自備路收取道路維修費合法嗎

1. 村裡自己花錢修的路開采礦山企業跑重車村委會有權收取道路維修費嗎封路合法嗎

封路不合法，收費也不合法，維修保養是可以的，村委會以集體名義出面，到公路運輸管理部門辦一個手續，爭取讓他們授權讓他們同意村裡收「維修養護費」，這樣就合法化了。

2. 市政收城市道路佔用費合法嗎

你好，這種收費可以說是合法的，大部分地區執行時根據的是地方法規，如北京市省《城市道路橋梁管理暫行辦法》等有關條款。國務院《城市道路管理條例》及國家建設部《市政工程設施管理條例》中沒有收費的說明。一般各省都設了這樣的地方性法規，佔用要先辦理手續，到市政工程管理部門申請登記，審查同意後根據佔地的范圍時間和性質交費，要是挖掘路面收費標准更高，當然道路損壞不用你來維修了。

3. 農村私人修建公路通行收費是否合理合法

嗯，看到你這個問題啊，這個是這個農村看房子，然後10年前修的，嗯，看到你們家裡面這個等於是有拉料，他們這個是可以理解的，說是這個等於是害怕你把他們這個路給壓壞了，這個我估計你蓋房子的時候應該沒有和村委裡面這個進行協調好，如果要協調好的話，基本上是不會出現這種情況的，也就吃一頓飯，然後再弄個保證，說如果要是這個東西要是路燈壞的話，我們這個可以這個進行這個修補農村的事情都很好說的，嗯，顯然你就是沒有協調好。
這個現在既然你說這個是5000元如果要是不給的話，然後再以這個每年5%的增幅，我不知道你蓋這個房子有多大，一般這個農村裡面蓋房子也就是一年就搞定了，嗯，然後你就現在問的話就是，嗯，進行這個維護自身的權益，嗯，然後你還要把錢交給他們，我不知道你當時是否進行錄音或者是進行這個手機安排，嗯，也也不太清楚你這個上邊是怎樣維護自己的權益，你想維護到哪一個地步。你這上面沒有進行詳細的說明，那麼我就大概都跟你說一下吧。
第一就是你去找這個村委，讓村委進行協調，然後這個5000塊錢啊，估計你不可能完全會要回來，估計會要個三四千塊錢，然後你還要再負擔，呃當地平均水平乘以20%，如果你們那兒一般吃一頓飯是二三百塊錢的話，也得花個五六百塊錢，然後這個犒勞一下這個村委的人，雖然是說的有點不大好聽，但這確實是事實。
然後第二的話你就可以直接向這個，嗯派出所進行報案，然後以什麼名義報啊，直接說這個碰見了路霸，如果要是派出所出警然後沒有解決的話，那麼你直接可以向當地紀委進行檢舉，因為現在正是掃黑除惡的一個關鍵點吧，是吧，他們這幾戶的話我估計按照你這個數額，如果要證據確鑿的話，那麼直接可能是進行判刑6個月，然後的話然後再出一定的罰金，嗯，不過這個就有點撕破臉皮了，得看你自己的師傅可以怎麼整，你可以搜索一下是吧，這個因為這個，嗯道路啊，這個拉貨啊，嗯，進行這個所要錢物然後進行的判處，這幾年其實也是蠻多的，大部分都涉及到這個農村。
如果你想這個搞得更大一點的話，你就先搞第1招，然後再搞第二招，然後直接把整個村委進行這個定性為黑社會勢力，然後直接放到監獄裡面了。因為他這個等於是村委，算是他們的保護傘，你先用第一招村委不介入，並且說一些不好聽的話的話，那麼有可能會把他們給納入到這個保護傘也是起，起碼他這個村長和村書記基本上當不成了。不過你的房子蓋起來住的也不安穩，這點你一定要搞清楚。一

4. 村民自費修的路，如果向路過的人要過路費合理嗎

國家給一部分獎補資金，每村村民還需投錢投勞力，這樣修路才能完成。我們只是沒有向村民攤錢攤勞力，靠集體結累資金支付了，並不是國家全部包了修路的費用農民自願出資修路，合理合法，但強行向村民攤派集資，這不合法也不合理。現在農村的村村通公路，一般是不用農民出資了，但村中的街道和機耕路，也是要修建的吧？這些路哪裡來錢？

5. 現在農村修路向農民徵收修路費合法嗎

農村修路向農民徵收修路費不合法。

農村修路是國家的村村通公路工程。其簡稱「村村通」，是國家為構建和諧社會，支持新農村建設的一項重大舉措，是一項民心工程。又稱「五年千億元」工程，該工程是指中國力爭在5年時間實現所有村莊通瀝青路或水泥路，以打破農村經濟發展的交通瓶頸，解決9億農民的出行難題。該工程以國家和省出資為主，地方財政（市與縣）配套部分資金，決不允許向農民強制攤派

(5)自備路收取道路維修費合法嗎擴展閱讀：

近來在縣鄉公路建設中，有些地方急於求成，忽視了工程質量，造成很大浪費；有些地方修建的縣鄉公路標准過高，不考慮本地區運輸需求和經濟承受能力，片面追求寬、平、直的高標准，投入過大；甚至有些地方出現違反國家和省級人民政府批準的籌集資金政策，擅自強行向農民亂集資、亂攤派的現象，加重了農民的負擔。這將嚴重影響黨群關系，影響安定團結。根據中央領導同志有關指示，為切實把減輕農民負擔的問題落實好，特通知如下：

一、所有縣鄉公路的建設，一定要做好規劃，並按交通量發展的需求實事求是地確定標准。對於近期交通量不大，資金不充裕的應採取分期修建，先通後暢。要本著量力而行，盡力而為的原則，使修路真正成為發展地方經濟和脫貧致富的舉措。

二、要嚴格執行國家和省級人民政府批準的籌集資金政策，不得違反政策向農民亂集資、亂攤派修路。有些交通落後的鄉村，農民自願集資改變交通落後面貌，各級政府交通部門應給予積極支持，農民應以利用農閑投勞為主。向農民集資必須堅持自願的原則，並要充分考慮其承受能力。

三、嚴格執行國家批準的公路費收項目，要做到應征不漏。為修公路所籌集的資金要加強管理，專款專用。對國家明令制止的費收項目，要堅決停止執行。屬於亂集資、亂攤派籌集的資金，要予以清退，妥善解決。

四、縣鄉公路的建設應搞好方案設計，因地制宜，盡量少佔耕地；並要經交通主管部門審查核准，嚴格按設計施工；交通主管部門要在實施中加強技術指導，確保工作質量；工程竣工後應進行驗收，合格後才能交付使用。

五、各省、自治區、直轄市、計劃單列市交通廳（局、委、辦）應組織各地、市交通部門，以縣為單位進行一次大檢查，發現在修建縣鄉公路中有超標准、工程質量低劣和亂集資、亂攤派的問題時，要按本通知精神及時妥善處理。並將檢查結果匯總後，於今年5月中旬以前報部，部將於年中組織重點檢查。

6. 私自攔路收費違法么農村道路，有些村民私自將道路設障，向一些外來車輛收取過路費，且收到費用直接就地分

可以報警。但是不能算搶劫，只能算敲詐。

7. 自己土地收取過路費合法嗎

自己土地收取過路費不合法。
未經物價部門、交通部門批准，任何單位和個人不能上路收費。因此，自己土地收取過路費是違法的。
實例說明：
亞心網訊 (記者 譚濤) 2012年1月5日，新疆阜康市公安局對黃山村村民亂收「過路費」展開集中治理。當晚，9名村民因強行私自收取「過路費」被依法拘留。
去年，路政部門開展了對超限、超載大貨車的治理工作。為了躲避治超站，很多超載、超限車輛選擇從大黃山治超站後的黃山村繞行。一部分黃山村村民以超載貨車軋壞村裡道路為由，私自收取「過路費」。
大黃山治超站站長泰來提告訴記者，路政部門只能管理自治區級高等級公路，而黃山村的道路是由地方政府修建，只有地方政府才能對其進行管理。雖然治超站知道超載車輛從黃山村繞行一事，但由於管轄許可權所限，他們心有餘而力不足。
「這次公安部門對擾亂公路管理違法行為的治理，讓我們舒了一口氣。」大黃山治超站副站長艾尼瓦爾說，1月6日起，再也沒有村民帶超載車輛繞行，超載車輛只能通過國道或省道正常行駛。
「目前一些超載、超限不是太厲害的貨車司機都是硬著頭皮往治超站走，想著罰點錢了事。還有一些心存僥幸的貨車司機則想趁夜間路政人員吃飯或換班的時間，從303省道矇混過關。」艾尼瓦爾說，治超站從6日至8日3天時間，已從216國道及303省道設置的檢查點上扣了15輛超載車輛，這些司機將面臨兩萬元錢的處罰。
記者從阜康市公安局了解到，1月5日晚，民警通過走訪黃山村，將9名帶頭收費的村民依法拘留，目前案件還在進一步審理中。

8. 你好，我是電信寬頻老用戶由於馬路維修導致電信沒有網路現在工作人月來接網店需要收300埠費請問合理嗎

您好
如果您是電信老用戶，應該是可以使用原來的埠的，具體可以撥打10000號或到當地電信營業廳咨詢。

9. 城市道路收費是否違法

須有收費的批准機關和收費政策性依據，否則違法。一般是當地人大或政府有令才合法。