捷達車電路圖

㈠ 大眾捷達車系電路維修圖冊的圖書目錄

一、車型配置
二、電路識讀
三、配電、接地分配
四、啟動系統
啟動系統電路圖
SDI發動機啟動電路圖
五、BJG/ATK發動機控制系統
發動機控制單元電路圖
發動機電控系統元件分布圖
BJG型發動機燃油噴射控制系統結構
BJG發動機線束介面連線圖
BJG發動機主線束與插口(發動機艙內)
Simos-3.3電控燃油噴射系統
ATK發動機燃油噴射控制系統結構
ATK發動機線束介面連線圖
Simos3.3ECU主板元件分析圖
Simos3.3ECU電路原理圖
Simos3.3ECU主板元件分布圖
六、AHP發動機控制系統
發動機電控單元電路圖
聯合電子M3.8.2型ECU主板電路原理圖
聯合電子M3.8.2型ECU電腦板維修
AHP五閥發動機的電控系統故障表
七、SDI柴油直噴發動機控制系統
發動機電控系統電路
八、LPG計程車發動機控制系統
DreamXXI噴射系統線路連接圖(捷達LPG單燃料)
九、自動變速器
自動變速器電路圖
01M變速器ECU主板元件分析圖
01M自動變速器ECU主板元件分布圖
01M型自動變速器ECU電路原理圖
十、ABS系統
ABS電路圖
MK20-1防抱死制動系統布置圖
ABS電路圖
捷達前衛ABS電路圖
捷達優化線束ABS電路圖
防抱死知道的感測器、執行器件和控制單元
十一、SRS系統
SRS電路圖
捷達優化線束SRS電路圖
十二、空調系統
空調系統電路圖
捷達AT新內飾空調系統電路圖
SDI空調電路圖
捷達優化線束空調電路圖
十三、音響系統
收音機電路圖
捷達CI/GI/CIX收音機電路圖
十四、防盜與中央門鎖系統
防盜與中控門鎖電路圖
十五、車身電氣
組合儀表電路
照明電路
照明與燈光電路
大燈旋轉開關電路
副儀表組合開關電路
診斷介面電路
十六、全車線束圖
發動機艙線束
駕駛艙線束
全車線束
……

㈡ 捷達制動燈不亮，根據總電路圖畫出系統電路圖

剎車燈不亮兩種情況，如果左右尾燈和高位剎車燈都不亮，就是剎車燈開關的故障，更換開關就可以解決，如果是單個燈不亮，就是燈泡故障，更換燈泡就可以了。不用查線路圖。希望能幫到您，祝您愉快。

㈢ 捷達車電路知識

正常情況下與油箱相連的線是用顏色來區分的

在油箱口的地方應該是搭鐵線或除靜電的電線...
按原位置裝上就好了...

至於油泵什麼的線是絕不會在油箱口的...

㈣ 捷達汽車轉向信號電路圖

兩邊都不亮開緊急報警的雙閃 如果亮 檢查轉向開關 如果不亮先檢查閃光繼電器和保險 就是圖里的 閃光器和S15 S17

㈤ 大眾捷達車系電路維修圖冊的介紹

《大眾捷達車系電路維修圖冊》是凌凱汽車資料編寫組編寫，由山東科學技術出版社出版，定價36.00元。

㈥ 捷達車電路圖

你可以去科技書店找。找到用相機拍下來。或直接畫下來。

㈦ 哪裡能找到捷達車電路圖

這是保險和的編號。

㈧ 捷達前氧感測器電路圖

前氧感測器的作用是檢測發動機廢氣中氧氣濃度，並將信息以電信號的形式提供給ECU，ECU再根據廢氣中的氧氣濃度信息，進行噴油量的閉環控制。當檢測到廢氣中氧氣濃度過高，則說明發動機混合氣過稀，而當檢測到廢氣中氧氣濃度低，則說明發動機混合氣過濃，ECU便會以此調整噴油量，已達到最佳的空燃比。

讀取前氧感測器的數據流，電壓在0.1-1V 之間不斷變化，變化次數10s 超過8 次，如果電壓在0.1- 0.5V 之間變化，說明混合氣過稀，如果電壓在0.5-1V之間變化，說明混合氣過濃，如果電壓在0.4-0.5V之間不動，說明氧感測器損壞。

(8)捷達車電路圖擴展閱讀：

氧感測器注意事項：

1、氧感測器在接入加熱控制以後，在室溫條件下既可以開始正常的氣體檢測。通常的探頭調零就是在室溫下，加熱探頭以後，通過對空氣的測量，用數字萬用表測量此時探頭輸出毫伏值，此數值就是該探頭的零位偏差數值，在顯示儀表中需要加入該零位偏差來修正儀表顯示的氧濃度。

2、新裝或更換氧感測器時，均應校正氧分析儀的氧濃度顯示值。不進行此項工作，更換新的感測器後，氧分析儀檢測的氧濃度可能會與實際濃度產生偏差，從而影響測量。

3、維修過程中禁止在氧感測器上使用清洗液、油性液體或揮發性固體，嚴禁外力撞擊導致感測元件破裂失效。禁止潮濕水汽進入感測器內部，溫度驟變，會使探針斷裂。

參考資料來源：網路-氧感測器

參考資料來源：網路-電路圖

㈨ 捷達轎車雨刮點機怎麼工作。。求電路圖

捷達雨來刷電機分兩種

老款的兩個自供電分別是低速和高速 兩個供電都經過電機內部的零位開關 斷電後由零位開關控制回到最低點 這種用19號繼電器

新款也是兩個供電 但回零是繼電器控制 繼電器是531 起動後回零開關對地 直到回零開關不導通 繼電器斷開

你是哪種

㈩ 04年捷達玻璃升降器電路圖

靠制動。大直徑超寬優質橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護的同時，增大了制動的摩內擦容力。

套缸式

簡介：套缸式升降機為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降台有更高的穩定性。即使身處20米高空，也能感受其優越的