閣車好，還是帕薩特好

這是仁者見仁智者見智的事情。
德國車整體來講，一般高速公路上的穩定性、舒適性、降噪，等等，做得比較出色。德國有一些高速路段是不限速的，所以，具有德國血統的車型，高速表現比較好。因此，使用汽車要是全年有很大的歷程實在高速上的話，建議考慮怕帕薩特；
日本國家，高速限速是一百公里每小時，另外，日本車製造的時候，經常考慮經濟耐用等等，所以，日本車高速公路上的表現不如德系車。但是，日系車在普通公里，特別是城市路況，走走停停等情況下，表現就比德系車略好。所以，如果全年都不怎麼上高速的情況下，可以考慮雅閣。不過，我對發動機帶渦輪，很有成見，因此，經濟消費能力夠的話，可以考慮混動的版本，可能更省油一些。望採納，謝謝！

『貳』 帕薩特 雅閣 用車費用對比

帕薩特好唄，毋庸置疑。
這兩款車性價比都不錯，八代雅閣在外型設計和車內空間上有著不小的變化，在內飾和配置的豪華程度上也超越了同級別轎車。全新升級的本田i-vtec發動機，動力更加強勁，燃油消耗更低。在實際使用當中，雅閣這款車非常皮實耐用，日常只需要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的部件，使用中比較省心，而且日後維修保養費用與同級別車型相比是最低的。passat新領馭外觀變化不大，最大的變化在尾燈，與新款奧迪a6l的分體式尾燈有些相似，新領域整車質量和做工也有很大提升。在動力裝配方面，新領域依然延用了1.8t、2.0l和2.8l-v6三款發動機，只不過經過重新調校的1.8t發動機，較原來的功率提升了10kw。帕薩特新領域雖然沒有太大的變化，但是這款車性價比較高，很實用。
帕薩特在安全性，發動機、變速器技術上完勝雅閣。雅閣車皮薄，所以，油耗不會太大。雅閣加速很商務！加速很平穩卻真的很慢
個人認為這兩款車各有自己的優點，很難在其中做出選擇，如果重點考慮後期養護費用和燃油消耗，八代雅閣更符合您的實際需求。實際的費用需要實際考察才能知道，這里只是我根據2車的結構作的定義，僅供你參考！

『叄』 雅閣和帕薩特誰更好雅閣和帕薩特誰更好

雅閣吧，安全屬性就足以排除帕薩特，偏置撞擊時方向盤右移氣囊接不住臉，這個算是大眾的通病了。外觀商務大氣沒得說，動力也完全足夠，空間內飾也不差，但是這個安全屬性越來越受重視的時代，不建議考慮。要選擇，也看邁騰，缺點就是新車價格虛高。雅閣在安全方面好得多，高速失速辦法了幾個個例，召回處理後沒看到過了。動力內飾空間都是強項，外觀方面也算是運動范。如果只是覺得小龍蝦尾燈有點不喜歡，配置有點摳門，可以考慮同門弟弟東本英斯派。另外一點，本田的混動，值得推薦，有錢就上去，沒得錯。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝

『肆』 帕薩特，雅閣哪個比較好，後期維修高不高，聽說大眾容易出問題，畢竟買輛車不容易，不想以後維修太高

我只能說 車沒有十全十美的|！看你個人喜歡哪一款！正常維護都差不多~建議保養勤換油 換好油！對於車只好不壞

『伍』 雅閣和帕薩特哪個好

肯定帕薩特好啊，帕薩特的動力很強的，開過大眾的車人都知道，大眾的渦輪發動機加速特別快。現在最新的19款帕薩特有1.4T、2.0T兩種發動機，最低的1.4T發動機功率有110kW，這個發動機其實日常市區里開足夠了。看數據表可以發現，1.4T發動機的最大扭矩轉速為1750-3000，也就說發動機轉速到了1750轉渦輪才會介入，這也就是剛起步覺得車子動力點「肉」的原因，一旦渦輪介入就完全兩樣了。而2.0T發動機的渦輪介入最低轉速為1500轉，介入的時機更快。2.0T發動機有高功率和低功率兩種，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分別為320和350扭米，動力數據非常強勁，在市區開綽綽有餘。

所以我更推薦帕薩特，動力好的車開起來才有感覺。

『陸』 帕薩特與雅閣比較哪個更好

從外形上看，上海帕薩特與廣州雅閣分別屬於兩種不同的設計文化范疇。帕薩特的外形是歐洲流行的新潮拱式車頂，一個與奧迪A6相似的弧形上邊梁。從力學角度看，這種拱式車頂是承載力最大，車廂空間容積最大的一種設計。廣州雅閣是本田雅閣第六代產品，造型上沒有什麼特別之處，比較平坦的上邊粱，低矮的車身，呈現出典型的三廂式車廂，顯得有點中庸中矩，但這種款式最符合目前國內消費者的欣賞習慣。

比較兩車車身尺寸，大多相差無幾。但上海帕薩特比廣州雅閣軸距長了88毫米，而兩車長度僅差1毫米，比較起來，上海帕薩特具有更加適合中國特點的布置，對後排座乘員來說，腿部與頭部的空間比較寬敞。

發動機是衡量轎車等級的標准。上海帕薩特是1.8升4缸20氣門發動機，它具有三項獨特的先進技術：1)每缸5氣門技術，3進2排；2)可變長度進氣管技術，通過閥門改變進氣路徑長短從而提升高速功率和低速扭矩；3)可變凸輪軸技術，在高轉速工況下獲得盡量高的功率，在低轉速工況下獲得盡量大的扭矩。廣州雅閣是2.3升4缸16氣門發動機，它具有獨特的VTEC技術—可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統」，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。它的顯著優點是在高轉速時自動調整氣門開閉的時間，增大氣門開度從而讓更多的混合氣吸入燃燒室內，使車輛在加速時有更明顯的性能表現。

從以上分析可知兩車的發動機都可通過各自的可變式機構來提高發動機的運行質量，具有比普通發動機優越的性能。顯著差別是廣州雅閣的發動機排量為2254毫升(2.3升)，最大功率112千瓦；而上海帕薩特的發動機排量只有1781毫升(1.8升)，最大功率92千瓦。但排量及功率僅是一個靜態參數，直接反映汽車動態參數的是最高速度和加速度。廣州雅閣的最高速度是195公里/小時，加速性能12.3秒(0-100公里/小時)，而上海帕薩特1.8升轎車的最高速度是185公里/小時，加速性能15.8秒(0-100公里/小時)。最高速度上海帕薩特僅比雅閣少10公里/小時，估計與風阻系數有關。上海帕薩特風阻系數0.28，廣州雅閣風阻系數0.33。但上海帕薩特低速啟動比較乏力，要發動機轉速升到一定程度啟動才暢順，加速性能稍弱。

至於車上裝置，兩車稱得上半斤八兩，主要裝備你有我也有。前排雙安全氣囊、8方向電動駕駛座椅、真皮座椅、定速巡航系統、自動空調、CD音響等。比較車內裝飾，上海帕薩特顯得豪華典雅，桃木飾條加真皮內飾，桃木變速桿手柄。但是，廣州雅閣有電動天窗，而上海帕薩特無此裝置。

有人說，廣州雅閣是2.3升車，比上海帕薩特高一級次，因此兩者是不同檔次的車輛。話不能這樣說，因為排量只是世界上通用的一種衡量轎車級別的參數，我國規定1.6升-2.5升的轎車都屬於中級轎車。但是，檔次又是另一個概念的東西，它涉及到品牌的價值、主要參數及配置、裝配的質量等。

兩車比較，從外型、設置、性能和價格等方面衡量，各有各的優點和劣勢。依筆者所見，由於兩車外形差別較大，選擇什麼形狀的車輛，才是購車者首要考慮的問題。

『柒』 雅閣,銳志,帕薩特那個維修率高

您好！都差不多的，質量都不錯，返修率都不高，但是安全性帕薩特要高於其他兩款。

『捌』 家用為主,雅閣還是邁騰,帕薩特，還要考慮後期保養費用問題

拋開名族問題客觀評論，家用買雅閣，後期保養費用低，因為是自然吸氣發動機，而且車的小毛病也少，新款雅閣變速箱是CVT，換擋平順。邁騰和帕薩特都是缸內直噴和渦輪增壓，機油要用全合成機油，火花塞2萬公里4S店就要求換，後期保養費用較高，並且油還要加高標號的，不適合家庭用，家庭用車就塗個經濟實惠、小毛病少，省心點的。

『玖』 帕薩特和雅閣哪個好以後的維修保養油耗

維修包養肯定雅閣便宜，帕薩特保值率比雅閣好一點，建議買雅閣，

『拾』 雅閣和帕薩特哪個好

你好 在外觀上來說，大眾帕薩特大氣穩重不張揚，雅閣造型飽滿，具有運動氣息。如果車主喜歡沉穩風格，大眾帕薩特要好點。如果車主喜歡運動風格，雅閣好點。在空間方面，帕薩特長寬高是4933*1836*1469mm，軸距是2871mm，雅閣尺寸是4893*1862*1449mm，軸距是2830mm，對後排座乘員來說，帕薩特腿部與頭部的空間比較寬敞。